자동차차체수리기능사 · 2016

자동차차체수리기능사 (2016-04-02)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

1.자동차 공학에 쓰이는 단위 환산으로 틀린 것은?
1. ①1PS = 75kgfㆍm/s
2. ②1kW = 102kgfㆍm/s
3. ③1kcal = 1/427kgfㆍm
4. ④1J = 1Nㆍm
2.주행 중 타이어에서 발생할 수 있는 현상과 가장 거리가 먼 것은?
1. ①스탠딩 웨이브 현상
2. ②하이드로플래닝 현상
3. ③타이어 터짐
4. ④베이퍼 록
3.캐스터 설명 중 틀린 것은?
1. ①캐스터는 수직선을 기준으로 해서 조향축이 앞으로나 뒤로 기울어진 것이다.
2. ②플러스 캐스터는 조향축 상단이 뒤로 기울어 질 때이다.
3. ③마이너스 캐스터는 조향축 상단이 앞쪽으로 기울어질 때이다.
4. ④캐스터 각이 0°일 때는 바퀴를 조향할 때 스핀들은 수직면 상의 궤도에서 움직인다.
4.가장 일반적인 승용차 형식으로 4도어에 실내 2열의 4~5인승 좌석이 있고 트렁크가 있는 형식은?
1. ①왜건(wagon)
2. ②라이트 밴(light van)
3. ③트레일러(trailer)
4. ④세단(sedan)
5.국제단위계(SI단위)에서 속도의 단위로 맞는 것은?
1. ①m2/s
2. ②m/s2
3. ③ft2/s
4. ④m/s
6.전조등에서 실드 빔형이란?
1. ①렌즈, 반사경 및 전구를 분리하여 만든 것
2. ②렌즈, 반사경 및 전구를 일체로 만든 것
3. ③렌즈와 반사경을 분리하여 만든 것
4. ④반사경과 필라멘트를 분리하여 만든 것
7.모노코크 바디에서 프런트 바디 부분에 속하는 패널은?
1. ①라디에이터 서포트 패널
2. ②센터 플로어 패널
3. ③사이드 실 아웃 패널
4. ④쿼터 아웃 패널
8.승용 및 RV 차량의 차체 구조에 많이 적용되고 있는 모노코크 바디의 장점으로 틀린 것은?
1. ①바디 조립의 자동화가 가능하여 생산성이 높다.
2. ②차고를 낮게 하고 무게 중심을 낮출 수 있다.
3. ③차체 중량이 무거워 강성이 높다.
4. ④충돌 시 충격 에너지 흡수 효율이 좋고 안전성이 높다.
9.자동차 기관의 연비를 향상시키기 위한 대책이 아닌 것은?
1. ①동력전달장치의 마찰 감소
2. ②차체의 공기저항 감소
3. ③차량 중량 저감
4. ④기관 냉각수 온도 저감
10.모노코크 바디의 각부 구조 중 리어바디에 속하지 않는 것은?
1. ①드렁크 리드 로크
2. ②에이프런
3. ③테일 게이트
4. ④백 패널
11.차체의 사이드머드가드에 사용되는 재료와 거리가 먼 것은?
1. ①FRP
2. ②PP
3. ③고장력 강판
4. ④RIM 우레탄
12.용해 아세틸렌은 몇 기압 이하에서 사용하여야 하는가?
1. ①약 1.3기압
2. ②약 1.5기압
3. ③약 2기압
4. ④약 2.5기압
13.피복금속 아크용접용 기구에 속하지 않는 것은?
1. ①접지 클램프
2. ②홀더
3. ③이송 롤러
4. ④케이블
14.알루미늄 합금의 성분이 잘못 된 것은?
1. ①실루민(Silimin) : AI+Si
2. ②두랄루민(Duralumin) : AI+Cu+Ni+Fe
3. ③Y합금(Y alloy) : AI+Cu+Ni+Mg
4. ④로오엑스 합금(L0-Ex alloy) : AI+Si+Ni+Cu+Mg
15.모재는 녹이지 않고 모재보다 용융점이 낮은 금속을 녹여 표면장력으로 접합시키는 용접은?
1. ①퍼커션 용접
2. ②프로젝션 용접
3. ③납땜 용접
4. ④업셋 용접
16.미터나사에 대한 설명 중 틀린 것은?
1. ①동력전달용 나사이다.
2. ②나사산의 각도는 60°이다.
3. ③바깥지름으로 호칭치수를 표시한다.
