조선기사 (2012-03-04)

1.용골 상면부터 부심까지의 높이 KB, 부심에서 메타센터까지의 높이 BM, 선박의 중심 높이를 KG라 할 때, 메타센터 높이는?

1. ①KB + BM + KG
2. ②KB + BM - KG
3. ③KB - BM - KG
4. ④KB - BM + KG

2.모형선을 이용한 저항추정시험으로 저항을 추정하는 과정으로 틀린 것은?

1. ①모형선-실선 상관 수정값을 고려한다.
2. ②모형선의 마찰저항계수를 임의의 평판 조와저항계수와 같다고 가정한다.
3. ③선박의 전저항은 서로 독립적인 마찰저항과 잉여저항 성분으로 나누어 추정한다.
4. ④프루드수가 일정할 때 실선과 모형선의 잉여저항계수는 같다고 가정한다.

3.배의 진동을 감소시키는 방법이 아닌 것은?

1. ①기진력은 가능한 한 크게 한다.
2. ②프로펠러의 회전수를 적절히 유지한다.
3. ③감쇠장치와 같은 특수한 장치를 장착한다.
4. ④국부구조의 고유진동수를 조정함으로써 공진상태를 피한다.

4.상갑판 상의 상부구조물로서 선수쪽에 위치하며 내파성을 좋게 하는 구조물은?

1. ①선수루
2. ②선교루
3. ③선미루
4. ④기관실 위벽

5.기하학적으로 상사한 모형선과 실선에서 모형선 길이 5m, 잉여저항 0.25kg 일 때, 실선의 길이가 100m 이면 실선의 잉여저항은 몇 kg 인가?

1. ①2000
2. ②1000
3. ③442.8
4. ④5

6.메터센터높이 1.5m, 황동요 관성반지름 10m인 선박의 고유 횡동요 주기는 약 몇 초인가?

1. ①3
2. ②6
3. ③12
4. ④16

7.선체 선도(Lines)의 구성 도면이 아닌 것은?

1. ①정면도
2. ②측면도
3. ③구조도
4. ④반폭도

8.1cm 당 트림모멘트가 160ton·m 인 선박에서 100ton 의 화물을 선수 쪽으로 20m 옮겼을 경우 트림의 변화는 몇 cm 인가?

1. ①11
2. ②11.5
3. ③12
4. ④12.5

9.구상 선수(球狀 船首)에 의해 기대되는 주된 효과는?

1. ①마찰저항의 감소
2. ②조파저항의 감소
3. ③조와저항의 감소
4. ④공기저항의 감소

10.방형비척계수가 일정할 때 주형계수(Prismatic coefficient)가 커진다면 선체 용적분포의 변화로 옳은 것은?

1. ①분포상 변동이 없다.
2. ②선수미로 분포하게 된다.
3. ③중앙으로 집중하게 된다.
4. ④위쪽으로 집중하게 된다.

11.일반적으로 선박의 선수부에 위치하는 구조 부재 또는 구획이 아닌 것은?

1. ①선수 촉(Bow chock)
2. ②벨 마우스(Bell mouth)
3. ③체인 로커(Chain locker)
4. ④트랜섬 늑판(Transom floor)

12.다음 중 고속 선형 설계 시 가장 중요하게 고려해야 할 저항은?

1. ①공기저항
2. ②마찰저항
3. ③조파저항
4. ④점성저항

13.현측외판(Sheer strake)을 옳게 설명한 것은?

1. ①빌지부 외판의 아랫부분
2. ②용골과 용골 옆판을 제외한 만곡부 상단까지의 선측부분 외판
3. ③강력갑판에 접하여 배치되는 두꺼운 1줄의 선측외판재
4. ④배의 중앙부에서 배 길이의 반 이상에 걸쳐 선체의 주요부를 구성하는 최상층 갑판

14.다음 중 이중저 구조의 장점이 아닌 것은?

1. ①선저 파손시 선내의 침수를 막을 수 있다.
2. ②견고한 선저구조로 종강력이 높아 내항성을 증진시킬 수 있다.
3. ③트림 및 배의 중심을 조절하여 복원성을 높일 수 있다.
4. ④구조가 간단하여 재화중량이 높아져 수익성을 높일 수 있다.

