항공기관정비기능사 · 2015

항공기관정비기능사 (2015-10-10)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.비행기의 착륙거리를 짧게 하기 위한 조건으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①접지속도를 크게 한다.
    2. ②착륙 시 무게를 가볍게 한다.
    3. ③착륙 활주 중 양력을 작게 한다.
    4. ④착륙 활주 중 항력을 크게 한다.

  2. 2.가로축은 비행기 주날개 방향의 축을 가리키며 Y축이라 하는데, 이 축에 관한 모멘트를 무엇이라 하는가?

    1. ①선회 모멘트
    2. ②키놀이 모멘트
    3. ③빗놀이 모멘트
    4. ④옆놀이 모멘트

  3. 3.비행기의 날개끝 실속(Tip stall)을 방지하기 위한 방법으로 틀린 것은?

    1. ①날개의 테이퍼 비를 크게 한다.
    2. ②날개끝 받음각이 날개뿌리 받음각보다 작아지도록 기하학적 비틀림을 준다.
    3. ③날개끝 부분의 날개 앞전 안쪽에 슬롯을 설치한다.
    4. ④날개 끝에 캠버나 두깨비가 큰 날개골을 사용한다.

  4. 4.평균 캠버선으로부터 시위선까지의 거리가 가장 먼 곳을 무엇이라 하는가?

    1. ①캠버
    2. ②최대 캠버
    3. ③두께
    4. ④평균시위

  5. 5.정적안정과 동적안정에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①동적안정이 양(+)이면 정적안정은 반드시 양(+)이다.
    2. ②정적안정이 음(-)이면 동적안정은 반드시 양(+)이다.
    3. ③정적안정이 양(+)이면 동적안정은 반드시 양(+)이다.
    4. ④동적안정이 음(-)이면 정적안정은 반드시 음(-)이다.

  6. 6.비행기의 속도가 200km/h 이며 상승각이 6°라면 상승률은 약 몇m/s인가?

    1. ①5.8
    2. ②18.7
    3. ③20.9
    4. ④60.2

  7. 7.비행기가 항력을 이기고 앞으로 움직이기 위한 동력은? (단, T 추력, V 비행기 속도이다.)(다)

    1. ①T/V
    2. ②V/T
    3. ③TV
    4. ④TV/2

  8. 8.압력의 변화에 관계없이 밀도가 일정한 유체를 무엇이라 하는가?

    1. ①항밀도 유체
    2. ②점성유체
    3. ③비점성 유체
    4. ④비압축성 유체

  9. 9.그림과 같은 유체흐름에서 A1지점의 단면적은 32m2이고, A2지점의 단면적은 8m2 이다. 이때 A1 지점의 속도는 10m/s일 때, A2지점의 속도는 몇 m/s인가? (단, 각 지점의 유체밀도는 같다.)

    1. ①8
    2. ②10
    3. ③32
    4. ④40

  10. 10.날개의 뒷전에 출발 와류가 생기게 되면 앞전 주위에도 이것과 크기가 같고 방향이 반대인 와류가 생기는데 이것을 무엇이라 하는가?

    1. ①말굽형 와류
    2. ②속박와류
    3. ③날개 끝 와류
    4. ④유도 와류

  11. 11.비행기의 동적 가로안정의 특성과 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①방향 불안정
    2. ②더치롤
    3. ③세로 불안정
    4. ④나선 불안정

  12. 12.다음 중 기하학적으로 날개의 가로안정에 가장 중요한 영향을 미치는 요소는?

    1. ①가로세로비
    2. ②상반각
    3. ③수평안정판
    4. ④승강키

  13. 13.다음 ( ) 안에 알맞은 말을 순서대로 나열한 것은?

    1. ①증가 –감소 – 감소한다.
    2. ②감소 –증가 – 증가한다.
    3. ③감소 – 증가 –변화하지 않는다.
    4. ④증가 – 감소 – 변화하지 않는다.

  14. 14.헬리콥터에서 페더링(Feathering) 운동은 1차적으로 어떤 각을 변화 시키는가?

    1. ①원추각
    2. ②코닝각
    3. ③받음각
    4. ④피치각

  15. 15.회전익 항공기에서 자동회전(autorotation)이란?

