항공산업기사 · 2015

항공산업기사 (2015-05-31)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.비행기가 1000km/h의 속도로 10000m 상공을 비행하고 있을 때 마하수는 약 얼마인가?(단, 10000m 상공에서의 음속은 300m/s이다.)

    1. ①0.50
    2. ②0.93
    3. ③1.20
    4. ④3.33

  2. 2.이용동력(PA), 잉여동력(PE), 필요동력(PR)의 관계를 옳게 나타낸 것은?

    1. ①PA + PE = PR
    2. ②PR × PA = PE
    3. ③PE + PR = PA
    4. ④PA × PE = PR

  3. 3.항공기 이륙거리를 짧게 하기 위한 방법으로 옳은 것은?

    1. ①정풍(Head wind)을 받으면서 이륙한다.
    2. ②항공기 무게를 증가시켜 양력을 높인다.
    3. ③이륙시 플랩이 항력증가의 요인이 되므로 플랩을 사용하지 않는다.
    4. ④기관의 가속력을 가능한 최소가 되도록 한다.

  4. 4.헬리콥터가 전진비행 시 나타나는 효과가 아닌 것은?

    1. ①회전날개 회전면의 앞부분과 뒷부분의 양항비가 달라짐.
    2. ②회전면 앞부분의 양력이 뒷부분보다 크게 됨.
    3. ③왼쪽 방향으로 옆놀이 힘(roll force)이 발생함.
    4. ④유효 전이 양력 발생

  5. 5.비행기가 2500m 상공에서 양항비 8인 상태로 활공한다면 최대 수평활공거리는 몇m인가?

    1. ①1500
    2. ②2000
    3. ③15000
    4. ④20000

  6. 6.비행기의 정적세로안정성을 나타낸 그림과 같은 그래프에서 가장 안전한 비행기는? (단, 비행기의 기수를 내리는 방향의 모멘트를 음(-)으로 하며, CM은 피칭모멘트계수, α는 받음각이다.)

    1. ①비행기 1
    2. ②비행기 2
    3. ③비행기 3
    4. ④비행기 4

  7. 7.대기권을 낮은 층에서부터 높은 층의 순서로 나열한 것은?

    1. ①대류권 - 극외권 - 성층권 - 열권 - 중간권
    2. ②대류권 - 성층권 - 중간권 - 열권 - 극외권
    3. ③대류권 - 열권 - 중간권 - 극외권 - 성층권
    4. ④대류권 - 성층권 - 중간권 - 극외권 - 열권

  8. 8.프로펠러의 효율이 80%인 항공기가 기관의 최대 출력이 800ps인 경우 이 비행기가 수평 최대속도에서 낼 수 있는 최대 이용마력은 몇 ps인가?

    1. ①640
    2. ②760
    3. ③800
    4. ④880

  9. 9.속도가 360km/h, 동점성계수가 0.15cm2/s인 풍동 시험부에 시위(Chord)가 1m인 평판을 넣고 실험할 때 이 평판의 앞전(Leading edge)으로부터 0.3m 떨어진 곳의 레이놀즈수는 얼마인가? (단, 레이놀즈수의 기준속도는 시험부속도이고, 기준길이는 앞전으로부터 거리이다.)

    1. ①1x105
    2. ②1x106
    3. ③2x105
    4. ④2x106

  10. 10.프로펠러의 직경이 2m, 회전속도 1800rpm, 비행속도 360km/h일 때 진행률(advance ratio)은 약 얼마인가?

    1. ①1.67
    2. ②2.57
    3. ③3.17
    4. ④3.67

  11. 11.키돌이(loop)비행 시 발생되는 비행이 아닌 것은?

    1. ①수직상승
    2. ②배면비행
    3. ③수직강하
    4. ④선회비행

  12. 12.항공기가 수평비행이나 급강하로 속도를 증가할 때 천음속 영역에 도달하게 되면 한쪽날개가 실속을 일으켜서 양력을 상실하여 급격한 옆놀이를 일으키는 현상을 무엇이라 하는가?

    1. ①딥 실속(Deep stall)
    2. ②턱 언더(Tuck under)
    3. ③날개 드롭(Wing drop)
    4. ④옆놀이 커플링(Rolling coupling)

  13. 13.항공기의 방향 안정성이 주된 목적인 것은?

