검량사 (2015-06-13)
총 75문항
정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.
1.선박의 복원성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①선폭이 크면 초기복원력이 크다.
- ②현호가 있으면 복원성이 향상된다.
- ③유동수가 있으면 복원성이 나빠진다.
- ④일반적으로 출항 시보다 입항 시의 복원성이 좋다.
2.길이 100 m인 선박이 등흘수 5 m일 때 MTC=50 mㆍton, LCF=0 이다. 선저탱크의 연료 100 톤을 20 m 선수방향의 탱크로 이동시 선미흘수는 몇 m인가?
- ①4.6
- ②4.8
- ③5.2
- ④5.4
3.배수량의 계산과정에서 트림(trim) 수정량을 산정할 때 필요한 값이 아닌 것은?
- ①트림(trim)
- ②부면심의 위치(LCF)
- ③선박의 전장(LOA)
- ④매 cm 배수톤(Tcm)
4.비중과 관련한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①선박의 배수량은 물의 비중에 따라 달라진다.
- ②선박이 바다에서 강으로 진행하면 흘수가 증가한다.
- ③배수량표의 배수량은 표준해수 비중에서의 배수량이다.
- ④배수량의 계산에는 선박이 떠있는 물의 비중이 필요하다.
5.배수량등곡선도가 없어도 계산이 가능한 것은?
- ①화물을 선적한 후의 예상 흘수
- ②화물선적을 마친 후 GM의 계산
- ③배수량 계산 시 트림(trim) 수정치
- ④KG값을 계산한 후 소량의 화물을 추가로 선적한 경우 새로운 중심의 위치
6.만재흘수선의 종류 중 건현이 가장 큰 것은?
- ①동기만재흘수선(W)
- ②동기북대서양만재흘수선(WNA)
- ③열대담수만재흘수선(TF)
- ④하기만재흘수선(S)
7.배수량 계산과정에서 선수, 선미의 흘수를 수정해야 하는 원인으로 옳은 것은?
- ①부면심이 선체중앙에 있지 않아서
- ②선수, 선미의 형상이 경사되어서
- ③선체의 횡경사를 보정하기 위해서
- ④흘수 마크가 부정확하게 표기되어서
8.선박의 톤수에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①총톤수는 화물의 중량과는 관련이 없다.
- ②순톤수는 수익을 낼 수 있는 선박의 적재공간을 나타낸다.
- ③적화중량톤수는 만재배수톤수에서 경하배수톤수를 공제한 값이다.
- ④경하중량톤수는 선체의 중량과 항해에 필요한 연료, 청수 등을 포함한 톤수이다.
9.컨테이너 선박에서 각 화물의 적재 위치를 나타내는 도면으로 옳은 것은?
- ①BAY PLAN
- ②CARGO STOWAGE PLAN
- ③GENERAL ARRANGEMENT
- ④CARGO GEAR ARRANGEMENT
10.가벼운 합판을 선적하고자 한다. 선적 가능한 최대 화물량을 구하고자 할 때 가장 유용한 정보는?
- ①순톤수(net tonnage)
- ②총톤수(gross tonnage)
- ③베일용적(bale capacity)
- ④순재화중량톤수(net-deadweight tonnage)
11.선적을 마친 후 계산한 KG 는 6 m, 배수량은 9,800 톤 이었다. 선저에서 1 m 높이에 200 톤의 평형수를 추가로 실으면 새로운 KG는?
- ①5.7 m
- ②5.9 m
- ③6.1 m
- ④6.3 m
12.만재흘수선 규정에서 구분하고 있는 해양의 대역도(chart of zones and seasonal areas)에 표기되지 않는 것은?
- ①동기대역(winter zone)
- ②하기대역(summer zone)
- ③열대대역(tropical zone)
- ④계절열대대역(seasonal tropical zone)
13.선적계획과 관련한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①그레인 용적은 베일 용적보다 항상 크다.
- ②잡화의 선적에는 그레인 용적이 이용된다.
- ③화물틈율은 같은 화물이라도 적재방법에 따라 달라진다.
- ④적화계수가 주어지면 선창 당 적재가능 중량을 예측할 수 있다.
