항공산업기사 · 2013

항공산업기사 (2013-06-02)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.공기의 동점성계수 단위로 옳은 것은?

    1. ①Stroke
    2. ②poise
    3. ③cm/s
    4. ④g/cm-s

  2. 2.항공기 중량이 900kgf, 날개면적이 10m2인 제트 항공기가 수평 등속도로 비행할 때 추력은 몇 kgf인가? (단, 양향비는 3 이다.)

    1. ①300
    2. ②250
    3. ③200
    4. ④150

  3. 3.프로펠러의 역할을 옳게 설명한 것은?

    1. ①항공기의 전진속도에 의해 풍차회전을 일으킨다.
    2. ②기관으로부터 지시마력을 받아 양력을 발생시킨다.
    3. ③기관으로부터 제동마력을 받아 양력을 발생시킨다.
    4. ④기관으로부터 제동마력을 받아 추력을 발생시킨다.

  4. 4.비행기의 세로안정과 관련된 꼬리날개 부피(Tail volume)를 옳게 표현한 것은?

    1. ①수평꼬리날개의 면적 × 수평꼬리날개의 두께
    2. ②수평꼬리날개의 길이 × 날개의 공기역학적 중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리
    3. ③수평꼬리날개의 면적 × 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리
    4. ④수평꼬리날개의 길이 × 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 거리

  5. 5.키놀이 진동시 속도와 고도는 변화하나 받음각이 일정하고 수직방향의 가속도는 거의 변하지 않는 주기 운동을 무엇이라 하는가?

    1. ①단주기 운동
    2. ②승강키 주기 운동
    3. ③장주기 운동
    4. ④도움날개 주기 운동

  6. 6.플랩 앞전이 시일(seal)로 밀폐되어 있어서 플랩 상·하면의 압력차에 의해서 오버행밸런스(Over Hang balance)와 같은 역할을 하는 것은?

    1. ①탭 밸런스(Tap balance)
    2. ②혼 밸런스(Horn balance)
    3. ③프리즈 밸런스(Frise balance)
    4. ④인터널 밸런스(Internal balance)

  7. 7.수평스핀과 수직스핀의 낙하속도와 회전각속도 크기를 옳게 나타낸 것은?

    1. ①수평스핀 낙하속도 ＞ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＞수직스핀 회전각속도
    2. ②수평스핀 낙하속도＜ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＜ 수직스핀 회전각속도
    3. ③수평스핀 낙하속도 ＞수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＜ 수직스핀 회전각속도
    4. ④수평스핀 낙하속도＜ 수직스핀 낙하속도, 수평스핀 회전각속도 ＞수직스핀 회전각속도

  8. 8.일정 고도에서 정상수평비행시 그림과 같은 마력곡선을 갖는 비행기에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①실속속도는 300 mph 이다.
    2. ②최대속도는 500 mph 이다.
    3. ③300 mph에서 잉여마력은 22hp 이다.
    4. ④제트비행기의 전형적인 마력곡선이다.

  9. 9.음속에 가까운 속도로 비행시 속도를 증가시킬수록 기수가 오히려 내려가는 경향이 생겨 조종간을 당겨야 하는 현상은?

    1. ①더치롤(Dutch roll)
    2. ②턱언더(Tuck under)
    3. ③내리흐름(Down wash)
    4. ④나선 불안정(Spiral divergence)

  10. 10.라이트형제는 인류 최초의 유인동력비행을 성공하던 날 최고기록으로 59초 동안 이륙 지점에서 250m 지점까지 비행하였다. 당시 측정된 43Km/h 의 정풍을 고려한다면 대기속도는 약 몇 Km/h 인가?

    1. ①20
    2. ②40
    3. ③60
    4. ④80

  11. 11.헬리콥터 주회전날개의 공력 및 회전 동역학 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①전진비행 속도의 증가에 따라 역풍영역(Reverse flowzone)이 증가한다.
    2. ②주회전날개의 리드-래그 힌지(Lead-lag hinge)가 없으면 전진비행이 불가능하다.
    3. ③전진비행 속도의 증가에 따라 좌우측 주회전날개 회전면에서 공기속도의 불균형이 증가한다.
    4. ④주회전날개에 설치된 다양한 힌지 중 플래핑 힌지(Flapping hinge)가 헬리콥터 기동비행능력과 직접적인 연관이 있다.

