철도차량정비기능장 · 2013

철도차량정비기능장 (2013-07-21)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.모집단으로부터 공간적, 시간적으로 간격을 일정하게 하여 샘플링하는 방식은?

    1. ①단순랜덤샘플링
    2. ②2단계샘플링
    3. ③취락샘플링
    4. ④계통샘플링

  2. 2.예방보전(Preventive Maintenace)의 효과가 아닌 것은?

    1. ①기계의 수리비용이 감소한다.
    2. ②생산시스템의 신뢰도가 향상된다.
    3. ③고장으로 인한 중단시간이 감소한다.
    4. ④잦은 정비로 인해 제조원단위가 증가한다.

  3. 3.제품공정도를 작성할 때 사용되는 요소(명칭)가 아닌 것은?

    1. ①가공
    2. ②검사
    3. ③정체
    4. ④여유

  4. 4.부적합수 관리도를 작성하기 위해 Σc=559, Σn=222를 구하였다. 시료의 크기가 부분군마다 일정하지 않기 때문에 u관리도를 사용하기로 하였다. n=10일 경우 u관리도의 UCL 값은 약 얼마인가?

    1. ①4.023
    2. ②2.518
    3. ③0.502
    4. ④0.252

  5. 5.작업방법 개선의 기본 4원칙을 표현한 것은?

    1. ①층별 - 랜덤 - 재배열 - 표준화
    2. ②배제 - 결합 - 랜덤 - 표준화
    3. ③층별 - 랜덤 - 표준화 - 단순화
    4. ④배제 - 결합 - 재배열 - 단순화

  6. 6.이항분표의 특징에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①P=0.01일 때는 평균치에 대해 좌우 대칭이다.
    2. ②P≤0.1이고, nP=0.1~10 일때는 포아송 분포에 근사한다.
    3. ③부적합품의 . 출현 개수에 대한 표준편차는 D(x)=nP 이다.
    4. ④P≤0.5 이고, nP ≤ 5일 때는 정규 분포에 근사한다.

  7. 7.열차안전운행을 위해서 각종의 신호보안설비를 설치하여야 한다. 신호보안설비가 아닌 것은?

    1. ①폐색장치
    2. ②자동열차정지장치(ATS)
    3. ③연동장치
    4. ④교직절환장치(ADCg)

  8. 8.서울도시철도 5호선의 ATC/ATO 장치에 입력되는 신호가 아닌 것은?

    1. ①무인우전모드
    2. ②자동운전모드
    3. ③공기제동력 상태
    4. ④모든출입문 닫힘 신호

  9. 9.축전지의 용량표시 단위로 맞는 것은?

    1. ①AH
    2. ②A/H
    3. ③WH
    4. ④W/H

  10. 10.10극 직류발전기의 전기자 도체수가 500이고, 단층파권에서 매극의 자속수가 0.01Wb, 회전수600rpm일 때 기전력(V)은?

    1. ①150
    2. ②200
    3. ③250
    4. ④300

  11. 11.ATC/ATO 모드 스위치가 무인모드로 설정되었으나 출발조건이 충분히 갖추어져 있지 않다면 ATC에 의한 제동작용은?

    1. ①주차제동 작용
    2. ②비상제동 작용
    3. ③상용 전 제동작용
    4. ④회생 전 제동작용

  12. 12.디젤전기기관차의 전기장치의 저압계통과 관계가 가장 먼 것은?

    1. ①차륜 공전 계전기 회로
    2. ②충전회로
    3. ③기관기동 회로
    4. ④제어 및 등 회로

  13. 13.8100대 전기기관차의 전원 공급 계통은?

    1. ①팬터그래프 - 주변압기 1차부싱 - 주변압기 견인권선 및 보조권선 - 해당기기
    2. ②팬터그래프 - 주회로 차단기 - 주변압기 견인권선 및보조권선 - 해당기기
    3. ③팬터그래프 - 주회로 차단기 - 주변압기 견인권선 및 보조권선 - 주변압기 1차부싱 - 해당기기
    4. ④팬터그래프 - 주회로 차단기 - 주변압기 1차부싱 - 주변압기 견인권선 및 보조권선 - 해당기기

  14. 14.고속용 팬터그래프의 필요조건이 아닌 것은?

    1. ①집전판과 전차선 사이의 접촉점에서 적은 유효 질량을 가질 것.
    2. ②이선율이 적을 것
    3. ③공기저항이 크고 소음이 적을 것
    4. ④작용 위치 범위 내에서 일정한 접촉력을 가질 것

  15. 15.서울도시철도 7,8호선 정지형인버터(SIV)에 대한 설명이 아닌 것은?