    1. ①수평 안정판
    2. ②주익의 상반각
    3. ③수직 안정판
    4. ④주익의 붙임각

  14. 14.날개골의 모양에 따른 특성 중 캠버에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①받음각이 0도 일 때도 캠버가 있는 날개골은 양력을 발생한다.
    2. ②캠버가 크면 양력은 증가하나 항력은 비례적으로 감소한다.
    3. ③두께나 앞전 반지름이 같아도 캠버가 다르면 받음 각에 대한 양력과 항력의 차이가 생긴다.
    4. ④저속비행기는 캠버가 큰 날개골을 이용하고, 고속 비행기는 캠버가 작은 날개골을 사용한다.

  15. 15.받음각이 0도일 경우 양력이 발생하지 않는 것은?

    1. ①NACA 2412
    2. ②NACA 4415
    3. ③NACA 2415
    4. ④NACA 0018

  16. 16.[보기]와 같은 현상의 원인이 아닌 것은?

    1. ①쳐든각 효과의 감소
    2. ②뒤젖힘 날개의 비틀림
    3. ③뒤젖힘 날개의 날개끝 실속
    4. ④날개의 풍압중심이 앞으로 이동

  17. 17.항공기의 중립점(NP)에 대한 정의로 옳은 것은?

    1. ①항공기에서 무게가 가장 무거운 점
    2. ②항공기 세로길이방향에서 가운데 점
    3. ③받음각에 따른 피칭모멘트가 0인 점
    4. ④받음각에 따른 피칭모멘트가 일정한 점

  18. 18.정상수평선회하는 항공기에 작용하는 원심력과 구심력에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①원심력은 추력의 수평성분이며 구심력과 방향이 반대다.
    2. ②원심력은 중력의 수직성분이며 구심력과 방향이 반대다.
    3. ③구심력은 중력의 수평성분이며 원심력과 방향이 같다.
    4. ④구심력은 양력의 수평성분이며 원심력과 방향이 반대다.

  19. 19.그림과 같은 전진속도 없이 자동회전(Auto rotation)비행하는 헬리콥터의 회전날개에서 회전력을 증가시키는 힘을 발생하는 영역은?

    1. ①A지역
    2. ②B지역
    3. ③C지역
    4. ④D지역

  20. 20.날개 뒤쪽 공기의 하향흐름에 의해 양력이 뒤로 기울어져 그 힘의 수평성분에 해당하는 항력은?

    1. ①조파항력
    2. ②유도항력
    3. ③마찰항력
    4. ④형상항력

  21. 21.항공기용 가스터빈기관 오일계통에 사용되는 기어 펌프의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①아이들기어(idle gear)는 동력을 전달받아 회전하고 구동기어(drive gear)는 아이들기어에 맞물려 자연스럽게 회전한다.
    2. ②구동기어(drive gear)는 동력을 전달받아 회전하고 아이들기어(idle gear)는 구동기어에 맞물려 자연스럽게 회전한다.
    3. ③구동기어(drive gear)와 아이들기어(idle gear) 모두 오일 압력에 의해 자연적으로 회전한다.
    4. ④구동기어(drive gear)와 아이들기어(idle gear) 모두 동력을 전달받아 회전한다.

  22. 22.공기를 외부의 열로부터 차단하고 열의 출입을 수반하지 않은 상태에서 팽창시키면 온도는 어떻게 되는가?

    1. ①감소한다.
    2. ②상승한다.
    3. ③일정하다.
    4. ④감소하다가 증가한다.

  23. 23.가스터빈기관의 흡입구에 형성된 얼음이 압축기 실속을 일으키는 이유는?

    1. ①공기압력을 증가시키기 때문에
    2. ②공기속도를 증가시키기 때문에
    3. ③공기 전압력을 일정하게하기 때문에
    4. ④공기통로의 면적을 작게 만들기 때문에

  24. 24.기관의 손상을 방지하기 위해 왕복기관 시동 후 바로 작동 상태를 점검하기 위하여 확인해야 하는 계기는?

    1. ①흡입 압력계기
    2. ②연료 압력계기
    3. ③오일 압력계기
    4. ④기관 회전수계기

  25. 25.왕복기관 항공기가 고고도에서 비행시 조종사가 연료/공기 혼합비를 조정하는 주된이유는?

    1. ①베이퍼록 방지를 위해
    2. ②결빙을 방지하기 위해
    3. ③혼합비 과농후를 방지하기 위해
    4. ④혼합비 과희박을 방지하기 위해

  26. 26.그림과 같은 오토사이클 p-v선도에서 v1은 8m3/kg, v2=2m3/kg인 경우 압축비는 얼마인가?

