선체건조기능사 · 2012

선체건조기능사 (2012-07-22)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.다음 중 선박의 선미관 베어링으로 사용되는 나무는?

    1. ①미송나무
    2. ②참나무
    3. ③박달나무
    4. ④리그넘바이티

  2. 2.다음 중 물에 떠 있는 선박의 무게를 알기위하여 가장 필요한 것은?

    1. ①배수량
    2. ②선형계수
    3. ③부심위치
    4. ④무게중심

  3. 3.선박 하부의 수심을 측정하는 장치는?

    1. ①레이더
    2. ②로그
    3. ③나침의
    4. ④음향측심기

  4. 4.선박의 운동 중 나머지 셋과 그 성격이 다른 하나는?

    1. ①횡요(rolling)
    2. ②종요(pitching)
    3. ③선수동요(yawing)
    4. ④상하동요(heaving & dipping)

  5. 5.일반적으로 수조 모형시험 시 얻을 수 있는 저항값에서 추정 및 계산할 수 있는 저항이 아닌 것은?

    1. ①조파저항
    2. ②마찰저항
    3. ③잉여저항
    4. ④풍압면적에 의한 저항

  6. 6.다음 중 데릭 포스트에서 가장 윗부분에 있는 것은?

    1. ①브래킷
    2. ②토핑브래킷
    3. ③클리트
    4. ④구스넥 브래킷

  7. 7.화물선내의 화물을 가로방향으로 옮겼을 때 변하지 않는 것은?

    1. ①배수량
    2. ②부심
    3. ③홀수선
    4. ④무게중심

  8. 8.선박의 부심과 횡메타센터의 수직거리를 무엇이라 하는가?

    1. ①부심 높이
    2. ②횡메타센터 높이
    3. ③횡메타센터 반지름
    4. ④횡메타센터 지름

  9. 9.복원력을 계산하는 식으로 옳은 것은?

    1. ①배수량 – 복원정
    2. ②배수량 × 복원정
    3. ③배수량 ÷ 복원정
    4. ④배수량 + 복원정

  10. 10.면적을 구하는 공식 중 간격이 3배수 등간격 조건에서만 사용 가능한 것은?

    1. ①사다리꼴 법칙
    2. ②심프슨 제1법칙
    3. ③심프슨 제2법칙
    4. ④체비셰프의 법칙

  11. 11.광석, 벌크, 원유를 운반하는 겸용선을 나타낸 것은?

    1. ①O/B/O
    2. ②O/O
    3. ③VLCC
    4. ④Lo-Lo

  12. 12.그림과 같은 선박에서 길이가 가장 긴 것은?

    1. ①등록길이
    2. ②수선길이
    3. ③전체길이
    4. ④건형용 길이

  13. 13.모형선의 길이 3.61m, 속도 1.9노트(knot)일 때 길이가 36m인 실선의 속도는 몇 노트인가?

    1. ①3.16
    2. ②6
    3. ③19
    4. ④190

  14. 14.다음 중 선수부에 설치되지 않는 장치는?

    1. ①윈드라스(Windlass)
    2. ②카고 윈치(Cargo winch)
    3. ③페어 리더(Fair leader)
    4. ④앵커 리세스(Anchor recess)

  15. 15.타두재(Rudder stock), 기관의 추진축 등에 주로 사용되는 강재는?

    1. ①단강재
    2. ②주철재
    3. ③주강재
    4. ④압연강재

  16. 16.다음 중 선박의 주기관에 속하지 않는 것은?

    1. ①증기터빈
    2. ②발전기
    3. ③가스터빈
    4. ④디젤기관

  17. 17.선박의 중앙에서 형 홀수에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①기선에서 상갑판까지의 거리
    2. ②용골의 하면에서 수면까지의 수직 거리
    3. ③용골의 상면에서 수면까지의 수직 거리
    4. ④최상층 전통갑판에서 기선까지의 수직 거리

  18. 18.기관의 기계효율을 구하는 식은? (단, BHP : 제동마력, IHP : 지시마력, EHP : 유효마력, THP : 추력마력, DHP : 전달마력)

    1. ①BHP ÷ IHP
    2. ②EHP ÷ THP
    3. ③DHP ÷ BHP
    4. ④BHP ÷ DHP

  19. 19.가스터빈을 사용하는 추진장치 계통에 반드시 필요한 장치가 아닌 것은?