    1. ①꼬리 회전날개에 의해 항공기의 방향조종을 하는 것이다.
    2. ②주 회전날개의 반작용 토크의 의해 항공기의 기체가 자동적으로 회전하려는 경향이다.
    3. ③회전날개의 축에 토크가 작용하지 않는 상태에서도 일정한 회전수를 유지하는 것이다.
    4. ④전진하는 깃(blade)과 후퇴하는 깃의 양력차이에 의하여 항공기 자세의 불균형이 생기는 것이다.

  16. 16.한쪽 방향으로만 움직이고 반대쪽 방향은 로크(LOCK)되며 오프셋 박스렌치를 사용하는 것보다 작용속도가 빠른 공구의 명칭은?

    1. ①로크렌치
    2. ②소켓렌치
    3. ③조절렌치
    4. ④래치팅 박스-엔드 렌치

  17. 17.다음 중 자분탐상 검사의 특징이 아닌 것은?

    1. ①강자성체의 적용된다
    2. ②자동화 검사가 가능하다.
    3. ③표면 결함 탑지에 사용된다.
    4. ④검사원의 높은 숙련도가 필요 없다.

  18. 18.정밀공차 볼트의 식별을 용이하게 하기 위하여 볼트머리에 표시하는 기호는?

    1. ①삼각형
    2. ②일자형
    3. ③원형
    4. ④사각형

  19. 19.금속표면을 도장 작업하기 전에 적절한 전처리작업을 하여 금속표면과 도료의 마감칠(Top coats)사이에 접착성을 높이기 위한 도료는?

    1. ①아크릴 래커
    2. ②프라이머
    3. ③합성 에나멜
    4. ④폴리우레탄

  20. 20.좁은 공간의 작업 시 굴곡이 필요한 경우에 스피드핸들, 소켓 또는 익스텐션바와 함께 사용하는 그림과 같은 공구는?

    1. ①익스텐션 댐퍼
    2. ②어댑터
    3. ③유니버셜 조인트
    4. ④크로풋

  21. 21.유리섬유와 수지를 반복해서 겹쳐놓고 가열장치나 오토 클레이브 안에 그것을 넣고 열과 압력으로 경화시켜 복합소재를 제작하는 방법은?

    1. ①유리섬유적층방식
    2. ②압축주형방식
    3. ③필라멘트권선방식
    4. ④습식적층방식

  22. 22.다음 중 녹색의 안전색체 표시를 해야 하는 공항시설물과 각종 장비는?

    1. ①보일러
    2. ②전원 스위치
    3. ③응급처치장비
    4. ④소화기 및 화재경보장치

  23. 23.특수공정 부품 중 정비와 검사를 목적으로 쉽고 신속하게 점검창을 장탈·착 할 수 있도록 만들어진 부품은?

    1. ①조 볼트
    2. ②블라인드 리벳
    3. ③테이퍼 로크
    4. ④턴로크 패스너

  24. 24.다음( ) 안에 알맞은 내용은?

    1. ①wing span to the wing root
    2. ②wing span to the wing span
    3. ③wing span to the mean chord
    4. ④square of the chord to the wing span

  25. 25.항공기 정비 용어 중 MEL의 의미로 옳은 것은?

    1. ①기관고장항목(Missing Engine List)
    2. ②장비고장항목(Missing Equipment List)
    3. ③최소점검기관목록(Minimum Engine List)
    4. ④최소구비장비목록(Minimum Equipment List)

  26. 26.다음 중 항공기의 지상취급작업에 속하지 않는 것은?

    1. ①견인작업
    2. ②세척작업
    3. ③계류작업
    4. ④지상 유도작업

  27. 27.그림과 같은 종류의 너트 명칭은?

    1. ①캐슬너트
    2. ②평너트
    3. ③체크너트
    4. ④캐슬전단너트

  28. 28.밑줄친 부분을 의미하는 단어는?

    1. ①받음각
    2. ②실속각
    3. ③스핀각
    4. ④공격각

  29. 29.항공기 정비와 관련된 용어를 설명한 것으로 옳은 것은?

    1. ①사용 시간 한계를 정해놓은 것을 하드타임이라 한다.
    2. ②항공기 기관이 작동하면서부터 멈출 때까지의 총 시간을 항공기의 비행시간이라 한다.
    3. ③항공기의 부품 또는 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것을 결함이라 한다.
    4. ④항공기의 구성품 또는 부품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태를 기능불량이라 한다.

  30. 30.측정물이 평면 상태검사, 원통 진원검사 등에 이용되는 측정기기?

