양화장치운전기능사 · 2013

양화장치운전기능사 (2013-07-21)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.다음에서 크레인의 주행 장치와 가장 관계가 없는 것은?

    1. ①레일 클램프
    2. ②타이다운 장치
    3. ③횡행로프 긴장장치
    4. ④앵커 및 소켓 장치

  2. 2.화물선의 탱크(Tank) 공선 운항 시에 선박의 감항성을 유지시키기 위하여 주로 사용하는 탱크는?

    1. ①연료탱크(Fuel Oil Tank)
    2. ②청수 탱크(Water Tank)
    3. ③빌지 탱크(Bilge Tank)
    4. ④밸러스트 탱크(Ballast Tank)

  3. 3.유압구동 윈치의 장점으로 볼 수 없는 것은?

    1. ①한랭한 곳 또는 더운 곳에서는 기름의 점도를 맞추어야 한다.
    2. ②화기가 금지된 장소에서도 사용할 수 있다.
    3. ③무리한 하중이나 충격이 흡수된다.
    4. ④속도변경이 원활하고 진동이나 소음이 없다.

  4. 4.지게차에서 표준 작업이 어려운 높은 위치의 작업에 적합하고 저장 공간을 최대로 활용할 수 있으며 포크의 상승이 신속한 지게차는?

    1. ①트레플 스테이지 마스트(Tripler Stage Mast)
    2. ②하이 마스트(High Mast)
    3. ③사이드 시프트 크램프(Side Shift Clamp)
    4. ④롤 크램프 암(Roll Clamp With Long Arm)

  5. 5.내연기관 윈치의 동작 설명 중 잘못된 것은?

    1. ①부하시험 중에는 클러치를 갑자기 넣어도 상관없다.
    2. ②기관이 정지 되었을 때 브레이크를 건다.
    3. ③작업이 끝났을 때 조작 레버를 중립의 위치에 놓는다.
    4. ④부하시험을 하면서 기관의 양ㆍ부를 확인한다.

  6. 6.데릭형 양화장치의 구조에서 토핑리프트(Topping Lift)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①붐을 고정시키는 줄이다.
    2. ②붐의 기울기(양각)를 조절한다.
    3. ③스링을 걸기 위한 것이다.
    4. ④붐을 지지하는 지주이다.

  7. 7.유니언 퍼쳐스식에서 붐의 상하 이동방법이 아닌 것은?

    1. ①프리벤트 가이에 의한 방법
    2. ②리프트 체인에 의한 방법
    3. ③토핑 유니트에 의한 방법
    4. ④체인 스토퍼에 의한 방법

  8. 8.다음 중 주행 크레인의 주행 장치와 연계되어 있는 안전장치는?

    1. ①횡행로프 긴장장치
    2. ②붐 래치장치
    3. ③레일 클램프
    4. ④붐 기복장치

  9. 9.교형 주행 크레인 형식의 양화장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①현측에 2개의 레일을 깔고, 그 위에 육상의 교형 크레인과 같은 것을 올려 놓은 형식이다.
    2. ②해치의 적당한 위치로 이동(주행)되므로 소수의 크레인으로 하역이 가능하다.
    3. ③크레인의 거더(혹은 붐)는 양현으로 항상 돌출되어 있다.
    4. ④권상과 횡행 리미트 스위치, 주행 스톱퍼, 레일 클램프 등의 안전장치가 구비되어 있다.

  10. 10.전기 윈치를 조작할 때의 주의사항으로 옳은 것은?

    1. ①모터용 공기 출입구는 제어용 전원스위치를 넣기 전에 연다.
    2. ②무거운 화물을 매달 때에는 핸들을 급속히 놓은 단으로 넣는다.
    3. ③제어용 전원스위치를 넣을 때 핸들을 반드시 1단으로 두어야 한다.
    4. ④핸들을 중립으로 하여도 완전히 정지하지 않을 때에는 올림위치로 두어야 한다.

  11. 11.교행 주행크레인으로 작업 시 주의사항으로서 옳은 것은?

    1. ①작업 시에는 주행 스토퍼를 해제하여야 한다.
    2. ②이동 거더가 횡행할 때 선체가 기울어지는 경우를 주의하여야 한다.
    3. ③감아올리기와 횡행에는 리미트 스위치가 없으므로 화물을 최대로 올려야 한다.
    4. ④속도조절은 스톱밸브의 가감으로 조절한다.

