항공산업기사 · 2013

항공산업기사 (2013-03-10)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.유체의 연속방정식에 관한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①압축성의 영향을 무시하면 밀도변화는 없다.
    2. ②단면적을 통과하는 단위시간당 유체의 질량을 질량유량이라고 한다.
    3. ③아음속의 일정한 유체흐름에서 단면적이 작아지면 유체속도는 감소한다.
    4. ④관내 흐름이 정상흐름이면 동일관내 임의의 두 단면에서 각각의 질량유량은 동일하다.

  2. 2.제트기가 최대 항속거리를 비행하기 위한 항공기의 비행상태는? (단, CL 는 양력계수, CD 는 항력계수)

    1. ①CL / CD 이 최소인 상태
    2. ②CL / CD 이 최대인 상태
    3. ③CL1·5 / CD 이 최대의 상태
    4. ④CL½ / CD 이 최대인 상태

  3. 3.그림과 같은 날개의 단면에서 시위선은?

    1. ①➀
    2. ②➁
    3. ③➂
    4. ④➃

  4. 4.다음 중 프로펠러의 추력을 계산하는 식으로 옳은 것은? (단, Ct 는 추력계수, ɳ 은 프로펠러 회전속도, D는프로펠러의 지름, ρ 는 공기밀도를 나타낸다.)

    1. ①Ctρɳ2D4
    2. ②Ctρɳ2D3
    3. ③Ctρɳ3D4
    4. ④Ctρɳ2D5

  5. 5.항공기의 세로 안정성(Static longitudinalstability)을 좋게 하기 위한 방법으로 틀린 것은?

    1. ①꼬리날개 면적을 크게 한다.
    2. ②꼬리날개의 효율을 작게 한다.
    3. ③날개를 무게 중심보다 높은 위치에 둔다.
    4. ④무게 중심을 공기역학적 중심보다 전방에 위치시킨다.

  6. 6.항공기를 오른쪽으로 선회시킬 경우 가해주어야 할 힘은? (단, 오른쪽 방향으로 양(+)으로 한다.)

    1. ①양(+)피칭 모멘트
    2. ②음(-)롤링 모멘트
    3. ③제로(0)롤링 모멘트
    4. ④양(+)롤링 모멘트

  7. 7.헬리곱터에서 직교하는 세 개의 X,Y,Z축에 대한 모든 힘과 모멘트 합이 각각 0이 되는 상태를 무엇이라 하는가?

    1. ①전진상태
    2. ②균형상태
    3. ③자전상태
    4. ④회전상태

  8. 8.다음 중 프로펠러 효율을 높이는 방법으로 가장 옳은 것은?

    1. ①저속과 고속에서 모두 큰 깃각을 사용한다.
    2. ②저속과 고속에서 모두 작은 깃각을 사용한다.
    3. ③저속에서는 작은 깃각을 사용하고 고속에서는 큰 깃각을 사용한다.
    4. ④저속에서는 큰 깃각을 사용하고 고속에서는 작은 깃각을 사용한다.

  9. 9.비행기의 무게가 1500kgf 이고, 날개면적이 40m2, 최대 양력계수가 1.5 일 때 착륙속도는 몇 m/s 인가? (단, 공기밀도는 0.125kgf·s2/m4 이고, 착륙속도는 실속속도의 1.2배로 한다.)

    1. ①10
    2. ②16
    3. ③20
    4. ④24

  10. 10.다음 중 가장 큰 조종력이 필요한 경우는?

    1. ①비행속도가 느리고 조종면의 크기가 큰 경우
    2. ②비행속도가 느리고 조종면의 크기가 작은 경우
    3. ③비행속도가 빠르고 조종면의 크기가 큰 경우
    4. ④비행속도가 빠르고 조종면의 크기가 작은 경우

  11. 11.헬리곱터의 원판하중(Disk loading:DL)을 옳게 나타낸 것은? (단, W는 헬리곱터 무게, R은 주회전날개의 반지름이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  12. 12.다음 중 항공기의 상승률과 하강율에 가장 큰 영향을 주는 것은?

    1. ①받음각
    2. ②잉여마력
    3. ③가로세로비
    4. ④비행자세

  13. 13.무게가 3000kgf 인 항공기가 경사각 30°, 150km/h의 속도로 정상선회를 하고 있을 때 선회반지름은 약 몇m인가?