    1. ①높이게이지
    2. ②마이크로미터
    3. ③깊이게이지
    4. ④다이얼게이지

  31. 31.주변의 산소농도를 묽게 하는 효과로 화재의 전반에 걸쳐 사용할 수 있으며 화재 진압 후 2차 피해가 우려될 때 사용 할 수 있는 소화기는?

    1. ①할론 소화기
    2. ②CO2 소화기
    3. ③포말 소화기
    4. ④CBM 소화기

  32. 32.항공기 급유 시 3점 접지를 해야 하는 주된 이유는?

    1. ①연료와 급유관과의 마찰에 의한 열방지
    2. ②연료와 급유관과의 제한 범위 이탈방지
    3. ③연료와 급유관과의 상대운동의 진동방지
    4. ④연료와 급유관과의 마찰에 의한 정전기방지

  33. 33.다음 중에서 부품의 불연속의 찾아내는 방법으로서 고주파 음속 파장을 사용하는 비파괴검사는?

    1. ①자기탐상검사
    2. ②초음파탐상검사
    3. ③형광침투탐상검사
    4. ④와전류탐상검사

  34. 34.고압가스 취급시 주의할 사항 중 틀린 것은?

    1. ①충전용기는 직사광선을 받지 않도록 조치한다.
    2. ②충전용기와 잔가스용기는 구분없이 같이 보관한다.
    3. ③비어 있는 용기라도 충격을 받지 않도록 주의한다.
    4. ④용기보관장소에는 작업에 필요한 물건 외에는 두지 않는다.

  35. 35.길이가 10inch 인 토크렌치와 길이가 2inch 인 어댑터를 직선으로 연결하여 볼트를 252in-lbs로 조이려고 한다면 토크렌치에 지시되어야 할 토크값은 몇 in-lbs 인가?

    1. ①150
    2. ②180
    3. ③210
    4. ④220

  36. 36.축류식 압축기의 실속방지 구조가 아닌 것은?

    1. ①쉬라우드
    2. ②가변 안내깃
    3. ③가변 고정자깃
    4. ④블리드 밸브

  37. 37.세계 최초로 민간 항공용 운송기에 장착하여 운항한 가스터빈기관은?

    1. ①터보프롭기관
    2. ②터보팬기관
    3. ③터보샤프트기관
    4. ④터보제트기관

  38. 38.다음 중 항공용 윤활유의 점도 측정에 사용하는 것은?

    1. ①CFR 점도계
    2. ②맴돌이 점도계
    3. ③레이드 증기 점도계
    4. ④세이볼트 유니버셜 점도계

  39. 39.항공기용 왕복기관의 공기덕트 구성품이 아닌 것은?

    1. ①공기 여과기
    2. ②다이내믹 댐퍼
    3. ③기화기 공기히터
    4. ④알터네이트 공기밸브

  40. 40.가스터빈기관 애뉼러형 연소실의 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①연소실 라이너
    2. ②이그나이터
    3. ③바깥쪽 케이스
    4. ④화염 전파관

  41. 41.항공기가 강하 또는 착륙(Let Down or Landing)시 수동 혼합 조종 장치의 위치는?

    1. ①희박(Lean) 위치
    2. ②최대 농후(Full Rich) 위치
    3. ③외기 온도에 따라 수동 혼합 조종 장치의 위치를 변화시킨다.
    4. ④외기 습도에 따라 수동 혼합 조종 장치의 위치를 변화시킨다.

  42. 42.왕복기관에서 발생하는 비정상 작동이 아닌 것은?

    1. ①디토네이션(Detonation)
    2. ②조기 점화(Pre-Ignition)
    3. ③후기 연소(After Firing)
    4. ④엔진 스톨(Engine Stall)

  43. 43.다음 중 열기관의 이론 열효율을 구하는 식으로 옳은 것은?

    1. ①공급 압력 ÷ 유효 압력
    2. ②유효한 체적 ÷ 공급된 일
    3. ③유효한 일 ÷ 공급된 열량
    4. ④유효한 압력 ÷ 공급된 압력

  44. 44.가스터빈기관의 교류 점화계통에 사용되는 전원의 주파수(Hz)로 옳은 것은?

    1. ①300
    2. ②400
    3. ③500
    4. ④600

  45. 45.실린더의 안지름이 15.0cm, 행정거리가 0.155m, 실린더 수가 4개인 기관의 총 행정체적은 약 몇 cm3인가?

    1. ①730
    2. ②2737
    3. ③10956
    4. ④16426

  46. 46.다음 중 가스터빈기관의 연료계통에 관련된 용어가 아닌 것은?