4. ④피치는 mm로 표시한다.
17.알루미늄 합금 패널의 용접작업에 관한 설명으로 틀린 것은?
1. ①알루미늄 합금은 가열온도를 확인하기가 어렵다.
2. ②알루미늄 합금 패널은 열 전도성이 우수하여 국부 가열이 어렵다.
3. ③알루미늄 합금 패널의 산화막은 손상되지 않도록 용접해야 한다.
4. ④알루미늄 합금의 용접부위에 기공이 발생하기가 쉽다.
18.탄소강의 설명 중 맞지 않는 것은?
1. ①탄소함유량은 약 0.05~1.7% 정도가 일반적이다.
2. ②탄소함유량이 많아질수록 연신율 및 충격값이 감소한다.
3. ③탄소함유량이 많아질수록 경도 및 항복점이 증가한다.
4. ④탄소함유량이 많아질수록 비중 및 열전도율이 증가한다.
19.Cu(구리)-Zn(아연) 합금을 무엇이라 하는가?
1. ①황동
2. ②청동
3. ③베어링강
4. ④스프링강
20.보기와 같은 도면의 설명으로 올바른 것은?
1. ①L형강 양단 45mm 띄워서 100mm의 피치로 지름이 20mm, 깊이 9mm의 구멍을 8개 드릴로 뚫는다.
2. ②L형강에 양단 45mm 띄워서 800mm의 사이에 100mm의 피치로 지름 20mm의 구멍을 9개 뚫는다.
3. ③L형강에 양단 45mm 띄우고 좌단은 또 다시 100mm 띄워서 8mm의 피치로 800mm의 사이에 지름 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다.
4. ④L형강에 양단 45mm 띄어서 8mm의 피치로 지름이 20mm 깊이 9mm의 구멍을 100개 드릴로 뚫는다.
21.탄소에 의한 철강의 분류에 해당되지 않는 것은?
1. ①연강
2. ②경강
3. ③고탄소강
4. ④니켈
22.공구강의 구비조건 중 틀린 것은?
1. ①열처리가 쉽고 단단할 것
2. ②고온에서 경도를 유지할 것
3. ③내식성이 클 것
4. ④강인성과 내충격성이 약할 것
23.금속의 슬립에 대하여 설명한 것 중 틀린 것은?
1. ①슬립(Slip)이 일어나기 쉬운 면은 원자 밀도가 제일 큰 격자면이다.
2. ②슬립방향은 원자밀도가 제일 큰 방향이다.
3. ③슬립에 대한 저항이 차차 증가하면 가공경화가 생긴다.
4. ④슬립선은 변형이 진행됨에 따라 그 수가 적어진다.
24.전기아크 용접기의 장점이 아닌 것은?
1. ①이동과 운반이 용이하다.
2. ②높은 전력 효과를 얻을 수 있다.
3. ③화재 위험이 없어 소화장비가 불필요하다.
4. ④장치 구조가 간단하여 고장 발생률이 낮다.
25.탄산가스 아크 용접에 대한 설명 중 틀린 것은?
1. ①비철금속 용접에는 사용할 수 없다.
2. ②비드 외관이 타 용접에 비해 양호하다.
3. ③전자세 용접이 가능하고 조작이 간단하다.
4. ④보호가스가 저렴한 탄산가스라서 다른 특수용접에 비해 비용이 적게 든다.
26.사고로 인한 프레임 파손이나 변형의 원인이 아닌 것은?
1. ①추돌
2. ②굴러 떨어진 사고
3. ③극단적인 굽음 모멘트 발생
4. ④장기간의 사용에 의한 노후
27.도장공정 중 마지막 상도공정은 무엇인가?
1. ①파이널 실러
2. ②엔드 스프레이
3. ③파이널 프라이머
4. ④탑 코트
28.차체 치수도에 포함되지 않는 것은?
1. ①언더바디
2. ②윈도우
3. ③사이드바디
4. ④엔진룸
29.차체부품을 제작 후 차체에 부착하기 전 작업에 속하는 것은?
1. ①용접용 방청제 도포작업
2. ②용접용 일반도료 도포작업
3. ③용접하기 위한 광택작업
4. ④용접하기 위한 코팅작업
30.바디의 패널교환 부품의 절단위치 설정 조건으로 틀린 것은?
1. ①다른 부품의 변형을 유발시키지 않는 곳
2. ②탈착 부품이 많아도 용접이 쉬운 곳
3. ③용접 길이가 짧고, 도장 보수가 쉬운 곳
4. ④탈착 부품의 조립에 지장이 없는 곳
31.리어 쿼터패널의 교환 및 수정 작업에 관한 설명으로 맞지 않는 것은?
