선체건조기능사 · 2011

선체건조기능사 (2011-07-31)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.광석이나 석탄운반선 등에서 일반적으로 채용되는 하역 장치는?

    1. ①기중기식 하역 장치
    2. ②데릭 붐식 하역 장치
    3. ③컨베이어식 하역 장치
    4. ④파이프 라인식 하역 장치

  2. 2.그림과 같은 앵커에서 화살표로 표시된 부분은?

    1. ①앵커 링(Anchor ring)
    2. ②앵커 헤드(Anchor head)
    3. ③앵커 생크(Anchor shank)
    4. ④앵커 스톡(Anchor stock)

  3. 3.화물을 실을 수 없는 상갑판 아래에 화물이 쏠릴 염려가 있는 공간을 없애는 목적으로 설치된 톱사이드 탱크(Topside tank)가 있는 것이 특징인 선박은?

    1. ①유조선
    2. ②목재 운반선
    3. ③다목적 화물선
    4. ④산적 화물선

  4. 4.조선 재료 중 비철금속재료에 해당하지 않는 것은?

    1. ①스테인리스강
    2. ②황동
    3. ③알루미늄 합금
    4. ④청동

  5. 5.다음 중 내연기관에 속하지 않는 것은?

    1. ①증기터빈기관
    2. ②디젤기관
    3. ③가스터빈기관
    4. ④가솔린기관

  6. 6.선박의 추진장치 중 축계의 기능이 아닌 것은?

    1. ①주기의 회전 동력을 추진기에 전달한다.
    2. ②선체와 추진기를 연결하여 추진기를 지지한다.
    3. ③추진기와 물의 작용으로 얻어진 추력을 선체에 전달한다.
    4. ④선저부의 하중을 분산시켜 선체종강도를 높여준다.

  7. 7.조타장치에서 타가 소요의 각도로 회전하였을 때 그 위치에 고정시키는 장치는?

    1. ①원동기
    2. ②추구장치
    3. ③조종장치
    4. ④전동장치

  8. 8.그림과 같은 곡선도형의 면적은 약 몇 m2인가? (단, 높이 1.45m는 가로 길이 1.30m를 2등분한다.)

    1. ①1.436
    2. ②1.675
    3. ③1.842
    4. ④1.964

  9. 9.프로펠러의 추력이 단위 시간에 하는 유효한 일을 나타내는 것은?

    1. ①지시마력
    2. ②제동마력
    3. ③유효마력
    4. ④추력마력

  10. 10.복원력을 갖는 안정 평형 상태인 선박의 메타센터 높이의 조건은?

    1. ①GM ＞ 0
    2. ②GM = 0
    3. ③GM ＜ 0
    4. ④GM = -1

  11. 11.선미흘수가 3.2m 이고 선수흘수가 2.2m 이라면 이 선박의 트림은 몇 m 인가?

    1. ①1.0
    2. ②2.2
    3. ③3.2
    4. ④5.4

  12. 12.센티미터당배수톤수(TPC)를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, 수선면적 AW, 유체의 비중량 γ 이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  13. 13.선체 중앙부 건현갑판의 현측 상면으로부터 만재흘수선까지의 연직거리를 무엇이라 하는가?

    1. ①형심
    2. ②건현
    3. ③흘수
    4. ④현호

  14. 14.선체길이에 대한 체적분포를 나타내며 선박의 저항 추진성능과 밀접한 관계가 있는 선형계수는?

    1. ①방형계수
    2. ②수선면계수
    3. ③주형계수
    4. ④중앙횡단면계수

  15. 15.전통적으로 사용해 온 선박용 통신설비로서 조타실과 기관실 및 선수·미루에 조타상의 명령이나 연락 등을 전달하며 체인식과 로드식이 있는 장치는?

    1. ①전성과
    2. ②VHF통신기
    3. ③팩시밀리
    4. ④텔레그래프

  16. 16.다음 중 주강재가 사용되는 부재는?

