자동차정비산업기사 · 2012

자동차정비산업기사 (2012-03-04)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.안전계수과 프와송 비를 나타낸 식으로 가장 옳게 짝지어진 것은?

    1. ①안전계수 = 허용응력 / 인장강도 프와송 비 = 세로 변형률 / 가로 변형률
    2. ②안전계수 = 허용응력 / 인장강도 프와송 비 = 가로 변형률 / 세로 변형률
    3. ③안전계수 = 인장강도 / 허용응력 프와송 비 = 세로 변형률 / 가로 변형률
    4. ④안전계수 = 인장강도 / 허용응력 프와송 비 = 가로 변형률 / 세로 변형률

  2. 2.플렉시블 커플링의 설명으로 틀린 것은?

    1. ①어느 정도의 진동은 흡수할 수 있다.
    2. ②두 축의 수축과 팽창이 일어날 때 원활하게 전동하기 위하여 적용한다.
    3. ③두 축이 어느 정도의 각도(15°~ 30°)로 교차할 때 사용한다.
    4. ④양측의 중심선이 정확히 일치하기 곤란한 곳에 사용한다.

  3. 3.주형을 만드는데 사용하는 주물사 구비조건이 아닌 것은?

    1. ①가스 및 공기가 잘 빠지지 않을 것
    2. ②반복 사용에 따른 형상 변화가 거의 없을 것
    3. ③내열성이 크고 화학적인 변화가 생기지 않을 것
    4. ④주형 제작이 용이하고 쇳물의 압력에 견딜수 있는 강도를 갖출 것

  4. 4.보 속의 굽힘 응력에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①중립면으로부터의 거리에 비례한다.
    2. ②중립면에서 굽힘응력이 최대로 된다.
    3. ③세로탄성계수에 반비례한다.
    4. ④굽힘 곡률반지름에 비례한다.

  5. 5.리드가 36mm인 3줄 나사가 있다. 이 나사의 피치는 몇 mm인가?

    1. ①3
    2. ②12
    3. ③24
    4. ④108

  6. 6.다음 재료 중 소성가공이 가장 어려운 것은?

    1. ①저탄소강
    2. ②구리
    3. ③알루미늄
    4. ④주철

  7. 7.지름이 d인 원형 단면의 허용비틀림응력을 τ 라 할 때, 이 봉이 받는 허용비틀림모멘트는 다음 중 어느 것인가?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  8. 8.비중이 2.7인 이 금속은 합금원소를 첨가하여 높은 강도, 가벼운 무게와 내부식성이 강한 합금으로 개선하여 자동차 트랜스미션 케이스, 피스톤, 엔진블록 등으로 사용되는 것은?

    1. ①납
    2. ②아연
    3. ③마그네슘
    4. ④알루미늄

  9. 9.탭 가공에서 탭의 파손원인으로 거리가 먼 것은?

    1. ①막힌 구멍의 밑바닥에 탭 선단이 닿았을 경우
    2. ②탭이 경사지게 들어간 경우
    3. ③너무 무리하게 힘을 가했을 경우
    4. ④구멍이 너무 클 경우

  10. 10.구리, 주석, 흑연의 분말을 혼합하여 성형을 한 후 가열하고, 윤활제를 첨가하여 소결한 것으로 주유가곤란한 부분의 베어링으로 사용하는 것은?

    1. ①포금(gun metal)
    2. ②인청동(phosphor bronze)
    3. ③켈밋(kelmet)
    4. ④오일라이트(oilite)

  11. 11.베어링 재료에 요구되는 성질로 거리가 먼 것은?

    1. ①하중 및 피로에 대한 충분한 강도를 가져야 한다.
    2. ②마찰계수가 크고 녹아 붙지 않아야 한다.
    3. ③열전도율이 크고 내마모성이 커야 한다.
    4. ④내식성이 크고 유막의 형성이 용이해야 한다.

  12. 12.공작물을 단면적 100cm2 인 유압실린더로 1분에 2m의 속도로 이송시키기 위해 필요한 유량은 몇 L/min인가?

