국가직 9급 · 2014

9급 국가직 공무원 전기기기 (2014-04-19)

총 20문항 · 제한시간 20분

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.전원주파수 50 Hz, 슬립 0.2인 3상 유도전동기의 회전자 속도가 600 rpm일 때 전동기의 극수는?

    1. ①4
    2. ②8
    3. ③12
    4. ④16
  2. 2.자기회로의 구조와 인덕턴스의 관계에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①자기회로의 단면적에 비례
    2. ②자기회로 경로의 길이에 반비례
    3. ③코일의 전류에 비례
    4. ④자성체의 투자율에 비례
  3. 3.3상 유도전동기에서 회전자 도체 바를 2중 농형으로 하는 이유로 적절한 것은?

    1. ①기동토크를 크게 하고, 정격 운전슬립을 작게 하기 위하여
    2. ②기동토크를 크게 하고, 정격 운전슬립을 크게 하기 위하여
    3. ③기동전류를 크게 하고, 기동토크를 크게 하기 위하여
    4. ④기동전류를 작게 하고, 정격 운전슬립을 크게 하기 위하여
  4. 4.극수 6, 회전수 1,200 rpm인 3상 동기발전기 A와 병렬 운전하는 3상 동기발전기 B의 극수가 8일 때 발전기 B의 회전수[rpm]는?

    1. ①800
    2. ②900
    3. ③1,050
    4. ④1,100
  5. 5.직류기의 전기자 반작용에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①전기자 반작용은 무부하 상태에서도 일어난다.
    2. ②전기자 반작용은 전기자전류의 크기에 의존한다.
    3. ③전기자 반작용에 의해 공극의 자속분포가 일그러진다.
    4. ④전기자 반작용에 의해 주 자속이 감소한다.
  6. 6.전부하로 운전할 때 단자전압 300 V, 출력 300 kW인 직류 분권 발전기가 있다. 전기자권선의 저항이 0.01Ω, 분권 계자권선 저항이 15Ω일 때 유도기전력[V]은?

    1. ①300.2
    2. ②310.2
    3. ③320.2
    4. ④330.2
  7. 7.자극당 유효자속이 0.2Wb, 전기자의 총 도체수가 50인 4극 중권 직류 전동기가 600 rpm의 속도로 회전할 때 유도기전력[V]은?

    1. ①50
    2. ②100
    3. ③200
    4. ④400
  8. 8.권선형 3상 유도전동기의 슬립이 s일 때 회전자전류의 크기는? (단, E2는 전동기 정지시의 회전자 유도전압, x2는 전동기 정지시의 회전자 누설리액턴스, r2는 회전자 저항이다)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④
  9. 9.그림의 회로에서 스위치 S를 시간 t=0일 때 닫고 t=t1일 때 개방한 경우의 파형으로 옳지 않은 것은? (단, 인덕터 초기전류는 0이며, 모든 소자는 이상적으로 동작한다)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④
  10. 10.단상 변압기의 2차 측을 단락하고 1차 측에서 1,000V로 단락시험을 한 결과, 1차 측 전류는 2 A이고 입력 전력은 1,200W이었다. 이 변압기의 1차 측 환산 등가회로의 누설리액턴스[Ω]는?

    1. ①400
    2. ②450
    3. ③500
    4. ④550
  11. 11.정격전류가 2 A인 변압기의 백분율 임피던스 강하가 10%이다. 이 변압기가 운전 중 단락되었을 때 단락전류[A]는?

    1. ①0.2
    2. ②1
    3. ③20
    4. ④40
  12. 12.다음 전력변환기 중 교류전력을 직접 교류전력으로 변환하는 장치는?

    1. ①정류기
    2. ②초퍼
    3. ③인버터
    4. ④사이클로 컨버터
  13. 13.각 권선수가 N인 중간 탭 단상 변압기의 입력 측에 200 V를 인가하고, 2차 회로는 그림과 같이 다이오드를 이용하여 전파정류 회로를 구성하였다. 부하전류 i의 평균값이 10A일 때 저항 R[Ω]은? (단, 다이오드의 저항은 무시한다)

    1. ①17
    2. ②18
    3. ③19
    4. ④20
  14. 14.직류 직권전동기의 특징에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①계자와 전기자가 직렬로 연결되어 있다.
    2. ②정격 운전에서 전기자전류와 계자전류가 동일하다.
    3. ③역기전력의 크기는 전기자전류의 크기에 비례한다.
    4. ④무부하 운전에서 최대속도로 정상 운전한다.
  15. 15.유도전동기의 회로정수 계측시험에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①유도전동기의 특성시험에는 무부하시험, 회전자 구속시험, 고정자 저항시험 등이 있다.
    2. ②무부하시험에서의 입력전력은 고정자 동손, 철손, 기계손 등을 포함한 것이다.
    3. ③회전자 구속시험과 고정자 저항시험을 통하여 회전자 저항과 전체 누설리액턴스를 유추할 수 있다.
    4. ④무부하시험에서 측정된 입력전력, 전류, 전압을 이용하여 회전자 저항을 유추할 수 있다.
  16. 16.다음 특성곡선에서 교점 P가 안정 운전점일 경우에 요구되는 식은? (단, n은 속도, T는 토크, TM은 전동기 발생 토크, TL은 부하 토크이다)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④
  17. 17.Δ결선 변압기의 한 상이 고장으로 제거되어 V결선으로 운전하였다. 고장 전 최대 공급전력이 1,000 kW이었다면 고장 후 최대 공급전력[kW]은?

    1. ①577
    2. ②667
    3. ③750
    4. ④866
  18. 18.3상 동기발전기의 자기여자작용에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①부하가 커패시터일 때 발생한다.
    2. ②단락비가 작은 발전기에서 그 영향이 감소한다.
    3. ③장거리 송전선의 수전단에 부족여자인 동기조상기를 설치하여 그 영향을 저감할 수 있다.
    4. ④유도기전력이 정격전압을 초과하여 위험할 수 있다.
  19. 19.권수비 40인 단상 변압기의 1차 측 전압이 8 kV이고 2차 측에 지상역률 0.8의 부하를 연결할 때, 공급전력이 6.4 kW라면 2차 측에 흐르는 전류[A]는? (단, 변압기의 손실은 무시한다)

    1. ①0.4
    2. ②4
    3. ③40
    4. ④400
  20. 20.3상 동기발전기에서 회전 계자형이 많이 채택되는 이유로 적절하지 않은 것은?

    1. ①고조파를 제거하여 기전력의 파형을 개선할 수 있다.
    2. ②회전 전기자형에 비해 결선 구조가 간단하다.
    3. ③회전 전기자형에 비해 적은 수의 슬립링과 브러시가 필요하다.
    4. ④계자 회로가 직류 저압이므로 절연이 용이하고 소모전력이 적다.