1. ①도어 틈새와 프레스 라인 조정
2. ②클램프 플라이어로 고정한 부분이 작업에 방해가 되면 플랜지부에 구멍을 뚫어 고정
3. ③도어 장착 조정 전 트렁크 리드 설치로 틈과 단차 조정
4. ④트렁크 리드와 리어 윈도우 그라스 개구부는 대각선으로 좌, 우 조정
32.보수 도장면 건조에 적용되는 보편적인 열원의 전달 방식은?
1. ①대류와 복사
2. ②전도와 대류
3. ③복사와 전도
4. ④전도와 직사
33.자동차 차체의 변형된 강판을 변형 교정하고자 할 때 이용하는 성질은?
1. ①전성
2. ②소성
3. ③취성
4. ④가주성
34.판금가공의 종류에 들지 않는 것은?
1. ①전단가공
2. ②오무리기 가공
3. ③전조가공
4. ④굽힘가공
35.구멍 뚫기를 한 제품의 가장자리에 붙어 있는 파단면 등이 평평하지 못하므로 제품의 끝을 약간 깎아 다듬질하는 작업인 것은?
1. ①블랭킹
2. ②트리밍
3. ③드로잉
4. ④세이빙
36.센터링 게이지 수평 바의 관측에 의하여 파악할 수 있는 것으로 차체의 각 부분들이 수평한 상태에 있는가를 고려하는 파손분석의 요소는?
1. ①치수
2. ②데이텀 라인
3. ③레벨
4. ④센터 라인
37.트램 트랙킹 게이지로 측정 가능한 항목이 아닌 것은?
1. ①우측 프론트 서스펜션의 굽음
2. ②토인과 캠버의 변화
3. ③리어 액슬의 흔들림
4. ④옆으로 굽은 프레임의 앞 부위
38.가반식 유압 보디 잭의 구성장치를 나열하였다. 이 때 해당되지 않는 것은?
1. ①펌프
2. ②스피드 커플러
3. ③그래플
4. ④유압실린더
39.피도물에 굴곡이 있거나 라운딩된 면에 퍼티를 바를 때 사용하는 공구로 가장 적합한 것은?
1. ①고무 주걱
2. ②플라스틱 주걱
3. ③나무 주걱
4. ④대주걱
40.도어의 아웃터 패널과 인너패널을 조립하기 위한 프레스 가공법은?
1. ①플랜징
2. ②비딩
3. ③헤밍
4. ④전성
41.자동차 도료의 퍼티에 대한 설명으로 맞는 것은?
1. ①주제를 충분히 저어서 혼합한다.
2. ②한번에 두껍게 바른다.
3. ③패널 수정 후 패널 면에 바로 바른다.
4. ④주제와 경화제의 혼합비는 일반적으로 10:2 정도이다.
42.보디의 접합 시 전지저항 스폿(spot) 용접을 사용하는 이유로 틀린 것은?
1. ①변형 발생이 거의 일어나지 않는다.
2. ②기계적 성질을 변화 시키지 않는다.
3. ③용접부의 균열, 내부응력 발생이 없다.
4. ④육안점검으로 용접부 상태를 쉽게 파악할 수 있다.
43.신품 패널과 차체 패널을 겹쳐서 절단할 때 유의해야 할 사항으로 틀린 것은?
1. ①차체 측의 질단면은 용접선을 최소화 되도록 한다.
2. ②겹치는 부분을 충분히 넓게 해서 조립할 때 위치확인이 용이하게 한다.
3. ③새 부품이 변형되지 않게 무리한 힘을 주지 않는다.
4. ④절단은 쇠톱이나 에어 톱을 사용한다.
44.차량의 외부 패널 수정에 사용되는 공구가 아닌 것은?
1. ①해머와 돌리
2. ②슬라이드 해머
3. ③풀링 시스템
4. ④스푼
45.바닥에 묻거나 또는 바닥에 직접 부착시킨 레일에 차체를 고정시키는 한편 끌어당기는 장치도 바닥 레일에 같이 고정시켜 보디 프레임을 수정하는 수정기는?
1. ①이동형 보디 프레임 수정기
2. ②벤치형 프레임 수정기
3. ③지그형 프레임 수정기
4. ④플로어형 보디 프레임 수정기
46.차체의 손상진단에 착안해야 할 점과 관계가 깊지 않은 것은?
