철도차량정비기능장 (2014-07-20)

1.np관리도에서 시료군 마다 시료수(n)는 100이고 시료군의 수(k)는 20, Σnp=77 이다. 이 때 np관리도의 관리상한선(UCL)을 구하면 약 얼마인가?

1. ①8.94
2. ②3.85
3. ③5.77
4. ④9.62

2.그림의 OC 곡선을 보고 가장 올바른 내용을 나타낸 것은?

1. ①α : 소비자 위험
2. ②L(P) : 로트가 합격할 확률
3. ③β : 생산자 위험
4. ④부적합품률 : 0.03

3.미국의 마틴 마리에타사에서 시작된 품질개선을 위한 동기부여 프로그램으로 모든 작업자가 무결점을 목표로 설정하고, 처음부터 작업을 올바르게 수행함으로써 품질비용을 줄이기 위한 프로그램은?

1. ①TPM 활동
2. ②6시그마 운동
3. ③ZD 운동
4. ④ISO 9001 인증

4.다음 중 단속생산 시스템과 비교한 연속생산 시스템의 특징으로 옳은 것은?

1. ①단위당 생산원가가 낮다.
2. ②다품종 소량생산에 적합하다.
3. ③생산방식은 주문생산방식이다.
4. ④생산설비는 범용설비를 사용한다.

5.일정 통제를 할 때 1일당 그 작업을 단축하는데 소요되는 비용의 증가를 의미하는 것은?

1. ①정상소요시간(Normal duration time)
2. ②비용견적(cost estimation)
3. ③비용구배(Cost slope)
4. ④총비용(Total cost)

6.MTM(Method Time Measurement)법에서 사용되는 1TMU(Time Measurement Unit)는 몇 시간인가?

1. ①1/100000시간
2. ②1/1000시간
3. ③6/10000시간
4. ④36/1000시간

7.유도전동기의 장점으로 옳은 것은?

1. ①구조가 복잡하다.
2. ②정류자, 브러지가 있다.
3. ③회전력은 전류의 2승에 비례한다.
4. ④회전수의 증대에 비해 구조가 간단하여 소형 경량화, 고출력화가 가능하다.

8.인버터제어 전기동차의 비상보호회로가 아닌 것은?

1. ①비상 팬타그래프 하강회로
2. ②보호접지회로
3. ③비상 팬타코크 바이패스 회로
4. ④MCB 차단회로

9.VVVF 인버터 전동차 방송기능 모드 중 잘못 짝지어진 것은?

1. ①모드1 - 자동방송
2. ②모드2 - 수동방송
3. ③모드3 - 방송선택
4. ④모드4 - 객실방송

10.전기차에 사용하는 VVVF 인버터의 전압과 주파수 제어에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①출력전압은 PULS-MODE와 PULS폭을 변경하면 모터의 고정자에 가해지는 전압을 제어가능하다.
2. ②출력주파수는 반도체소자의 스위칭 주기를 변경하여 주전동기의 회전자계의 동기속도를 제어할 수 있다.
3. ③출력주파수에 의한 주전동기의 회전자계 동기속도 제어는 역행과 회생제동 절환을 용이하게 한다.
4. ④출력전압의 on-off는 주전동기의 전후진을 절환하는 역할을 한다.

11.전기동차 회로도를 보는 방법으로 틀린 것은?

1. ①계전기는 여자상태로 본다.
2. ②ADS는 교류측에 있다.
3. ③각 기기는 정지상태로 본다.
4. ④모든 스위치는 off상태로 본다.

12.발전전압이 80V, 발전전류 2200A, 주발전기의 효율이 80%일 때 디젤전기기관차의 구동마력은 약 몇 HP인가?

1. ①110
2. ②115
3. ③1 20
4. ④294

13.전기동차 주회로 차단기(MCB)와 관련이 없는 것은?

1. ①주변압기 2차측 회로 고장시 과전류 차단
2. ②견인전동기 회로 개폐작용
3. ③조작압력 4~6kg/cm2
4. ④조작전압 DC 70~110V

14.인버터제어 전기기관차의 화면표시장치에 표시되지 않는 화면은?

1. ①적산전력계
2. ②주행거리 수정
3. ③견인차단 상태
4. ④MCB 투입상태

15.동력집중식에 비해 동력분산식 집전장치의 장점은?