14.선박의 힐(heel) 각도가 -1.3°이고, 유류 탱크의 사운딩 깊이(sounding depth)가 1.3m 일 때, 아래의 힐 보정 테이블(correction table due to heel)을 사용하여 보정된 사운딩 깊이는 몇 m인가?
- ①1.22
- ②1.24
- ③1.26
- ④1.28
15.계량 단위의 환산으로 옳은 것은?
- ①1 foot는 36 inch이다.
- ②1 pound는 약 0.75 kg이다.
- ③1 nautical mile은 1,609 m이다.
- ④1 U.S. gallon은 약 3.785 L이다.
16.기름탱크 안의 기름 온도가 40℃이고, 측정한 양이 Akℓ 이면 15℃에서의 중량(M/T)을 계산하는 방법은? (단, 기름의 15/4℃ 비중은 S이고, 온도 보정계수는 C라고 가정한다.)
- ①A × C
- ②A × S
- ③
- ④A × C × S
17.선체 이중저(double bottom)의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①선체의 강도를 보강한다.
- ②트림을 조정하는데 사용할 수 있다.
- ③화재를 한 구역으로 한정시킬 수 있다.
- ④선저 손상 시 내저판에 의해 침수를 방지한다.
18.중량을 나타내는 단위로 옳지 않은 것은?
- ①Revenue ton (R/T)
- ②Short ton (S/T)
- ③Long ton (L/T)
- ④Metric ton (M/T)
19.포대(bag)화물을『2포대×3포대』배열로 높이 3단으로 쌓은 상태에서 측정한 길이가 L cm, 폭이 W cm, 높이가 H m일 때 이를 cbm(cubic meter)으로 나타내면?
- ①L×W×H
- ②L×W×H×10-2
- ③L×W×H×10-4
- ④L×W×H×10-6
20.길이가 240 in, 껍질을 포함하지 않는 상ㆍ하단의 직경이 각각 25 in와 35 in인 원목을 Brereton scale으로 검재하면 몇 B.F.인가? (단, π는 원주율을 의미한다.)
- ①375 π
- ②1,500 π
- ③4,500 π
- ④18,000 π
21.온도계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①0℃를 화씨온도로 환산하면 32°F이다.
- ②59°F를 섭씨온도로 환산하면 15℃이다.
- ③표준대기압에서 물의 끓는점은 212°F이다.
- ④화씨온도계는 어는점과 끓는점 사이를 160개의 균등한 눈금으로 나눈 것이다.
22.화물의 검량 시 일반적인 주의사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①길이는 돌출된 부분을 포함한 최대치로 측정한다.
- ②기본적으로 길이, 폭, 높이를 측정해야 한다.
- ③중량을 측정하는 경우에는 포장 및 용기를 제외한 중량으로 측정해야 한다.
- ④개개의 검량이 곤란한 경우에는 틈새공간이 발생하지 않도록 방형으로 쌓아올려 일괄적으로 측정할 수 있다.
23.적화계수(stowage factor)에 관한 설명으로 옳은 것은?
- ①경량화물이 중량화물보다 적화계수가 크다.
- ②일반적으로 적화계수는 화물틈을 포함하지 않는다.
- ③같은 화물이라면 적화계수는 항상 일정한 값을 갖는다.
- ④112,000 lbs인 포대화물을 베일용적이 1,000 ft3 인 선창에 만재하면 적화계수는 112이다.
24.액화천연가스(LNG)의 특성에 관한 설명으로 옳은 것은?
- ①기화되면 공기보다 무겁다.
- ②메탄이 주성분인 가연성 가스이다.
- ③대기압하에서 끓는점이 -42℃정도 이다.
- ④액화시키면 부피는 약 1/230 로 줄어들게 된다.
25.목재의 운임건으로 사용되는 Board measure(B.M.)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①1 B.M.은 1,000 Board foot(B.F.)를 의미한다.
- ②1 B.F.는 1 Foot Board Measure라고도 한다.
- ③1 Measurement ton은 480 B.F.이다.
- ④1 B.F.는 두께가 1 ft, 폭이 1 ft, 길이가 1 ft인 목재판의 부피를 의미한다.
26.1등 항해사의 책임과 권한이 아닌 것을 모두 고른 것은?