  12. 12.프로펠러 진행비(Advance drag)를 옳게 나타낸 것은? (단, n : 프로펠러 회전속도, D : 프로펠러 지름,V : 속도이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  13. 13.형상항력(Profile drag)으로만 짝지어진 것은?

    1. ①압력항력, 마찰항력
    2. ②압력항력, 유도항력
    3. ③마찰항력, 유도항력
    4. ④유해항력, 유도항력

  14. 14.직사각형 날개의 가로세로비를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, b : 날개의 길이, c : 날개의 시위, s : 날개의 면적이다.)

    1. ①b/c
    2. ②b2/s
    3. ③s/c2
    4. ④c2/s

  15. 15.비압축성 유체에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①밀도의 변화를 무시할 수 있다.
    2. ②비압축성 유체에서 음속의 크기는 영이다.
    3. ③초음속 영역에서의 유체는 비압축성으로 가정해도 된다.
    4. ④큰 배관에서 발생하는 수격현상은 대표적인 비압축성 유동의 예이다.

  16. 16.다음 중 동압, 정압 및 전압과의 관계가 옳은 것은?

    1. ①동압 = 전압 × 정압
    2. ②전압 = 정압 + 동압
    3. ③정압 = 전압 + 동압
    4. ④정압 = 동압 ÷ 전압

  17. 17.고정익 항공기의 실속속도(Stall speed)를 증가시키는 방법이 아닌 것은?

    1. ①날개하중의 증가
    2. ②비행 고도의 증가
    3. ③선회반경의 증가
    4. ④최대 양력계수의 감소

  18. 18.활공비행의 한 종류인 급강하 비행시(활공각 90°) 비행기에 작용하는 힘을 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, L=양력, D=항력, W=항공기 무게이다.)

    1. ①L = D
    2. ②D = 0
    3. ③D = W
    4. ④D + W = 0

  19. 19.헬리콥터의 코리오리스 효과를 주는 코리오리스 가속도를 옳게 나타낸 것은? (단, r : 헬리콥터의 반지름, V : 법선방향의 속도, ω : 각속도이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  20. 20.항공기의 임계 마하수(Critical mach number)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①모든 비행기의 임계 마하수는 0.8이다.
    2. ②비행기가 비행할 때 최초로 충격파가 발생될 때의 마하수이다.
    3. ③일반적으로 임계 마하수는 항력발산 마하수보다 값이 크다.
    4. ④저속 프로펠러 비행기에서 아주 중요한 설계 요소이다.

  21. 21.지시마력이 80hp 인 항공기 왕복기관의 제동마력이 64hp 라면 기계효율은?

    1. ①0.20
    2. ②0.25
    3. ③0.80
    4. ④1.25

  22. 22.과급기(Supercharger)를 장착하지 않은 왕복기관의 경우 표준 해면상(Sea level)에서 최대 흡기압력(Maximmmanifold pressure)은 몇 inHg 인가?

    1. ①17
    2. ②27.2
    3. ③29.92
    4. ④30.92

  23. 23.가스터빈기관에서 rpm의 변화가 심할 때 그 원인이 아닌 것은?

    1. ①주연료장치 고장
    2. ②연료 라인의 결빙
    3. ③가변 정기 베인 리깅 불량
    4. ④연료 부스터의 압력의 불안정

  24. 24.고압 점화 케이블을 유연한 금속제 관속에 넣어 느슨하게 장착하는 주된 이유는?

    1. ①접지회로 저항을 줄이기 위하여
    2. ②고고도에서 방전을 방지하기 위하여
    3. ③케이블 피복제의 산화와 부식을 방지
    4. ④작동 중 고주파의 전자파 영향을 줄이기 위하여

  25. 25.브레이튼 사이클(Brayton Cycle)의 이론 열효율을 옳게 표시한 것은? (단, rp 압력비, k 비열비이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  26. 26.고고도에서 비행시 조종사가 연료/공기 혼합비를 조정하는 주된 이유는?

    1. ①결빙을 방지하기 위하여
    2. ②역화를 방지하기 위하여
    3. ③실린더를 냉각하기 위하여
    4. ④혼합비가 농후해지는 것을 방지하기 위하여

  27. 27.왕복기관에 노크현상을 일으키는 요소가 아닌 것은?