15.선박의 경사시험시 이동 중량의 이동거리가 26m 일 때 경사각을 1°로 하려면 필요한 이동 중량물은 최소한 약 몇 ton 이 필요한가? (단, 이 배의 추정중량 7000ton, 메타센터 6m 이다.)

1. ①24
2. ②28
3. ③35
4. ④40

16.본전 곡선(Bonjean's curve)의 용도로 옳은 것은?

1. ①선박 선수미의 복원력
2. ②선박 기본설계 시 선형 및 선도 작성
3. ③선박의 각 횡단면의 침수 부분의 면적
4. ④선박의 외판괴 그 밖의 부가물의 용적

17.다음 중 정복원력곡선도로 직접 알 수 없는 것은?

1. ①메터센터 반경
2. ②메터센터 높이
3. ③최대 복원력 각도
4. ④복원력 소멸 각도

18.다음 중 진동감소를 위한 장치는?

1. ①빌지 킬
2. ②안티롤링 탱크
3. ③댐핑 마운트
4. ④자이로스코프 안정기

19.다음 중 일반적으로 가장 작은 방형계수(Block coefficient)를 갖는 선박은?

1. ①구축함
2. ②컨테이너선
3. ③유조선
4. ④광물운반선

20.선박의 구조양식 중 횡식구조(Transverse system)의 특징으로 틀린 것은?

1. ①선체의 중량이 가볍다.
2. ②구조가 간단하고 건조하기 쉽다.
3. ③창내의 늑골이나 보의 돌출이 적다.
4. ④화물선, 객선의 구조양식으로 적합하다.

21.그림과 같은 1축 응력(응력치: σ, σ는 y축 방향) 상태에서 재료의 Z-Z 단면(x축과 45° 반시계 방향 경사)에 생기는 수직응력 σn, 전단응력 τn의 값은?

1. ①σn = σ, τn = σ
2. ②σn = σ, τn = σ/2
3. ③σn = σ/2, τn = σ
4. ④σn = σ/2, τn = σ/2

22.양단이 고정단이고 길이가 직경의 10배인 주철 재질의 원주가 있다. 이 기둥의 임계응력을 오일러 식을 이용해 구하면 얼마인가? (단, 재료의 탄성계수는 E 이다.)

1. ①0.266E
2. ②0.0247E
3. ③0.00547E
4. ④0.00146E

23.그림과 같이 두께가 20mm, 외경이 200mm인 원관을 고정벽으로부터 수평으로 돌출시켜 원관에 물을 충만시켜서 자유단으로부터 물을 방출시킨다. 이 때 자유단의 처짐이 5mm라면 원관의 길이 ℓ는 약 몇 cm 인가? (단, 원관 재료의 탄성계수 E = 200GPa, 비중은 7.8 이고 물의 밀도는 1000 kg/m3 이다.)

1. ①130
2. ②230
3. ③330
4. ④430

24.그림과 같이 원형단면을 갖는 연강봉이 100kN의 인장하중을 받을 때 이 봉의 신장량은? (단, 탄성계수 E = 200GPa 이다.)

1. ①0.054 cm
2. ②0.162 cm
3. ③0.236 cm
4. ④0.302 cm

25.단면이 가로 100mm, 세로 150mm인 사각 단면보가 그림과 같이 하중(P)을 받고 있다. 허용 전단응력이 τa = 20MPa 일 때 전단응력에 의한 설계에서 허용하중 P는 몇 kN 인가?

1. ①10
2. ②20
3. ③100
4. ④200

26.그림과 같이 단순 지지보에서 길이는 5m, 중앙에서 집중하중 P가 작용할 때 최대 처짐은 약 몇 mm 인가? (단, 보의 단면(폭 × 높이 = b × h)은 5cm × 12cm, 탄성계수 E = 210 GPa, P = 25 kN 으로 한다.)

1. ①83
2. ②43
3. ③28
4. ④65

27.그림과 같은 직사각형 단면의 보에 P = 4kN의 하중이 10° 경사진 방향으로 작용한다. A점에서의 길이 방향의 수직응력을 구하면 몇 MPa 인가?