- ①ㄱ
- ②ㄴ, ㄹ
- ③ㄱ, ㄴ, ㄷ
- ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
27.선박의 주요 구조를 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
- ①frame은 keel에 직각으로 배치되어 있는 강력구성재이다.
- ②bollard는 계류삭이나 예인삭을 고정하기 위해 갑판상에 설치된 기둥 모양의 구조물이다.
- ③beam은 선저의 종강력을 보강하기 위하여 선저 내측의 종방향으로 늑골을 가로질러 설치한 판재이다.
- ④keel은 선체 구조의 기초가 되는 가장 중요한 종강력 구성재이다.
28.선박만재흘수에 관하여 ( )안에 들어갈 숫자의 순서로 옳은 것은?
- ①6, 5
- ②6, 7
- ③8, 7
- ④8, 10
29.해수의 비중에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①표준해수의 비중은 1.025 이다.
- ②평균해수의 비중은 상ㆍ중ㆍ하층의 해수를 측정하여 평균치를 구한다.
- ③선박이 해수의 비중이 큰 곳으로 이동하면 흘수는 감소한다.
- ④강하구에서의 해수비중은 건기보다 우기가 크다.
30.항만운송사업법상 항만운송사업에 해당하지 않는 것은?
- ①검수사업
- ②검량사업
- ③감정사업
- ④선박급유사업
31.W ton을 3 m/min 으로 감아올리다 0.4초 사이에 35 m/min으로 증속했을 때의 동하중은 약 얼마인가? (단, 중력가속도는 9.80 m/sec2)
- ①0.05W
- ②1.13W
- ③2.27W
- ④3.45W
32.화물을 적재할 수 있는 부선을 인양하여 본선에 적재하는 선박은?
- ①LASH선
- ②container선
- ③RO-RO선
- ④pallet선
33.컨테이너 터미널에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①straddle carrier는 레일 위에 설치되어 컨테이너 적재에 사용된다.
- ②straddle carrier는 컨테이너를 CY지역으로 운반ㆍ적재하는 장비이다.
- ③reach stacker는 붐을 확장하거나 축소할 수 있는 기능이 있다.
- ④reach stacker는 기동성이 뛰어나 긴급상황에도 사용된다.
34.육상 갠트리 크레인에 관한 설명으로 ( )안에 들어갈 용어를 순서대로 옳게 나열한 것은?
- ①apron, tractor
- ②container yard, spreader
- ③apron, spreader
- ④container yard, tractor
35.다음은 피더서비스 수송에 관한 설명이다. 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
- ①ㄱ
- ②ㄴ, ㄷ
- ③ㄴ, ㄷ, ㄹ
- ④ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
36.컨테이너 수출화물의 서류흐름으로 옳은 것은?
- ①ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㄹ
- ②ㄱ → ㄴ → ㄹ → ㄷ
- ③ㄴ → ㄱ → ㄹ → ㄷ
- ④ㄷ → ㄱ → ㄴ → ㄹ
37.다음은 컨테이너 화물의 흐름이다. ( )안에 순서대로 옳게 나열한 것은?
- ①apron, marshalling yard, CFS
- ②marshalling yard, CFS, apron
- ③apron, CFS, marshalling yard
- ④marshalling yard, apron, CFS
38.선하증권의 법적 기재사항으로 옳지 않은 것만을 모두 고른 것은?
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄷ
- ③ㄴ, ㄹ
- ④ㄷ, ㄹ
39.ISO 규격 일반목적 컨테이너에서 컨테이너 번호가 부착되는 외부 면만을 열거한 것은?
- ①윗면, 뒷면(door 쪽), 밑면
- ②뒷면(door 쪽), 옆면(좌ㆍ우), 밑면
- ③윗면, 앞면(door 반대 쪽), 옆면(좌ㆍ우)
- ④앞면(door 반대 쪽), 뒷면(door 쪽), 밑면
40.선적용 차량의 부품이 아닌 것은?