    1. ①2:1
    2. ②4:1
    3. ③6:1
    4. ④8:1

  27. 27.프로펠러 거버너(governor)의 부품이 아닌 것은?

    1. ①파일롯 밸브
    2. ②플라이웨이트
    3. ③아네로이드
    4. ④카운터 밸런스

  28. 28.가스터빈기관에서 길이가 짧으며 구조가 간단하고 연소효율이 좋은 연소실은?

    1. ①캔형
    2. ②터뷸러형
    3. ③애뉼러형
    4. ④실린더형

  29. 29.옥탄가 90이라는 항공기 연료를 옳게 설명한 것은?

    1. ①노말헵탄 10%를 세탄 90%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린
    2. ②연소 후에 발생하는 옥탄가스의 비율이 90%정도를 차지하는 가솔린
    3. ③연소 후에 발생하는 세탄가스의 비율이 10%정도를 차지하는 가솔린
    4. ④이소옥탄 90%에 노말헵탄 10%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린

  30. 30.왕복기관의 오일탱크에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①물이나 불순물을 제거하기 위해 탱크 밑바닥에는 딥스틱이 있다.
    2. ②일반적으로 오일탱크는 오일펌프 입구보다 약간 높게 설치되어 있다.
    3. ③오일탱크의 재질은 일반적으로 강도가 높은 철판으로 제작된다.
    4. ④윤활유의 열팽창을 대비해서 드레인 플러그가 있다.

  31. 31.크랭크축의 회전속도가 2400rpm인 14기통 2열 성형기관에서 3-로브 캠판의 회전속도는 몇 rpm인가?

    1. ①200
    2. ②400
    3. ③600
    4. ④800

  32. 32.가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.C capacitor dischargeignition)에서 고전압 펄스가 유도되는 곳은?

    1. ①접점(breaker)
    2. ②정류기(rectifier)
    3. ③멀티로브 캠(multilobe cam)
    4. ④트리거 변압기(trigger transformer)

  33. 33.왕복기관을 실린더 배열에 따라 분류할 때 대향형 기관을 나타내는 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  34. 34.프로펠러 깃 선단(tip)이 회전방향의 반대방향으로 처지게(lag)하는 힘은?

    1. ①토크에 의한 굽힘
    2. ②하중에 의한 굽힘
    3. ③공력에 의한 비틀림
    4. ④원심력에 의한 비틀림

  35. 35.항공기 왕복기관 점화장치에서 콘덴서(condenser)의 기능은?

    1. ①2차 코일을 위하여 안전간격을 준다.
    2. ②1차 코일과 2차 코일에 흐르는 전류를 조절한다.
    3. ③1차 코일에 잔류되어 있는 전류를 신속히 흡수 제거시킨다.
    4. ④포인트가 열릴 때 자력선의 흐름을 차단한다.

  36. 36.추진시 공기를 흡입하지 않고 기관 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 기관은?

    1. ①로켓
    2. ②펄스제트
    3. ③램제트
    4. ④터보프롭

  37. 37.터보팬기관의 추력에 비례하며 트리밍(trimming) 작업의 기준이 되는 것은?

    1. ①기관압력비(EPR)
    2. ②연료유량
    3. ③터빈입구온도(TIT)
    4. ④대기온도

  38. 38.가스터빈기관의 연료가열기(fuel heater)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①연료의 결빙을 방지한다.
    2. ②오일의 온도를 상승시킨다.
    3. ③압축기 블리드공기를 사용한다.
    4. ④연료의 온도를 빙점(freezing point) 이상으로 유지한다.

  39. 39.가스터빈기관의 연소실 효율이란?

    1. ①공급에너지와 기관의 추력비이다.
    2. ②연소실 입구와 출구사이의 온도비이다.
    3. ③연소실 입구와 출구사이의 전압력비이다.
    4. ④공기의 엔탈피 증가와 공급열량과의 비이다.

  40. 40.왕복기관 연료계통에 사용되는 이코노마이저 밸브가 닫힌 위치로 고착되었을 때 발생하는 현상으로 옳은 것은?

    1. ①순항속도 이하에서 녹킹이 발생하게 된다.
    2. ②순항속도 이하에서 조기점화가 발생하게 된다.
    3. ③순항속도 이상에서 조기점화가 발생하게 된다.
    4. ④순항속도 이상에서 다토네이션이 발생하게 된다.