    1. ①218
    2. ②307
    3. ③436
    4. ④604

  14. 14.항공기 무게 5000kgf, 날개면적 40m2, 속도 100m/s, 밀도 1/2kgf·s2/m4, 양력계수 0.5 일 때 양력은 몇 kgf인가?

    1. ①40000
    2. ②45000
    3. ③50000
    4. ④60000

  15. 15.대기의 특성 중 음속에 가장 직접적인 영향을 주는 물리적 요소는?

    1. ①온도
    2. ②밀도
    3. ③기압
    4. ④습도

  16. 16.초음속 전투기는 큰 관성커플링을 일으켜 받음각과 옆 미끄럼각을 계속 증가시켜 발산하게 되는데 이를 무엇이라하는가?

    1. ①키놀이 커플링
    2. ②공력 커플링
    3. ③빗놀이 커플링
    4. ④옆놀이 커플링

  17. 17.해면상 표준대기에서의 정압(Static pressure)의 값으로 틀린 것은?

    1. ①0 kg/m2
    2. ②2116.21695 lb/ft2
    3. ③29.92 in·Hg
    4. ④1013 mbar

  18. 18.이륙중량이 1500kgf, 기관출력이 200hp 인 비행기가 5000m고도를 50％의 출력으로 270km/h 등속도 순항비행하고 있을 때 양향비는 얼마인가?

    1. ①5
    2. ②10
    3. ③15
    4. ④20

  19. 19.날개의 항력발산(Drag divergence) 마하수를 높이기 위한 적절한 방법이 아닌 것은?

    1. ①날개를 워시 인(Wash in) 해준다.
    2. ②가로세로비가 작은 날개를 사용한다.
    3. ③날개에 후퇴각(Sweep back angle)을 준다.
    4. ④얇은 날개를 사용하여 표면에서의 속도 증가를 줄인다.

  20. 20.항공기가 A 지점에서 정지상태로부터 일정한 가속도로 을 시작하여 30초 900m 떨어진 B 지점을 통과하며 이륙 했다고 할 때, 이항공기의 평균이륙속도는 몇 m/s인가?

    1. ①50
    2. ②60
    3. ③70
    4. ④90

  21. 21.열역학에서 가역과정에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①마찰과 같은 요인이 있어도 상관없다.
    2. ②계와 주위가 항상 불균형 상태이어야 한다.
    3. ③주위의 작은 변화에 의해서는 반대과정을 만들 수 없다.
    4. ④과정이 일어난 후에도 처음과 같은 에너지양을 갖는다.

  22. 22.가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.Ccapacitor discharge ignition system)에서 고전압 펄스(Pulse)를 형성하는 곳은?

    1. ①접점(Breaker)
    2. ②정류기(Rectifier)
    3. ③멀티로브 캠(Multilobe cam)
    4. ④트리거 변압기(Trigger transformer)

  23. 23.프로펠러 깃의 허브중심으로부터 깃끝까지의 길이가 R, 깃각이 β 일 때 이 프로펠러의 기하학적 피치는?

    1. ①2πRtanβ
    2. ②2πRsinβ
    3. ③2πRcosβ
    4. ④2πRsecβ

  24. 24.왕복기관에서 발생되는 진동의 원인이 아닌 것은?

    1. ①토크의 변동
    2. ②오일 조절 링의 마모
    3. ③크랭크 축의 비틀림 진동
    4. ④왕복 관성력과 회전 관성력의 불균형

  25. 25.터보제트기관에서 비추력을 증가시키기 위하여 가장 중요한 것은?

    1. ①고회전 압축기의 개발
    2. ②고열에 견딜수 있는 압축기의 개발
    3. ③고열에 견딜수 있는 터빈 재료의 개발
    4. ④고열에 견딜수 있는 배기 노즐의 개발

  26. 26.9개의 실린더를 갖고 있는 성형기관(Redial engine)의 점화순서로 옳은 것은?

    1. ①1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
    2. ②8, 6, 4, 2, 1, 3, 5, 7, 9
    3. ③1, 3, 5, 7, 9, 2, 4, 6, 8
    4. ④9, 4, 2, 7, 5, 6, 3, 1, 8

  27. 27.가스터빈기관의 연료부품 중 연료소비율을 알려주는것은?