1. ①육안 판단을 우선한다.
2. ②계측기를 사용한다.
3. ③내부파손 영역을 확인한다.
4. ④차체치수도의 측정지점을 확인한다.
47.다음 그림의 자동차 패널에서 ④번의 명칭은?
1. ①프런트 펜더
2. ②후드 록웰
3. ③라디에이터 서포터
4. ④범퍼스토운 디플렉터
48.연마용 공구가 아닌 것은?
1. ①에어치즐
2. ②디스크샌더
3. ③그라인더
4. ④밸트 샌더
49.에어컴프레셔 사용을 중단하고 점검 받아야 하는 이상 현상이 아닌 것은?
1. ①압력으로 상승되지 않을 때
2. ②운전 중 이상한 소리가 날 때
3. ③운전 중 급정지 한 경우
4. ④드레인밸브 상단에 수분이 고일 때
50.도료의 구성성분에 들지 않는 것은?
1. ①수지
2. ②안료
3. ③접착제
4. ④용제
51.카바이트 취급시 주의할 점으로 틀린 것은?
1. ①밀봉해서 보관한다.
2. ②건조한 곳보다 약간 습기가 있는 곳에 보관한다.
3. ③인화성이 없는 곳에 보관한다.
4. ④저장소에 전등을 설치할 경우 방폭 구조로 한다.
52.재해조사 목적을 가장 바르게 설명한 것은?
1. ①적절한 예방대책을 수립하기 위하여
2. ②재해를 당한 당사자의 책임을 추궁하기 위하여
3. ③재해 발생 상태와 그 동기에 대한 통계를 작성하기 위하여
4. ④작업능률 향상과 근로기강 확립을 위하여
53.작업자가 기계작업시의 일반적인 안전사항으로 틀린 것은?
1. ①급유 시 기계는 운전을 정지시키고 지정된 오일을 사용한다.
2. ②운전 중 기계로부터 이탈할 때는 운전을 정지시킨다.
3. ③고장수리, 청소 및 조정 시 동력을 끊고 다른 사람이 작동시키지 않도록 표시해 둔다.
4. ④정전이 발생 시 기계스위치를 켜둬서 정전이 끝남과 동시에 작업 가능하도록 한다.
54.작업장 내에서 안전을 위한 통행방법으로 옳지 않은 것은?
1. ①자재 위에 앉지 않도록 한다.
2. ②좌ㆍ우측의 통행 규칙을 지킨다.
3. ③짐을 든 사람과 마주치면 길을 비켜준다.
4. ④바쁜 경우 기계 사이의 지름길을 이용한다.
55.헤드 볼트를 체결할 때 토크 렌치를 사용하는 이유로 가장 옳은 것은?
1. ①신속하게 체결하기 위해
2. ②작업상 편리하기 위해
3. ③강하게 체결하기 위해
4. ④규정 토크로 체결하기 위해
56.보안경이 반드시 필요한 작업은?
1. ①리벳팅
2. ②그라인딩
3. ③줄
4. ④측정
57.스포트 제거 드릴작업을 할 때 사용하는 보호구로 잘못 설명한 것은?
1. ①머리에 칩이 떨어지므로 안전모를 착용한다.
2. ②눈에 칩이 들어감으로 보안경을 착용한다.
3. ③발에 칩이 떨어지므로 안전화를 착용한다.
4. ④몸에 칩이 들어감으로 비닐 옷을 입는다.
58.용접에 사용되는 가스의 종류와 나사 방향, 용기 색깔이 틀린 것은?
1. ①산소 - 오른 나사- 녹색
2. ②탄산가스 - 오른 나사 - 청색
3. ③아세틸렌 - 오른 나사 - 황색
4. ④프로판 - 왼 나사 - 회색
59.안전색채와 의미가 틀린 것은?
1. ①흑색 : 방향표시(보조)
2. ②보라색 : 방사능 위험
3. ③적색 : 주의
4. ④주황색 : 위험
60.주행 중 브레이크 작동 방법과 브레이크 계통 관리 방법 중 옳지 못한 것은?
1. ①브레이크 계통에 오일이 묻지 않도록 한다.
2. ②브레이크 오일 교환 시 오일 등급에 유리해야 한다.
3. ③브레이크 오일을 교환 주기에 맞춰 교체하도록 한다.
4. ④젖은 도로 및 빙결된 도로에서 엔진 브레이크를 사용하면 안 된다.