  12. 12.다음의 양화장치 중 매단 화물을 전후로 움직이면서 하역을 할 수 없는 것은?

    1. ①헤비 데릭
    2. ②유니언 퍼쳐스식 데릭
    3. ③싱글 데릭
    4. ④지브 크레인

  13. 13.지브 크레인의 붐에 “SWL 40T 24M 25°”라고 쓰여 있을 때 “40T”가 의미하는 것은?

    1. ①지브하중
    2. ②제한하중
    3. ③차륜(Wheel)하중
    4. ④훅(Hook)하중

  14. 14.지브 크레인 작업 중 오른쪽 방향으로 선회할 때의 신호법은?

    1. ①오른 손목을 가볍게 흔든다.
    2. ②오른팔을 올려서 수평으로 하고 인지로 방향(오른쪽)을 가리킨다.
    3. ③왼팔을 올려서 수평으로 하고 인지로 방향(오른쪽)을 가리킨다.
    4. ④왼손의 엄지를 펴고 흔든다.

  15. 15.양화장치의 운전 중 주의사항으로 옳은 것은?

    1. ①운전자는 안전모를 쓰지 않는다.
    2. ②운전 중에 리미트 스위치를 바이패스(By-pass) 시켜 놓는다.
    3. ③양화장치에 설치되어 있는 카고 풀 등은 임의 변경이 가능하다.
    4. ④신호수 이외의 자가 양화장치의 급정지 신호를 했을 경우에도 이를 확인 즉시 정지시켜야 한다.

  16. 16.양화장치 운전자의 좌측 윈치는 감아올리고 우측 윈치는 풀어 내릴 때의 신호는?

    1. ①신호수의 왼손을 아래로 향하여 손목을 흔들고, 오른손을 위호 향하게 하여 흔든다.
    2. ②신호수의 오른손을 아래로 향하여 손목을 흔들고, 왼손을 위호 향하게 하여 흔든다.
    3. ③신호수의 왼손을 아래로 향하여 주먹을 쥐고, 오른손을 위호 향하게 하여 손을 쭉 편다.
    4. ④신호수의 왼손을 아래로 향하여 손목을 흔들고, 오른손도 아래로 향하게 하여 손목을 흔든다.

  17. 17.선상의 교형 주행 크레인 메카니즘 중에서 크래브 트롤리 형식일 때 트롤리 프레임(Trolley Frame) 위에 설치되지 않는 장치는?

    1. ①트롤리 와이어로프 클램프(Trolley Wire Rope Clamp)
    2. ②호이스트 와이어로프 드럼(Hoist Wire Rope Drum)
    3. ③트롤리 모터(Trolley Motor)
    4. ④트롤리 감속기(Trolley Reducer)

  18. 18.화물을 목적 장소로 운반할 때의 주의사항으로 틀린 것은?

    1. ①운반경로에는 작업원이나 다른 사람이 들어오지 못하게 한다.
    2. ②일정한 신호를 정확히 한다.
    3. ③신호수는 항상 운전자가 잘 보이는 위치에서 신호를 한다.
    4. ④신호수가 없을 때는 양화기 운전자가 단독으로 운반한다.

  19. 19.데릭 붐의 길이는 앙각을 45°로 했을 때 보통 해치의 어느 지점까지 도달해야 하는가?

    1. ①해치길이의 1/3 지점까지
    2. ②해치길이의 1/2 지점까지
    3. ③해치길이의 2/3 지점까지
    4. ④해치길이의 전체까지

  20. 20.다음 중 붐의 앙각을 일정하게 유지하기 위한 방법은?

    1. ①가이를 당겨 고정한다.
    2. ②토핑리프트 와이어를 신축되지 않도록 고정한다.
    3. ③프리벤터 가이를 고정한다.
    4. ④데릭 포스트 블록을 고정한다.

  21. 21.트랜스퍼 크레인(Transfer Crane)에서 트롤리(Trolley)의 형태는?

