문항 목록
1항공기가 세로 안정하다는 것은 어떤 것에 대해서 안정하다는 의미인가?
2비행기의 무게가 2500kg, 큰 날개의 면적이 30m2이며, 해발고도에서의 실속속도가 100km/h인 비행기의 최대양력계수는 약 얼마인가?(단, 공기의 밀도는 0.125kg·s2/m4이다.)
3항공기 날개에서의 실속현상이란 무엇을 의미하는가?
4날개의 시위길이가 6m, 공기의 흐름 속도가 360km/h, 공기의 동점성계수가 0.3cm2/sec일 때 레이놀즈수는 약 얼마인가?
5헬리콥터의 자동회전(Autorotation)비행에 대한 설명이 아닌 것은?
6프로펠러 깃의 미소길이에 발생하는 미소양력이 dL, 항력이 dD이고, 이 때의 유효유입각(effective advance angle)이 α라면 이 미소길이에서 발생하는 미소추력은?
7표준대기의 기온, 압력, 밀도, 음속을 옳게 나열한 것은?
8무게가 500lbs인 비행기의 마력곡선이 그림과 같다면 수평정상비행할 때 최대상승률은 몇 ft/min인가? (단, HPreq는 필요마력, HPav는 이용마력, 비행경로선과 추력선 사이각, 비행경로각은 작다.)
9항공기의 동적안정성이 양(+)인 상태에서의 설명으로 옳은 것은?
10비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 주는 것은?
11항공기 주위를 흐르는 공기의 레이놀즈수와 마하수에 대한 설명으로 틀린 것은?
12유체흐름을 이상유체(Ideal fluid)로 설정하기 위한 조건으로 옳은 것은?
13프로펠러에 흡수되는 동력과 프로펠러의 회전수(n), 프로펠러의 지름(D)에 대한 관계로 옳은 것은?
14비행기의 조종력을 결정하는 요소가 아닌 것은?
15정상선회에 대한 설명으로 옳은 것은?
16헬리콥터 회전날개의 추력을 계산하는데 사용되는 이론은?
17비행기가 착륙할 때 활주로 15m 높이에서 실속속도보다 더 빠른 속도로 활주로에 진입하며 강하하는 이유는?
18프로펠러 항공기가 최대 항속거리로 비행할 수 있는 조건으로 옳은 것은? (단, CD는 항력계수, CL은 양력계수이다.)
19그림과 같은 항공기의 운동은 어떤 운동의 결합으로 볼 수 있는가?
20날개 뿌리 시위길이가 60cm이고 날개 끝 시위길이가 40cm인 사다리골 날개의 한쪽 날개 길이가 150cm일 때 평균 시위길이는 몇 cm인가?
21체적 10cm3 속의 완전기체가 압력 760mmHg 상태에서 체적이 20cm3로 단열팽창하면 압력은 몇 mmHg로 변하는가?(단, 비열비는 1.4이다.)
22왕복기관의 마그네토가 점화에 유효한 고전압을 발생할 수 있는 최소 회전속도를 무엇이라고 하는가?
23항공기용 왕복기관의 밸브 개폐 시기가 다음과 같다면 밸브 오버랩(valve over lap)은 몇 도(°)인가?
24가스터빈기관의 효율이 높을수록 얻을 수 있는 장점이 아닌 것은?
25팬 블레이드의 미드 스팬 쉬라우드(mid span shroud)에 대한 설명으로 틀린 것은?
26항공기 기관용 윤활유의 점도지수(viscosity Index)가 높다는 것은 무엇을 의미하는가?
27[보기]에서 왕복기관과 비교했을 때 가스터빈기관의 장점만을 나열한 것은?
28경항공기에서 프로펠러 감속기어(reduction gear)를 사용하는 주된 이유는?
29정속 프로펠러에서 프로펠러가 과속상태(over speed)가 되면 조속기 플라이 웨이트(fly weight)의 상태는?
30왕복기관의 실린더를 분해 및 조립할 때 주의사항으로 틀린 것은?
31가스터빈기관에서 압축기 실속(compressor stall)의 원인이 아닌 것은?
32왕복기관 동력을 발생시키는 행정은?
33가스터빈기관의 시동계통에서 자립회전속도(self-accelerating speed)의 의미로 옳은것은?
34윤활유 여과기에 대한 설명으로 옳은 것은?
35항공기 왕복기관의 오일 탱크 안에 부착된 호퍼(hopper)의 주된 목적은?
36단열변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
37부자식 기화기에서 기관이 저속상태일 때 연료를 분사하는 장치는?
38가스터빈기관의 연소실에 부착된 부품이 아닌 것은?
39항공기 왕복기관의 제동마력과 단위시간당 기관이 소비한 연료 에너지와의 비는 무엇인가?
40다음 중 민간 항공기용 가스터빈기관에 주로 사용되는 연료는?