1. ①다수의 팬터그래프로 인해 대용량의 집전이 가능하다.
2. ②다수의 팬터그래프로 인해 가선의 마모가 잘된다.
3. ③다수의 팬터그래프로 인해 집전소음이 크다
4. ④전기제동축이 많기 때문에 제동장치의 보수면에 서 유리하다.

16.ATO 자동모드에서 현차량의 속도(V1) 60km/h, 가속도(a) 4.0km/h/s일 때, ATC 속도 명령(V2)이 70km/h이면 ATC 요구속도에 도달하는 시간은?

1. ①2초
2. ②2.5초
3. ③5초
4. ④10초

17.전동차의 보조전원장치(SIV)에 대한 설명 중 맞는 것은?

1. ①가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치
2. ②가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치
3. ③전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치
4. ④전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환해 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치

18.ATP 시스템의 하부기능이 아닌 것은?

1. ①스케줄 제어
2. ②자동속도 명령
3. ③열차검지
4. ④연동장치

19.전기차량의 직류 전력회생제동의 특징과 거리가 먼 것은?

1. ①주행속도가 변화하여도 유지전압은 일정하게 유지할 필요가 있다.
2. ②고속에서는 계자를 약하게 한다.
3. ③저속에서는 계자를 강하게 한다.
4. ④차축에 원판을 설치하고 여자코일을 설치해 자계를 얻도록 한다.

20.VVVF 인버터 전동차에 적용하고 있는 트윈타워 제습장치의 원리는?

1. ①A,B 건조통에 있어서 A측 건조통과 B측 건조통에 동시에 압축공기가 통과하여 제습작용
2. ②A측 건조통으로 압축공기가 통과하는 동안 B측 건조통에 소량의 여과된 공기가 반대 방향으로 공급되어 B측의 수분을 제거하고 수분 후에 반대로 작용하여 제습작용
3. ③A측 건조통은 제습작용을 하고 B측 건조통은 유분제거
4. ④A, B 건조통 동시에 압축공기가 통과하여 유, 수 분리작용

21.견인전동기 1대의 인장력이 2700kgf이고, 견인전동기 효율이 90%인 전기차의 발전제동력은 몇 kgf인가? (단, 견인전동기 수는 6대임)

1. ①18000
2. ②14500
3. ③12000
4. ④9720

22.전동차 전기제동에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①주전동기의 회전력을 전기로 발전시킨다.
2. ②차량의 운동에너지를 전기에너지로 변환한다.
3. ③저항제동과 회생제동이 있다.
4. ④전동차의 주전동기의 주행저항을 높게 한다.

23.전기제동장치에서 발전제동 체결 시(타행) 원리설명으로 틀린 것은?

1. ①전기자 코일이 역행 시와 반대로 접속되어어 폐회로가 구성된다.
2. ②타행 시 발전기는 전동기 역할을 하게 된다.
3. ③타행 시 차량관성에 의한 잔류자기에 의해 전기자전류가 생성된다.
4. ④전기자의 회전방향과 반대방향으로 힘이 작용하여 브레이크 역할을 한다.

24.전기동력차 운전실 제동밸브의 작동 위치가 아닌 것은?

1. ①운전위치
2. ②제동위치
3. ③비상위치
4. ④압축위치

25.복식중계변의 공급변에 공기가 급기 되는 때는?

1. ①항상 공급
2. ②제동취급 때만
3. ③완해 되었을 때만
4. ④정차해 있을 때만

26.현재 사용하고 있는 객화차용 공기제동장치의 종류가 아닌 것은?

1. ①U형
2. ②KNORR형
3. ③P4a형
4. ④ERE형

27.수동으로 제륜자를 차륜 답면에 압착시켜 제동력을 얻는 것으로 정차 시 사용하는 제동장치는?

1. ①수용제동장치
2. ②상용제동장치
3. ③비상제동장치
4. ④보안제동장치

28.전동차 SELD 제동장치의 기기별 역할이 아닌 것은?

1. ①조압기는 주공기통에 일정압력이 유지되도록 하는 공기 압축기용 전기회로 제어기기이다.
2. ②복식 역지변은 직통제동과 자동제동을 절환하여 압력공기를 우선적으로 개방하여 공기통로를 구성한다.
3. ③기압스위치는 직통 공기제동력에 비례하는 발전 제동을 얻게 하는 기기이다.
4. ④M60제어변은 자동제동을 사용할 때 제동관 압력의 변화에 의해 U-5-A 중계변에 작용하는 압력 공기를 제어한다.

29.답면제동장치의 특징과 거리가 먼 것은?