- ①핸들
- ②휠 캡
- ③타이어
- ④자이로 콤파스
41.목포항에 설치된 항만하역용 크레인이 태풍대비 준비를 끝낸 휴지상태에서, 견뎌야 하는 최대순간풍속 기준은? (단, 지면상에서 20m 높이를 기준으로 함)
- ①초당 55m 이상
- ②초당 60m 이상
- ③초당 70m 이상
- ④초당 75m 이상
42.비행기, 단정 등과 같이 부피가 큰 화물은?
- ①general cargo
- ②bulky cargo
- ③dangerous cargo
- ④valuable cargo
43.다음 컨테이너에 부착된 표시에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①높이가 8.5피트 컨테이너이다.
- ②길이가 40피트 컨테이너이다.
- ③일반목적 컨테이너이다.
- ④컨테이너의 규격기호이다.
44.다음의 A와 B를 비교한 것으로 옳은 것은?
- ①A가 길다.
- ②B가 길다.
- ③A와 B는 같다.
- ④A가 길 때도 있고, B가 길 때도 있다.
45.컨테이너 CSC 안전승인 표찰(CSC safety approval)로 확인할 수 없는 사항은?
- ①컨테이너 제조 일자
- ②컨테이너 자체 중량
- ③컨테이너 최대 총 중량
- ④컨테이너 재검사 날짜
46.표준 컨테이너의 높이나 폭보다 더 큰 화물을 운송할 수 있는 컨테이너는?
- ①탱크 컨테이너(tank container)
- ②냉동 컨테이너(reefer container)
- ③플랫폼 컨테이너(platform container)
- ④일반목적 컨테이너(general container)
47.컨테이너 크레인의 정기검사 주기는?
- ①1년
- ②2년
- ③3년
- ④5년
48.항만하역 현장에서 위험물 하역작업 시 위험물취급자의 안전조치에 해당하지 않는 것은?
- ①119 구급차 상시 대기
- ②위험표지 및 차단시설의 설치
- ③선박과 육상 간의 통신수단 확보
- ④위험물의 특성에 맞는 소화장비의 비치
49.ISO 규격 40피트 형 컨테이너가 선박의 우현, 갑판 아래에 적재되었을 때의 컨테이너 슬롯 주소는?
- ①06 - 08 – 10
- ②10 - 11 – 12
- ③11 - 12 – 88
- ④13 - 13 - 90
50.컨테이너 내적표(CLP : Container Load Plan)에 관한 설명으로 옳은 것은?
- ①컨테이너가 야드에 적치될 순서를 계획한 서류이다.
- ②컨테이너가 선박에 적재될 순서를 계획한 서류이다.
- ③컨테이너가 야드 트레일러에 실려 컨테이너 야드로 운송될 차례를 계획한 서류이다.
- ④컨테이너 1개마다 당해 컨테이너에 적재된 화물에 관한 일체의 정보를 기재한 서류이다.
51.용어의 의미가 옳지 않은 것은?
- ①commercial invoice: 상업송장
- ②certificate of quarantine: 검량증명서
- ③charter party B/L: 용선계약 선하증권
- ④weight/measurement list: 중량/용적명세서
52.Incoterms 2010과 관련한 내용 중 ( )에 알맞은 것은?
- ①FCA
- ②DDP
- ③CIP
- ④DAP
53.다음 문장의 해석으로 옳은 것은?
- ①여기에 하역시간표 사본과 관련 적요 사본을 동봉하오니, 이 문제를 해결하기 위해 정기선 선복을 수배해 주시기 바랍니다.
- ②여기에 하역시간표 사본과 관련 적요 사본을 동봉하오니, 이 문제를 해결하기 위해 부정기선 선복을 수배해 주시기 바랍니다.
- ③여기에 하역시간표 사본과 관련 적요 사본을 동봉하오니, 이 문제를 해결하기 위해 용선계약 선하증권을 발급해 주시기 바랍니다.
- ④여기에 하역시간표 사본과 관련 적요 사본을 동봉하오니, 이 일을 용선자와 협의해 주시기 바랍니다.
54.다음 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①barratry: an illegal or fraudulent act committed by the master or crew to the prejudice of the owner or charterer
- ②container freight station: a depot where parcels of cargo are grouped and packed into containers
- ③demurrage: the money paid to charterer if the charterer saves time of loading and discharging
- ④LASH: a system for carrying loaded barges or lighters on ocean voyages
55.다음 내용이 설명하는 서류는?