    1. ①타암
    2. ②선미골재
    3. ③타두재
    4. ④프로펠러 축

  17. 17.그림과 같이 선박이 상하 운동하는 상태는?

    1. ①롤링(Rolling)
    2. ②피칭(Piching)
    3. ③히빙(Heaving)
    4. ④서징(Surging)

  18. 18.선체 표면의 급격한 형상 변화 때문에 발생하는 소용돌이에 기인하는 저항은?

    1. ①마찰저항
    2. ②공기저항
    3. ③조와저항
    4. ④잉여저항

  19. 19.기하학적으로 상사한 두 선박의 프루드수가 동일하게 되는 속도를 무엇이라 하는가?

    1. ①대응속도
    2. ②전진속도
    3. ③반류속도
    4. ④실선속도

  20. 20.다음 중 선박의 복원력에 영향을 주지 않는 것은?

    1. ①선루
    2. ②기관효율
    3. ③유동수
    4. ④중심의 상하 위치

  21. 21.선박의 설계에서 공작 기술상의 지침과 관리지표가 기입된 공작도 및 부재별 블록별 부재표가 작성되는 단계는?

    1. ①생산설계
    2. ②상세설계
    3. ③기본설계
    4. ④개념설계

  22. 22.가장 작은 면적으로 배치할 수 있으나, 부재를 운반할 방향 전환을 해야하는 문제점이 있는 공장배치는?

    1. ①I 자형
    2. ②U 자형
    3. ③L 자형
    4. ④T 자형

  23. 23.선박건조 방식 중 블록건조방식의 장점이 아닌 것은?

    1. ①크레인의 능력이 적어도 된다.
    2. ②적절한 작업원의 배치가 용이하다.
    3. ③기계화, 자동화가 용이하여 능률이 향상된다.
    4. ④현장용접이 적어지므로 용접변형과 잔류응력을 감소시킨다.

  24. 24.필릿 용접으로 발생한 각변형 형태로 그림과 같은 형상으로 수정하기 위하여 이면가열을 해야 하는 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  25. 25.다음 중 조립을 용이하게 할 목적으로 부착하는 피스가 아닌 것은?

    1. ①문형 피스
    2. ②리깅 스크루 피스
    3. ③눈틀림 고치기 피스
    4. ④스트롱 버클 피스

  26. 26.용접결함 중 언더킷에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①용접속도가 지나치게 큰 경우 발생한다.
    2. ②용접전류가 지나치게 높은 경우 발생한다.
    3. ③가는 지름의 용접봉으로 살붙임하여 보수한다.
    4. ④용입이 커 심선의 용융량이 과다할 경우 발생한다.

  27. 27.용접부 주위 모재에 균열이 발생한 경우, 균열이 더 이상 발전하는 것을 막기 위하여 균열부 양 끝에 뚫어 주는 구멍은?

    1. ①스캘럽
    2. ②빌지 홀
    3. ③림버 홀
    4. ④스톱 홀

  28. 28.육각뿔, 정사각뿔형태의 물체 전개도를 그리기에 가장 적절한 전개 도법은?

    1. ①평행선 전개법
    2. ②방사선 전개법
    3. ③삼각형 전개법
    4. ④상관선 전개법

  29. 29.선각공사에 필요한 부재의 모양과 치수를 도면 지시에 따라 절단하거나 굽히는 작업은?

    1. ①조립공사
    2. ②가공공사
    3. ③의장공사
    4. ④탑재공사

  30. 30.선박건조작업에서 사용하는 일반적인 마킹의 종류가 아닌 것은?

    1. ①조립을 위한 마킹
    2. ②굽힘가공을 위한 마킹
    3. ③가스절단을 위한 마킹
    4. ④도장 전처리작업을 위한 마킹

  31. 31.선체조립 시 사용되는 반목(盤木)의 역할이 아닌 것은?

    1. ①선체 중량을 받친다.
    2. ②블록의 이동을 용이하게 한다.
    3. ③선각 블록의 정밀도를 유지한다.
    4. ④선체 경사에 의한 선체의 불안정을 막는다.

