항공산업기사 · 2016

항공산업기사 (2016-05-08)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.프로펠러 항공기의 경우 항속거리를 최대로 하기위한 조건으로 옳은 것은?

    1. ①양항비가 최소인 상태로 비행한다.
    2. ②양항비가 최대인 상태로 비행한다.
    3. ③가 최대인 상태로 비행한다.
    4. ④가 최대인 상태로 비행한다.

  2. 2.비행기의 키돌이(loop) 비행 시 비행기에 작용하는 하중배수의 범위로 옳은 것은?

    1. ①-6 ~ 0
    2. ②-6 ~ 6
    3. ③-3 ~ 3
    4. ④0 ~ 6

  3. 3.일반적인 비행기의 안정성에 관한 설명으로 틀린것은?

    1. ①고속형 날개인 뒤젖힘 날개(sweep back wing)는 직사각형 날개보다 방향안정성이 적다.
    2. ②중립점(neutral point)에 대한 비행기 무게중심의 위치관계는 비행기의 안정성에 큰 영향을 미친다.
    3. ③단일 기관을 비행기의 기수에 장착한 프로펠러 비행기의 경우 방향안정성이 프로펠러에 영향을 받는다.
    4. ④주 날개의 쳐든각(dihedral angle)이 있는 비행기는 쳐든각이 없는 비행기에 비하여 가로안정성이 크다.

  4. 4.프로펠러의 회전 깃단 마하수(rotational tip Mach number)를 옳게 나타낸 식은? (단, n : 프로펠러 회전수(rpm), D : 프로펠러 지름, a :음속이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  5. 5.두께가 시위의 12% 이고 상하가 대칭인 날개의 단면은?

    1. ①NACA 2412
    2. ②NACA 0012
    3. ③NACA 1218
    4. ④NACA 23018

  6. 6.양력계수가 0.25 인 날개면적 20 m2 의 항공기가 720 km/h 의 속도로 비행할 때 발생하는 양력은 몇 N 인가? (단, 공기의 밀도는 1.23 kg/m3 이다.)

    1. ①6150
    2. ②10000
    3. ③123000
    4. ④246000

  7. 7.해면에서의 온도가 20 ℃ 일 때 고도 5 km 의 온도는 약 몇 ℃ 인가?

    1. ①-12.5
    2. ②-15.5
    3. ③-19.0
    4. ④-23.5

  8. 8.그림과 같은 비행 특성을 갖는 비행기의 안정 특성은?

    1. ①정적 안정, 동적 안정
    2. ②정적 안정, 동적 불안정
    3. ③정적 불안정, 동적 안정
    4. ④정적 불안정, 동적 불안정

  9. 9.피치업(pitch up) 현상의 원인이 아닌 것은?

    1. ①받음각의 감소
    2. ②뒤젖힘 날개의 비틀림
    3. ③뒤젖힘 날개의 날개 끝 실속
    4. ④날개의 풍압 중심이 앞으로 이동

  10. 10.고도 5000 m에서 150 m/s 로 비행하는 날개 면적이 100 m2 인 항공기의 항력계수가 0.02 일 때 필요마력은 몇 ps 인가? (단, 공기의 밀도는 0.070 kgㆍs2/m4 이다.)

    1. ①1890
    2. ②2500
    3. ③3150
    4. ④3250

  11. 11.프로펠러의 후류(slip stream) 중에 프로펠러로부터 멀리 떨어진 후방 압력이 자유흐름(free stream)의 압력과 동일해 질 때의 프로펠러 유도 속도(induced velocity) V2 와 프로펠러를 통과할 때의 유도속도 V1의 관계는?

    1. ①V2 = 0.5V1
    2. ②V2 = V1
    3. ③V2 = 1.5V1
    4. ④V2 = 2V1

  12. 12.반 토크 로터(anti torque rotor)가 필요한 헬리콥터는?

    1. ①동축로터 헬리콥터(coaxial HC)
    2. ②직렬로터 헬리콥터(tandom HC)
    3. ③단일로터 헬리콥터(single rotor HC)
    4. ④병렬로터 헬리콥터(side-by-side rotor HC)

  13. 13.프로펠러나 터보제트기관을 장착한 항공기가 비행할 수 있는 대기권 영역으로 옳은 것은?

    1. ①열권과 중간권
    2. ②대류권과 중간권
    3. ③대류권과 하류성층권
    4. ④중간권과 하부성층권

  14. 14.이륙거리에 포함되지 않는 거리는?