- ①seawaybill
- ②mate's receipt
- ③bill of lading
- ④airwaybill
56.선적절차를 나타낸 것이다. ( )에 알맞은 것은?
- ①A: booking for shipping, B: delivery order
- ②A: booking for shipping, B: mate's receipt
- ③A: mate's receipt, B: delivery order
- ④A: mate's receipt, B: booking for shipping
57.Select the most suitable one to fill the blanks.
- ①A: maximum, B: max. length × max. width × max. volume
- ②A: maximum, B: max. length × max. width × min. volume
- ③A: minimum, B: min. length × min. width × min. volume
- ④A: minimum, B: max. length × max. width × min. volume
58.내용물의 성질이나 포장상태로 인하여 적부 또는 운송 중에 다른 화물에 심한 오손, 냄새, 충해 등을 줄 우려가 있는 화물은?
- ①rough cargo
- ②liquid cargo
- ③bale cargo
- ④fine cargo
59.( )에 알맞은 단어는?
- ①liner
- ②ferry
- ③barge
- ④tramper
60.특수화물 검량에 관한 설명 중 ( )에 알맞은 것은?
- ①the logs
- ②the pipes
- ③the drums
- ④the unpacked automobile
61.검량증명서 발급에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ①When certificates are issued, they shall be in accordance with regulated forms and fixed measuring fee is to be collected.
- ②In order to alter certificates, date of measuring, total quantity, total volume and total weight shall be revised or corrected on the original certificates.
- ③Issuing of certificates shall be made only by the chief of measuring section or company appointed staff.
- ④Company seal and signature shall be made clearly.
62.일반화물 검량의 최소용적에 관한 내용 중 ( )에 알맞은 것은?
- ①A: 0.01 , B: 1/12
- ②A: 0.01, B: 1/6
- ③A: 0.001, B: 1/12
- ④A: 0.001, B: 1/6
63.Select the most suitable one to fill the blanks.
- ①A: forecast, B: storm
- ②A: forecast, B: swell
- ③A: weather, B: storm
- ④A: weather, B: swell
64.다음 적요의 내용과 관련이 없는 표현은?
- ①MOULDED
- ②OBNOXIOUS SMELLS
- ③SWEATED
- ④TORN OFF
65.Select the most suitable one for the blank.
- ①anchors
- ②capstans
- ③winches
- ④windlasses
66.Select the most suitable one for the blank.
- ①the consignee's longshoreman's mistake
- ②the consignee's tallyman's fault
- ③the shipper's measurer's fault
- ④the shipper's stevedore's mistake
67.본선수취증에 기재되는 하역 및 적부 관련 적요의 의미가 옳은 것은?
- ①NIGHT WORK - 야간 작업
- ②ON DECK CARGO - 창내적 화물
- ③RAIN WORK - 설중 하역
- ④SNOW WORK - 우중 하역
68.용어의 의미로 옳은 것을 모두 고른 것은?
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄷ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
69.What is the maximum pay load(kg) of container on the following conditions?
- ①10,120
- ②20,360
- ③30,480
- ④40,600
70.Select the best one to meet the following functions.
- ①dunnage
- ②lashing
- ③shoring
- ④wedge
71.Select the most suitable one to fill the blanks.
- ①A: intentionally, B: reasonably
- ②A: intentionally, B: unreasonably
- ③A: unintentionally, B: reasonably
- ④A: unintentionally, B: unreasonably
72.유류오염손해배상 보장법에 수용된 국제협약은?
- ①ㄱ, ㄴ, ㄷ
- ②ㄱ, ㄴ, ㄹ
- ③ㄱ, ㄷ, ㄹ
- ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
73.다음은 해양환경관리법 제31조의 일부이다. 밑줄 친 내용과 밀접한 관련이 있는 국제협약은?
- ①CLC
- ②FC
- ③OPRC-HNC
- ④MARPOL
74.Select the most suitable one which classifies dangerous cargoes into the correct classes of IMDG Code.
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄷ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄷ, ㄹ
75.Select the most suitable one to fill the blank.
- ①sea protest
- ②tally sheet
- ③tank survey report
- ④weight and measurement certificate