    1. ①압축비
    2. ②연료의 옥탄가
    3. ③실린더 온도
    4. ④연료의 이소옥탄

  28. 28.가스터빈기관에서 주로 사용하는 윤활계통의 형식은?

    1. ①dry sump, jet and spray
    2. ②dry sump, dip and splash
    3. ③wet sump, spray and splash
    4. ④wet sump, dip and pressure

  29. 29.정속 프로펠러(Constant-Speed Propeller)는 기관속도를 정속(on-speed)으로 유지하기 위해 프로펠러 피치를 자동으로 조정해 주도록 되어 있는데 이러한 기능은 어떤 장치에 의해 조정되는가?

    1. ①3-way 밸브
    2. ②조속기(Governor)
    3. ③프로펠러 실린더(Propeller cylinder)
    4. ④프로펠러 허브 어셈블리(Propeller hub aseembly)

  30. 30.가스터빈기관에서 연료계통의 여압 및 드레인 밸브(P&D valve)의 기능이 아닌 것은?

    1. ①일정 압력까지 연료 흐름을 차단한다.
    2. ②1차 연료와 2차 연료 흐름으로 분리한다.
    3. ③연료 압력이 규정치 이상 넘지 않도록 조절한다.
    4. ④기관 정지시 노즐에 남은 연료를 외부로 방출한다.

  31. 31.왕복기관의 오일 냉각이 흐름조절 밸브(Oil coolerflow control valve)가 열리는 조건은?

    1. ①기관으로부터 나오는 오일의 온도가 너무 높을 때
    2. ②기관으로부터 나오는 오일의 온도가 너무 낮을 때
    3. ③기관오일펌프 배출체적이 소기펌프 출구체적보다 클 때
    4. ④소기펌프 배출체적이 기관오일펌프 입구체적보다 클 때

  32. 32.비행 중 기관 고장시 프로펠러를 페더링(Feathering)시켜야 하는 이유로 옳은 것은?

    1. ①기관의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여
    2. ②풍차(Windmill)효과로 인해 추력을 얻기 위하여
    3. ③프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여
    4. ④전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여

  33. 33.가스터빈기관의 추력에 영향을 미치는 요소가 아닌 것은?

    1. ①옥탄가
    2. ②고도
    3. ③기관RPM
    4. ④비행속도

  34. 34.왕복기관의 부자식 기화기에서 부자실(Float chamber)의 연료 유면이 높아졌을 때 기화기에서 공급하는 혼합비는 어떻게 변하는가?

    1. ①농후해진다.
    2. ②희박해진다.
    3. ③변하지 않는다.
    4. ④출력이 증가하면 희박해진다.

  35. 35.축류식 압축기의 1단당 압력비가 1.6이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.3일 때 압축기의 반동도는?

    1. ①0.2
    2. ②0.3
    3. ③0.5
    4. ④0.6

  36. 36.독립된 소형 가스터빈기관으로 외부의 동력 없이 기관을 시동시키는 시동 계통은?

    1. ①전동기식 시동계통
    2. ②공기 터빈식 시동계통
    3. ③가스 터빈식 시동계통
    4. ④시동-발전기식 시동계통

  37. 37.왕복기관과 비교한 가스터빈기관의 특징으로 틀린 것은?

    1. ①단위추력당 중량비가 낮다.
    2. ②대부분의 구성품이 회전운동으로 이루어져 진동이 많다.
    3. ③고도에 따라 출력을 유지하기 위한 과급기가 불필요하다.
    4. ④가스터빈기관은 롤러베어링 또는 볼베어링을 주로 사용한다.

  38. 38.윤활계통 중 오일탱크의 오일을 베어링까지 공급해주는 것은?

    1. ①드레인계통(Drain System)
    2. ②가압계통(Pressure System)
    3. ③브레더계통(Breather System)
    4. ④스케빈지계통(Scavenge System)

  39. 39.다음 중 공기 흡입기관이 아닌 제트기관은?

    1. ①로켓
    2. ②램제트
    3. ③펄스제트
    4. ④터보 팬

  40. 40.브레이튼 사이클(Brayton cycle)의 이상적인 기본 사이클 과정으로 옳은 것은?

    1. ①단열압축→등적가열→단열팽창→등적방열
    2. ②단열압축→등압가열→단열팽창→등적방열
    3. ③단열압축→등적가열→등압가열→단열팽창
    4. ④단열압축→등압가열→단열팽창→등압방열

  41. 41.유효길이 16in인 토크렌치와 유효길이 4in인 연장공구를 사용하여 1500 in-lb의 토크를 이루려면 이때 필요한 토크렌치의 토크는 몇 in-lb 인가?