    1. ①상승거리(climb distance)
    2. ②전이거리(transition distance)
    3. ③자유활주거리(free roll distance)
    4. ④지상활주거리(ground run distance)

  15. 15.헬리콥터의 공중 정지비행 시 기수 방향을 바꾸기 위한 방법은?

    1. ①주 회전날개의 코닝각을 변화시킨다.
    2. ②주 회전날개의 회전수를 변화시킨다.
    3. ③주 회전날개의 피치각을 변화시킨다.
    4. ④꼬리 회전날개의 피치각을 조종한다.

  16. 16.직사각형 날개의 가로세로비를 나타내는 것으로 틀린 것은? (단, c : 날개의 코드, b : 날개의 스팬, S : 날개 면적이다.)

    1. ①b/c
    2. ②b2/S
    3. ③S/c2
    4. ④S2/bc

  17. 17.운항중인 항공기에서 조종면의 조종효과를 발생시키기 위해서 주로 변화시키는 것은?

    1. ①날개골의 캠버
    2. ②날개골의 면적
    3. ③날개골의 두께
    4. ④날개골의 길이

  18. 18.활공기가 1 km 상공을 속도 100 km/h 로 비행하다가 활공각 45° 로 활공할 때 침하속도는 약 몇 km/h 인가?

    1. ①50
    2. ②70.7
    3. ③100
    4. ④141.4

  19. 19.레이놀즈수(Reynolds number)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①무차원수이다.
    2. ②유체의 관성력과 점성력 간의 비이다.
    3. ③레이놀즈수가 낮을수록 유체의 점성이 높다.
    4. ④유체의 속도가 빠를수록 레이놀즈수는 낮다.

  20. 20.비행기의 선회반지름을 줄이기 위한 방법으로 옳은 것은?

    1. ①선회각을 크게 한다.
    2. ②선회속도를 크게 한다.
    3. ③날개면적을 작게 한다.
    4. ④중력가속도를 작게 한다.

  21. 21.고열의 엔진 배기구 부분에 표시(marking)를 할때 납(lead)이나 탄소(carbon) 성분이 있는 필기구를 사용하면 안 되는 가장 큰 이유는?

    1. ①고열에 의해 열응력이 집중되어 균열을 발생시킨다.
    2. ②배기부분의 재질과 화학 반응을 일으켜 재질을 부식시킬 수 있다.
    3. ③납이나 탄소 성분이 있는 필기구는 한번 쓰면 지워지지 않는다.
    4. ④배기부분의 용접 부위에 사용하면 화학 반응을 일으켜 접합 성능이 떨어진다.

  22. 22.성형엔진에 사용되며 축 끝의 나사부에 리테이닝 너트가 장착되고 리테이닝 링으로 허브를 크랭크축에 고정하는 프로펠러 장착 방식은?

    1. ①플랜지식
    2. ②스플라인식
    3. ③테이퍼식
    4. ④압축밸브식

  23. 23.열역학 제1법칙과 관련하여 밀폐계가 사이클을 이룰 때 열전달량에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①열전달량은 이루어진 일과 항상 같다.
    2. ②열전달량은 이루어진 일보다 항상 작다.
    3. ③열전달량은 이루어진 일과 반비례 관계를 가진다.
    4. ④열전달량은 이루어진 일과 정비례 관계를 가진다.

  24. 24.왕복엔진에서 기화기 빙결(carburetor icing)이 일어나면 발생하는 현상은?

    1. ①오일압력이 상승한다.
    2. ②흡입압력이 감소한다.
    3. ③흡입밀도가 증가한다.
    4. ④엔진회전수가 증가한다.

  25. 25.다발 항공기에서 각 프로펠러의 회전속도를 자동적으로 조절하고 모든 프로펠러를 같은 회전속도로 유지하기 위한 장치를 무엇이라고 하는가?

    1. ①동조기
    2. ②슬립 링
    3. ③조속기
    4. ④피치변경모터

  26. 26.그림과 같은 브레이튼사이클(Brayton cycle)에서 2-3 과정에 해당되는 것은?

    1. ①압축과정
    2. ②팽창과정
    3. ③방출과정
    4. ④연소과정

  27. 27.항공기 왕복엔진 작동 중 주의 깊게 관찰하며 점검해야 할 변수가 아닌 것은?