  41. 41.다른 재질의 금속이 접촉하면 접촉전기와 수분에 의해 국부전류흐름이 발생하여 부식을 초래하게 되는 현상을 무엇이라 하는가?

    1. ①Galvanic corrosion
    2. ②Bonding
    3. ③Anti-Corrosion
    4. ④Age Hardening

  42. 42.무게가 2950kg이고 중심위치가 기준선 후방 300cm인 항공기에서 기준선 후방 200cm에 위치한 50kg의 전자 장비를 장탈하고, 기준선 후방 250cm에 위치한 화물실에 100kg의 비상물품을 실었다면 이 때 중심위치는 기준선 후방 약 몇 cm에 위치하는가?

    1. ①300
    2. ②310
    3. ③313
    4. ④410

  43. 43.올레오 쇽 스트러트(oleo shock strut)에 있는 메터링 핀(metering pin)의 주된 역할은?

    1. ①스트럿트 내부의 공기량을 조정한다.
    2. ②업(up) 위치에서 스트럿트를 제동한다.
    3. ③다운(down) 위치에서 스트럿트를 제동한다.
    4. ④스트럿트가 압착될 때 오일의 흐름을 제한하여 충격을 흡수한다.

  44. 44.다음 중 탄소강을 이루는 5개 원소에 속하지 않는 것은?

    1. ①Si
    2. ②Mn
    3. ③Ni
    4. ④S

  45. 45.다음 중 알루미늄 합금의 부식 방지법이 아닌 것은?

    1. ①크래딩(cladding)
    2. ②양극처리(anodizing)
    3. ③알로다이징(alodizing)
    4. ④용체화처리(solutioning)

  46. 46.항공기가 수평 비행을 하다가 갑자기 조종간을 당겨서 최대 양력계수의 상태로 될때 큰 날개에 작용하는 하중배수가 그 항공기의 설계제한하중과 같게 되는 수평속도는?

    1. ①설계급강하속도
    2. ②설계운용속도
    3. ③설계돌풍운용속도
    4. ④설계순항속도

  47. 47.“1/4-28-UNF-3A" 나사(thread)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①직경은 1/4인치이고 암나사이다.
    2. ②직경은 1/4인치이고 거친나사이다.
    3. ③나사산 수가 인치당 7개이고 거친나사이다.
    4. ④나사산 수가 인치당 28개이고 가는나사이다.

  48. 48.가스용접을 할 때 사용하는 산소와 아세틸렌 가스 용기의 색을 옳게 나타낸 것은?

    1. ①산소 용기 : 청색, 아세틸렌 용기 : 회색
    2. ②산소 용기 : 녹색, 아세틸렌 용기 : 황색
    3. ③산소 용기 : 청색, 아세틸렌 용기 : 황색
    4. ④산소 용기 : 녹색, 아세틸렌 용기 : 회색

  49. 49.모노코크구조의 항공기에서 동체에 가해지는 대부분의 하중을 담당하는 부재는?

    1. ①론저론(longeron)
    2. ②외피(skin)
    3. ③스트링어(stringer)
    4. ④벌크헤드(bulkhead)

  50. 50.1차 조종면(primary control surface)의 목적이 아닌 것은?

    1. ①방향을 조종한다.
    2. ②가로운동을 조종한다.
    3. ③상승과 하강을 조종한다.
    4. ④이착륙거리를 단축시킨다.

  51. 51.상온에서 자연시효경화가 가장 빠른 알루미늄 합금은?

    1. ①AA2024
    2. ②AA6061
    3. ③AA7075
    4. ④AA7178

  52. 52.다음 중 항공기의 유용하중(useful load)에 해당하는 것은?

    1. ①고정장치 무게
    2. ②연료 무게
    3. ③동력장치 무게
    4. ④기체구조 무게

  53. 53.인터널 렌칭볼트(internal wrenching bolt)의 사용 시 주의사항으로 옳은 것은?

    1. ①볼트를 풀고 죌때는 L렌치를 사용한다.
    2. ②카운터싱크 와셔를 사용할 때는 와셔의 방향은 무시해도 좋다.
    3. ③MS와 NAS의 인터널 렌칭볼트의 호환은 MS를 NAS로 교환이 가능하다.
    4. ④너트의 아래는 충격에 강한 연질의 와셔를 사용한다.