1. ①5.89(압축)
2. ②6.67(압축)
3. ③0.79(인장)
4. ④7.46(인장)

28.길이가 L인 양단 고정보의 중앙점에 집중하중 P가 작용할 때 중앙점의 최대 처짐은? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

29.길이 1m인 단순보가 아래 그림처럼 q = 5kN/m의 균일 분포하중과 P = 1kN의 집중하중을 받고 있을 때 최대 굽힘 모멘트는 얼마이며 그 발생되는 지점은 A점에서 얼마되는 곳인가?

1. ①48cm 에서의 241 N·m
2. ②58cm 에서의 620 N·m
3. ③48cm 에서의 800 N·m
4. ④58cm 에서의 841 N·m

30.외경이 내경의 1.5배인 중공축과 재질과 길이가 같고 지름이 중공축의 외경과 같은 중실축이 동일 회전수에 동일 동력을 전달한다면, 이때 중실축에 대한 중공축의 비틀림각의 비는?

1. ①1.25
2. ②1.50
3. ③1.75
4. ④2.00

31.다음과 같은 압력 기구에 안전 밸브가 장치되어 있따. 이때 스프링 상수가 k = 100kN/m 이고 자연상태에서의 길이는 240mm라 한다. 몇 kN/m2의 압력에 밸브가 열리겠는가?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

32.그림과 같은 집중하중을 받는 단순 지지보의 최대 굽힘 모멘트는? (단, 보의 굽힘강성 EI는 일정하다.)

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

33.코일스프링에서 가하는 힘 P, 코일 반지름 R, 소선의 지름 d, 전단탄성계수 G라면 코일 스프링에 한번 감길때마다 소선의 비틀림각 ø를 나타내는 식은?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

34.지름 d인 환봉을 처짐이 최소가 되도록 직사각형 단면의 보를 만들 경우 단면의 폭 b와 높이 h의 비(h/b)는?

1. ①1
2. ②√2
3. ③√3
4. ④√5

35.철도용 레일의 양단을 고정한 후 온도가 30℃에서 15℃로 내려가면 발생하는 열응력은 몇 MPa 인가? (단, 레일재료의 열팽창계수 a = 0.000012/℃ 이고, 균일한 온도 변화를 가지며, 탄성계수 E = 210GPa 이다.)

1. ①50.4
2. ②37.8
3. ③31.2
4. ④28.0

36.짧은 주철재 실린더가 축방향 압축 응력과 반경 방향의 압축 응력을 각각 40MPa과 10MPa를 받는다. 탄성계수 E = 100GPa, 포아송 비 ν = 0.25, 직경 d = 120mm, 길이 L = 200mm 일 때 지름의 변화량은 약 몇 mm 인가?

1. ①0.001
2. ②0.002
3. ③0.003
4. ④0.004

37.굽힘하중을 받고 있는 선형 탄성 균일단면 보의 곡률 및 곡률반경에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①곡률은 굽힘모멘트 M에 반비례한다.
2. ②곡률반경은 탄성계수 E에 비례한다.
3. ③곡률은 보의 단면 2차 모멘트 I에 반비례한다.
4. ④곡률반경은 곡률의 역수이다.

38.양단이 고정된 축을 그림과 같이 m-n 단면에서 비틀면 고정단에서 생기는 저항 비틀림 모멘트의 비 TB/TA는?

1. ①ab
2. ②b/a
3. ③a/b
4. ④ab2

39.진변형률(εT)과 진응력(σT)을 공칭 응력(σn)과 공칭 번형률(εn)로 나타낼 때 옳은 것은?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

40.그림에서 W1과 W2가 어느 한쪽도 내려가지 않게 하기 위한 W1 : W2의 크기의 비는 어느 것인가? (단, 경사면의 마찰은 무시한다.)

1. ①W1 : W2 = sin30° : sin45°
2. ②W1 : W2 = sin45° : sin30°
3. ③W1 : W2 = cos45° : cos30°
4. ④W1 : W2 = cos30° : cos45°

41.비중이 0.9인 액체 20리터의 무게는 몇 N 인가?

1. ①18.0
2. ②22.2
3. ③176.4
4. ④218.0

42.공기 중을 전진하는 날개면에 작용하는 항력은 어떤 변수의 함수인가?