    1. ①연료 매니폴드(Fuel manifold)
    2. ②연료 오일냉각기(Fuel oil cooler)
    3. ③연료 조절장치(Fuel control unit)
    4. ④연료흐름 트랜스미터(Fuel flow transmitter)

  28. 28.다음 중 내연기관이 아닌 것은?

    1. ①가스터빈기관
    2. ②디젤기관
    3. ③증기터빈기관
    4. ④가솔린기관

  29. 29.피스톤의 지름이 16cm, 행정거리가 약 0.15m, 실린더수가 6개인 왕복기관의 총 행정체적은 약 몇 cm3 인가?

    1. ①18095
    2. ②19095
    3. ③20095
    4. ④21095

  30. 30.정속 프로펠러를 장착한 항공기가 순항시 프로펠러 회전수를 2300[rpm]에 맞추고 출력을 1.2배 높이면 회전계가 지시하는 값은?

    1. ①1800rpm
    2. ②2300rpm
    3. ③2700rpm
    4. ④4600rpm

  31. 31.항공기 왕복기관의 회전속도가 증가함에 따라 마그네토 1차 코일에서 발생되는 전압의 변화를 옳게 설명한 것은?

    1. ①증가한다.
    2. ②감소한다.
    3. ③일정한 상태를 지속한다.
    4. ④전압조절기 맞춤에 따라 변한다.

  32. 32.가스터빈기관의 핫 섹션(Hot section)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①큰 열응력을 받는다.
    2. ②가변 스테이터 베인이 붙어 있다.
    3. ③직접 연소가스에 노출되는 부분이다.
    4. ④재료는 니켈, 코발트 등의 내열합금이 사용된다.

  33. 33.가스터빈기관에서 사용하는 합성오일은 오래 사용할수록 어두운 색깔로 변색되는데 이것은 오일속의 어떤 첨가제가 산소와 접촉되면서 나타나는 현상인가?

    1. ①점도지수향상제
    2. ②부식방지제
    3. ③산화방지제
    4. ④청정분산제

  34. 34.가스터빈기관에서 배기가스의 온도 측정 시 저압터빈 입구에서 사용하는 온도 감지센서는?

    1. ①열전대(Thermocouple)
    2. ②써모스탯(Thermostat)
    3. ③써미스터(Thermistor)
    4. ④라디오미터(Radiometer)

  35. 35.초기압력과 체적이 각각 P1=1000N/cm2, V1=1000cm3인 이상기체가 등온상태로 팽창하여 체적이 2000cm3이되었다면, 이 때 기체의 엔탈피 변화는 몇 J인가?

    1. ①0
    2. ②5
    3. ③10
    4. ④20

  36. 36.터보제트기관과 왕복기관의 오일소비량을 옳게 나타낸것은?

    1. ①터보제트기관 ≡ 왕복기관
    2. ②터보제트기관 ≥ 왕복기관
    3. ③터보제트기관 ≫ 왕복기관
    4. ④터보제트기관 ≪ 왕복기관

  37. 37.오일펌프 릴리프밸브(Oil pump relief valve)의 역할은?

    1. ①오일냉각기를 보호한다.
    2. ②오일계통에 오일의 압력을 증가시킨다.
    3. ③오일계통이 막힐 경우 재순환 회로에 오일을 공급한다.
    4. ④펌프출구의 압력이 높을 때 펌프입구로 오일을 되돌린다.

  38. 38.항공기용 왕복기관의 연료계통에서 베이퍼록(Vaporlock)의 원인이 아닌 것은?

    1. ①연료 온도 상승
    2. ②연료의 낮은 휘발성
    3. ③연료에 작용되는 압력의 저하
    4. ④연료탱크 내부 슬로싱(sloshing)

  39. 39.항공용 왕복기관의 플로트(float)식 기화기에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①플로트실 유면은 니들밸브와 시트(seat)사이에 와셔(washer)를 첨가하면 유면이 상승한다.
    2. ②플로트실 유면은 니들밸브와 시트사이에 와셔를 제거하면 유면이 하강한다.
    3. ③주 연료노즐에서 분사양은 플로트실의 압력과 벤투리의 압력차에 따라 결정된다.
    4. ④니들밸브와 시트사이의 와셔를 제거하면 공급연료 감소로 혼합비가 희박해진다.

