항공기체정비기능사 · 2012

항공기체정비기능사 (2012-04-08)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.왕복기관을 장착한 프로펠러 비행기에서 제동마력에 프로펠러 효율을 곱한 마력은?

    1. ①필요마력
    2. ②여유마력
    3. ③이용마력
    4. ④실속마력

  2. 2.다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은?

    1. ①동체의 모양
    2. ②기관의 장착위치
    3. ③날개의 쳐든각
    4. ④플랩의 장착위치

  3. 3.항공기의 순항비행에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①연료소비가 적고 소요시간이 길수록 항속능력은 우수하다.
    2. ②필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 비행속도를 수평 최고속도라 한다.
    3. ③항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말한다.
    4. ④항속 거리란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료의2/3를 소비할 때까지 비행할 수 있는 거리이다.

  4. 4.항공기의 트림 상태란 무게중심에 관한 피칭모멘트가 어떤 상태를 의미하는가?

    1. ①감소하는 상태
    2. ②“Zero(0)” 인 상태
    3. ③증가하는 상태
    4. ④“1” 인 상태

  5. 5.프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가?

    1. ①30
    2. ②45
    3. ③60
    4. ④75

  6. 6.고속에서 항공기 속도가 점점 증가하면 보편적으로 항공기의 기수가 아래를 향하는 현상은?

    1. ①Mach Tuck
    2. ②Speed Trim
    3. ③Mach Trim
    4. ④Turn Coordination

  7. 7.대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는?

    1. ①항력을 증가시키기 위하여
    2. ②저항을 감소시키는 위하여
    3. ③버핏 현상을 방지하기 위하여
    4. ④비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여

  8. 8.헬리콥터의 추력을 설명하기 위해 필요한 이론이 아닌 것은?

    1. ①운동량 이론
    2. ②베르누이의 정리
    3. ③파스칼의 법칙
    4. ④작용과 반작용의 법칙

  9. 9.헬리콥터 주 회전날개의 운동과 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①플래핑
    2. ②리드-래그
    3. ③페더링
    4. ④버핏팅

  10. 10.고도가 높아져 공기가 희박해짐에 따라 비행기가 더 이상 상승하지 못하고 상승률이 0(zero) 이 되는 고도는?

    1. ①절대 상승 한계
    2. ②실용 상승 한계
    3. ③운용 상승 한계
    4. ④전투 상승 한계

  11. 11.대기의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①기상현상이 있는 곳은 대류권이다.
    2. ②표준대기에서 2000m 상공의 온도는 10도 이다.
    3. ③1기압이란 표준대기의 해발 0m 지점의 압력이다.
    4. ④오존층이 있어 자외선을 흡수하는 곳은 성층권이다.

  12. 12.비행기의 조종성과 정적 안정성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

    1. ①조종성과 안정성은 상호 보완 관계이다.
    2. ②조종성과 안정성은 서로 상반 관계이다.
    3. ③비행기 설계시 조종성을 위해서는 안정성은 무시해도 좋다.
    4. ④비행기 설계시 안정성을 위해서는 조종성은 무시해도 좋다.

  13. 13.유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?

    1. ①1
    2. ②2
    3. ③3
    4. ④4

  14. 14.종을 장착한 항공기가 종을 치면서 아음속 비행시 항공기의 앞쪽에서는 파장이 점점 짧아져 점차적으로 높은 소리로 들리다가 뒤쪽에서는 파장이 점점 길어져, 점차적으로 낮은 소리로 들리게 되는 현상은?

    1. ①마그너스 효과
    2. ②서지 효과
    3. ③코리올리스 효과
    4. ④도플러 효과

  15. 15.비행기 날개에서 발생하는 항력이 아닌 것은?

    1. ①유도항력
    2. ②마찰항력
    3. ③압력항력
    4. ④추력항력

  16. 16.그림과 같은 최소 눈금 / 인치식 마이크로미터의 눈금은 몇 in인가?

    1. ①0.215
    2. ②0.236
    3. ③2.116
    4. ④2.411

  17. 17.밑줄 친 부분을 의미하는 용어는?

    1. ①최고속도
    2. ②상승속도
    3. ③순항속도
    4. ④경제속도

  18. 18.영상을 통해 보여지는 주물, 단조 용접부품 등의 내부 균열을 탐지하는데 특히 효과적인 비파괴검사 방법은?

    1. ①X-ray 검사
    2. ②초음파탐상검사
    3. ③자분탐상검사
    4. ④액체침투탐상검사

  19. 19.충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고의 위험이 있는 장비 및 시설물에 사용되는 안전색채는?

    1. ①노란색
    2. ②녹색
    3. ③붉은색
    4. ④오렌지색

  20. 20.항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?

    1. ①휘발성이 강하다.
    2. ②MEK 라고도 한다.
    3. ③금속 세척제로도 이용된다.
    4. ④세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.

  21. 21.항공기의 안전결선작업에 관한 유의사항으로 옳은 것은?

