항공기체정비기능사 (2013-04-14)
총 60문항
정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.
1.그림과 같은 날개골 주위의 초음속 흐름에서 ⓐ 와 같이 발생하는 것은?
- ①경사 충격파
- ②팽창파
- ③수직 충격파
- ④초음파
2.조종간과 승강키가 연결장치에 의해 연결되었을 때 조종력을 구하기 위한 식은? (단, K : 조종계통의 기계적 장치에 의한 이득, He : 승강키 힌지모멘트 이다.)
- ①He/K
- ②K2/He
- ③K ∙ He
- ④K+He
3.버펫트(Buffet)에 대한 설명으로 옳은 것은?
- ①동체에 작용하여 전진성능을 향상시킨다.
- ②주날개에 작용하여 상승성능을 좋게 한다.
- ③일정한 강하 속도 및 옆놀이 각속도를 유지하면서 강하하는 현상이다.
- ④흐름의 떨어짐에 대한 후류의 영향으로 날개나 꼬리 날개를 진동시켜 발생하는 현상이다.
4.비행기가 착륙시 활주로 위의 일정한 높이에서 실속속도 이상의 속도로 강하하는데 그 이유로 옳은 것은?
- ①주날개에서 발생하는 임계항력을 증가시키기 위해
- ②꼬리날개에서 발생하는 유도항력을 일정하게 유지하기 위해
- ③더욱 빠른 실속을 유도하여 착륙시간을 단축시키기 위해
- ④지면 부근의 돌풍에 의한 비행기의 자세 교란을 방지하기 위해
5.대류권과 성층권의 경계면인 대류권계면의 특징으로 틀린 것은?
- ①공기가 희박하다.
- ②성층권계면보다 기온이 낮다.
- ③제트기의 순항고도로 적합하다.
- ④구름이 많고 대기가 불안정하다.
6.다음 중 최대 캠버가 큰 날개골은?
- ①NACA 0012
- ②NACA 4415
- ③NACA 0018
- ④NACA 23015
7.날개 면적이 80m2, 무게가 7500kgf 인 비행기가 밀도 1/8kgfㆍs2/m4 인 해면고도를 수평 비행할 때, 비행 속도는 몇 m/s 인가? (단, 양력계수는 0.15 이다.)
- ①80
- ②100
- ③120
- ④150
8.공기 중에서 50kgf 항력을 받으며 면적이 8m2 인 물체가 일정한 속도 10 m/s 로 떨어지고 있을 때 물체가 갖는 항력계수는 얼마인가? (단, 공기의 밀도는 0.1kgfㆍs2/m4 이다.)
- ①1.0
- ②1.15
- ③1.25
- ④1.75
9.비행체 주위의 압력 분포를 나타내는 압력계수를 옳게 나타낸 것은?
- ①정압의차 / 동압
- ②정압의차 / 전압
- ③동압 / 정압의차
- ④전압 / 정압의차
10.헬리콥터의 동시피치제어간(Collective pitch control lever)을 위로 움직이면 어떤 현상이 발생하는가?
- ①회전날개의 피치가 증가한다.
- ②회전날개의 피치가 감소한다,
- ③헬리콥터의 고도가 낮아진다.
- ④회전날개가 플래핑을 감소시킨다.
11.항공기 기체의 기준축을 중심으로 발생하는 모멘트의 종류가 아닌 것은?
- ①옆놀이 모멘트
- ②빗놀이 모멘트
- ③축놀이 모멘트
- ④키놀이 모멘트
12.비행기가 정적중립(Static neutral)인 상태일 때를 가장 옳게 설명한 것은?
- ①받음각이 변화된 후 원래의 평형상태로 돌아간다.
- ②조종에 대해 과도하게 민감하며, 교란을 받게 되면 평형상태로 되돌아오지 않는다.
- ③비행기의 자세와 속도를 변화시켜 평형을 유지시킨다.
- ④반대 방향으로의 조종력이 작용되면 원래의 평형상태로 되돌아간다.
13.헬리콥터의 날개에 장착된 장치로 좌우 불균형 상태인 양력의 비대칭현상을 방지하기 위한 것은?
- ①페더링 축
- ②회전 경사판
- ③플래핑 힌지
- ④주기적 피치 제어간
14.그림같이 각각의 1회전당 이동거리를 갖는 (a), (b) 두 프로펠러를 비교한 설명으로 옳은 것은?
- ①(a)프로펠러의 피치각이 (b)프로펠러보다 작다.