  40. 40.왕복기관에 사용되는 기어(Gear)식 오일펌프의 사이드클리어런스(Side clearance)가 크면 나타나는 현상은?

    1. ①오일 압력이 높아진다.
    2. ②오일 압력이 낮아진다.
    3. ③과도한 오일 소모가 나타난다.
    4. ④오일펌프에 심한 진동이 발생한다.

  41. 41.다음 중 설계하중을 옳게 나타낸 것은?

    1. ①종극하중 × 종극하중계수
    2. ②한계하중 × 안전계수
    3. ③극한하중 × 설계하중계수
    4. ④극한하중 × 종극하중계수

  42. 42.철강재료의 표면만을 경화시키는 방법으로 부적절한 것은?

    1. ①질화(nisriding)
    2. ②침탄(carbonizing)
    3. ③숏피닝(shot peening)
    4. ④아노다이징(anodizing)

  43. 43.평형 방정식에 관계되는 지지점과 반력에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①롤러 지지점은 수평 반력만 발생한다.
    2. ②힌지 지지점은 1개의 반력이 발생한다.
    3. ③고정 지지점은 수직 및 수평반력과 회전모멘트 등 3개의 반력이 발생한다.
    4. ④롤러 지지점은 수직 및 수평방향으로 구속되어 2개의 반력이 발생한다.

  44. 44.다음 중 황동의 주합금 원소는 구리와 무엇인가?

    1. ①아연
    2. ②주석
    3. ③알루미늄
    4. ④바나듐

  45. 45.조종컬럼이나 조종간에서 힘을 케이블 장치에 전달하는데 사용되는 조종계통의 장치는?

    1. ①풀리
    2. ②페어리드
    3. ③벨 크랭크
    4. ④쿼드런트

  46. 46.그림과 같이 판재를 굽히기 위해서는 Flat A의 길이는 약 몇 인치가 되어야 하는가?

    1. ①2.8
    2. ②3.7
    3. ③3.8
    4. ④4.0

  47. 47.7 × 7 케이블에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①7개의 와이어를 모두 모아서 한번에 1개의 가닥으로 만든 케이블
    2. ②49개의 와이어를 모두 모아서 한번에 1개의 가닥으로 만든 케이블
    3. ③7개의 와이어를 모두 모아서 7번 꼬아 1개의 가닥으로 만든 케이블
    4. ④7개의 와이어로 만든 가닥 1개를 7개 모아 다시 1개의 가닥으로 만든 케이블

  48. 48.접개들이식 착륙장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①착륙장치를 업(Up) 또는 다운(Down)시키는 비상장치를 갖추고 있다.
    2. ②착륙장치의 다운 락크는 다운 락크 번지(Down Lock Bungee)에 의해 이루어진다.
    3. ③착륙장치의 부주의한 접힘은 기계적인 다운 락크, 안전스위치, 그라운드 락크와 같은 안전장치에 의해 예방된다.
    4. ④착륙장치의 상태를 나타내는 경고장치가 있고, 혼(Horn) 또는 음성 경고장치와 적색 경고등으로 구성된다.

  49. 49.다음 중 날개의 주 구조인 스파의 형태가 아닌 것은?

    1. ①단스파(Mono-spar)
    2. ②정형재(Former)
    3. ③박스빔(Box Beam)
    4. ④다중스파(Multispar)

  50. 50.항공기에 사용되는 페일세이프 구조의 방식만으로 나열된것은?

    1. ①모노코크구조, 이중구조, 다경로 하중구조, 하중경감구조
    2. ②다경로 하중구조, 이중구조, 대치구조, 하중경감구조
    3. ③트러스구조, 이중구조, 하중경감구조, 모노코크구조
    4. ④다경로 하중구조, 트러스구조, 하중경감구조, 모노코크구조

  51. 51.금속의 늘어나는 성질을 이용하여 곡면 용기를 만드는 작업으로 성형 블록이나 모래주머니를 사용하는 가공 방법은?

    1. ①굽힘 가공
    2. ②절단 가공
    3. ③플랜지 가공
    4. ④범핑 가공

  52. 52.양극 산화 처리 작업 방법 중 사용 전압이 낮고, 소모전력량이 적으며, 약품 가격이 저렴하고 폐수 처리도 비교적 쉬워 가장 경제적인 방법은?