  32. 32.일반적으로 안전 보호구인 앞치마를 사용하는 작업이 아닌 것은?

    1. ①외업일반
    2. ②가스용접
    3. ③프레스 작업
    4. ④전기용접

  33. 33.강판의 절단시 사용되는 가스 절단 중 산소-아세틸렌 절단의 원리는?

    1. ①불꽃이 부재를 경화시켜 절단한다.
    2. ②불꽃이 부재에 산화철을 만들어 절단한다.
    3. ③불꽃이 부재에 탄화철을 만들어 절단한다.
    4. ④불꽃이 부재에 용융환원작용을 일으켜 절단한다.

  34. 34.세로 진수시 선미로부터 진수하는 이유가 아닌 것은?

    1. ①부력을 빨리 얻을 수 있다.
    2. ②프로펠러, 키 등의 운반 설치가 편리하다.
    3. ③선미가 선수보다 강도가 좋아 지지점으로 유리하다.
    4. ④몰입부가 뜰 때 선수가 선체의 지지점이 되는 것이 유리하다.

  35. 35.용접에 의해 선수미 부분이 치켜 올라가는 경향을 예측하여 미리 설치 위치를 그만큼 낮추어 완성 되었을 때 용골 밑면이 일직선이 되도록 시공하는 것을 무엇이라 하는가?

    1. ①턴버클
    2. ②코킹업
    3. ③코킹다운
    4. ④턴오버

  36. 36.정(chisel)을 사용할 때의 유의사항으로 틀린 것은?

    1. ①담금질한 재료는 정으로 작업하면 안된다.
    2. ②정머리의 찌그러진 것은 수정해서 사용한다.
    3. ③정의 날끝 각도는 공작물의 재질에 상관없이 사용한다.
    4. ④정머리 부분에 기름이 묻어 있으면 깨끗이 닦아서 사용한다.

  37. 37.건조독을 이용한 선박건조의 장점이 아닌 것은?

    1. ①진수 작업을 안전하게 할 수 있다.
    2. ②선형 결정짓기와 용접 발판 공사가 쉽다.
    3. ③건조할 때에 블록을 수평으로 탑재할 수 있다.
    4. ④다른 방식보다 건조 능력이 제한적이어서 설치비용이 저렴하다.

  38. 38.선박용 강재의 가공기계로서 산형강의 절단에 사용되는 장비는?

    1. ①엔드 밀(End mill)
    2. ②롤러 시어(Roller shear)
    3. ③앵글 커터(Angle cutter)
    4. ④베벨링 머신(Beveling machine)

  39. 39.선대 진수시 미끄럼대가 미끄러져 내려가는 것을 막기 위하여 설치하는 것은?

    1. ①트리거(Trigger)
    2. ②리브 밴드(Rib band)
    3. ③브라켓(Bracket)
    4. ④도그 쇼어(Dog shore)

  40. 40.밸러스트 탱크 및 공탱크의 빌지 파이프 끝 단부에 이물질 유입의 방지를 위해 부착하는 것은?

    1. ①로즈 박스
    2. ②스트레이너
    3. ③밸러스트 박스
    4. ④라이트 박스

  41. 41.마진 플레이트(Margin plate)와 직접적으로 고착되는 부위가 아닌 것은?

    1. ①늑골
    2. ②내저판
    3. ③외판
    4. ④이중저 외측 브래킷

  42. 42.그림과 같은 선체 정면도에서 “가~다” 각각의 명칭을 옳게 짝지은 것은?

    1. ①가 : 플레어, 나 : 빌지, 다 : 텀블홈
    2. ②가 : 캠버, 나 : 선저 기울기, 다 : 빌지
    3. ③가 : 텀블홈, 나 : 빌지, 다 : 선저 기울기
    4. ④가 : 플레어, 나 : 텀블홈, 다 : 선저 기울기

  43. 43.강력갑판에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①노출된 갑판
    2. ②기관실에 연속된 갑판
    3. ③최상층 전통연속 갑판
    4. ④상갑판이 연속되지 않고 부분적으로 다른 부분의 상갑판보다 높은 갑판

  44. 44.그림과 같은 형상의 단면도를 무엇이라 하는가?