    1. ①감속장치
    2. ②역전장치
    3. ③수분분리장치
    4. ④복수장치

  20. 20.선박의 횡동요를 감소시키는 장치가 아닌 것은?

    1. ①핀 안정기
    2. ②감요 수조
    3. ③구상 선수
    4. ④만곡부 용골

  21. 21.두께 2mm의 연강판으로 바깥지름 150mm의 원통을 제작할 때 마름질할 판의 길이는 약 몇 mm 인가?

    1. ①459
    2. ②465
    3. ③471
    4. ④477

  22. 22.선체 블록의 탑재 개시점을 2곳 이상 택하여 탑재하는 방법으로서 출발 시기는 약간 다르더라도 각각의 조별로 공사를 실시하고 최후에 대형 블록을 결합시키는 방법은?

    1. ①층식 건조법
    2. ②다점 건조법
    3. ③사다리꼴 건조법
    4. ④상형 건조법

  23. 23.안전표지의 종류 중 위험한 행동을 금지하는데 사용되는 표지는?

    1. ①방화 표지
    2. ②금지 표지
    3. ③위험 표지
    4. ④구호 표지

  24. 24.용접 결함의 종류가 아닌 것은?

    1. ①언더컷
    2. ②기공
    3. ③오버랩
    4. ④코킹다운

  25. 25.탑재할 블록을 크레인으로 옮기거나 들어 올릴 때 편리하도록 블록에 임시로 부착하는 부재는?

    1. ①링 볼트(Ring bolt)
    2. ②링 플레이트(Ring plate)
    3. ③아이 플레이트(Eye plate)
    4. ④프리이렉션(Pre erection)

  26. 26.조선소 작업 중 폭발 방지를 위한 행동이 아닌 것은?

    1. ①탱크 내부 도장 작업 시 방폭등을 사용한다.
    2. ②밀폐된 곳의 도장 작업 시 반드시 환기시설을 갖춘다.
    3. ③탱크내부 절단 작업 중 작업시간이 종료되면 절단기를 그대로 두고 철수한다.
    4. ④도장 작업 시 피복이 벗겨진 전선은 사용하지 않는다.

  27. 27.조선소 내의 설비 계획시 고려해야 할 사항으로 틀린 것은?

    1. ①간접비가 적게 들도록 할 것
    2. ②운반 시간이 절약됟록 할 것
    3. ③정밀도와 품질이 확실히 유지될 수 있을 것
    4. ④기술의 연계성과 이전을 위해 쉽게 변화할 수 없도록 할 것

  28. 28.연삭기 작업시 주의해야할 사항으로 틀린 것은?

    1. ①연삭기는 안전 덮개를 반드시 해야 한다.
    2. ②보안경을 착용하고 숫돌의 측면에 서서 해야 한다.
    3. ③연삭 숫돌을 끼우기 전에 균열 유무를 조사해야 한다.
    4. ④작업능률을 향상하기 위하여 최대 속도로 회전시켜야 한다.

  29. 29.그림과 같은 크레인의 명칭은?

    1. ①T형 크레인
    2. ②교각 지브 크레인
    3. ③플로팅 크레인
    4. ④코로바스 지브 크레인

  30. 30.조선소의 입지조건에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①주요 자재의 구입이 편리하여야 한다.
    2. ②필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있어야 한다.
    3. ③용접 등의 열간작업이 많으므로 작업조건을 위해서 강우량이 많아야 한다.
    4. ④조선소의 규모에 적합한 해안선을 가지고 있는 항구에 위치해야 한다.