    1. ①10
    2. ②20
    3. ③30
    4. ④40

  13. 13.유압모터로 어떤 물체를 300Nㆍm 의 토크로 분당 1000회전시키려고 한다. 이 때 모터에 필요한 동력은 몇 kW인가? (단, 효율은 100%이다.)

    1. ①31.4
    2. ②41.9
    3. ③314
    4. ④419

  14. 14.그림과 같이 직사각형 단면(b x h)을 갖는 외팔보의 끝단부 처짐량에 대한 설명 중 맞는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①처짐량은 보의 길이의 제곱(ℓ2)에 비례한다.
    2. ②처짐량은 보 높이의 세제곱(h3)에 반비례한다.
    3. ③처짐량은 하중(P)에 반비례한다.
    4. ④처짐량은 보의 너비(b)에 반비례한다.

  15. 15.다음 감아걸기 전동장치에서 축간거리를 가장 멀리 할 수 있는 것은?

    1. ①로프 전동장치
    2. ②타이밍 벨트 전동장치
    3. ③V-벨트 전동장치
    4. ④체인 전동장치

  16. 16.볼 베어링의 구조에서 전동체의 원둘레에 고르게 배치하여 전동체가 몰리지 않고 일정한 간격을 유지할 수 있게 하며, 서로 접촉을 피하고 마모와 소음을 방지하는 역할을 하는 것은?

    1. ①리테이너(retainer)
    2. ②스트레이너(strainer)
    3. ③패킹(packing)
    4. ④실(seal)

  17. 17.비금속재료 중 하나인 합성수지의 일반적인 특징에 해당하지 않는 것은?

    1. ①가공성이 크고 성형이 간단하다.
    2. ②전기 전도성이 좋다.
    3. ③열에 약하다.
    4. ④투명한 것이 많고 착색이 자유롭다.

  18. 18.용융용접의 일종으로서 아크열이 아닌 와이어와 용융슬래그 속에서 전극 와이어를 연속적으로 공급하여 통전된 전류의 저항열을 이용하여 용접을 하는 것은?

    1. ①이산화탄소 아크 용접
    2. ②테르밋 용접
    3. ③불활성 가스 아크 용접
    4. ④일렉트로 슬래그 용접

  19. 19.체인 전동장치의 일반적인 특징에 해당하지 않는 것은?

    1. ①미끄럼이 없는 일정한 속도비를 얻을 수 있다.
    2. ②전동 효율이 우수한 편이다.
    3. ③체인 길이의 신축이 가능하고, 다축 전동이 용이하다.
    4. ④고속 회전에 적합하다.

  20. 20.버니어캘리퍼스에서 어미자의 1눈금이 0.5mm이고, 아들자는 12mm을 25등분하였다면 최소 측정값은?

    1. ①0.01mm
    2. ②0.02mm
    3. ③0.05mm
    4. ④0.10mm

  21. 21.자동차용 LPG의 장점이 아닌 것은?

    1. ①대기 오염이 적고 위생적이다.
    2. ②엔진 소음이 정숙하다.
    3. ③증기폐쇄(vapor lock)가 잘 일어난다.
    4. ④이론 공연비에 가까운 값에서 완전 연소한다.

  22. 22.왕복 피스톤 기관의 속도에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

    1. ①피스톤의 이동속도는 상사점에서 가장 빠르다.
    2. ②피스톤의 이동 속도는 하사점에서 가장 빠르다.
    3. ③피스톤의 이동 속도는 BTDC 90°부근에서 가장 빠르다.
    4. ④피스톤의 이동 속도는 ATDC 10°부근에서 가장 빠르다.

  23. 23.크랭크축 메인베어링 저널의 오일간극 측정에 가장 적합한 것은?

    1. ①필러 게이지를 이용하는 방법
    2. ②플라스틱 게이지를 이용하는 방법
    3. ③시임을 이용하는 방법
    4. ④직각자를 이용하는 방법

  24. 24.기계식 밸브 기구가 장착된 기관에서 밸브간극이 없을 때 일어나는 현상은?

    1. ①밸브에서 소음이 발생한다.
    2. ②밸브가 닫힐 때 밸브 면과 밸브 시트가 서로 밀착되지 않는다.
    3. ③밸브 열림 각도가 작아 흡입효율이 떨어진다.
    4. ④실린더 헤드에 열이 발생한다.