1. ①프루드(Froude)수와 오일러(Euler)수
2. ②레이놀드(Reynolds)수와 마하(Mach)수
3. ③레이놀드(Reynolds)수와 프루드(Froude)수
4. ④레이놀드(Reynolds)수와 스트러헐(Strouhal)수

43.정수 중 떠 있는 선박이 상하동요를 하고 있다. 이 선박의 상하동요 고유주기를 계산하면 공기 중에서 상하동요 할 때 보다 고유주기가 길어지게 되는데, 다음 중 어떤 항목이 추가로 고려되기 때문인가?

1. ①부가질량
2. ②감쇠력
3. ③복원력
4. ④기진력

44.마하수는 어떤 물리량을 기준으로 한 무차원수인가?

1. ①관성력/점성력
2. ②관성력/중력
3. ③관성력/압축력
4. ④관성력/표면장력

45.층류에 놓인 날개에 작용하는 양력을 포텐셜이론으로 계산하여도 결과값이 잘 맞는 이유가 아닌 것은?

1. ①경계층이 얇기 때문에
2. ②박리가 일어나지 않기 때문에
3. ③점성을 무시할 수 있기 때문에
4. ④경계층 내의 압력구배가 작기 때문에

46.점성계수가 1.15×10-3 Pa·s 인 유체가 반지름 30mm인 원형관속을 흐르고 있을 때 층류유동이 기대될 수 있는 최대 유량은 약 몇 m3/s 인가? (단, 유체밀도는 940kg/m3이고, 층류유동의 레이놀드수의 상한값은 2100 이다.)

1. ①7.312×10-6
2. ②6.093×10-5
3. ③1.218×10-4
4. ④2.436×10-4

47.다음 중 체적탄성계수에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①온도와 무관하다.
2. ②압력에 따라 증가한다.
3. ③압력과 점성에 무관하다.
4. ④압력의 역수 차원을 가진다.

48.수위가 h인 수차에서 바닥 측면에 면적 A의 구멍을 내었을 때 분출되는 물의 속도가 V라면 수차가 얻는 추력은? (단, 물의 밀도 ρ, 유량 Q 이다.)

1. ①ρAV
2. ②ρghV
3. ③ρQV
4. ④√2 ρghA

49.다음 중 표준대기압을 나타내는 것이 아닌 것은?

1. ①760mmHg
2. ②101325 N/m2
3. ③1.013 bar
4. ④1.0336 mAq

50.다음 중 차원해석의 장점이 아닌 것은?

1. ①실험의 효율성 향상
2. ②모형과 원형과의 상사율 제공
3. ③무차원 변수들간의 구체적인 관계식 제공
4. ④이론과 실험에 있어서의 사고의 편의성 제공

51.마찰이 없는 관로 유동에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①확대 관로에서 속도는 항상 감소한다.
2. ②축소-확대 노즐의 목에서는 항상 음속과 같다.
3. ③축소-확대 노즐의 목에서는 음속을 넘을 수 없다.
4. ④초음속 유동에서는 단면적이 감소함에 따라 속도는 증가한다.

52.파장이 100m인 파도의 주기는 얼마인가? (단, 중력가속도는 10m/s 이다.)

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

53.유체의 경계층에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①경계층 내에서는 점성의 영향이 크게 작용한다.
2. ②경계층 내에서는 속도구배가 크게 되어 마찰응력이 감소한다.
3. ③경계층 바깥에서의 흐름은 이상유체와 유사한 흐름을 한다.
4. ④경계층 이론은 프란틀(Prandtl)에 의해 전개되었다.

54.그림과 같이 수문으로 유체가 흘러나갈 때 단위폭당 유량을 주어진 깊이로 표현하면?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

55.어떤 유체가 그림과 같이 원형유선에 연하여 1.04m/s의 일정한 속도성분을 갖고 운동한다. 유선의 임의 점에서 접선방향의 가속도(as)와 법선방향의 가속도(ar)는 각각 몇 m/s2 인가?

1. ①as = 0, ar = 0.541
2. ②as = 1.04, ar = 1.08
3. ③as = 1.6, ar = 0.541
4. ④as = 0.541, ar = ∞

56.원형의 1/20인 잠수함 모형을 만들어 저항성능 추정을 위한 예인시험을 할 때 실함의 속도를 24km/h로 하는 경우, 모형 잠수함의 속도는 약 몇 km/h 로 해야 하는가? (단, 잠수함은 완전히 부상해서 시험을 한다.)