    1. ①N1 및 N2 rpm
    2. ②흡기매니폴드압력
    3. ③엔진오일압력
    4. ④실린더 헤드온도

  28. 28.항공기 왕복엔진 연료의 옥탄가에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①연료의 안티노크성을 나타낸다.
    2. ②연료의 이소옥탄이 차지하는 체적비율을 말한다.
    3. ③옥탄가가 낮을수록 엔진의 효율이 좋아진다.
    4. ④옥탄가가 높을수록 엔진의 압축비를 더 높게 할수 있다.

  29. 29.가스터빈엔진용 연료의 첨가제가 아닌 것은?

    1. ①청정제
    2. ②빙결 방지제
    3. ③미생물 살균제
    4. ④정전기 방지제

  30. 30.항공기가 400 mph 의 속도로 비행하는 동안 가스터빈엔진이 2340 lbf 의 진추력을 낼 때, 발생되는 추력마력은 약 몇 hp 인가?

    1. ①1702
    2. ②1896
    3. ③2356
    4. ④2496

  31. 31.항공기 왕복엔진은 동일한 조건에서 어느 계절에 가장 큰 출력을 발생시키는가?

    1. ①봄
    2. ②여름
    3. ③겨울
    4. ④계절에 관계없다.

  32. 32.가스터빈엔진의 윤활장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①재사용하는 순환을 반복한다.
    2. ②윤활유의 누설 방지 장치가 없다.
    3. ③고압의 윤활유를 베어링에 분무한다.
    4. ④연료 또는 공기로 윤활유를 냉각한다.

  33. 33.가스터빈엔진 중 저속비행시 추진 효율이 낮은 것에서 높은 순으로 나열된 것은?

    1. ①터보제트 - 터보팬 - 터보프롭
    2. ②터보프롭 - 터보제트 - 터보팬
    3. ③터보프롭 - 터보팬 - 터보제트
    4. ④터보팬 - 터보프롭 - 터보제트

  34. 34.축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6 이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3 일 때 압축기의 반동도는?

    1. ①0.2
    2. ②0.3
    3. ③0.5
    4. ④0.6

  35. 35.내연기관이 아닌 것은?

    1. ①가스터빈엔진
    2. ②디젤엔진
    3. ③증기터빈엔진
    4. ④가솔린엔진

  36. 36.볼(ball)이나 롤러 베어링(roller bearing)이 사용되지 않는 곳은?

    1. ①가스터빈엔진의 축 베어링
    2. ②성형엔진의 커넥트 로드(connect rod)
    3. ③성형엔진의 크랭크 축 베어링(crank shaft bearing)
    4. ④발전기의 아마추어 베어링(amateur bearing)

  37. 37.가스터빈엔진이 정해진 회전수에서 정격출력을 낼 수 있도록 연료조절장치와 각종 기구를 조정하는 작업을 무엇이라 하는가?

    1. ①리깅(rigging)
    2. ②모터링(motoring)
    3. ③크랭킹(cranking)
    4. ④트리밍(trimming)

  38. 38.아음속 고정익 비행기에 사용되는 공기 흡입덕트(inlet duct)의 형태로 옳은 것은?

    1. ①벨마우스 덕트
    2. ②수축형 덕트
    3. ③수축 확산형 덕트
    4. ④확산형 덕트

  39. 39.왕복엔진에서 마그네토의 작동을 정지시키는 방법은?

    1. ①축전지에 연결시킨다.
    2. ②점화스위치를 ON 위치에 둔다.
    3. ③점화스위치를 OFF 위치에 둔다.
    4. ④점화스위치를 BOTH 위치에 둔다.

  40. 40.가스터빈엔진의 점화장치를 왕복엔진과 비교하여 고전압, 고에너지 점화장치로 사용하는 주된 이유는?

    1. ①열손실이 크기 때문에
    2. ②사용연료의 기화성이 낮아서
    3. ③왕복엔진에 비하여 부피가 크므로
    4. ④점화기 특성 규격에 맞추어야 하므로

  41. 41.대형항공기에서 리브(rib)가 사용되는 부분이 아닌것은?

    1. ①플랩
    2. ②엔진마운트
    3. ③에일러론
    4. ④엘리베이터

  42. 42.그림과 같이 단면적 20 cm2, 10 cm2 로 이루어진 구조물의 a-b 구간에 작용하는 응력은 몇 kN/cm2 인가?