  31. 31.쇼트 블라스트(Shot blast)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①황산, 염산 등으로 강판을 세척하는 방법이다.
    2. ②강판의 비틀림, 처짐 등의 변형을 교정하는 작업이다.
    3. ③산탄을 강판 표면에 고속으로 분사하여 그 충격작용에 의하여 녹을 제거하는 방법이다.
    4. ④모래를 강판 표면에 고속으로 분사하여 그 충격작용에 의하여 녹을 제거하는 방법이다.

  32. 32.가로 진수의 장점이 아닌 것은?

    1. ①강이나 좁은 수로에서도 진수가 가능하다.
    2. ②용골을 수평하게 놓을 수 있으므로 선체 조립이 간편하다.
    3. ③진수대가 세로 진수에 비하여 복잡하지 않고 소요비용도 적게 든다.
    4. ④세로 진수보다 경사가 작아 진수시 무게 중심 높이, 개구 부분의 침수의 부담이 적다.

  33. 33.선내의 고인 불필요한 물이나 갑판부에서 새어나온 물, 기름 등을 한 곳으로 모아 선박 밖으로 배출하는 펌프는?

    1. ①빌지 펌프
    2. ②해수 펌프
    3. ③위생 펌프
    4. ④급수 펌프

  34. 34.선박의 세로 진수 시 선박이 미끄러져 내려가는 도중에 미끄럼대가 옆으로 벗어나는 것을 막아주는 장치는?

    1. ①트리거
    2. ②도그쇼어
    3. ③선수미 포핏
    4. ④리브 밴드

  35. 35.블록(Block)을 구성하는 강판 등의 부재를 윤곽잡기 마킹한 후 용접이 완료된 후에 프레임선, W.L., B.L., 절단선 등을 정확히 표시하는 마킹은?

    1. ①다듬질 마킹
    2. ②블록 마킹
    3. ③코루게이트 마킹
    4. ④현장 마름질 본 마킹

  36. 36.탑재공사에서 탑재 단위별 블록이나 구조 부재를 정규 위치에 놓고 배의 형상을 정확하게 형성해 나가는 작업은?

    1. ①다듬질
    2. ②선형 결정짓기
    3. ③블록 탑재
    4. ④반목쌓기와 선체지지

  37. 37.그림과 같은 조립용 지그(Jig)의 명칭은?

    1. ①눈틀림 고치기
    2. ②문형 피스
    3. ③꺾임방지 브라켓
    4. ④턴버클 피스

  38. 38.산형강(Angle steel)의 변형 교정에 가장 적합한 가열 방법은?

    1. ①삼각가열
    2. ②점가열
    3. ③선상가열
    4. ④적열법

  39. 39.일반 피복아크용접봉의 피복제 기능으로 틀린 것은?

    1. ①탈산, 정련작용을 한다.
    2. ②아크(arc)를 안정하게 한다.
    3. ③용융점이 높은 슬래그를 만든다.
    4. ④대기중의 다른 원소 침입을 만든다.

  40. 40.강판을 가스로 절단할 때 변형을 방지하는 방법이 아닌 것은?

    1. ①피절단재를 고정시키는 방법
    2. ②수냉에 의하여 열을 제거하는 방법
    3. ③국부적으로 갑자기 가열하여 절단하는 방법
    4. ④절단부분과 대칭되는 판의 가장 자리를 먼저 예열시켜 열의 평형을 유지시키는 방법

  41. 41.선체의 횡강도를 증가시키는 방법으로 옳은 것은?

    1. ①갑판 면적을 증가시킨다.
    2. ②종통재를 많이 사용한다.
    3. ③용골의 단면적을 증가시킨다.
    4. ④횡늑골 사이의 간격을 좁게 한다.

  42. 42.MOSS형 LNG선의 횡단면 구조를 나타낸 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  43. 43.선박의 반폭선도에서 수직선으로 나타나는 것은?

    1. ①수선
    2. ②불워크선
    3. ③버톡선
    4. ④갑판현측선

  44. 44.우리나라의 조선소에서 사용하고 있는 CAD시스템이 아닌 것은?

    1. ①ORCAD
    2. ②TRIBON
    3. ③AUTOCAD
    4. ④AUTOKON

  45. 45.그림과 같은 선미구조에서 ㉠의 명칭은?