    1. ①DC1500V를 수전하여 교류 3상 380V로 변환하여 제어회로 및 냉난방장치 등에 사용한다.
    2. ②정지형인버터장치는 자기소호능력을 가진 GTO 사이리스터 소자를 사용하였고, 파형이 정형화된안정된 전원을 공급한다.
    3. ③GTO 사이리스터 소자와 냉각 FIN 사이에 질화알루미늄(ALN) 절연판을 끼워 넣어 자연냉각식으로 하고 있다.
    4. ④M차의 모터인버터 박스내부에 설치되어 있어 모터인버터 장치와 상호작용 하도록 하였다.

  16. 16.직류직권전동기의 특성으로 틀린 것은?

    1. ①저속에서는 회전력이 크다.
    2. ②회전수가 증가함에 따라 전류가 감소한다.
    3. ③기동전동기에 주로 사용된다.
    4. ④전기자 코일과 계자 코일이 병렬로 접속되어 있다.

  17. 17.현재 우리나라에서 사용되는 중전철의 전력공급방식은?

    1. ①제 3레일방식
    2. ②가공전차선방식
    3. ③교류방식
    4. ④직류방식

  18. 18.전기동차의 방송표시장치의 설명으로 틀린 것은?

    1. ①LCD 화면으로 열차운행정보 및 조작상태를 나타낸다.
    2. ②모드 . 선택에는 설정, 표출, 점검 모드가 있다.
    3. ③키 입력부에는 숫자를 입력하는 숫자키와 선택(#) 및 취소(*) 키로 이뤄 진다.
    4. ④현재 운행상태를 5개의 램프를 이용해 표시한다.

  19. 19.객차의 안티스키드 장치의 작동원리는?

    1. ①4개의 차축속도를 검지하여 최저속도가 일정치 미만일 때 활주로 인식하여 덤프 밸브를 개폐
    2. ②4개의 차축속도를 검지하여 최고속도가 일정치 이상일 때 활주로 인식하여 덤프 밸브를 개폐
    3. ③4개의 차축속도 및 가감속도의 크기를 비교하여 최고 및 최저축의 속도차 및 가감속도차가 일정치 미만일 때 활주로 인식하여 덤프 밸브를 개폐
    4. ④4개의 차축속도 및 가감속도의 크기를 비교하여 최고 및 최저축의 속도차 및 가감속도차가 일정치 이상일 때 활주로 인식하여 덤프 밸브를 개폐

  20. 20.전기제동의 작용원리에 맞지 않는 것은?

    1. ①계자코일에 전류가 흐르지 않는 상태이다.
    2. ②폐회로에서 타행에 의한 회전으로 전기가 발생한다.
    3. ③역기전력이 제동력을 발생한다.
    4. ④저항제동은 조금이라도 잔류자기가 없어야한다.

  21. 21.디젤전기기관차 LTZ-3H 제습장치의 주요 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①임펄스 마그네트 밸브
    2. ②배출변
    3. ③건조탑
    4. ④비습통

  22. 22.디젤전기기관차 공기제동장치 중 26-F제어변의 신속완해변의 작용은?

    1. ①발전제동 완해
    2. ②기관차 제동만 완해
    3. ③피견인차 제동만 완해
    4. ④기관차와 피견인차 제동완해

  23. 23.ARE 제동장치의 주요 구성부품이 아닌 것은?

    1. ①A형 제어밸브
    2. ②KEN 분배밸브
    3. ③J형 중계밸브
    4. ④B형 전자밸브

  24. 24.화차용 수용제동기로서 주로 탱크차, 평판차 등에 사용되는 수용제동기 형식은?

    1. ①린드스트롬식
    2. ②체인식
    3. ③기어식
    4. ④마이나식

  25. 25.기관차의 공주시간이 2s, 제동초속도가 90km/h일 때 공주거리는?

    1. ①50m
    2. ②25m
    3. ③100m
    4. ④10m

  26. 26.회생제동의 장점에 해당되지 않는 것은?

    1. ①에너지 절약면에서 매우 유리하다.
    2. ②장치비용이 저렴하여 경제적이다.
    3. ③발전전압이 공급전압보다 높아?한다.
    4. ④후속차량의 역행에 사용할 수 있다.

  27. 27.운동에너지를 기계적 마찰 이외의 수단에 의해 열로 변환시켜 제동력을 발생하는 것으로 디젤동차에서 액체식 토크 변환기를 통해 에너지를 흡수하는 방식은?

    1. ①드럼제동
    2. ②디스크제동
    3. ③전기제동
    4. ④컨버터 제동

  28. 28.전동차 MBS-D2형 제동장치의 발전제동에 대한 설명이 아닌 것은?

    1. ①직류전용전동차의 발전제동은 주전동기 4개를 직렬로 하여 2회로 계자교체 방식의 회로로 구성한다.
    2. ②교,직류 전동차에서는 발전제동과 공기제동이 동시에 작용한다.
    3. ③직류전용전동차에서는 비상제동 시에 발전제동은 작용하지 않는다.
    4. ④주전동기 개방시에는 역행과 달리 발전제동은 작용한다.