1. ①차륜답면의 손상 우려가 있다.
2. ②제륜자 마모에 따른 차륜과의 간극조정이 필요하다.
3. ③구조가 간단하여 유지보수비가 적다.
4. ④정비인력이 많이 소요된다.

30.열차의 제동 초속도가 108km/h일 때 4초간 주행한 공주거리는 몇 m인가?

1. ①96
2. ②104
3. ③120
4. ④138

31.롤러베어링의 특징으로 맞지 않는 것은?

1. ①출발저항이 적다.
2. ②윤활제는 주로 연질 그리스를 사용한다.
3. ③검사 주기가 길다.
4. ④차축 발열 시에 보수가 편리하다.

32.차축의 종류 중 D축의 표준부담력은 몇 ton인가?

1. ①11
2. ②14
3. ③18
4. ④22

33.전파를 이용하여 철도 사령원, 철도 신호취급 직원과 철도 기관사간의 통신 또는 신호를 송수신하기 위한 설비는?

1. ①제어증폭장치
2. ②이동국
3. ③인버터제어장치
4. ④열차무선전화

34.디젤전기기관차의 대차 프레임과 볼스터 사이의 수직 및 횡방향의 진동완화를 위해 설치한 것 은?

1. ①노스 서스펜션
2. ②페데스탈 라이너
3. ③센터 플레이트
4. ④마찰스너버 피스톤

35.다음 승강대 자동문이 설치된 차량에서 차장실 외부 승강대 측면에 설치된 조정반의 푸시버튼의 종류가 아닌 것은?

1. ①좌 혹은 우측의 전체 문열음
2. ②전체 문닫음(차장차 마지막 문은 제외)
3. ③개폐 확인용 신호등
4. ④제동장치 속도신호 불량시 바이패스 스위치

36.냉매의 화학적 성질로 맞지 않는 것은?

1. ①안정성이 있을 것
2. ②인화성이 없을 것
3. ③열 전달계수가 작을 것
4. ④부식성이 없을 것

37.연결기 구비사항 중 틀린 것은?

1. ①너클은 충분한 강도를 가질 것
2. ②연결이 원활할 것
3. ③곡선통과 시 연결기에 무리한 힘이 작용하지 말 것
4. ④양 연결면의 접촉은 되도록 선 접촉을 할 것

38.객차용 급수장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①급수가감밸브는 압력공기를 5kg/cm2로 조정하여 제동작용에 지장이 없도록 한다.
2. ②공급되는 물은 상수도물을 사용한다.
3. ③상하 탱크식은 대기 압력을 이용하여 세면장에 공급한다.
4. ④급수감압밸브는 5kg/cm2 에서 1kg/cm2로 조정하여 사용한다.

39.현가장치에 사용되는 공기스프링의 장점은?

1. ①스프링 높이를 하중에 무관하게 일정하게 유지한다.
2. ②스프링 높이가 하중에 따라변한다.
3. ③스프링정수가 크다.
4. ④파손 시에도 스프링정수가 일정하다.

40.철도차량 객차의 급수장치에서 공급변을 내장하고 있는 것은?

1. ①가감변
2. ②안전변
3. ③토출변
4. ④감압변

41.객차의 자중이 38톤이고 하중이 50톤이며, 화차의 자중이 50톤이고 하중이 52톤일 때 화차 공차시 자중율과 객차 영차시의 자중율을 구하면 얼마인가?

1. ①1.5, 2.5
2. ②1.4, 2.5
3. ③1.3, 2.3
4. ④1.2, 2.2

42.곡선구간을 고속으로 주행하는 차량에 작용하는 외력 중 전복에 대한 영향이 가장 적은 것은?

1. ①차체에 대한 풍압력
2. ②횡진동 관성력
3. ③상하진동의 관성력
4. ④곡선통과시 원심력

43.신교통시스템의 모노레일 특징이 아닌 것은?

1. ①현수식의 경우 차안에서 조망감이 좋다.
2. ②용지의 점용면적이 크지 않고 도입공간의 구조물의 폭원이 적다.
3. ③분기 장치가 간단하여 작동시간이 짧다.
4. ④입체교차로에서의 충돌, 탈선의 위험성이 적다.

44.차체 상하 진동의 감소대책에 대한 설명과 거리가 먼 것은?

1. ①대차의 스프링을 유연하게 할 것
2. ②장대의 중량레일을 사용할 것
3. ③판스프링 대신 코일스프링과 오일댐퍼를 사용할 것
4. ④스윙볼스터의 행거를 길게 할 것

45.철도 차량 발전제동의 원리는?