    1. ①5
    2. ②10
    3. ③15
    4. ④20

  43. 43.항공기의 구조부재 용접 작업시 최우선으로 고려해야 할 사항은?

    1. ①작업 부위의 청결
    2. ②용접 방향
    3. ③용접 슬러지 제거
    4. ④재질 변화

  44. 44.일반적인 금속의 응력-변형률 곡선에서 위치별 내용이 옳게 짝지어진 것은?

    1. ①G : 항복점
    2. ②OA : 인장강도
    3. ③B : 비례탄성범위
    4. ④OD : 영구 변형률

  45. 45.대형 항공기 조종면을 수리하여 힌지라인 후방의 무게가 증가되었다면 어떠한 문제가 발생하는가?

    1. ①기수가 상승한다.
    2. ②기수가 하강한다.
    3. ③플러터(flutter) 발생 원인이 된다.
    4. ④속도가 증가하고 진동이 감소된다.

  46. 46.연료탱크에 있는 벤트계통(vent system)의 역할로 옳은 것은?

    1. ①연료탱크 내의 증기를 배출하여 발화를 방지한다.
    2. ②비행자세의 변화에 따른 연료탱크 내의 연료유동을 방지한다.
    3. ③연료탱크 내외의 차압에 의한 탱크구조를 보호한다.
    4. ④연료탱크의 최하부에 위치하여 수분이나 잔류 연료를 제거한다.

  47. 47.항공기 구조에서 하중을 담당하는 부재가 파괴되었을 때 그 하중을 예비부재가 전체하중을 담당하도록 설계된 방식의 페일세이프(fail safe) 구조는?

    1. ①다중경로구조
    2. ②이중구조
    3. ③하중경감구조
    4. ④대치구조

  48. 48.항공기 최대 총 무게에서 자기무게를 뺀 무게는?

    1. ①유상하중(useful load)
    2. ②테어무게(tare weight)
    3. ③최대허용무게(max allowance weight)
    4. ④운항자기무게(operating empty weight)

  49. 49.항공기 기체구조 수리에 대한 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①수리를 위하여 대치할 재료의 두께는 원래 두께와 같거나 작아야 한다.
    2. ②사용 리벳 수는 같은 재질로 기체의 강도를 고려하여 최소한의 수를 사용한다.
    3. ③같은 두께의 재료로써 17ST의 판재나 리벳을 A17ST로 대체하여 사용할 수 있다.
    4. ④수리부분의 원래 재료와의 접촉면에는 재료의 성분에 관계없이 부식방지를 위하여 기름으로 표면처리한다.

  50. 50.항공기 도면에서 “Fuselage Station 137"이 의미하는 것은?

    1. ①기준선으로부터 137 inch 전방
    2. ②기준선으로부터 137 inch 후방
    3. ③버턱라인(BL)으로부터 137 inch 좌측
    4. ④버턱라인(BL)으로부터 137 inch 우측

  51. 51.항공기 기체 내부와 외부 구조부에 모두 사용할 수 있는 리벳은?

    1. ①납작머리 리벳(flat head rivet)
    2. ②둥근머리 리벳(round head rivet)
    3. ③접시머리 리벳(countersink head rivet)
    4. ④유니버설머리 리벳(universal head rivet)

  52. 52.다음 중 드릴(drill)로 구멍을 뚫을 때 가장 빠른 드릴 회전을 해야 하는 재료는?

    1. ①주철
    2. ②알루미늄
    3. ③티타늄
    4. ④스테인리스강

  53. 53.Al 표면을 양극산화처리하여 표면에 산화 피막이 만들어지도록 처리하는 방법이 아닌 것은?

    1. ①수산법
    2. ②크롬산법
    3. ③황산법
    4. ④석출경화법

  54. 54.항공기 실속 속도 80 mph, 설계제한 하중배수 4인 비행기가 급격한 조작을 할 경우에도 구조역학적으로 안전한 속도 한계는 약 몇 mph 인가?

    1. ①140
    2. ②160
    3. ③200
    4. ④320

  55. 55.항공기 판재 굽힘작업시 최소 굽힘반지름을 정하는 주된 목적은?