  25. 25.가솔린 연료분사장치에 사용되는 연료압력조절기에서 인젝터의 연료 분사압력을 항상 일정하게 유지하도록 조절하는 것과 직접적인 관계가 있는 것은?

    1. ①흡기다기관 진공도
    2. ②엔진의 회전속도
    3. ③배기가스 중의 산소농도
    4. ④실린더 내의 압축압력

  26. 26.전자제어엔진의 인젝터 회로와 인젝터 코일 저항의 양ㆍ부 상태를 동시에 확인할 수 있는 방법으로 가장 적합한 것은?

    1. ①인젝터 전류 파형의 측정
    2. ②분사시간의 측정
    3. ③인젝터 저항의 측정
    4. ④인젝터 분사량 측정

  27. 27.공기과잉율(λ)에 대한 설명이 바르지 못한 것은?

    1. ①연소에 필요한 이론적 공기량에 대한 공급된 공기량과의 비를 말한다.
    2. ②기관에 흡입된 공기의 중량을 알면 연료의 양을 결정할 수 있다.
    3. ③공기과잉율이 1에 가까울수록 출력은 감소하며 검은 연기를 배출하게 된다.
    4. ④자동차 기관에서는 전부하(최대분사량)일 때 1.2~1.4 정도가 된다.

  28. 28.압축상사점에서 연소실체적 vc=0.1 L, 이때의 압력은 pc=30bar이다. 체적이 1.1L로 커지면 압력은 몇 Bar가 되는가? (단, 동작유체는 이상기체이며, 등은 과정으로 가정)

    1. ①약 2.73 bar
    2. ②약 3.3 bar
    3. ③약 27.3 bar
    4. ④약 33 bar

  29. 29.전자제어 가솔린 기관에서 완전연소를 위한 이론 공연비란?

    1. ①공기와 연료와 산소비
    2. ②공기와 연료의 중량비
    3. ③공기와 연료의 부피비
    4. ④공기와 연료의 원소비

  30. 30.겨울철 기관의 냉각수 순환이 정상으로 작동되고 있는데, 히터를 작동시켜도 온도가 올라가지 않을 때 주 원인이 되는 것은?

    1. ①워터 펌프의 고장이다.
    2. ②서모스탯이 열린 채로 고장이다.
    3. ③온도 미터의 고장이다.
    4. ④라디에이터 코어가 막혔다.

  31. 31.전자제어 엔진에서 연료분사 시기와 점화시기를 결정하기 위한 센서는?

    1. ①TPS(throttle position sensor)
    2. ②CAS(crank angle sensor)
    3. ③WTS(water temperature sensor)
    4. ④ATS(air temperature sensor)

  32. 32.실린더 내의 가스유동에 관한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①스월(swirl)은 연료와 공기의 혼합을 개선할 수 있다.
    2. ②스퀴시(squish)는 압축행정 초기에 혼합기가 중앙으로 밀리는 현상을 말한다.
    3. ③텀블(tumble)은 실린더의 수직 맴돌이 흐름을 말한다.
    4. ④난류는 혼합기가 가지고 있는 운동에너지가 모양을 바꾸어 작은 맴돌이로 된 것이다.

  33. 33.전자제어 가솔린분사 차량의 분사량 제어에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①엔진 냉간시에는 공전시 보다 많은 양의 연료를 분사한다.
    2. ②급감속시 연료를 일시적으로 차단한다.
    3. ③축전지 전압이 낮으면 인젝터 통전시간을 길게 한다.
    4. ④지르코니아 방식의 산소센서의 출력값이 높으면 연료 분사량도 증가한다.

  34. 34.전자제어 가솔린기관에서 엔진 부조가 심하고 지르코니아 산소(ZrO2)센서에서 0.12V이하로 출력되며 출력값이 변화하지 않는 원인으로 아닌 것은?

    1. ①인젝터의 막힘
    2. ②계랑되지 않는 흡입공기의 유입
    3. ③연료 공급량 부족
    4. ④연료 압력의 과대

  35. 35.산소센서의 튜브에 카본이 많이 끼었을 때의 현상으로 맞는 것은?