1. ①1.2
2. ②5.4
3. ③6.2
4. ④8.6

57.다음 중 자유표면을 갖는 유체의 흐름에 가장 큰 영향을 주는 것은?

1. ①양력
2. ②점성력
3. ③중력
4. ④압축력

58.원형관 내부 유체흐름의 단면상의 전단응력 분포에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①단면상 모든 점에서 일정한 분포를 갖는다.
2. ②관 중심에서 0 이고, 관벽 쪽으로 직선적으로 변한다.
3. ③단면을 횡단하여 중심에서 최대가 되는 포물선형으로 변한다.
4. ④관벽에서는 0 이고, 중심으로 갈수록 직선적으로 증가한다.

59.정지유체에서의 압력에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①동일 수평면상에의 유체 압력은 그 크기가 같다.
2. ②유체의 압력은 접촉하는 벽면에 언제나 접선방향으로 작용한다.
3. ③밀폐된 용기의 유체에 가한 압력은 같은 세기로 모든 방향으로 전달된다.
4. ④유체 내부 임의의 한 점에 작용하는 압력은 모든 방향에서 같다.

60.다음 중 이상유체의 비회전유동인 수평속도(u)와 수직속도(v)로 이루어진 것은?

1. ①u = y, v = -x
2. ②u = y, v =
3. ③u = 2x, v = -2y
4. ④u = xy2, v = x2

61.컨테이너 전용선에서 창구덮개위에 적재된 컨테이너를 고정시키는데 사용되는 장비가 아닌 것은?

1. ①심블(Thimble)
2. ②래싱로드(Lashing rod)
3. ③턴버클(Turnbuckle)
4. ④트위스트록(Twistlock)

62.다음 중 구명정(Life boat)에 비치되는 것이 아닌 것은?

1. ①닻줄
2. ②대빗(Davit)
3. ③신호홍염(Red flare)
4. ④패러슈트 신호(Rarachute signal)

63.조타기는 몇 초 안에 타(Rudder)를 한쪽 현 35°에서 다른 쪽 현 30°까지 움직일 수 있어야 하는가?

1. ①28초
2. ②30초
3. ③32초
4. ④34초

64.선박의 통풍통(Ventilator) 종류가 아닌 것은?

1. ①머쉬룸(Mushroom)형
2. ②구스넥(Gooseneck)형
3. ③카울 헤드(Cowl head)형
4. ④로터리 베인(Rotary vane)형

65.클리트(Cleat)의 용도에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①강삭을 잡아당기는데 사용한다.
2. ②줄의 방향을 바꾸는데 사용한다.
3. ③앵커를 올리거나 내리는데 사용한다.
4. ④계류시 밧줄을 걸거나 감기위해 사용한다.

66.선박의 위치를 선내에서 측정할 수 있는 장치로서 “두 점에서의 거리차가 일정한 점의 자취는 그 두 점을 초점으로 하는 쌍곡선이다.” 라는 원리를 이용한 것은?

1. ①로랜(Loran)
2. ②측정의
3. ③자이로컴퍼스
4. ④텔레그래프

67.다음 중 선박에서 사용하는 신호 용구가 아닌 것은?

1. ①나팔
2. ②호종(Bell)
3. ③징(Gong)
4. ④포그 혼(Fog horn)

68.대형선의 앵커(Anchor)로 가장 많이 사용되며 스톡이 없고 취급과 격납이 편리한 앵커는?

1. ①스톡 앵커(Stock anchor)
2. ②댄포스 앵커(Danforth anchor)
3. ③머쉬룸 앵커(Mushroom anchor)
4. ④스톡리스 앵커(Stochless anchor)

69.정격하중이 6ton 이고 권상속도가 9 m/min 인 윈치(Winch)의 유효마력은 몇 ps 인가?

1. ①10
2. ②12
3. ③15
4. ④20

70.스위블(Swivel)의 주된 역할에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①닻줄의 꼬임을 방지한다.
2. ②닻줄을 연결하는 연결용 부품이다.
3. ③스터드와 같이 닻줄 안으로 닻줄이 끼는 것을 방지한다.
4. ④닻과 닻줄을 연결하는 연결용 섀클과 기능이 동일하다.