1. ①주전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.
2. ②보조전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.
3. ③주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 전차선으로 보내서 제동력을 얻는다.
4. ④주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 주저항기에 보내서 열에너지로 변환 제동력을 얻는다.

46.차륜과 레일의 마찰에 의해 발생되는 소음으로 차륜과 레일의 표면 거칠기 등에 의해 영향을 받는 소음을 무엇이라고 하는가?

1. ①전동 소음
2. ②차체 공력소음
3. ③집전계 소음
4. ④구조물 전달 소음

47.주행 중 열차를 가속하기 위하여 발휘하는 여분의 견인력에 해당하는 저항을 무엇이라 하나?

1. ①가속저항
2. ②출발저항
3. ③곡선저항
4. ④구배저항

48.토크변환기에서 원동축의 토크를 T1, 회전수를 n1, 피동축의 토크를 T2, 회전수를 n2라 할 때, 토크변환기의 효율은?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

49.전기기관차 팬터그래프 접촉력의 조정은 전차선이 가설되지 않은 곳에서 시행하여야 하며 조정방법은 팬터그래프 팬에 ( ) kg의 추를 달고 팬터 그래프를 상승시켜 ( )mm 높이에서 정지되도록 조정한다.

1. ①7, 0.5~2.0
2. ②10, 1.0~1.5
3. ③7, 1.0~1.5
4. ④10, 1.5~2.0

50.디젤기관차의 동력전달장치 중 기어식에 대한 설명이 잘못된 것은?

1. ①전달효율이 높다.
2. ②구조가 복잡하다.
3. ③중량이 가볍고 가격싸다.
4. ④변속에 다소의 숙련필요

51.대형 저속 디젤기관의 일반적인 연소실로 적당 한 것은?

1. ①직접분사식
2. ②예연소실
3. ③와류실식
4. ④공기실식

52.디젤동차의 기관 및 변속 등에 고장이 발생하였을 때 기관이 정지되는 결과가 아닌 것은?

1. ①기관저유압
2. ②기관 냉각수부족(저수위)
3. ③기관 과속도
4. ④변속기 역전실패

53.다음 중 열효율이 가장 좋은 연소실의 형식은?

1. ①직접분사식
2. ②공기실식
3. ③와류실식
4. ④예연소실식

54.행정 180mm, 회전속도 900rpm 기관의 피스톤 평균속도는?

1. ①5.4m/s
2. ②8.5m/s
3. ③10.3m/s
4. ④20.5m/s

55.지압선도에서 실린더 내 가스가 한 일량W(kgf∙m)를 행정체적 V(m3)로 나눈 값은?

1. ①최대압력
2. ②작동압력
3. ③평균유효압력
4. ④팽창압력

56.터보과급의 목적으로 맞는 것은?

1. ①고압과급에 의한 제동마력의 증대
2. ②연료 소비율의 증대
3. ③연료 분사량 증대
4. ④냉각손실 증대

57.디젤전기기관차 기관에 설치된 윤활유 과열 탐지기는 윤활유 온도 260°F 가 되면 어떤 현상을 일으키는가?

1. ①기관을 자동정지 시킨다.
2. ②기관 속도가 유전으로 된다.
3. ③기관 속도가 260rpm 이상 상승치 못한다.
4. ④기관 속도를 500rpm 이하로 하강시킨다.

58.디젤기관차 기관조속기의 속도조정 전자변 A, B, C, D 중 기관회전수를 감소시키는 전자변은?

1. ①A 전자변
2. ②B 전자변
3. ③C 전자변
4. ④D 전자변

59.디젤기관 운전 중 배기연돌로 윤활유가 유출되는 원인으로 거리가 먼 것은?

1. ①피스톤 오일링 불량
2. ②피스톤과 헤드의 간격 불량
3. ③기관 과냉
4. ④피스톤 균열

60.디젤전기기관차 기관 윤활유 계통 플러싱 시행에 대한 내용으로 틀린 것은?

1. ①기관의 사용유와 같은 상표의 같은 종류를 사용
2. ②효과를 높이기 위해 플러싱유를 150°F ~ 200°F로 가열
3. ③효과를 높이기 위해 기관을 425rpm 이상으로 회전
4. ④윤활유 배출 후 플러싱유를 넣고 최소 30분간 운전하고 검사 시행