    1. ①출력전압이 낮아진다.
    2. ②피드백제어로 공연비를 정확하게 제어한다.
    3. ③출력신호를 듀티제어하므로 기관에 미치는 악 영향은 없다.
    4. ④공회전 시 기관 부조현상이 일어 날 수 있다.

  36. 36.LPG 자동차에서 액상 분사시스템(LPI)에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①빙결 방지용 인젝터를 사용한다.
    2. ②연료펌프를 설치한다.
    3. ③가솔린 분사용 인젝터와 공용으로 사용할 수 없다.
    4. ④액ㆍ기상 전환밸브의 작동에 따라 분사량이 제어되기도 한다.

  37. 37.오실로스코프에서 듀티 시간을 점검한 결과 아래와 같은 파형이 나왔다면, 주파수는?

    1. ①20Hz
    2. ②25Hz
    3. ③30Hz
    4. ④50Hz

  38. 38.배출가스 전문정비업자로부터 정비를 받아야 하는 자동차는?

    1. ①운행차 배출가스 정밀검사 결과 배출허용기준을 초과하여 2회 이상 부적합 판정을 받은 자동차
    2. ②운행차 배출가스 정밀검사 결과 배출허용기준을 초과하여 3회 이상 부적합 판정을 받은 자동차
    3. ③운행차 배출가스 정밀검사 결과 배출허용기준을 초과하여 4회 이상 부적합 판정을 받은 자동차
    4. ④운행차 배출가스 정밀검사 결과 배출허용기준을 초과하여 5회 이상 부적합 판정을 받은 자동차

  39. 39.4행정 사이클 기관의 윤활방식에 속하지 않는 것은?

    1. ①압송식
    2. ②복합식
    3. ③비산식
    4. ④비산 압송식

  40. 40.가솔린 기관에서 배출가스와 배출가스 저감장치의 상호 연결이 틀린 것은?

    1. ①증발가스 제어 장치 - HC 저감
    2. ②EGR 장치 - NOx 저감
    3. ③삼원 촉매 장치 - CO, HC, NOx 저감
    4. ④PCV 장치 - NOx 저감

  41. 41.앞바퀴 정렬 중 토인의 필요성으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①조향 시에 바퀴의 복원력을 발생
    2. ②앞바퀴 사이드슬립과 타이어 마멸 감소
    3. ③캠버에 의한 토 아웃 방지
    4. ④조향 링키지의 마모에 따라 토 아웃이 되는 것 방지

  42. 42.타이어의 단면을 편평하게 하여 접지면적을 증가시킨 편평 타이어의 장점 중 아닌 것은?

    1. ①제동성능과 승차감이 향상된다.
    2. ②타이어 폭이 좁아 타이어 수명이 길다.
    3. ③펑크가 났을 때 공기가 급격히 빠지지 않는다.
    4. ④보통 타이어 보다 코너링포스가 15%정도 향상된다.

  43. 43.브레이크 장치에서 베이퍼 록(Vapor lock)이 생길 때 일어나는 현상으로 가장 옳은 것은?

    1. ①브레이크 성능에는 지장이 없다.
    2. ②브레이크 페달의 유격이 커진다.
    3. ③브레이크액을 응고시킨다.
    4. ④브레이크액이 누설된다.

  44. 44.전자제어 동력조향장치(electronic power steering systerm)의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①정지 및 저속 시 조작력 경감
    2. ②급 코너 조향 시 추종성 향상
    3. ③노면, 요철 등에 의한 충격 흡수 능력의 향상
    4. ④중ㆍ고속 시 향상된 조향력 확보

  45. 45.ABS(anti lock brake systerm)의 장점이 아닌 것은?

    1. ①급제동 시 방향 안정성을 유지할 수 있다.
    2. ②급제동 시 조향성을 확보해 준다.
    3. ③타이어와 노면의 마찰계수가 클수록 제동거리가 단축된다.
    4. ④급선회 시 구동력을 제한하여 선회 성능을 향상시킨다.

  46. 46.브레이크액이 비등하여 제동압력의 전달 작용이 불가능하게 되는 현상은?