  54. 54.항공기의 주 날개 양쪽에 기관을 장착한 형식에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①동체에 흐르는 난기류의 영향이 크다.
    2. ②1개 기관이 고장날 경우 추력 비대칭이 적다.
    3. ③치명적 고장 또는 비상 착륙 등으로 과도한 충격 발생시 항공기에서 이탈된다.
    4. ④정비 접근성은 안 좋으나 비행 중 날개에 대한 굽힘 하중이 적다.

  55. 55.푸쉬 풀 로드 조종계통과 비교하여 케이블 조종계통의 장점이 아닌 것은?

    1. ①방향 전환이 자유롭다.
    2. ②다른 조종장치에 비해 무게가 가볍다.
    3. ③구조가 간단하여 가공 및 정비가 쉽다.
    4. ④케이블의 접촉이 적어 마찰이 적고 마모가 없다.

  56. 56.반복하중을 받는 항공기의 주구조부가 파괴되더라도 남은 구조에 의해 치명적 파괴 또는 구조변형을 방지하도록 설계된 구조는?

    1. ①응력외피구조
    2. ②트러스(truss)구조
    3. ③페일세이프(fail safe)구조
    4. ④1차 구조(primary structure)

  57. 57.알루미늄 판 두께가 0.051in인 재료를 굴곡 반경 0.125in가 되도록 90° 굴곡할 때 생기는 세트백은 몇 in인가?

    1. ①0.017
    2. ②0.074
    3. ③0.125
    4. ④0.176

  58. 58.턴버클(turn buckle)의 검사방법에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①이중결선법인 경우 배럴의 검사 구멍에 핀이 들어가면 장착이 잘 되었다고 할수 있다.
    2. ②이중결선법인 경우에 케이블의 지름이 1/8in이상인지를 확인한다.
    3. ③단선 결선법에서 턴버클 생크 주위로 와이어가 4회 이상 감겼는지 확인한다.
    4. ④단선 결선법인 경우 턴버클의 죔이 적당한지는 나사산이 3개 이상 밖에 나와있는지를 확인한다.

  59. 59.그림과 같이 보에 집중 하중이 가해질 때 하중 중 심의 위치는?

    1. ①기준선에서부터 100“
    2. ②기준선에서부터 150“
    3. ③보의 우측끝에서부터 20“
    4. ④보의 우측끝에서부터 180“

  60. 60.지름이 10cm인 원형단면과 1m 길이를 갖는 알루미늄합금재질의 봉이 10N의 축하중을 받아 전체길이가 50μm 늘어났다면 이때 인장변형률을 나타내기 위한 단위는?

    1. ①N/m2
    2. ②N/m3
    3. ③μm/m
    4. ④MPa

  61. 61.신호파에 따라 반송파의 주파수를 변화시키는 변조방식은?

    1. ①AM
    2. ②FM
    3. ③PM
    4. ④PCM

  62. 62.객실압력 조절에 직접적으로 영향을 주는 것은?

    1. ①공압계통의 압력
    2. ②슈퍼차저의 압축비
    3. ③터보컴프레셔의 속도
    4. ④아웃플로밸브의 개폐 속도

  63. 63.유압계통에서 사용되는 체크밸브의 역할은?

    1. ①역류방지
    2. ②기포방지
    3. ③압력조절
    4. ④유압차단

  64. 64.해발 500m인 지형 위를 비행하고 있는 항공기의 절대고도가 1000m라면 이 항공기의 진고도는 몇 m인가?

    1. ①500
    2. ②1000
    3. ③1500
    4. ④2000

  65. 65.항공기 가스터빈기관의 온도를 측정하기 위해 1개의 저항값이 0.79Ω인 열전쌍이 병렬로 6개가 연결되어 있다. 기관의 온도가 500℃일 때 1개의 열전쌍에서 출력되는 기전력이 20.64mV이라면 이 회로에 흐르는 전체 전류는 약 몇 mA인가? (단, 전선의 저항 24.87Ω, 계기 내부 저항 23Ω이다.)

    1. ①0.163
    2. ②0.392
    3. ③0.430
    4. ④0.526

  66. 66.항공기 주 전원장치에서 주파수를 400Hz로 사용하는 주된 이유는?

    1. ①감압이 용이하기 때문에
    2. ②승압이 용이하기 때문에
    3. ③전선의 무게를 줄이기 위해
    4. ④전압의 효율을 높이기 위해

  67. 67.지상에 설치한 무지향성 무선표시국으로부터 송신되는 전파의 도래 방향을 계기상에 지시하는 것은?