    1. ①크레브 트롤리(Crab Trolley)
    2. ②와이어 로프 트롤리(Wire Rope Trolley)
    3. ③레크 기어 트롤리(Rack Gear Trolley)
    4. ④휠 잭 트롤리(Wheel Jack Trolley)

  22. 22.윈치 드럼(Winch Drum)에 와이어로프(Wire Rope)를 전부 감았을 때 양단 귀에 남아야 하는 여유는 로프 지름의 얼마 이상인가?

    1. ①2배
    2. ②1.5배
    3. ③1배
    4. ④5배

  23. 23.부산, 인천, 울산 등 국내 주요 항구에서 선적 및 야적장 창고 등을 하역회사에게 전둉으로 임대해 주고 국내에 입출항하는 선박의 물량을 처리하도록 하는 제도는?

    1. ①Social Overhead Captial(SOC) 제도
    2. ②노조 상용화 제도
    3. ③Terminal Operation Company(TOC)제도
    4. ④한정하역 면허제도

  24. 24.싱글데릭 중 가이리스 하역방식에 속하는 벨레이(Velle)식의 특징으로 틀린 것은?

    1. ①구조가 간단하다.
    2. ②선회 시 관성이 작다.
    3. ③화물 적ㆍ양화시 2본의 카고 폴을 사용한다.
    4. ④선체경사가 약 15°정도 되어도 하역이 가능하다.

  25. 25.데릭형 양화장치에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①데릭 포스트는 일반적으로 화물창용 통풍통을 겸한다.
    2. ②토핑리프트는 붐의 수평면과의 기울기를 변경할 때 사용한다.
    3. ③프리벤터 가이는 싱글데릭에서 붐의 강도 보조용으로 사용한다.
    4. ④센터가이에는 그다지 큰 힘이 작용하지 않는다.

  26. 26.광석덩어리, 스크랩(scrap)작업에 적당한 버켓은 다음 중 어느 것인가?

    1. ①단색식 버켓
    2. ②복색식 버켓
    3. ③폴립형 버켓
    4. ④크람셀 버켓

  27. 27.선박설비기준에서 제한하중이 20톤 미만인 하역장치의 하중시험시의 시험하중은?

    1. ①제한하중의 1.1배
    2. ②제한하중의 1.25배
    3. ③제한하중의 1.5배
    4. ④제한하중에 5톤을 가한 하중

  28. 28.로프의 꼬임 방법에 따른 분류 중 좌측 꼬임의 스트랜드 4가닥을 마심(麻心)의 주위에 우측으로 꼬임한 것을 무엇이라 하는가?

    1. ①호저 레이드 로프(hawser laid rope)
    2. ②시라우드 레이드 로프(shroud laid rope)
    3. ③케이블 레이드 로프(cable laid rope)
    4. ④워터 레이드 로프(water laid rope)

  29. 29.러프 태클(luff tackle)은 단활차 1개와 복활차 1개로 구성되며 고정줄은 단활차의 베킷에 잡아맨다. 이 경우 단활차를 이동활차로 하면 배력은 얼마인가?

    1. ①2
    2. ②3
    3. ③4
    4. ④5

  30. 30.섬유로프의 취급시 주의사항으로 틀린 것은?

    1. ①로프를 사용하기 전에 반드시 외관의 이상유무를 확인한다.
    2. ②로프의 수명은 사용시간, 횟수, 하중 등에 따라 달라진다.
    3. ③로프를 풀 때 비틀면 킹크가 발생되어 강도가 강해지므로 주의하여야 한다.
    4. ④사용하던 로프가 손상을 입었을 경우에는 더 높은 안전율을 적용해서 사용한다.

  31. 31.화물을 Cargo hook에 쉽게 걸어 안전하고 능률적인 하역을 위하여 이용하는 것은?

    1. ①Cargo fall
    2. ②Cargo sling
    3. ③Cargo Gin block
    4. ④Shackle

  32. 32.다음 훅의 설명 중 옳지 않은 것은?

    1. ①안전하중은 1톤이다.
    2. ②최대 2톤까지 작업이 가능하다.
    3. ③시험하중은 2톤이다.
    4. ④77년 12월에 제작되었다.

  33. 33.하역용 스링의 취급법에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①스링을 운반할 때는 바닥에 끌지 않도록 한다.
    2. ②스링의 굵기는 화물의 인양능력과 깊은 관계가 있으므로 주의를 요한다.
    3. ③될 수 있는 한 스링의 길이는 잡화를 처리하는데 있어서 비슷비슷한 종류이어야 한다.
    4. ④특수 와이어 로프는 확실히 그 특성을 모르면 사용을 자제해야 한다.