    1. ①페이드 현상
    2. ②싸이클링 현상
    3. ③베이퍼록 현상
    4. ④브레이크록 현상

  47. 47.마찰면의 바깥지름이 300mm, 안지름 150mm인 단판 클러치가 있다. 작용하중이 800kgf 일 때 클러치 압력판의 압력은?

    1. ①0.51kgf/cm2
    2. ②1.51kgf/cm2
    3. ③2.51kgf/cm2
    4. ④3.51kgf/cm2

  48. 48.자동 차동제한장치(LSD)의 특징 설명으로 틀린 것은?

    1. ①미끄러지기 쉬운 모래길이나 습지 등과 같은 노면에서 출발이 용이
    2. ②타이어의 수명을 연장
    3. ③직진 주행 시에는 좌우 바퀴의 구동력 오차로 인하여 안정된 주행
    4. ④요철 노면 주행 시 후부의 흔들림을 방지

  49. 49.자동차 타이어의 수명을 결정하는 요인으로 관계없는 것은?

    1. ①타이어 공기압의 고ㆍ저에 대한 영향
    2. ②자동차 주행속도의 증가에 따른 영향
    3. ③도로의 종류와 조건에 따른 영향
    4. ④기관의 출력 증가에 따른 영향

  50. 50.공기식 현가장치에서 공기 스프링 내의 공기압력을 가감시키는 장치로서, 자동차의 높이를 일정하게 유지하는 것은?

    1. ①레벨링 밸브
    2. ②공기 스프링
    3. ③공기 압축기
    4. ④언로드 밸브

  51. 51.오버 드라이브(Over Drive) 장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①기관의 여유출력을 이용하였기 때문에 기관의 회전 속도를 약 30%정도 낮추어도 그 주행속도를 유지할 수 있다.
    2. ②자동변속기에서도 오버 드라이브가 있어 운전자의 의지(주행속도, TPS개도량)에 따라 그 기능을 발휘하게 된다.
    3. ③속도가 증가하기 때문에 윤활유의 소비가 많고 연료 소비가 증가하 기 때문에 운전자는 이 기능을 사용하지 않는 것이 유리하다.
    4. ④기관의 수명이 향상되고 또한 운전이 정숙하게 되어 승차감도 향상 된다.

  52. 52.독립현가장치에 대한 설명으로 맞는 것은?

    1. ①강도가 크고 구조가 간단하다.
    2. ②타이어와 노면의 접지성이 우수하다.
    3. ③앞바퀴에 시미(shimmy)가 일어나기 쉽다.
    4. ④스프링아래 무게가 커서 승차감이 좋다.

  53. 53.사이드슬립 테스터로 측정한 결과 왼쪽바퀴가 안쪽으로 6mm이고 오른쪽바퀴가 바깥쪽으로 8mm이었을 때 15km를 직진상태로 주행하였다면 바퀴는 어느 쪽으로 얼마나 미끄러지는가?

    1. ①안쪽으로 15m
    2. ②바깥쪽으로 15m
    3. ③안쪽으로 30m
    4. ④바깥쪽으로 30m

  54. 54.자동변속기 차량에서 변속패턴을 결정하는 가장 중요한 입력신호는?

    1. ①차속센서와 엔진회전수
    2. ②차속센서와 스로틀 포지션센서
    3. ③엔진회전수와 유온센서
    4. ④엔진회전수와 스로틀 포지션센서

  55. 55.제동 이론에서 슬립률에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①제동 시 차량의 속도와 바퀴의 회전속도와의 관계를 나타내는 것이다.
    2. ②슬립률이 0%라면 바퀴와 노면과의 사이에 미끄럼 없이 완전하게 회전하는 상태이다.
    3. ③슬립률이 100%라면 바퀴의 회전속도가 0으로 완전히 고착된 상태이다.
    4. ④슬립률이 0%에서 가장 큰 마찰 계수를 얻을 수 있다.

  56. 56.브레이크 테스트(brake tester)에서 주 제동장치의 제동능력 및 조작력 기준을 설명한 내용으로 틀린 것은?