71.다음 중 선체의 횡강도를 증가시키는 방법으로 가장 적절한 것은?

1. ①용골의 단면적을 증가시킨다.
2. ②횡늑골 간격을 감소시킨다.
3. ③갑판 면적을 증가시킨다.
4. ④종통재를 많이 배치한다.

72.정수 중 떠있는 선박에서 전단응력이 가장 크게 작용하는 부재는?

1. ①선체 중앙부 상갑판
2. ②선체 중앙부 홀수선 부근 외판
3. ③선체 길이 방향 1/4 지점의 상갑판
4. ④선체 길이 방향 1/4 지점의 중립축 부근 외판

73.선체를 직사각형 단면의 박스형 구조로 생각할 때 이 단면의 단면2차 모멘트는 약 몇 m4 인가? (단, 박스의 높이는 10m, 폭은 15m 이고 두께는 0.1m 이다.)

1. ①72.5
2. ②78.2
3. ③89.2
4. ④92.6

74.다음 중 선수부가 파면에 충돌하여 높은 충격압력이 발생되는 슬래밍(Slamming) 현상이 발생하기 쉬은 선박은?

1. ①유조선
2. ②산적화물선
3. ③자동차 운반선
4. ④컨테이너선

75.그림과 같이 두께가 얇은 파능로 된 원(반경 : r)과 이에 외접하는 정3각형 및 정4각형 모양의 단면을 갖는 부재가 있다. 비강도가 작은 것부터 큰 순서로 배열된 것은? (단, 두께 t는 동일하며, 국부적인 응력집중은 무시한다.)

1. ①A-B-C
2. ②C-B-A
3. ③B-C-A
4. ④A-C-B

76.다음 중 선체의 횡강도 변형을 가장 크게 유발하는 현상은?

1. ①Racking
2. ②Heaving
3. ③Panting
4. ④Sagging

77.선박의 전단력선도가 그림과 같은 모양일 때 굽힘모멘트 선도로 가장 적합한 것은?

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④

78.그림과 같이 균일 인장응력을 받는 판의 최대응력이 발생하는 점은?

1. ①A
2. ②B
3. ③C
4. ④D

79.선체운동 중 선체 종강도의 동적효과에 가장 크게 영향을 미치는 것은?

1. ①Rolling
2. ②Pitching
3. ③Surging
4. ④Yawing

80.4변 단순지지된 직사각형 평판의 좌굴 거동에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①좌굴이 발생하면 판의 중앙부에 가장 큰 응력이 걸린다.
2. ②평판은 탄성좌굴 후 즉시 불안정 급속 파괴로 이어지지 않는다.
3. ③평판의 초기 변형이 0.3t 이하이면 좌굴강도에 영향이 거의 없다.
4. ④수압에 의한 평판의 변형은 좌굴 임계하중에 영향을 주지 않는다.

81.다음 중 용접열을 분산하여 잔류응력을 적게 하는데 가장 적합한 용착법은?

1. ①전진법
2. ②대칭법
3. ③비석법
4. ④후퇴법

82.다음 중 세미탠덤(Semi-tandem)식 건조법의 주요 목적은?

1. ①강재 절감
2. ②노천공사 감소
3. ③고소 작업배제
4. ④건조독의 효율증가

83.선체 건조용 강재에 대한 숏 블라스트(Shot blast) 작업을 위한 가장 적절한 시기는?

1. ①탑재 직후
2. ②절단작업 직전
3. ③용접 직전
4. ④숍 프라이머 도포 직전

84.선대위의 공사량을 감소시키기 위해 지상의 조립정반 위에서 선체 분할제작하는 블록건조 방식의 장점이 아닌 것은?

1. ①선대기간을 단축할 수 있다.
2. ②고소작업의 위험을 감소시킬 수 있다.
3. ③공정과 공작기술의 관리 감독이 용이하다.
4. ④선대의 현장 용접이 많아지므로 용접변형을 감소시킬 수 있다.

85.녹 발생을 방지하기 위해서 표층부에 부동태를 형성하여 녹슬지 않는 성질을 갖게한 것으로 최근 LNG선에 수요가 많은 재료는?