  34. 34.주로 줄(rope)을 서로 당길 때에 사용하는 것은?

    1. ①딤블(thimble)
    2. ②리깅스크루(rigging screw)
    3. ③클립(clip)
    4. ④샤클(shackle)

  35. 35.와이어 로프 끝을 스트랜드 3본씩 좌우로 나누어 로프의 꼬임 홈에 따라 끼워 넣고 남은 스트랜드를 부드러운 와이어나 동 파이프 등으로 조이는 방법으로 매듭 하는 것을 무엇이라고 하는가?

    1. ①요트 맨즈록 스플라이스(yachtman's roll splice)
    2. ②쓰리 스트랜드 백 스플라이싱(three strand back splicing)
    3. ③쓰리 스트랜드 쇼트 스플라이싱(three strand short splicing)
    4. ④압축매듭

  36. 36.블록(block)에서 굽힘현상의 반복으로 와이어로프의 피로현상을 줄이기 위한 시이브(sheave)의 직경(D)과 와이어로프의 직경(d)의 관계로 알맞은 것은?

    1. ①D=2d
    2. ②D=5d
    3. ③D=10d
    4. ④D=20d

  37. 37.와이어 로프의 강도가 약해지는 원인이 아닌 것은?

    1. ①킹크(Kink)가 생긴다.
    2. ②소선이 절손 되었다.
    3. ③마심에 기름을 많이 먹였다.
    4. ④마모나 녹이 생겼다.

  38. 38.화물의 중심에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①반원의 중심은 중심선상의 수직반경으로부터 2/5의 지점에 있다.
    2. ②평행사변형의 중심은 대각선의 교점에 있다.
    3. ③삼각형의 중심은 3개 중심선의 교점에 있다.
    4. ④화물을 안전하게 놓이게 하려면 중심이 높아야 한다.

  39. 39.감전 사고가 나서 실신하여 호흡과 맥박이 없는 경우 실시하는 심폐 소생술의 요령으로 적당한 방법은?

    1. ①2회의 인공호흡과 15회의 흉부압박을 교대로 실시한다.
    2. ②2회의 인공호흡과 2회의 흉부압박을 교대로 실시한다.
    3. ③15회의 인공호흡과 15회의 흉부압박을 교대로 실시한다.
    4. ④순서에 관계없이 인공호흡과 흉부압박을 동시에 실시한다.

  40. 40.플레밍의 오른손 법칙에서 엄지 손가락은 어느 방향을 가리키는가?

    1. ①자기 방향
    2. ②운동 방향
    3. ③자력선 방향
    4. ④유도 기전력 방향

  41. 41.저항에 대하여 설명한 것으로 옳은 것은?

    1. ①동일한 굵기의 구리선은 니크롬선보다 저항이 크다.
    2. ②전선은 단면적이 클수록 저항이 크다.
    3. ③동일한 굵기의 전선일 때 길이가 길수록 전기저항은 크다.
    4. ④도체의 저항은 길이와 단면적과는 무관한다.

  42. 42.다음 중 전동기의 주요 구성부품이 아닌 것은?

    1. ①전기계자
    2. ②솔레노이드 스위치
    3. ③정류자
    4. ④계자철심

  43. 43.내연기관의 플라이휠이 하는 역할이 아닌 것은?

    1. ①기관의 시동을 어렵게 한다.
    2. ②밸브조정에 편리한다.
    3. ③저속회전을 가능케 한다.
    4. ④부하변동시 발생하는 회전변동을 조절한다.

  44. 44.다음 중에서 반복하중에 대한 설명이 맞는 것은?

    1. ①하중이 걸리는 방향은 같지만, 그 크기가 시간적으로 변하는 것
    2. ②상이나 하대에 놓아둔 화물
    3. ③아주 짧은 시간에 급격히 걸리는 하중
    4. ④하중이 걸리는 방향과 크기가 번갈아 변화하는 것

  45. 45.유압 배관 이음 중 진동을 흡수하여 진동체와 격리하고자 할 경우 알맞은 배관은?