    1. ①와이어를 펼 때 피막에 손상을 입혀서는 안 된다.
    2. ②안전결선용 와이어는 2회까지 재사용이 가능하다.
    3. ③와이어는 최대한 세게 당기면서 꼬임 작업을 한다.
    4. ④매듭을 만들기 위해 와이어를 자를 때는 절단면을 날카롭게 자른다.

  22. 22.항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은?

    1. ①수리전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다.
    2. ②수리전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다.
    3. ③수리전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다.
    4. ④균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다.

  23. 23.품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는?

    1. ①공정검사
    2. ②수령검사
    3. ③정기 검사
    4. ④최종 검사

  24. 24.다음중 ( )안에 해당되지 않는 것은?

    1. ①tabs
    2. ②elevators
    3. ③slats
    4. ④spoilers

  25. 25.항공기 기체에 대한 오버홀이라고 볼 수 있는 점검은?

    1. ①A점검
    2. ②B점검
    3. ③C점검
    4. ④D점검

  26. 26.동체나 날개와 같은 판재의 표피 등에 나타나는 미세한 머리카락 모양의 표면 균열을 말하며, 균열이 성장하여 서로 합쳐지면 큰 파괴를 일으키는 원인이 될 수 있는 것은?

    1. ①벌지
    2. ②크레이징
    3. ③가우징
    4. ④브리넬링

  27. 27.볼트나 너트를 가장 세게 조일 수 있는 그림과 같은 공구는?

    1. ①오프셋박스 렌치
    2. ②오픈엔드 렌치
    3. ③어저스터블 렌치
    4. ④록킹 플라이어

  28. 28.항공기 주기시 항공기의 날개 조종 장치는 어디에 위치시켜야 하는가?

    1. ①중립
    2. ②위(Full up)
    3. ③아래(Full down)
    4. ④스포일러는 위(up), 플랩은 아래(Down)

  29. 29.부식 환경에서 금속에 가해지는 반복 응력에 의한 부식은?

    1. ①찰과부식
    2. ②점부식
    3. ③피로부식
    4. ④입자간부식

  30. 30.기체부위 수리용 판재 굽힘 작업 시 수행하는 릴리프 홀의 설치 목적은?

    1. ①판재의 무게를 경감시키기 위하여
    2. ②판재에 연성을 부여하여 쉽게 구부릴 수 있도록 하기 위하여
    3. ③구부릴 판재에 필요한 굴곡 허용량을 계산하기 위하여
    4. ④구부린 판재에 응력이 집중되는 것을 경감시키고 균열을 방지하기 위하여

  31. 31.소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은?

    1. ①분말 소화기 - 유류화재에 사용
    2. ②CO2 소화기 - 전기화재에 사용
    3. ③포말 소화기 - 전기화재에 사용
    4. ④할론 소화기 - 유류화재에 사용

  32. 32.항공기 견인 시 준수해야 할 안전사항으로 옳은 것은?

    1. ①야간 견인 시 전방등 외의 조명은 소등한다.
    2. ②견인 차량과 항공기의 연결 상태를 확인한다.
    3. ③안전사고 예방을 위해 견인차에 2인 이상 탑승한다.
    4. ④공항 내 교통상황을 고려하여 견인 시 최대한 빠른 속도로 이동한다.

  33. 33.그림과 같은 종류의 공구 명칭은?

    1. ①탭
    2. ②클램프
    3. ③고정 척
    4. ④바이스 보조 조

  34. 34.너트의 윗부분이 파이버로 된 칼라를 가지고 있어, 이 칼라가 볼트를 고정하며 120°C 이내까지가 실용 범위인 너트는?

    1. ①캐슬 너트
    2. ②체크 너트
    3. ③파이버 너트
    4. ④나비 너트

  35. 35.정비 관련 용어의 정의를 옳게 설명한 것은?

    1. ①결함은 항공기 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것이다.
    2. ②기능 불량은 항공기의 구성품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다.
    3. ③정비 이월은 일정 기간 동안 사용한 후 수리하거나 폐기 하는 것이다.
    4. ④하드 타임은 구성품의 사용 시간 한계를 정하는 것이다.

  36. 36.강화재 중 탄소섬유는 일반적으로 어떤 색깔인가?

    1. ①흰색
    2. ②노란색
    3. ③파란색
    4. ④검은색

  37. 37.페일세이프구조에 포함되지 않는 방식은?

    1. ①더블 구조방식
    2. ②백업 구조방식
    3. ③더블러 구조방식
    4. ④리던던트 구조방식

  38. 38.항공기의 총 모멘트가 250000kgㆍcm 이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가?

    1. ①5
    2. ②50
    3. ③100
    4. ④500

  39. 39.브레이크장치계통을 점검 할 때 다음과 같은 비정상적인 상태가 발생하였다면 이 현상은?