- ②(a)프로펠러의 피치각이 (b)프로펠러보다 크다.
- ③거리와 상관없이 (a)프로펠러가 (b)프로펠러보다 회전 속도가 항상 빠르다.
- ④동일한 회전속도로 구동하는 데 있어 (a)프로펠러에 더 많은 동력이 요구된다.
15.착륙접지 후 작동하여 양력을 감소시키고 항력을 증가시켜 바퀴 브레이크의 제동 효과를 높여주기 위해 사용하는 것은?
- ①플랩
- ②역추진 장치
- ③피치 암
- ④지상 스포일러
16.고장의 자료와 품질에 관한 자료를 감시, 분석하여 문제점을 발견하고, 이것에 대한 처리 대책을 강구하는 정비방식은?
- ①공장 정비관리
- ②예방 점검관리
- ③정시 정비관리
- ④신뢰성 정비관리
17.그림과 같은 항공기용 조종 케이블의 단자 연결법은?
- ①스웨이징법
- ②랩솔더법
- ③니코프레스법
- ④5단엮기법
18.리벳의 치수 결정에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①성형된 리벳 머리의 두께는 리벳 지름의 1/2 정도가 적절하다.
- ②리벳 머리를 성형하기 위해 리벳이 판재위로 돌출되는 길이는 리벳 지름의 1.5배 정도이다.
- ③리벳 머리의 지름은 리벳 지름의 1.5배 정도가 적절하다.
- ④리벳의 지름은 접합할 판재 중 두꺼운 쪽 판재 두께의 2배가 적당하다.
19.너트나 볼트 헤드까지 닿을 수 있는 거리가 굴곡이 있는 장소에 사용되는 그림과 같은 공구의 명칭은?
- ①알렌 렌치
- ②익스텐션 바
- ③래칫 핸들
- ④플렉시블 소켓
20.정비의 개념에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①항공기의 감항성을 유지하기 위한 행위이다.
- ②사용 중 발생한 고장이나 불량상태를 회복시키는 행위이다.
- ③고장의 발생요인을 미리 발견하여 제거함으로서 완전한 기능을 유지시키는 행위이다.
- ④점검 및 검사는 포함되지만 각종 유류를 보급하는 행위는 대상에서 제외된다.
21.비파괴 검사의 종류와 약어의 연결이 틀린 것은?
- ①침투탐상검사 - Penetration Testing : PT
- ②초음파탐상검사 - Sound wave Testing : ST
- ③방사선투과검사 - Radio graphic Testing :RT
- ④자분탐상검사 - Magnetic Particle Testing : MT
22.항공기에 작동유를 보급할 때 주의사항으로 가장 옳은 것은?
- ①한번 사용한 작동유는 정제하여 재 사용한다.
- ②보급을 하고 남는 작동유는 다음번 보급에 가능한 한 사용하지 않는다.
- ③한번 작동유를 보급하면 작동유를 소진하기 전까진 다시 보급할 필요가 없다.
- ④작동유는 2종류 이상의 작동유를 혼합해서 사용한다.
23.다음 중 토크값의 적용 방법에 관한 설명으로 옳은 것은?
- ①일반적으로 볼트 쪽에서 적용한다.
- ②연장공구를 사용시 토크값의 조절은 필요하지 않다.
- ③너트 쪽에서 토크값을 적용할 상황에는 토크값을 기준보다 작게 해야 한다.
- ④동일한 부위라도 항공기 제작회사별로 다르게 적용된다.
24.다음 ( )안에 들어갈 말이 순서대로 옳게 짝지어진 것은?
- ①B급, D급, C급, A급
- ②C급, B급, A급, D급
- ③C급, B급, D급, A급
- ④B급, C급, D급, A급
25.최소 측정값이 1/50mm 인 그림과 같은 버니어캘리퍼스 에서 * 표시된 곳이 일치하였다면 측정값은 몇 mm 인가?
- ①4.52
- ②4.70
- ③4.72
- ④4.75
26.알루미늄합금의 부식을 방지하기 위하여 표면에 순수 알루미늄을 코팅할 때 사용하는 방법은?
- ①침탄
- ②압출
- ③압연
- ④질화
27."Word that is used to describe the lifting of aircraft in order to perform aircraft maintenance or to measure aircraft weight" 문장이 뜻하는 작업은?