    1. ①강관
    2. ②스테인레스관
    3. ③알루미늄관
    4. ④고무호스관

  46. 46.다음 중 동력(power)의 단위로 사용하지 않는 것은?

    1. ①1 psi
    2. ②1 J/s
    3. ③1 Watt(W)
    4. ④1 ㎏fㆍ㎧

  47. 47.레일 위에 설치된 크레인이 10cm/s의 일정한 속도로 2분 동안 주행한 거리는 몇 m인가?

    1. ①5
    2. ②6
    3. ③12
    4. ④20

  48. 48.외접기어 펌프에 대한 설명으로 바르지 못한 것은?

    1. ①1쌍의 기어 회전방향과 회전수는 동일하다.
    2. ②흡입작용은 두 기어물림이 떨어질 때 일어난다.
    3. ③구조가 간단하고 값이 싸므로 가장 널리 쓰이고 있다.
    4. ④두 기어의 이가 접촉하는 부분은 선접촉을 하고 있다.

  49. 49.4행정 사이클 기관에서 흡ㆍ배기 밸브가 2번 개폐 시 크랭크축은 몇 회전 하는가?

    1. ①1회전
    2. ②2회전
    3. ③3회전
    4. ④4회전

  50. 50.유압윈치의 유압계통에서 유량제어 밸브의 기능은?

    1. ①일의 크기를 결정한다.
    2. ②일의 방향을 결정한다.
    3. ③일의 속도를 결정한다.
    4. ④일의 시간을 결정한다.

  51. 51.하역 작업 착수에 앞서 확인하고 작업의 안전을 기해야 할 사항이 아닌 것은?

    1. ①작업자의 적정배치
    2. ②보호구 착용
    3. ③작업수행에 필요한 사항 숙지
    4. ④재해방지 사항

  52. 52.손가락이 절단된 사고에 대한 응급처치방법으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①잘려진 부위에 거즈를 대고 압박하여 지혈시켰다.
    2. ②손상된 부위를 환자가 보지 못하게 하였다.
    3. ③잘린 손가락을 얼음물에 담가 병원으로 가져갔다.
    4. ④환자에게 봉합수술이 가능하다고 안심시켰다.

  53. 53.소방원 장구 중 구명줄이 갖추어야 할 요건으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①내화성
    2. ②충분한 강도
    3. ③충분한 길이
    4. ④잘보이는 색깔

  54. 54.탱커의 안전상 작업복으로 가장 적합한 옷감은?

    1. ①합성섬유
    2. ②면
    3. ③모
    4. ④혼방

  55. 55.중량물을 취급할 때 위험방지 조치가 아닌 것은?

    1. ①가능한 하역운반기계를 상용한다.
    2. ②굴러가는 방향 아래에 근로자 출입을 허용한다.
    3. ③2명 이상이 운반할 때는 신호에 맞춘다.
    4. ④적합한 보호구를 착용한다.

  56. 56.다음 중 “우현 데릭을 더 낮춰 주십시오.”를 바르게 영작한 것은?

    1. ①Please, raise more the portside derrick.
    2. ②Please, Lower the portside derrick.
    3. ③Lower the starboard sides derrick a little more, please.
    4. ④Raise, the starboard sides derrick a little more, please.

  57. 57.다음은 어떠한 상황을 나타내는가?

    1. ①화물이 비에 젖어 손상되었다.
    2. ②화물이 윈치의 고장으로 인해 손상되었다.
    3. ③화물을 과도하게 취급하여 손상되었다.
    4. ④화물이 무리한 윈치조작으로 손상되었다.

  58. 58.「하부에 적재하지 마시오」를 의미하는 화물표시는?

    1. ①KEEP FLAT
    2. ②DO NOT STOW BELOW
    3. ③NOT TO BE LAID FLAT
    4. ④DO NOT DROP

  59. 59.다음 A와 B의 대화 중 ( )에 들어갈 답변은?

    1. ①It doesn't rain now.
    2. ②I will check again.
    3. ③We don't care such a light rain.
    4. ④We don't care such a heavy rain.

  60. 60.선박의 선창에 비나 해수가 들어오지 못하도록 선창을 덮는 덮개를 무엇이라고 하는가?

    1. ①Hatch cover
    2. ②Hatch way
    3. ③Cofferdam
    4. ④Gang Way