1. ①동
2. ②알루미늄강
3. ③주석
4. ④스테인리스강

86.다음 중 조립용 지그(Jig)로 사용되지 않는 것은?

1. ①웨지(wedge)
2. ②눈틀림 고치기
3. ③문형(門形) 피스
4. ④백킹 스트립(Backing strip)

87.다음 중 선체 블록 분할 시 고려할 사항이 아닌 것은?

1. ①크레인 능력
2. ②시운전 시점
3. ③선대 공작상의 조건
4. ④지상 조립의 공작 및 회전 조건

88.선박의 러더 스톡의 재료로 주로 사용되는 강재는?

1. ①주철
2. ②단조강
3. ③주강
4. ④고속도강

89.플라즈마 절단법에 대한 설명으로 틀린 것은?

1. ①고밀도의 열원인 플라즈마를 이용하여 국부적으로 강재를 녹여서 고압가스로 불어내어 절단하는 방법이다.
2. ②플라즈마 아크 방식은 전기전도성이 없는 세라믹이나 플라스틱의 절단에도 사용할 수 있다.
3. ③가스절단보다 절단 속도가 빠르며 절단변형이 적다.
4. ④전극으로는 텅스텐, 하프늄, 지르코늄 및 그들의 합금이 사용된다.

90.선행의장의 장점이 아닌 것은?

1. ①작업 능률이 향상된다.
2. ②발판 가설이 적게 든다.
3. ③건조 독에서 공사 기간이 단축된다.
4. ④공사 장소가 집결되어 의장공사 관리가 유용하다.

91.가스터빈의 기본사이클인 브레이튼(Brayton)사이클에 해당하는 것은?

1. ①단열압축→정적가열→단열팽창→정적방열
2. ②단열압축→정압가열→단열팽창→정적방열
3. ③단열압축→정압가열→단열팽창→정압방열
4. ④단열압축→정적 및 정압가열→단열팽창→정적방열

92.디젤기간에서 캠의 역할이 아닌 것은?

1. ①연료 분사량을 제어한다.
2. ②연료펌프의 작동을 제어한다.
3. ③흡기밸브의 작동을 제어한다.
4. ④배기밸브의 작동을 제어한다.

93.주기관이 디젤기관인 경우 설치해야 하는 보기(補機)가 아닌 것은?

1. ①시동용 공기압축기
2. ②주급수 펌프
3. ③청수(해수) 냉각펌프
4. ④연료공급펌프

94.디젤기관에 대한 설명으로 옳은 것은?

1. ①외연기관이다.
2. ②불꽃 점화 방식으로 연소시킨다.
3. ③가솔린 기관보다 진동과 소음이 작다.
4. ④고압으로 압축된 공기에 연료를 분사한다.

95.프로펠러 블레이드를 전개하였을 때 블레이드 끝으로 갈수록 회전 방향과 반대방향으로 처지게 하는 것(후연쪽으로 만곡시킨 것)은?

1. ①경사(Rake)
2. ②워슈 백(Wash back)
3. ③스큐 백(Skew back)
4. ④블레이드 백(Blade back)

96.축계장치에서 축을 연결할 때 사용하는 플렉시블 커플링(Flexible coupling)의 종류가 아닌 것은?

1. ①치차커플링
2. ②유체커플링
3. ③머프(Muff)형커플링
4. ④가이스링거(Geislinger)커플링

97.다음 중 마력당 중량이 가장 적은 것은?

1. ①증기터빈기관
2. ②가스터빈기관
3. ③직결 디젤기관
4. ④감속기어붙이 디젤기관

98.시간당 36km의 속력으로 항해하는 선박의 추력베어링에서 추진마력이 4000PS, 추력베어링의 칼러면적이 1000cm2이면 칼러의 단위면적당 추력은 몇 kg/cm2 인가?

1. ①10
2. ②30
3. ③60
4. ④300

99.선박 추진축계의 구성요소가 아닌 것은?

1. ①조속기
2. ②프로펠러
3. ③선미관
4. ④감속장치

100.다음 중 선체효율을 나타낸 것은? (단, 지시마력 IHP, 제동마력 BHP, 전달마력 DHP, 추진마력 THP, 유효마력 EHP 이다.)

1. ①
2. ②
3. ③
4. ④