41복합재료에서 모재(matrix)와 결합되는 강화재 (reinforcing material)로 사용되지 않는 것은?
42접개들이 착륙장치를 비상으로 내리는(down) 3가지 방법이 아닌 것은?
43조종간의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?
44판재를 절단하는 가공 작업이 아닌 것은?
45진주색을 띄고 있는 알루미늄합금 리벳은 어떤 방식처리를 한 것인가?
46용접 작업에 사용되는 산소•아세틸렌 토치 팁(tip)의 재질로 가장 적당한 것은?
47한쪽 끝은 고정되어 있고 다른 한쪽 끝은 자유단으로 되어있는 지름이 4cm, 길이가 200cm인 원기둥의 세장비는 약 얼마인가?
48연료를 제외한 적재된 항공기의 최대 무게를 나타내는 것은?
49샌드위치(sandwich) 구조에 대한 설명으로 옳은 것은?
50항공기의 안전운항을 담당하는 기관에서 항공기를 사용 목적이나 소요 비행 상태의 정도에 따라 분류하여 정하는 하중배수와 같은 값이 될 때의 속도는?
51플러쉬 머리(flush head) 리벳작업을 할 때 끝거리 및 리벳간격의 최소기준으로 옳은 것은?
52다음 중 항공기의 부식을 발생시키는 요소로 볼 수 없는 것은?
53항공기의 무게중심이 기준선에서 90in에 있고, MAC의 앞전이 기준선에서 82in인 곳에 위치한다면 MAC가 32in인 경우 중심은 몇 %MAC 인가?
54그림과 같은 항공기 동체 구조에 대한 설명으로 틀린 것은?
55진공백을 이용한 항공기의 복합재료 수리시 사용 되는 것이 아닌 것은?
56고속 항공기 기체의 재료로서 알루미늄합금이 적합하지 않을 경우 티타늄 합금으로 대체한다면 알루미늄합금의 어떠한 이유 때문인가?
57케이블 조종계통에 사용되는 페어리드의 역할이 아닌 것은?
58그림과 같이 길이 L 전체에 등분포하중 q를 받고 있는 단순보의 최대전단력은?
59리벳을 열처리하여 연화시킨 다음 저온 상태의 아이스박스에 보관하면 리벳의 시효경화를 지연시켜 연화상태가 유지되는 리벳은?
60[보기]와 같은 구조물을 포함하고 있는 항공기 부위는?
61황산납 축전지(lead acid battery)의 과충전상태를 의심할 수 있는 증상이 아닌 것은?
62외력을 가하지 않는 한 자이로가 우주공간에 대하여 그 자세를 계속적으로 유지하려는 성질은?
63항공기 조리실이나 화장실에서 사용한 물은 배출구를 통해 밖으로 빠져나가는데 이때 결빙방지를 위해 사용되는 전원에 대한 설명으로 옳은 것은?
64운항 중 목표 고도로 설정한 고도에 진입하거나 벗어났을 때 경보를 냄으로써 조종사의 실수를 방지하기 위한 장치는?
65고도계에서 발생되는 오차가 아닌 것은?
66유압계통에서 압력조절기와 비슷한 역할을 하지만 압력조절기보다 약간 높게 조절되어 있어 그 이상의 압력이 되면 작동되는 장치는?
67항공기 계기의 분류에서 비행계기에 속하지 않는 것은?
68항공계기의 구비 조건이 아닌 것은?
69미국연방항공국(FAA)의 규정에 명시된 항공기의 최대 객실고도는 약 몇 ft인가?
70정비를 위한 목적으로 지상근무자와 조종실 사이의 통화를 위한 장치는?
71화재탐지기로 사용하는 장치가 아닌 것은?
72계기 착륙 장치(Instrument landing system)에서 활주로 중심을 알려 주는 장치는?
73면적이 2in2인 A피스톤과 10in2인 B피스톤을 가진 실린더가 유체역학적으로 서로연결 되어 있을 경우 A피스톤에 20lbs의 힘이 가해질 때 B피스톤에 발생되는 힘은몇 lbs인가?
74소형항공기의 12V 직류전원계통에 대한 설명으로 틀린 것은?
75변압기(transformer)는 어떠한 전기적 에너지를 변환시키는 장치인가?
76항법시스템을 자립, 무선, 위성항법시스템으로 분류했을 때 자립항법시스템(selfcontained system)에 해당되는 장치는?
77화재탐지기에 요구되는 기능과 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
78지상파(ground wave)가 가장 잘 전파되는 것은?
79그림과 같은 회로도에서 a, b간에 전류가 흐르지 않도록 하기 위해서는 저항R은 몇 Ω으로 해야 하는가?
80항공기 부품의 이용목적과 이에 적합한 전선이나 케이블의 종류를 옳게 연결한 것은?
총 80문항 · 정답과 해설은 CBT에서 확인할 수 있어요
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