    1. ①거리측정장치(DME)
    2. ②자동방향탐지기(ADF)
    3. ③항공교통관제장치(ATC)
    4. ④전파고도계(Radio altimeter)

  68. 68.종합전자계기에서 항공기의 착륙 결심고도가 표시 되는 곳은?

    1. ①Navigation display
    2. ②Control display unit
    3. ③Primary flight display
    4. ④Flight control computer

  69. 69.자이로신 컴파스의 플럭스 밸브를 장•탈착시 설명으로 옳은 것은?

    1. ①장착용 나사와 사용공구 모두 자성체인 것을 사용해야 한다.
    2. ②장착용 나사와 사용공구 모두 비자성체인 것을 사용해야 한다.
    3. ③장착용 나사는 비자성체인 것을 사용해야 하며, 사용공구는 보통의 것이 좋다.
    4. ④장착용 나사와 사용공구에 대한 특별한 사용 제한이 없으므로 일반공구를 사용해도 된다.

  70. 70.동압(dynamic pressure)에 의해서 작동되는 계기가 아닌 것은?

    1. ①고도계
    2. ②대기 속도계
    3. ③마하계
    4. ④진대기 속도계

  71. 71.항공기의 수직방향 속도를 분당 피트(feet)로 지시 하는 계기는?

    1. ①VSI
    2. ②LRRA
    3. ③DME
    4. ④HSI

  72. 72.다른 종류와 비교해서 구조가 간단하여 항공기에 많이 사용되는 축압기(Accumulator)는?

    1. ①스풀(spool)형
    2. ②포핏(poppet)형
    3. ③피스톤(piston)형
    4. ④솔레노이드(solenoid)형

  73. 73.병렬운전을 하는 직류 발전기에서 1대의 직류 발전기가 역극성 발전을 할 경우 발전을 멈추기 위해 작동되는 것은?

    1. ①밸런스 릴레이
    2. ②출력 릴레이
    3. ③이퀄라이징 릴레이
    4. ④필드 릴레이

  74. 74.화재탐지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①광전기셀(photo-electric cell)은 공기 중의 연기가 빛을 굴절시켜 광전기셀에서 전류를 발생한다.
    2. ②열전쌍(thermocouple)은 주변의 온도가 서서히 상승함에 따라 전압을 발생한다.
    3. ③서미스터(thermister)는 저온에서는 저항이 높아지고 온도가 상승하면 저항이 낮아져 도체로서 회로를 구성한다.
    4. ④열스위치(thermal switch)식에 사용되는 Ni-Fe의 합금 철편은 열팽창률이 낮다.

  75. 75.램효과(ram effect)에 의해 방빙이나 제빙이 필요 하지 않는 부분은?

    1. ①Windshield
    2. ②Nose Radome
    3. ③Drain Mast
    4. ④Engine Inlet

  76. 76.소형 항공기의 직류 전원계통에서 메인 버스(main bus)와 축전지 버스 사이에 접속되어 있는 전류계의 지침이 “+”를 지시하고 있는 의미는?

    1. ①축전지가 과 충전 상태
    2. ②축전지가 부하에 전류 공급
    3. ③발전기가 부하에 전류 공급
    4. ④발전기의 출력전압에 의해서 축전지가 충전

  77. 77.항공기 동체 상하면에 장착되어 있는 충돌 방지등(anti-collision light)의 색깔은?

    1. ①녹색
    2. ②청색
    3. ③흰색
    4. ④적색

  78. 78.항공기의 니켈-카드뮴(Nickel-Cadmium) 축전지가 완전히 충전된 상태에서 1셀(Cell)의 기전력은 무부 하에서 몇 V인가?

    1. ①1.0 ~ 1.1 V
    2. ②1.1 ~ 1.2 V
    3. ③1.2 ~ 1.3 V
    4. ④1.3 ~ 1.4 V

  79. 79.다음 중 가시거리에 사용되는 전파는?

    1. ①VHF
    2. ②VLF
    3. ③HF
    4. ④MF

  80. 80.비행장에 설치된 콤파스 로즈(compass rose)의 주 용도는?

    1. ①지역의 지자기의 세기 표시
    2. ②활주로의 방향을 표시하는 방위도 지시
    3. ③기내에 설치된 자기 콤파스의 자차수정
    4. ④지역의 편각을 알려주기 위한 기준방향 표시