    1. ①PLA(Power Lever Angle)
    2. ②FMU(Fuel Merering Unit)
    3. ③TCC(Turbine Case Cooling)
    4. ④FADEC(Fuel Authority Data Electronic Control)

  47. 47.가스터빈기관에서 배기가스 소음을 줄이는 방법으로 틀린 것은?

    1. ①배기가스의 상대속도를 줄여준다.
    2. ②배기가스가 대기와 혼합되는 면적을 넓게 한다.
    3. ③배기소음의 고주파수를 저주파수로 바꿔준다.
    4. ④다로브(Milti Lobed)형의 배기관을 장착한다.

  48. 48.항공기 연료 조절 장치에서 수감하는 기관의 주요 작동 변수가 아닌 것은?

    1. ①기관회전수
    2. ②연료유량
    3. ③압축기출구압력
    4. ④압축기입구온도

  49. 49.다음 중 반동도가 “0” 이며 가스의 팽창은 터빈 스테이터에서만 이루어지고 로터 깃에서는 팽창이 이루어지지 않는 축류 터빈 로터는?

    1. ①반동 터빈
    2. ②충동 터빈
    3. ③반동-충동 터빈
    4. ④레디얼 플로우 터빈

  50. 50.“에너지는 여러 가지 형태로 변환이 가능하나, 절대적인 양은 일정하다.” 라는 내용은 어떤 법칙을 설명하고 있는가?

    1. ①뉴턴의 제1법칙
    2. ②열역학 제0법칙
    3. ③열역학 제1법칙
    4. ④열역학 제2법칙

  51. 51.다음 중 후기연소기의 구성에 포합되지 않는 것은?

    1. ①배기노즐
    2. ②화염 유지기
    3. ③연료분무막대
    4. ④예열 플러그

  52. 52.왕복기관의 냉각에 주로 사용되는 공랭식 기관의 구조에 해당되지 않는 것은?

    1. ①배플
    2. ②카울플랩
    3. ③냉각핀
    4. ④공기덕트

  53. 53.그림과 같은 고정 피치 프로펠러에서 (A) 의 명칭은?

    1. ①팁
    2. ②목
    3. ③허브
    4. ④깃

  54. 54.가스터빈기관의 터빈깃에 직각으로 머리카락의 모양의 형태로 균열이 나타날 때 이 결함의 원인으로 가장 옳은 것은?

    1. ①과부식
    2. ②과하중
    3. ③과냉각
    4. ④열응력

  55. 55.왕복기관 점화계통에 사용되는 승압코일(Booster Coil)의 목적은?

    1. ①2차 코일에 맥류를 공급한다.
    2. ②기관 시동 시 고압의 불꽃을 발생한다.
    3. ③회전자석 마그네토의 1차 코일에 맥류를 공급한다.
    4. ④브레이커 포인트에 고압 불꽃을 발생하게 한다.

  56. 56.터보제트기관에서 저발열량이 12000 kcal/kg 인 연료를 1초 동안에 0.13 kg 씩 소모한다고 할 때 추력 비연료 소비율(TSFC)은 약 몇 kg/kg·h인가? (단, 진추력은 6000kg, 비행속도는 200 m/s이다.)

    1. ①0.08
    2. ②0.16
    3. ③0.20
    4. ④0.76

  57. 57.항공용 왕복기관에서 과급기를 사용하는 주된 목적은?

    1. ①출력 증대
    2. ②냉각 효율 향상
    3. ③연료 소비량 감소
    4. ④기관 구조의 단순화

  58. 58.밸브 개폐 시기를 나타내는 용어 및 약자에서 “상사점 후”를 나타내는 것은?

    1. ①ATC
    2. ②BTC
    3. ③ABC
    4. ④BBC

  59. 59.왕복기관과 비교한 가스터빈기관의 특성이 아닌 것은?

    1. ①연료의 소모량이 많고 소음이 심하다.
    2. ②회전수에 제한을 받기 때문에 큰 출력을 내기가 어렵다.
    3. ③왕복운동 부분이 없어 기관의 진동이 적다.
    4. ④비행속도가 커질수록 효율이 높아져 초음속 비행도 가능하다

  60. 60.브레이튼 사이클(Brayton cycle)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①2개의 단열과정과 2개의 정압과정으로 이루어진다.
    2. ②2개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    3. ③2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    4. ④2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.