  29. 29.보조전원장치(SIV) 구성품 회로에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①인버터회로는 3레벨 방식으로 캐리어주파수를 2.4kHz로 한 PWM 제어를 하고 잇다.
    2. ②직류파형을 출력한다.
    3. ③정극측 부극측은 1700V, 400A의 IGBT 등으로 구성 되어 있다.
    4. ④인버터부는 6상으로 구성된 인버터 2대를 30도의 위상차를 두고 구동한다.

  30. 30.객화차 연결기가 항상 차체의 중심선에 위치하도록 역할을 하는 부품은?

    1. ①복심장치
    2. ②샹크가이드
    3. ③반판수
    4. ④요크

  31. 31.지하철 전동차의 출입문 장치에 대한 설명이 잘못된 것은?

    1. ①한량당 출입문은 한쪽에 4개씩 총 8개이다.
    2. ②출입문의 개폐는 출입문 스위치에 의해 전 차량 출입문이 동시에 동작한다.
    3. ③승객이나 물건등이 출입문에 끼었을 경우에 대비하여 해당문만 개폐할 수 있는 재개폐스위치가 있다.
    4. ④전체 출입문이 닫히지 않아도 전동차는 다음역 까지 운행할 수 있다.

  32. 32.차량길이기 21m인 객차의 차장율은?

    1. ①1.0
    2. ②1.5
    3. ③1.8
    4. ④2.0

  33. 33.진공식 오물처리장치의 작동순서로 옳은 것은?

    1. ①진공 - 흡입 - 가압 - 세정
    2. ②세정 - 진공 - 흡입 - 가압
    3. ③가압 - 진공 - 세정 - 흡입
    4. ④진공 - 세정 - 가압 - 흡입

  34. 34.차량의 승차감 향상을 위해 실험조사 방법 중 운전상태시 적용할 고려사항이 아닌 것은?

    1. ①곡선통과
    2. ②분기기 통과
    3. ③제동거리
    4. ④종곡선 통과

  35. 35.차축 중 D축의 표준부담 하중은?

    1. ①14톤
    2. ②16톤
    3. ③18톤
    4. ④20톤

  36. 36.화차의 용접구조형 대차에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①1차 현수시스템은 오일댐퍼와 코일스프링을 적용하였다.
    2. ②구면형 센터피봇장치를 선택하였다.
    3. ③대차제동레버비가 4인 답면 편압식 제동시스템이다.
    4. ④스프링식 사이드 베어러 장치가 설치되었다.

  37. 37.현수장치의 코일 스프링 점검 항목에 해당되는 것은?

    1. ①중량
    2. ②재질
    3. ③인장강도
    4. ④부식깊이

  38. 38.기관사가 객실로 안내방송을 할 수 있도록 설치된 디젤전기기관차 방송장치의 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①제어증폭기
    2. ②전광판
    3. ③마이크로폰
    4. ④출력증폭기

  39. 39.객차용 설비장치가 아닌 것은?

    1. ①급수 설비
    2. ②냉난방기
    3. ③방송 설비
    4. ④견인 설비

  40. 40.차량냉방부하의 종류가 아닌 것은?

    1. ①온도차에 의한 전도열
    2. ②내부 흡수열
    3. ③외기 침입열
    4. ④환기부하

  41. 41.대차의 코일스프링에 사용되는 재질은?

    1. ①용접구조용 압연강
    2. ②일반구조용 압연강
    3. ③스프링강
    4. ④주강

  42. 42.차량이 곡선을 통과할 때 차륜 플렌지와 레일의 측면이 접촉해서 발생하는 소음은?

    1. ①전동음
    2. ②공력소음
    3. ③스킬소음
    4. ④충격음

  43. 43.차체에 나타나는 진동 중 전후진동에 대한 승차감을 저해하는 요인으로 급제동시 주로 작용되는 요소는?

    1. ①연결기 완충장치의 스프링 작용으로 인한 진동
    2. ②차륜 답면의 구배에 의해 발생하는 진동
    3. ③습동부 마찰에 의한 진동
    4. ④대차 구동장치 불균형에 의한 진동

  44. 44.다음 중 열차가 곡선을 통과 시 원심력으로 인한 작용을 감소시키는 것은?

    1. ①슬랙
    2. ②완화곡선
    3. ③캔트
    4. ④호륜궤조

  45. 45.열차 운전 시 나타내는 속도 표기 방법이 아닌 것은?

    1. ①목표속도
    2. ②최고운전속도
    3. ③균형속도
    4. ④표정속도

  46. 46.계기압력(공기 압력계)이 0 kgf/cm2 일 때 절대 압력은?