    1. ①측정 자동차의 상태는 공차 상태에서 운전자 1인을 승차한 상태이어야 한다.
    2. ②제동능력은 최고속도가 매시 80km/h 미만이고 차량 총중량이 차량중량의 1.5배 이하인 자동차는 각 축의 제동력 합은 차량 총중량의 40% 이상이어야 한다.
    3. ③좌, 우 바퀴의 제동력 차이는 당해 축중의 6% 이하이어야 한다.
    4. ④제동력 복원은 브레이크 페달을 놓을 때에 제동력이 3초 이내에 축중의 20% 이하로 감소되어야 한다.

  57. 57.유압식 브레이크 계통의 설명으로 옳은 것은?

    1. ①유압계통내에 잔압을 두어 베이퍼록 현상을 방지한다.
    2. ②유압계통내에 공기가 혼입되면 페달의 유격이 작아진다.
    3. ③휠 실린더의 피스톤 컵을 교환한 경우에는 공기빼기 작업을 하지 않아도 된다.
    4. ④마스터 실린더의 첵밸브가 불량하면 브레이크 오일이 외부로 누유된다.

  58. 58.자동차 수동변속기에 있는 단판 클러치에서 마찰면의 외경이 24cm,내경이 12cm이고, 마찰계수가 0.3이다. 클러치 스프링이 9개이고, 1개의 스프링에 각각 313.6N의 장력이 작용하고 있다면 클러치가 전달 가능한 토크는?

    1. ①약 75.2Nㆍm
    2. ②약 152.4Nㆍm
    3. ③약 380.8Nㆍm
    4. ④약 660.6Nㆍm

  59. 59.지름 30cm인 브레이크 드럼에 작용하는 힘이 600N이다. 마찰계수가 0.3이라 하면 이 드럼에 작용하는 토크는?

    1. ①17Nㆍm
    2. ②27Nㆍm
    3. ③32Nㆍm
    4. ④36Nㆍm

  60. 60.다음 중 전자제어 제동장치(ABS)의 구성부품이 아닌 것은?

    1. ①하이드로릭 유닛
    2. ②컨트롤 유닛
    3. ③휠 스피드 센서
    4. ④퀵 릴리스 밸브

  61. 61.방향지시등 회로에서 점멸이 느리게 작동되는 원인으로 틀린 것은?

    1. ①전구용량이 규정보다 크다.
    2. ②퓨즈 또는 배선의 접촉이 불량하다.
    3. ③축전지 용량이 저하되었다.
    4. ④플래셔 유닛에 결함이 있다.

  62. 62.난방장치의 열교환기 중 물을 사용하지 않는 방식의 히터는?

    1. ①온수식 히터
    2. ②가열플러그 히터
    3. ③간접형 연료 연소식 히터
    4. ④PTC 히터

  63. 63.기동전동기의 피니언기어 잇수가 9, 플라이휠의 링기어 잇수가 113, 배기량 1500cc인 엔진의 회전저항이 8kgfㆍm 일 때 기동 전동기의 최소회전토크는?

    1. ①약 0.48kgfㆍm
    2. ②약 0.55kgfㆍm
    3. ③약 0.38kgfㆍm
    4. ④약 0.64kgfㆍm

  64. 64.자동차의 등화장치별 등광색이 잘못 연결된 것은?

    1. ①후퇴등 - 백색 또는 황색
    2. ②자동차 뒷면의 안개등 - 백색 또는 황색
    3. ③차폭등 - 백색ㆍ황색 또는 호박색
    4. ④방향지시등 - 황색 또는 호박색

  65. 65.전조등시험기 중에서 시험기와 전조등이 1m 거리로 측정되는 방식은?

    1. ①스크린식
    2. ②집광식
    3. ③투영식
    4. ④조도식

  66. 66.전자제어 트립(trip) 정보시스템에 입력되는 신호가 아닌 것은?

    1. ①차속
    2. ②평균속도
    3. ③탱크내의 연료잔량
    4. ④현재의 연료소비율

  67. 67.교류 발전기의 3상 전파 정류 회로에서, 출력 전압의 조절에 사용되는 다이오는?

    1. ①제너 다이오드
    2. ②발광 다이오드
    3. ③수광 다이오드
    4. ④포토 다이오드

  68. 68.다음 직렬회로에서 저항 R1에 5mA의 전류가 흐를 때 R1의 저항값은?