    1. ①1000
    2. ②1200
    3. ③1300
    4. ④1500

  42. 42.다음 중 항공기기관을 장착하거나 보호하기 위한 구조물이 아닌 것은?

    1. ①나셀
    2. ②포드
    3. ③카울링
    4. ④킬빔

  43. 43.판금 성형법의 접기가공(Folding)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①굴곡반경이란 가공된 재료와 곡선상의 내측 반경을 말한다.
    2. ②얇은 판이나 플레이트 등을 굴곡하는 것을 접기가공이라 한다.
    3. ③세트백은 굽힘 접선에서 성형점까지의 길이를 나타낸것이다.
    4. ④스프링백의 양은 굽힘 반지름, 굽힘 각과는 관계없고 재질의 단단한 정도에 따라 달라진다.

  44. 44.항공기 날개를 구성하는 주요부재로만 나열된 것은?

    1. ①외피, 세로대. 스트링거, 리브
    2. ②외피, 벌크헤드, 스트링거, 리브
    3. ③날개보, 리브, 벌크헤드, 외피
    4. ④날개보, 리브, 스트링거, 외피

  45. 45.항공기 타이어를 밸런싱(Balancing)하는 주된 목적은?

    1. ①진동과 과도한 마모를 줄이기 위하여
    2. ②브레이크의 효율을 향상시키기 위하여
    3. ③비행 중 타이어의 회전을 막기 위하여
    4. ④1차 조종면의 움직임을 확인하기 위하여

  46. 46.두랄루민을 시작으로 개량되기 시작한 고강도 알루미늄 합금으로 내식성보다도 강도를 중시하여 만들어진 것은?

    1. ①1100
    2. ②2014
    3. ③3003
    4. ④5056

  47. 47.제작비용이 적게 들기 때문에 소형기에서 주로 사용되며 외피는 공기력의 전달만을 하도록 되어있는 항공기 구조형식은?

    1. ①응력외피구조
    2. ②트러스구조
    3. ③샌드위치구조
    4. ④페일세이프구조

  48. 48.그림과 같은 그래프를 갖는 완충장치의 효율은 약 몇 %인가?

    1. ①30
    2. ②40
    3. ③50
    4. ④60

  49. 49.기체표면과 공기와의 마찰열이 높은 초음속 항공기의 재료로 쓰이는 것은?

    1. ①주철
    2. ②니켈 크롬강
    3. ③마그네슘 합금
    4. ④티타늄 합금

  50. 50.볼트의 부품번호가 AN 3 DD 5 A 인 경우 A에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①볼트의 재질을 의미한다.
    2. ②나사 끝에 구멍이 없음을 의미한다.
    3. ③볼트 머리에 두 개의 구멍이 있음을 의미한다.
    4. ④미해군과 공군에 의한 규격으로 승인된 부품이다.

  51. 51.리벳작업을 위한 구멍뚫기 작업시 설명으로 옳은 것은?

    1. ①드릴작업 전 리밍작업을 한다.
    2. ②구멍은 리벳 직경보다 약간 작게 한다.
    3. ③리밍작업 시 효율을 높이기 위해서는 회전방향을 한쪽 방향으로만 가공한다
    4. ④드릴작업 후 구멍의 버(Burr)는 되도록 보존하도록 한다.

  52. 52.알루미늄 합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은?

    1. ①탄화불꽃
    2. ②증성불꽃
    3. ③산화불꽃
    4. ④활성불꽃

  53. 53.항공기가 효율적인 비행을 하기 위해서는 조종면의 앞전이 무거운 상태를 유지해야 하는데, 이것을 무엇이라 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①평형상태(On Balance)
    2. ②과대평형(Over Balance)
    3. ③과소평형(Under Balance)
    4. ④정적평형(Static Balance)

  54. 54.케이블 턴버클 안전결선 방법에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①배럴의 경사구멍에 핀을 꽂아 핀이 들어가지 않으면 양호한 것이다.
    2. ②단선식 결선법은 턴버클 엔드에 최소 6회 감아 마무리한다.
    3. ③복선식 결선법은 케이블 직경이 1/8in 이상인 경우에 주로 사용한다.
    4. ④턴버클 엔드의 나사산이 배럴 밖으로 5개 이상 나오지 않도록 한다.