    1. ①굽힘작업 시 낭비되는 재료를 최소화하기 위해
    2. ②판재의 굽힘작업으로 발생되는 내부 체적을 최대로 하기 위해
    3. ③굽힘 반지름이 너무 작아 응력 변형이 생겨 판재가 약화되는 현상을 막기 위해
    4. ④굽힘작업 시 발생하는 열을 최소화하기 위해

  56. 56.알루미늄합금과 구조용 강과의 기계적 성질에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①동일한 하중에 대한 알루미늄합금의 변형량은 구조용 강철에 비해 약 3배 많다.
    2. ②알루미늄합금은 구조용 강철에 비해 제 1 변태점이 약 300℃ 정도가 높다.
    3. ③구조용 강철의 탄성계수는 알루미늄합금의 탄성계수의 약 2배 정도이다.
    4. ④제 1 변태점 이상에서 알루미늄합금은 구조용 강철보다 기계적 성질이 좋다.

  57. 57.알루미나 섬유에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①기계적 특성이 뛰어나므로 주로 전투기 동체나 날개 부품 제작에 사용된다.
    2. ②알루미나 섬유를 일명 “케블러”라고 한다.
    3. ③무색 투명하며 약 1300℃로 가열하여도 물성이 유지되는 우수한 내열성을 가지고 있다.
    4. ④기계적 성질이 떨어져 주로 객실내부 구조물 등 2차 구조물에 사용된다.

  58. 58.하중배수(load factor)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①등속수평비행 시 하중배수는 1 이다.
    2. ②하중배수는 비행속도의 제곱에 비례한다.
    3. ③선회비행 시 경사각이 클수록 하중배수는 작아진다.
    4. ④하중배수는 기체에 작용하는 하중을 무게로 나눈값이다.

  59. 59.그림과 같은 그래프를 갖는 완충장치의 효율은 약 몇 % 인가?

    1. ①30
    2. ②40
    3. ③50
    4. ④60

  60. 60.손가락 힘으로 조일 수 있는 곳으로 조립과 분해가 빈번한 곳에 사용하는 너트는?

    1. ①윙 너트
    2. ②체크 너트
    3. ③플레인 너트
    4. ④캐슬 너트

  61. 61.객실의 개별 승객에게 영화, 음악 등 오락프로그램을 제공하는 장치는?

    1. ①Cabin interphone system
    2. ②Passenger address system
    3. ③Service interphone system
    4. ④Passenger entertainment system

  62. 62.10 mH 의 인덕턴스에 60 Hz, 100 V의 전압을 가하면 약 몇 암페어(A)의 전류가 흐르는가?

    1. ①15.35
    2. ②20.42
    3. ③25.78
    4. ④26.54

  63. 63.항공계기의 색표지(color marking)와 그 의미를 옳게 짝지은 것은?

    1. ①푸른색 호선(blue arc) : 최대 및 최소 운용한계
    2. ②노란색 호선(yellow arc) : 순항 운용범위
    3. ③붉은색 방사선(red radiation) : 경계 및 경고 범위
    4. ④흰색 호선(white arc) : 플랩을 조작할 수 있는 속도 범위 표시

  64. 64.Full deflection current 10 mA, 내부저항이 4 Ω인 검류계로 28 V 의 전압측정용 전압계를 만들려면 약 몇 Ω 짜리의 직렬저항을 이용해야 하는가?

    1. ①2000
    2. ②2500
    3. ③2800
    4. ④3000

  65. 65.광전연기탐지기에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①연기의 양을 측정한다.
    2. ②연기의 반사광을 감지한다.
    3. ③주변 연기의 온도를 측정한다.
    4. ④연기 내 오염물의 정도를 탐지한다.

  66. 66.항공기의 축압기(accumulator)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①압력 조절기가 너무 빈번하게 작동되는 것을 방지한다.
    2. ②갑작스럽게 계통 압력이 상승할 때 이 압력을 흡수한다.
    3. ③작동유 압력계통의 호스가 파손되거나 손상되어 작동유가 누설되는 것을 방지한다.
    4. ④비상시 최소한의 작동 실린더를 제한된 횟수 만큼 작동시킬 수 있는 작동유를 저장한다.

  67. 67.HF 통신의 용도로 가장 옳은 것은?

    1. ①항공기 상호간 단거리 통신
    2. ②항공기와 지상간의 단거리 통신
    3. ③항공기 상호간 및 항공기와 지상간의 장거리 통신
    4. ④항공기 상호간 및 항공기와 지상간의 단거리 통신

  68. 68.직류 발전기에서 잔류자기를 잃어 발전기 출력이 나오지 않을 경우 잔류자기를 회복하는 방법으로 가장 적절한 것은?