    1. ①수산법
    2. ②인산법
    3. ③황산법
    4. ④크롬산법

  53. 53.항공기의 이착륙 중이나 택시 중 랜딩기어 노스 휠(nose wheel)의 이상 진동을 막는 시미 댐퍼의 형태가 아닌 것은?

    1. ①베인(Vane) 타입
    2. ②피스톤(Piston) 타입
    3. ③스프링(Spring) 타입
    4. ④스티어 댐퍼(Steer damper) 타입

  54. 54.기체 수리방법 중 크리닝 아웃(Cleaning Out)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①트리밍, 커팅, 파일링 작업을 말한다.
    2. ②균열의 끝부분에 뚫는 구멍을 말한다.
    3. ③닉크(Nick) 등 판의 작은 홀을 제거하는 작업이다.
    4. ④날카로운 면 등이 판의 가장자리에 없도록 하는 작업이다.

  55. 55.그림과 같은 V-n선도에서 실속속도(Vs)상태로 수평비행하고 있는 항공기의 하중배수(ns)는 얼마인가?

    1. ①1
    2. ②2
    3. ③3
    4. ④4

  56. 56.그림과 같이 단면적 20cm2, 10cm2 로 이루어진 구조물의 a-b 구간에 작용하는 응력은 몇 kN/cm2인가?

    1. ①5
    2. ②10
    3. ③15
    4. ④20

  57. 57.인터널 렌칭볼트(Internal wrenching bolt)가 주로 사용되는 곳은?

    1. ①정밀공차볼트와 같이 사용된다.
    2. ②표준육각볼트와 같이 아무 곳에나 사용된다.
    3. ③크레비스볼트(Clevis bolt)와 같이 사용된다.
    4. ④비교적 큰 인장과 전단이 작용하는 부분에 사용된다.

  58. 58.그림과 같은 응력변형률 선도에서 접선계수(Tangentmodulus)는? (단, 는 점 S1 에서의 접선이다.)

    1. ①tan α1
    2. ②tan (α1-α2)
    3. ③tan α3
    4. ④tan α2

  59. 59.손상된 판재의 리벳에 의한 수리작업시 리벳수를 결정하는 식으로 옳은 것은? (단, N : 리벳의 수 L : 판재의 손상된 길이 D : 리벳지름 1.15 : 특별계수 t : 손상된 판의 두께 σmax : 판재의 최대인장응력 τmax : 판재의 최대전단응력 이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  60. 60.동체의 세로방향모형을 형성하며, 길이방향으로 작용하는 휨 모멘트와 동체 축방향의 인장력과 압축력을 담당하는 구조재는?

    1. ①외피(Skin)
    2. ②프레임(Frame)
    3. ③벌크헤드(Bulkhead)
    4. ④스트링어(Stringer)와 세로대

  61. 61.1차 감시 레이더(Rader)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①전파를 수신만하는 레이더이다.
    2. ②전파를 송신만하는 레이더이다.
    3. ③송신한 전파가 물체(항공기)에 반사되어 되돌아오는 전파를 스크린에 표시하는 방식이다.
    4. ④송신한 전파가 물체(항공기)에 닿으면 항공기는 이 전파를 수신하여 필요한 정보를 추가한 후 다시 송신하여 스크린에 표시하는 방식이다.

  62. 62.다음 중 항공기에 외부 전원을 접속할 때 켜지는 표시등이 아닌 것은?

    1. ①“AUTO” 표시등
    2. ②“AVAIL” 표시등
    3. ③“AC CONNECTED” 표시등
    4. ④“POWER NOT IN USE” 표시등

  63. 63.일반적으로 항공기 특정 부분에 결빙이 되었을 때 발생하는 현상이 아닌 것은?

    1. ①전파수신 방해
    2. ②계기지시 방해
    3. ③항력감소, 양력증가
    4. ④항공기의 비행성능 저하

  64. 64.배기가스온도계에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①알루멜-크로멜 열전쌍을 사용한다.
    2. ②제트기관의 배기가스 온도를 측정 지시하는 계기이다.
    3. ③열전쌍의 열기전력은 두 접합점 사이의 온도차에 비례한다.
    4. ④열전쌍은 서로 직렬로 연결되어 배기가스의 평균온도를 얻는다.