    1. ①브래킷
    2. ②트랜섬늑판
    3. ③갑판거더
    4. ④터널리세스

  46. 46.방현재(fender)가 설치되는 곳은?

    1. ①선축 외판
    2. ②선수루
    3. ③선저 외판
    4. ④빌지 외관

  47. 47.그림과 같은 선체구조양식은?

    1. ①횡식 구조
    2. ②혼합식 구조
    3. ③종식 구조
    4. ④이셔우드식 구조

  48. 48.선수재 중 보강보의 윗면에서 외판에 접하여 설치되는 종방향의 특설부재는?

    1. ①심늑판
    2. ②팬팅 스트링어
    3. ③브레스트 훅
    4. ④패션 플레이트

  49. 49.선박이 능파성을 갖게 함과 동시에 조타 장치를 보호하기 위하여 설치되는 선루는?

    1. ①선수루
    2. ②선미루
    3. ③저선루
    4. ④선교루

  50. 50.선박에서 주선체를 구성하는 최상층의 전통갑판은?

    1. ①복갑판
    2. ②선루갑판
    3. ③삼갑판
    4. ④제2갑판

  51. 51.선박 제도 시 일반적인 약속에 관한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①도면은 우현에서 좌현으로 본 기준으로 그린다.
    2. ②선수가 오른쪽, 선미가 왼쪽으로 되도록 그린다.
    3. ③상선, 유조선, 화물선 등은 모두 선미쪽에서부터 늑골번호를 부여한다.
    4. ④좌우 양현의 구조가 대칭인 경우 한쪽만 그리고 우현만(S-only) 이라고 명기한다.

  52. 52.다음 중 이중저 구조 부재가 아닌 것은?

    1. ①마진판
    2. ②내저판
    3. ③내용골
    4. ④중심선 거더

  53. 53.제수격벽 또는 제수판(Wash plate)을 설치하는 목적은?

    1. ①액체의 유출을 막기 위하여
    2. ②액체의 동요를 줄이기 위하여
    3. ③화물의 중량을 줄이기 위하여
    4. ④선체의 중량을 줄이기 위하여

  54. 54.제도에서 가는 실선으로 표시하는 것이 아닌 것은?

    1. ①지시선
    2. ②절단선
    3. ③치수선
    4. ④치수보조선

  55. 55.일반배치도에 표시되는 F.O.T 의 의미는?

    1. ①선미수창
    2. ②급수탱크
    3. ③연료유탱크
    4. ④청수탱크

  56. 56.선체의 구조 중 캠버에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①선저의 경사진 상태
    2. ②선체 측면의 상부가 안쪽으로 굽은 상태
    3. ③건현 갑판 현측선이 선체 전후 방향으로 휘어진 것
    4. ④횡단면상에서 갑판보가 선체 중심선에서 양현으로 휘어진 것

  57. 57.외판전개도에 나타내는 것이 아닌 것은?

    1. ①만곡부 욜골
    2. ②늑골의 배치와 치수
    3. ③해치코밍 배치와 치수
    4. ④블록 이음과 판의 두께

  58. 58.기관실의 구조에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①부식 때문에 내저판의 판 두께를 증가시킨다.
    2. ②실체 늑판의 수를 늘려 배치하고 측거더의 수도 증설한다.
    3. ③기관실의 출입구는 강제 문으로 주위가 폐쇄딘 장소에 설치한다.
    4. ④상부 상갑판에는 기관실로의 해수 침입을 막기위해 밀폐구조로 한다.

  59. 59.선체 선도에서 사용하는 주요 치수와 약자를 짝지은 것으로 틀린 것은?

    1. ①Dmld - 형깊이
    2. ②L.O.A - 전 길이
    3. ③L.P.P - 수선 간 길이
    4. ④D.L.W.L - 설계 계획 수선

  60. 60.그림과 같은 단면도는 어떤 단면도인가?

    1. ①부분 단면도
    2. ②반 단면도
    3. ③곡면 단면도
    4. ④계단 단면도