- ①잭 작업
- ②지상 유도
- ③견인 작업
- ④계류 작업
28.화학적 피막 처리의 하나인 알로다인 처리에 사용되는 용제들 중 암적색 용재로 알루미늄 합금으로 된 날개 구조재의 안쪽과 바깥쪽의 도장 작업을 하기 전에 표피의 전 처리 작업으로 활용되는 것은?
- ①알로다인 600
- ②알로다인 1000
- ③알로다인 1200
- ④알로다인 2000
29.볼트의 부품기호가 AN3DD5A 로 표시되어 있다면 AN"3"이 의미하는 것은?
- ①볼트 길이가 3/8 in
- ②볼트 직경이 3/8 in
- ③볼트 길이가 3/16 in
- ④볼트 직경이 3/16 in
30.항공기의 잭 작업 시 잭 포인트에 설치하여야 할 작업공구를 무엇이라고 하는가?
- ①촉(Chock)
- ②잭 패드(Jack pad)
- ③응력 패널(Stress panel)
- ④계류 로프(Tie-down rope)
31.다음 중 기관정지를 지시하는 수신호는?
- ①
- ②
- ③
- ④
32.다음 중 항공기가 격납고내에 있는 동안이나 연료의 급유와 배유작업 및 항공기의 정비작업 중에 반드시 행하여야 할 사항은?
- ①받침대의 점검
- ②접지
- ③견인장비의 점검
- ④전기기기의 점검
33.다음 중 육안 검사로 찾아 낼 수 있는 결함이 아닌 것은?
- ①구부러짐
- ②부식
- ③내부 균열
- ④찍힘
34.다음 ( )안에 알맞은 용어는?
- ①flap
- ②elevator
- ③rudder
- ④ailerons
35.다음 중 스냅 링(Snap ring)과 같은 종류를 벌려 줄 때 사용하는 공구는?
- ①External ring plier
- ②Connector ring plier
- ③Internal ring plier
- ④Combination ring plier
36.헬리콥터의 꼬리회전날개에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①플래핑과 리드래그 운동이 가능하다.
- ②깃과 요크 및 피치변환장치로 구성된다.
- ③테일붐과 파일론의 구조에 지지되어 있다.
- ④방향 안전성을 유지하기 위해 피치각을 반대로 변화 시킬 수 있다.
37.항공기에서 나셀(Nacelle)에 대한 설명이 아닌 것은?
- ①기관을 둘러 싼 부분으로 유선형으로 제작된다.
- ②기관의 냉각과 연소에 필요한 흡기구와 배기구가 있다.
- ③외피, 카울링, 구조부재, 방화벽 등으로 구성되어 있다.
- ④기관 주위를 둘러싼 덮개를 말하며 정비나 점검을 쉽게 하도록 열고 닫는 부분을 말한다.
38.T형 꼬리날개에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①꼬리날개의 공기 흐름이 좋고, 진동이 작다.
- ②수직 꼬리날개 상단에 수평 꼬리날개가 부착되어 있다.
- ③동체 후류의 영향을 받지 않아 꼬리 날개 성능이 좋다.
- ④1개의 날개가 수평 꼬리날개와 수직 꼬리날개를 겸하고 있다.
39.항공기에서 2차 조종계통에 속하는 조종면은?
- ①방향키(Rudder)
- ②슬랫(Slat)
- ③승강키(Elevator)
- ④도움날개(Aileron)
40.물체에 작용하는 외력에 저항하는 단위 면적당 내력의 크기를 무엇이라 하는가?
- ①응력
- ②압축력
- ③전단력
- ④인장력
41.페일세이프(fail-safe)구조의 가장 큰 특성은?
- ①영구적으로 안전한다.
- ②하중을 견디는 구조물의 무게가 가벼워진다.
- ③하중을 담당하는 구조물은 하나로 되어 있다.
- ④구조의 일부분이 파괴되어도 다른 구조부분이 하중을 지지한다.
42.Al-Cu-Ni-Mg 합금으로 내열성이 좋아 공량 실린더헤드, 피스톤 등에 사용되는 합금은?
- ①Y합금
- ②두랄루민
- ③실루민
- ④마그네슘
43.알루미늄 합금에 대한 특성이 아닌 것은?
- ①가공성이 좋다.
- ②상온에서 기계적 성질이 좋다.
- ③시효경화가 없어 전연성이 좋다.
- ④적절히 처리하면 내식성이 좋다.
44.착륙시 항공이 무게가 지면에 가해지는 앞ㆍ뒷바퀴의 달라진 하중을 균등하게 작용하도록 하는 장치는?