    1. ①드레깅현상
    2. ②그레빙현상
    3. ③페이딩현상
    4. ④스키드현상

  40. 40.다음 중 헬리콥터가 물 위에서 이착륙 할 때에 사용되는 장치는?

    1. ①스키
    2. ②플로트
    3. ③휠
    4. ④호이스트

  41. 41.다음 중 시효경화에 대하여 가장 옳게 설명한 것은?

    1. ①스스로 연해지는 성질
    2. ②입자의 분포가 서서히 균일해지는 성질
    3. ③시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질
    4. ④시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질

  42. 42.헬리콥터 동력전달장치 중 기관 동력 전달 방향을 바꾸는데 사용하는 기어는?

    1. ①스퍼기어
    2. ②렉기어
    3. ③베벨기어
    4. ④헬리컬기어

  43. 43.그림과 같은 동체구조를 무엇이라 하는가?

    1. ①모노코크형
    2. ②트러스트형
    3. ③샌드위치형
    4. ④세미모노코크형

  44. 44.재료가 외력에 의해 탄성한계를 지나 영구 변형되는 성질을 무엇이라고 하는가?

    1. ①탄성
    2. ②소성
    3. ③전성
    4. ④인성

  45. 45.항공기의 재료로 사용되는 티탄 합금에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①피로에 대한 저항이 강하다.
    2. ②알루미늄합금보다 내열성이 크다.
    3. ③비중은 약 4.5로 강보다 가볍다.
    4. ④항공기 주요 구조부의 골격 및 외피 리벳 등의 재료로 사용된다.

  46. 46.도면의 형식에서 영역을 구분했을 때 주요 4요소에 속하지 않는 것은?

    1. ①하이픈
    2. ②도면
    3. ③표제란
    4. ④일반 주석란

  47. 47.지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가?

    1. ①공진현상
    2. ②단주가 진동
    3. ③돌풍 하중
    4. ④착륙시의 충격

  48. 48.그림과 같이, 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘(F)이 수직 거리 d만큼 떨어져 작용할 때 짝힘에 의한 모멘트의 크기는?

    1. ①2F/2
    2. ②F
    3. ③dF
    4. ④2dF

  49. 49.다음 중 헬리콥터의 동체구조 중 모노코크형 기체구조의 특징으로 옳은 것은?

    1. ①세미모노코크형 구조보다 외피가 얇다.
    2. ②세미모노코크형 구조보다 무게가 가볍다.
    3. ③트러스형 구조보다 유효공간이 크다.
    4. ④트러스형 구조보다 공기저항이 크다.

  50. 50.도면 관련 문서 중 그림과 같은 문서 영역의 일부를 갖는 것은?

    1. ①적용목록
    2. ②기술 변경서
    3. ③부품목록
    4. ④도면 변경서

  51. 51.다음 중 에폭시 수지에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①대표적인 열가소성 수지이다.
    2. ②성형 후 수축률이 적고 기계적 성질이 우수하다.
    3. ③구조재용 복합재료의 모재로도 사용된다.
    4. ④전파 투과성이 우수해서 항공기의 레이돔에 사용된다.

  52. 52.헬리콥터 조종장치의 작동과 조종면의 작동이 일치하도록 조절하는 작업을 무엇이라 하는가?

    1. ①기능 점검
    2. ②리그작업
    3. ③수리작업
    4. ④구조작업

  53. 53.조종 휠을 당기거나 밀어서 작동시키는 주된 조종면은?

    1. ①플랩
    2. ②방향키
    3. ③도움날개
    4. ④승강키

  54. 54.날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은?

    1. ①앞전
    2. ②스트링거
    3. ③리브
    4. ④스포일러

  55. 55.기체나 유체를 넣는 두께가 얇은 탱크 안에 내부압력이 작용할 때, 다음 중 집중 응력이 가장 작게 작용하는 탱크의 모양은?

    1. ①삼각형
    2. ②사각형
    3. ③원통형
    4. ④사다리형

  56. 56.헬리콥터가 수직 상승비행을 할 때 회전 날개의 피치각과 기관의 출력상태로 옳은 것은?

    1. ①피치각 증가, 출력 증가
    2. ②피치각 일정, 출력 일정
    3. ③피치각 증가, 출력 감소
    4. ④피치각 감소, 출력 감소

  57. 57.다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.
    2. ②수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.
    3. ③수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.
    4. ④동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.

  58. 58.다음 중 철강의 5원소가 아닌 것은?

    1. ①C
    2. ②Al
    3. ③Mn
    4. ④Si

  59. 59.항공기기체 강도 설계 시 설계하중을 고려하는 이유가 아닌 것은?

    1. ①재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문
    2. ②제작 가공 및 검사 방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문
    3. ③항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문
    4. ④동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.

  60. 60.나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①나셀은 외피, 카울링, 방화벽 등으로 이루어진다.
    2. ②바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다.
    3. ③기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다.
    4. ④기관의 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡입구와 배기를 위한 카울링이 필요하다.