  55. 55.두께가 0.01in 인 판의 전단흐름이 30 lb/in 일 때 전단응력은 몇 lb/in2인가?

    1. ①3000
    2. ②300
    3. ③30
    4. ④0.3

  56. 56.테어무게(Tare weight)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①항공기에 인가된 최대중량을 의미한다.
    2. ②항공기에 장착된 모든 운용 장비품을 포함한 무게를 의미한다.
    3. ③중량 측정시 사용하는 보조장치 촉(choke), 블록(Block), 지지대(Stand) 등의 무게를 의미한다.
    4. ④항공기에 사용되는 작동유, 기관 냉각액 등의 총무게를 의미한다.

  57. 57.그림과 같은 수송기의 V-n 선도에서 A와 D의 연결선은 무엇을 나타내는가?

    1. ①돌풍 하중배수
    2. ②양력계수
    3. ③설계 순항속도
    4. ④설계제한 하중배수

  58. 58.일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변화하는 현상은?

    1. ①크랙(Crack)
    2. ②피로(Fatigue)
    3. ③크리프(Creep)
    4. ④응력집중(Stress Concentration)

  59. 59.케이블 조종 계통(Cable control system)에서 케이블 안내기구로 사용되는 것은?

    1. ①풀리(Pulley)
    2. ②벨크랭크(Bell crank)
    3. ③토크튜브(Torque tube)
    4. ④푸시-풀 로드(Push-Pull rod)

  60. 60.화학적 피막 처리 방법의 하나로 알루미늄 합금의 표면에 0.00001~0.00005in의 크로메이트처리(Chromatetreatment)를 하여 내식성과 도장 작업의 접착 효과를 증진시키는 부식방지 처리방법은?

    1. ①알로다인처리
    2. ②알크레이드처리
    3. ③양극산화처리
    4. ④인삼염피막처리

  61. 61.유압계통에 사용되는 작동유의 기능이 아닌 것은?

    1. ①열을 흡수한다.
    2. ②필요한 요소 사이를 밀봉한다.
    3. ③움직이는 기계요소를 윤활시킨다.
    4. ④부품의 제빙 또는 방빙 역할을 한다.

  62. 62.그림과 같이 활주로에 비행기가 착륙하고 있다면 지상로컬라이저(localizer) 안테나의 일반적인 위치로 가장 적당한 곳은?

    1. ①㉮
    2. ②㉯
    3. ③㉰
    4. ④㉱

  63. 63.자여자 직류 발전기의 계자권선에 잔류 자기를 희생시키는 방법은?

    1. ①브러시(Brush)를 재설치한다.
    2. ②전기자를 계속하여 회전시킨다.
    3. ③정류자(Commutator) 편에 만들어진 자기를 제거한다.
    4. ④축전지를 사용하여 계자권선을 섬광(Flashing)시킨다.

  64. 64.객실의 고도에 상승률이 클 때 조절방법으로 옳은 것은?

    1. ①아웃플로 밸브를 빨리 닫는다.
    2. ②아웃플로 밸브를 천천히 닫는다.
    3. ③객실 압축기 속도를 감소시킨다.
    4. ④객실 압축기 속도를 증가시킨다.

  65. 65.싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다.
    2. ②각도검출 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전자기기를 1조로 사용한다.
    3. ③구조는 고정자측에 1차권선, 회전자측에 2차권선을 갖는 회전변압기이고, 2차측에는 정현파 교류가 발생하도록 되어있다.
    4. ④항공기에서는 콤파스 계기상에 VOR국이나 ADF국 방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다.

  66. 66.다음 중 원격지시 컴퍼스(Compass)의 종류가 아닌 것은?

    1. ①자이로신 컴퍼스(Gyrosyn compass)
    2. ②마그네신 컴파스(Magnesyn compass)
    3. ③스탠드-바이 컴파스(Stand-by compass)
    4. ④자이로 플럭스 게이트 컴퍼스(Gyro flux gate compass)

  67. 67.비행 중 제빙기 부츠를 팽창시키기 위해 공기 압력을 팽창순서대로 가해주는 장치는?