- ①트러니언(Trunnion)
- ②트럭 빔(Truck beam)
- ③토션링크(Torsion link)
- ④제동평형로드(Breake equalizer rod)
45.일반적으로 항공기의 구조 재료로 많이 사용되는 것은?
- ①주강
- ②티탄합금
- ③알루미늄합금
- ④유리섬유
46.그림과 같은 응력 변형률 곡선에서 항복점은?
- ①A
- ②B
- ③G
- ④H
47.항공기 결함 보고를 위한 스케치에서 항공기의 방향 표시를 할 때 “앞에서 뒤쪽을 쳐본다”를 의미하는 표시는?
- ①LOOKING INBD
- ②LOOKING OUT
- ③LOOKING AFT
- ④LOOKING FWD
48.헬리콥터의 트랜스미션의 역할과 기능에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①기관출력을 감소시켜 회전날개에 전달한다.
- ②오토로테이션 시 기관과의 연결을 차단한다.
- ③유압펌프나 발전기 등의 액서사리를 구동한다.
- ④시위방향으로 리드래그 운동을 하도록 허용한다.
49.헬리콥터의 스키드 기어형 착륙장치에서 스키드 슈(Skid shoe)의 주된 사용 목적은?
- ①회전날개의 진동을 줄이기 위해
- ②스키드의 부식과 손상의 방지를 위해
- ③스키드가 지상에 정확히 닿게 하기 위해
- ④휠(Wheel)을 스키드에 장착할 수 있게 하기 위해
50.2×2 in 인 정사각형 단면봉에 1000lb 의 인장하중을 사한다면 이 봉에 작용하는 응력은 몇 lb/in2 인가?
- ①100
- ②125
- ③250
- ④500
51.그림과 같이 두 가지 이상의 서로 다른 재료를 서로 겹겹이 붙이는 형태의 혼합 복합 재료 형식을 무엇이라고 하는가?
- ①인터플라이 혼합재
- ②샌드위치 구조재
- ③인트라플라이 혼합재
- ④선택적 배치 재료
52.응력 외피형 날개 구조에서 날개의 휨 강도나 비틀림 강도를 증가시켜주는 역할을 하는 길이방향으로 설치된 구조 부재는?
- ①세로대(Longeron)
- ②리브(Rib)
- ③스트링어(Stringer)
- ④외피(Skin)
53.항공기의 손상 상태를 도시한 도면에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①손상 부위의 깊이는 0.030 in 이다.
- ②손상 부위의 장축길이는 2.5 in 이다.
- ③손상 부위는 스테이션 3556번과 3503번 사이에 있다.
- ④손상 부위는 스트링어 R11번으로부터 2in 떨어져 있다.
54.헬리콥터 동체구조중 모노코크형 기체 구조의 특징으로 틀린 것은?
- ①트러스형 구조보다 공기저항이 적다.
- ②트러스형 구조보다 유효공간이 적다.
- ③세미모노코크형 구조보다 무게가 무겁다.
- ④세미모노코크형 구조보다 외피가 두껍다.
55.착륙장치의 낙하시험에서 수행하는 시험이 아닌 것은?
- ①작동시험
- ②지상진동시험
- ③자유낙하시험
- ④여유에너지흡수 낙하시험
56.다음 중 항온 열처리 방법이 아닌 것은?
- ①마퀜칭(marquenching)
- ②마템퍼링(Martempering)
- ③파커라이징(parkerzing)
- ④오스템퍼링(Austempering)
57.헬리콥터의 운동 중 동시피치레버(collective pitch lever)로 조종하는 운동은?
- ①수직방향운동
- ②전진운동
- ③방향조종운동
- ④좌ㆍ우운동
58.항공기 객실여압은 객실고도 8000ft 로 유지하도록 되어있는데 지상의 기압으로 유지 못하는 가장 큰 이유는?
- ①기관의 한계 때문에
- ②동체의 강도한계 때문에
- ③여압펌프의 한계 때문에
- ④인간에게 가장 적합한 압력이기 때문에
59.순철의 기계적 성질이나 내식성, 내열성과 그 밖의 성질을 향상시키기 위해 각종 원소를 첨가한 것은?
- ①강
- ②합금주철
- ③비금속
- ④복합재료
60.항공기 구조부재 중 지름이 20cm, 길이가 320cm 인 원형기둥의 세장비는?
- ①64
- ②75
- ③100
- ④125