  65. 65.다음 중 Ground Speed를 만들어 내는 시스템은?

    1. ①Air data system
    2. ②Yaw damper system
    3. ③Global positioning system
    4. ④Inertial navigation system

  66. 66.축전지 터미널(Battery terminal)에 부식을 방지하기 위한 방법으로 가장 적합한 것은?

    1. ①납땜을 한다.
    2. ②증류수로 씻어낸다.
    3. ③페인트로 엷은 막을 만들어 준다.
    4. ④그리스(Grease)로 엷은 막을 만들어 준다.

  67. 67.유압계통에서 축압기(Accumulator)의 목적은?

    1. ①계통의 유압 누설시 차단
    2. ②계통의 결함 발생시 유압 차단
    3. ③계통의 과도한 압력 상승 방지
    4. ④계통의 서지(Surge)완화 및 유압저장

  68. 68.자기 컴퍼스의 오차에서 동적오차에 해당하는 것은?

    1. ①와동오차
    2. ②불이차
    3. ③사분원오차
    4. ④반원오차

  69. 69.그림과 같은 브리지(Bridge)회로가 평형 되었을 때 R의 값은? (단, 저항의 단위는 모두 Ω이다.)

    1. ①60
    2. ②80
    3. ③120
    4. ④240

  70. 70.객실의 압력을 조절하기 위한 장치는?

    1. ①Outflow Valve
    2. ②Recircuition Fan
    3. ③Pressure Relief Valve
    4. ④Negative Pressure Relief Valve

  71. 71.공함에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①승강계, 속도계에도 이용이 된다.
    2. ②밀폐식 공함을 아네로이드라고 한다.
    3. ③공함은 기계적 변위를 압력으로 바꾸어 주는 장치이다.
    4. ④공함재료는 탄성한계 내에서 외력과 변위가 직선적으로 비례한다.

  72. 72.다음 중 장거리 항법장치가 아닌 것은?

    1. ①INS
    2. ②지문항법
    3. ③오메가
    4. ④도플러항법

  73. 73.항공 교통 관제(ATC) 트랜스폰더(Transponder)에서 Mode C의 질문에 대해 항공기가 응답하는 비행고도는?

    1. ①진고도
    2. ②절대고도
    3. ③기압고도
    4. ④객실고도

  74. 74.항공기에서 직류를 교류로 변환시켜 주는 장치는?

    1. ①정류기(Rectifier)
    2. ②인버터(Inverter)
    3. ③컨버터(Converter)
    4. ④변압기(Transformer)

  75. 75.항공기에서 화재탐지를 위한 장치가 설치되어 있지 않는 곳은?

    1. ①조종실내
    2. ②화장실
    3. ③동력장치
    4. ④화물실

  76. 76.다음 중 지향성 전파를 수신 할 수 있는 안테나는?

    1. ①Loop
    2. ②Sense
    3. ③Dipole
    4. ④Probe

  77. 77.착륙 및 유도 보조장치와 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①마커 비컨
    2. ②관성항법장치
    3. ③로컬라이저
    4. ④글라이더슬로프

  78. 78.착륙장치의 경보회로에서 그림과 같이 바퀴가 완전히 올라가지도 내려가지도 않는 상태에서 스크롤레버를 줄이게되면 일어나는 현상은?

    1. ①버저만 작동된다.
    2. ②녹색등만 작동된다.
    3. ③버저와 적색등이 작동된다.
    4. ④녹색등과 적색등 모두 작동된다.

  79. 79.유압계통에 과도한 압력이 걸리는 원인으로 옳은 것은?

    1. ①여압계통이 오자동을 하기 때문
    2. ②압력 릴리프밸브 조절이 잘못 됐기 때문
    3. ③리저버(Reservoir)내에 작동유가 너무 많기 때문
    4. ④사용하고 있는 작동유의 등급이 적당치 못하기 때문

  80. 80.회전계 발전기(Tacho-Generator)에서 3개의 선중 2개선이 바꾸어 연결되면 지시는 어떻게 되겠는가?

    1. ①정상지시
    2. ②반대로 지시
    3. ③다소 낮게 지시
    4. ④작동하지 않는다.