    1. ①0 kgf/cm2
    2. ②-1 kgf/cm2
    3. ③1 kgf/cm2
    4. ④2 kgf/cm2

  47. 47.차량의 크기는 소규모이나 컴퓨터 기술개발에 따른 하드웨어 및 소프트웨어의 적용으로 운행효율을 극대화 할 수 있으며 일반적으로 수송능력이 10,000~30,000 인/시/방향의 전철은?

    1. ①Heavy Rail Transit
    2. ②Medium Rail Transit
    3. ③Light Rail Transit
    4. ④Personal Rail Transit

  48. 48.전동차에서 전동기의 출력이 일정할 때 견인력과 속도의 관계는?

    1. ①속도가 증가되면 견인력도 증가된다.
    2. ②속도가 증가되면 견인력은 감소된다.
    3. ③속도가 감소되면 견인력은 감소된다.
    4. ④속도와 견인력은 관계가 없다.

  49. 49.잇수가 25, 지름피치 5인 기어의 피치원 지름은 얼마인가?

    1. ①120
    2. ②127
    3. ③132
    4. ④145

  50. 50.곡선 저항 발생 원인이 아닌 것은?

    1. ①차륜의 회전 마찰 저항
    2. ②캔트에 의한 저항
    3. ③내외 궤조 길이 차이에 의한 외측차륜의 미끄럼 마찰
    4. ④원심력에 의한 후랜지와 외측 궤조의 마찰저항

  51. 51.디젤기관차 기관과열의 원인이 아닌 것은?

    1. ①기관냉각수 부족
    2. ②냉각 팬 고장
    3. ③라디에이터 오손량
    4. ④조속기 부품 불량

  52. 52.카르노 사이클 기관이 0℃ 와 100℃에서 작동할 경우와 100℃와 200℃에서 작동할 겨우 어느쪽이 열효율이 좋은가?

    1. ①0℃ 와 100℃에서 작동할 때 열효율이 더 좋다.
    2. ②100℃ 와 200℃에서 작동할 때 열효율이 더 좋다.
    3. ③온도의 변화가 같기 때문에 어느 쪽이 더 좋다고 할 수 없다.
    4. ④이 기관은 열손실이 없이 완전히 일로 바꿀 수 있는 이상적 기관이므로 열효율은 같다.

  53. 53.디젤전기기관차 기관조속기의 주요 구성부분이 아닌 것은?

    1. ①저수위 탐지장치
    2. ②연료 조절장치
    3. ③속도 균형기구
    4. ④보정기구

  54. 54.터보 과급 디젤기관에서 배기 평균온도 652°K, 터빈입구에서 배기가스까지 온도차 53°K 라면 터빈 입구에서의 온도는 몇 ℃ 인가?

    1. ①705
    2. ②432
    3. ③599
    4. ④326

  55. 55.기관이 1분간에 흡입하는 실제 흡기량(중량)은?

    1. ①1분간의 회전수 × 행정체적 × 실린더수 × 흡기의 비중량 × 최적효율
    2. ②1분간의 회전수 × 행정길이 × 실린더수 × 흡기의 비중량 × 최적효율
    3. ③1분간의 흡배기수 × 행정체적 × 실린더수 × 흡기의비중량 × 최적효율
    4. ④1분간의 흡기행정수 × 행정체적 × 실린더수 × 흡기의 비중량 × 최적효율

  56. 56.디젤기관 연료의 착화성을 나타내는 수치는?

    1. ①옥탄가
    2. ②세탄가
    3. ③성능가
    4. ④반 노크성

  57. 57.디젤동차 주 엔진 인터쿨러의 설명으로 맞는 것은?

    1. ①냉각수를 이용하여 윤활유를 냉각시킨다.
    2. ②배기공기 계통에 설치되어 있다.
    3. ③흡입공기가 고온일 때 냉각시켜 준다.
    4. ④흡입공기를 . 이용하여 냉각수를 냉각시킨다.

  58. 58.디젤전기기관차 기관의 공기함 핸드홀을 통해 검사하는 사항과 관계가 먼 것은?

    1. ①?이너 내벽의 상태
    2. ②피스톤과 헤드 간격 측정
    3. ③로드 베어링 바스켓과 베어링
    4. ④송풍기 오일 실에서 누유여부 및 송풍기 회전자의 상태

  59. 59.내연기관의 노킹이 발생되면 생기는 현상으로 틀린 것은?

    1. ①평균 유효압력이 증가된다.
    2. ②순간 최고 온도는 높지만 열효율은 저하된다.
    3. ③출력이 감소된다.
    4. ④기관 각 부의 응력이 증가된다.

  60. 60.차축유의 필요조건으로 틀린 것은?

    1. ①점도가 낮을 것
    2. ②내열성이 있을 것
    3. ③휘발성이 없을 것
    4. ④내구력이 있을 것