    1. ①계자코일을 교환한다.
    2. ②계자권선에 직류전원을 공급한다.
    3. ③잔류자기를 회복할 때까지 반대방향으로 회전시킨다.
    4. ④잔류자기가 회복될 때까지 고속 회전시킨다.

  69. 69.기본적인 에어 사이클 냉각 계통의 구성으로 옳은 것은?

    1. ①히터, 냉각기, 압축기
    2. ②압축기, 열교환기, 터빈
    3. ③열교환기, 증발기, 히터
    4. ④바깥공기, 압축기, 엔진브리드공기

  70. 70.자동비행조종장치에서 오토파일럿(auto pilot)을 연동(engage)하기 전에 필요한 조건이 아닌 것은?

    1. ①이륙 후 연동한다.
    2. ②충분한 조정(trim)을 취한 뒤 연동한다.
    3. ③항공기의 기수가 진북(true north)을 향한 후에 연동한다.
    4. ④항공기 자세(roll, pitch)가 있는 한계 내에서 연동한다.

  71. 71.고도계에서 발생되는 오차와 발생 요인을 옳지 않게 짝지어진 것은?

    1. ①탄성오차 : 케이스의 누출
    2. ②온도오차 : 온도 변화에 의한 팽창과 수축
    3. ③눈금오차 : 섹터기어와 피니언기어의 불균일
    4. ④기계적오차 : 확대장치의 가동부분, 연결, 백래쉬, 마찰

  72. 72.싱크로 계기의 종류 중 마그네신(magnesyn)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①교류전압이 회전자에 가해진다.
    2. ②오토신(autosyn)보다 작고 가볍다.
    3. ③오토신(autosyn)의 회전자를 영구자석으로 바꾼 것이다.
    4. ④오토신(autosyn)보다 토크가 약하고 정밀도가 떨어진다.

  73. 73.비행 중에 비로부터 시계를 확보하기 위한 제우(rain protection)시스템이 아닌 것은?

    1. ①Air Curtain System
    2. ②Rain Repellant System
    3. ③Windshield Wiper System
    4. ④Windshield Washer System

  74. 74.항공기에서 화재탐지를 위한 장치가 설치되어 있지 않는 곳은?

    1. ①조종실내
    2. ②화장실
    3. ③동력장치
    4. ④화물실

  75. 75.직류 전원을 교류 전원으로 바꿔주는 것은?

    1. ①Static Inverter
    2. ②Load Controller
    3. ③Battery Charger
    4. ④TRU(Transformer Rectifier Unit)

  76. 76.수평상태 지시계(HSI)가 지시하지 않는 것은?

    1. ①비행고도
    2. ②DME거리
    3. ③기수방위 지시
    4. ④비행코스와의 관계지시

  77. 77.유압계통에서 압력이 낮게 작동되면 중요한 기기에만 작동 유압을 공급하는 밸브는?

    1. ①선택밸브(selector valve)
    2. ②릴리프밸브(relief valve)
    3. ③유압퓨즈(hydraulic fuse)
    4. ④우선순위밸브(priority valve)

  78. 78.항공기 내 승객 안내시스템(passenger address system)에서 방송의 제 1 순위부터 순서대로 옳게 나열한 것은?

    1. ①Cabin 방송, Cockpit 방송, Music 방송
    2. ②Cabin 방송, Music 방송, Cockpit 방송
    3. ③Cockpit 방송, Cabin 방송, Music 방송
    4. ④Cockpit 방송, Music 방송, Cabin 방송

  79. 79.Transmitter와 Indicator 양쪽 모두 △ 또는 Y 결선의 스테이터(stator)와 교류 전자석의 로터(rotor) 사이에 발생되는 전류와 자장발생에 의해 동조되는 방식의 계기는?

    1. ①데신(desyn)
    2. ②오토신(autosyn)
    3. ③마그네신(magnesyn)
    4. ④일렉트로신(electrosyn)

  80. 80.직류 직권 전동기의 속도를 제어하기 위한 가변저항기(rheostat)의 장착방법은?

    1. ①전동기와 병렬로 장착
    2. ②전동기와 직렬로 장착
    3. ③전원과 직, 병렬로 장착
    4. ④전원 스위치와 병렬로 장착