    1. ①7KΩ
    2. ②9KΩ
    3. ③11KΩ
    4. ④13KΩ

  69. 69.자동차 등화장치에서 전조등의 특징이 아닌 것은?

    1. ①실드 빔 전조등은 밀봉되어 있기 때문에 광도의 변화가 적다.
    2. ②실드 빔 전조등의 필라멘트가 끊어지면 전구만 교환한다.
    3. ③할로겐 전조등은 색 및 온도가 높아 밝은 백색광을 얻을 수 있다.
    4. ④세미실드 빔 전조등의 전구는 별개로 설치한다.

  70. 70.자동차용 축전지의 충전에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①정전압 충전은 충전시간 동안 일정한 전압을 유지하며 충전한다.
    2. ②정전류 충전은 충전 초기 많은 전류가 흘러 축전지에 손상을 줄 수 있다.
    3. ③정전류 충전의 충전전류는 20시간율 용량의 10%로 선정한다.
    4. ④급속 충전의 충전전류는 20시간율 용량의 50%로 선전한다.

  71. 71.축전지의 자기 방전에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①자기 방전량은 전해액의 온도가 높을수록 커진다.
    2. ②자기 방전량은 전해액의 비중이 낮을수록 커진다.
    3. ③자기 방전량은 전해액 속의 불순물이 많을수록 커진다.
    4. ④자기 방전은 전해액 속의 불순물과 내부 단락에 의해 발생한다.

  72. 72.자동차 에어컨의 냉동사이클의 4가지 작용이 아닌 것은?

    1. ①증발
    2. ②압축
    3. ③냉동
    4. ④팽창

  73. 73.점화시기 제어에 직접적인 영향을 주는 센서가 아닌 것은?

    1. ①크랭크각 센서
    2. ②수온 센서
    3. ③노킹 센서
    4. ④압력 센서

  74. 74.점화플러그의 방전전압에 직접적으로 영향을 미치는 요인이 아닌 것은?

    1. ①전극의 틈새모양, 극성
    2. ②혼합가스의 온도, 압력
    3. ③흡입공기의 습도와 온도
    4. ④파워 트랜지스터의 위치

  75. 75.발전기에서 IC식 전압조정기(rdgulator)의 제너 다이오드에 전류가 흐르는 때는?

    1. ①높은 온도에서
    2. ②브레이크 작동 상태에서
    3. ③낮은 전압에서
    4. ④브레이크 다운 전압에서

  76. 76.운행 자동차의 전조등 시험기 측정 시 광도 및 광축을 확인하는 방법으로 틀린 것은?

    1. ①적차 상태로 서서히 진입하면서 측정한다.
    2. ②타이어 공기압을 표준공기압으로 한다.
    3. ③4등식 전조등의 경우 측정하지 않는 등화는 발산하는 빛을 차단한 상태로 한다.
    4. ④엔진은 공회전 상태로 한다.

  77. 77.에어백 모듈의 취급 방법으로 잘못 설명된 것은?

    1. ①탈거하거나 장착 시에는 전원을 차단한다.
    2. ②내부저항의 점검은 아날로그 시험기를 사용한다.
    3. ③전류를 직접 부품에 통하지 않도록 한다.
    4. ④백 커버는 면을 위로하여 보관 한다.

  78. 78.제너다이오드에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①순방향으로 가한 일정한 전압을 제너 전압이라고 한다.
    2. ②역방향으로 가해지는 전압이 어떤 값에 도달하면 급격히 전류가 흐른다.
    3. ③정전압 다이오드라고도 한다.
    4. ④발전기의 전압 조정기에 사용하기도 한다.

  79. 79.시정수(시상수)가 2초인 콘덴서를 충전하고자 한다. 충전 종료까지 예상되는 소요시간은?

    1. ①3초
    2. ②6초
    3. ③8초
    4. ④10초

  80. 80.그로울러 시험기의 시험 항목으로 틀린 것은?

    1. ①전기자 코일의 단선시험
    2. ②전기자 코일의 단락시험
    3. ③전기자 코일의 접지시험
    4. ④전기가 코일의 저항시험