    1. ①배출기
    2. ②분배 밸브
    3. ③진공 안전 밸브
    4. ④압력 조절기와 안전 밸브

  68. 68.다음 중 피토관의 동압관과 연결된 계기는?

    1. ①고도계
    2. ②선회계
    3. ③자이로계기
    4. ④속도계

  69. 69.비상조명계통(Emergency light system)에 대한 설명으로 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①비상조명계통은 비행시에만 작동된다.
    2. ②항공기에 전기공급을 차단할 때에는 비상조명스위치를 Arm에 선택해야 배터리의 방전을 방지할 수 있다.
    3. ③On position에서는 전원상실에 관계없이 자체 배터리에서 전기가 공급되어 작동된다.
    4. ④항공기에 전기공급을 차단할 때는 비상조명 스위치를 off에 선택해야 배터리의 방전을 방지할 수 있다.

  70. 70.100V, 1000W의 전열기에 80V를 가하였을 때의 전력은 몇 W 인가?

    1. ①1000
    2. ②640
    3. ③400
    4. ④320

  71. 71.그림과 같은 Wheatstone bridge가 평형이 되려면 X의 저항은 몇 Ω이 되어야 하는가?

    1. ①1
    2. ②2
    3. ③3
    4. ④4

  72. 72.유압계통에서 필터 내에 바이패스 릴리프 밸브(Bypassrelief valve)의 주된 목적은?

    1. ①유압유 공급 라인에 압력이 과도해지는 것으로부터 계통을 보호하기 위하여
    2. ②필터 엘리먼트가 막힐 경우 유압유를 계통에 공급하기 위하여
    3. ③회로 압력을 설정 값 이하로 제한하여 계통을 보호하기 위하여
    4. ④필터 엘리먼트(Element) 내에 유압유 압력이 높아지면 귀환 라인으로 유압유를 보내기 위하여

  73. 73.승객이 이용하는 비디오 정보 시스템인 에어쇼에 제공되는 입력 정보가 아닌 것은?

    1. ①ADS(Air Data System)
    2. ②ATC(Air Traffic Control)
    3. ③FMS(Flight Management System)
    4. ④INS(Inertial Navigation System)

  74. 74.항공기가 산악 또는 지면과의 충돌 사로를 방지하는데 사용되는 장비는?

    1. ①Air traffic control system
    2. ②Inertial navigation system
    3. ③Distance measuring equipment
    4. ④Ground proximity warning system

  75. 75.다음 중 히스테리시스(Histerisis)로 인한 고도계의 오차는?

    1. ①눈금오차
    2. ②온도오차
    3. ③탄성오차
    4. ④기계적오차

  76. 76.DME의 주파수 할당에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①채널 간격은 10MHz 이다.
    2. ②UHF파 126채널(Channel)로 되어 있다.
    3. ③저채널에서는 상공에서 지상은 지상에서 상공보다 높다.
    4. ④상공에서 지상, 지상에서 상공의 주파수 차이는 63MHz이다.

  77. 77.3상 교류발전기의 보조기기에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①교류발전기에서 역전류 차단기를 통해 전류가 역류하는 것을 방지한다.
    2. ②기관의 회전수에 관계없이 일정한 출력 주파수를 얻기 위해 정속구동장치가 이용된다.
    3. ③교류발전기에서 별도의 직류발전기를 설치하지 않고 변압기 정류기 장치(TR unit)에 의해 직류를 공급한다.
    4. ④3상 교류발전기는 자계권선에 공급되는 직류전류를 조절함으로서 전압조절이 이루어진다.

  78. 78.RMI(Radio magnetic indicator)가 지시하는 것은?

    1. ①비행고도
    2. ②VOR 거리
    3. ③비행코스의 편위
    4. ④VOR 방위

  79. 79.발전기 출력 제어 회로에 사용되는 제너다이오드(Zenerdiode)의 목적은?

    1. ①정전류제어
    2. ②역류방지
    3. ③정전압제어
    4. ④과전류방지

  80. 80.여러 개의 열스위치(Thermal switch)와 한 개의 경고등으로 구성되어 있는 화재탐지장치의 연결방법은?

    1. ①스위치는 서로 직렬, 경고등도 직렬이다.
    2. ②스위치는 서로 병렬이고, 경고등은 직렬이다.
    3. ③스위치는 서로 병렬이고, 경고등도 병렬이다.
    4. ④스위치는 서로 직렬이고, 경고등은 병렬이다.