    1. ①온 단면도
    2. ②한쪽 단면도
    3. ③부분 단면도
    4. ④회전 단면도

  45. 45.축로를 설치하는 목적이 아닌 것은?

    1. ①축계의 검사를 용이하게 한다.
    2. ②기관실의 진동을 줄일 수 있다.
    3. ③선미관 또는 스터핑 상자의 수리를 쉽게 할 수 있다.
    4. ④선미관이 파손된 경우에도 화물창의 침수를 막을 수 있다.

  46. 46.보강재를 생략하고 격벽판을 굴곡시켜 강도를 보강한 형태의 격벽 명칭은?

    1. ①수밀격벽
    2. ②비수밀격벽
    3. ③파형격벽
    4. ④디프탱크격벽

  47. 47.선체구조도에서 실체늑판을 나타내는 약자는?

    1. ①S.F
    2. ②S.BM
    3. ③F.L
    4. ④STR

  48. 48.다음 중 디프 탱그(Deep tank)의 종류에 포함되지 않는 것은?

    1. ①피크 탱크
    2. ②연료유 탱크
    3. ③화물 탱크
    4. ④트리밍 탱크

  49. 49.다음 중 늑골의 역할이 아닌 것은?

    1. ①갑판상 무게를 지탱한다.
    2. ②선체의 횡강도를 유지한다.
    3. ③선측 외판의 변형을 방지한다.
    4. ④화물의 구분 적재에 편리하다.

  50. 50.컨테이너선의 화물창 내에 컨테이너 적재시 사용하기 위해 설치되는 구조물은?

    1. ①거전
    2. ②로킹 핀틀
    3. ③힐 핀틀
    4. ④셀 가이드

  51. 51.일반배치도에 표시되는 약도에서 페어리더가 아닌 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  52. 52.다음 중 선체선도의 각 면상에 모두 곡선으로 나타나는 선은?

    1. ①수선
    2. ②갑판현측선
    3. ③버톡선
    4. ④다이아고널선

  53. 53.상갑판상에 설치하는 그림과 같은 단면의 구조물은?

    1. ①거전
    2. ②불워크
    3. ③필러
    4. ④오픈레일

  54. 54.선체의 주요 강도 부재의 배치와 치수 및 그 밖의 선체 각 부분의 상세도를 작성하는데 중요한 기본 구조도는?

    1. ①강재배치도
    2. ②일반배치도
    3. ③외판전개도
    4. ④중앙횡단면도

  55. 55.파장이 선체의 길이와 같은 경우 선체 길이의 중앙부에 파저가 위치하는 상태는?

    1. ①래킹(Racking)상태
    2. ②호깅(Hogging)상태
    3. ③좌굴(Buckling)상태
    4. ④새깅(Sagging)상태

  56. 56.선수의 형상과 명칭이 옳게 짝지어진 것은?

    1. ①: 경사형
    2. ②: 램형
    3. ③: 구상형
    4. ④: 클리퍼형

  57. 57.선체 종늑골식 구조에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①이중저 내의 구조로는 적합지 못하다.
    2. ②보강재의 교차가 적어 공사가 간편하다.
    3. ③선각 중량이 경감되고, 종강도가 커진다.
    4. ④선창 내의 돌출부가 적어 일반 화물창에 적합하다.

  58. 58.선미의 급격히 변화하는 형상을 유지하기 위하여 선미 트랜섬으로부터 방사상으로 배치된 늑골은?

    1. ①창내 늑골
    2. ②캔트 늑골
    3. ③선수 늑골
    4. ④특설 늑골

  59. 59.CAD 제도시 실행한 명령어를 되돌리는 복귀 명령어는?

    1. ①UNDO
    2. ②REDO
    3. ③PASTE
    4. ④EXPRT

  60. 60.액화 가스 운반선의 화물 탱크에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①모스식은 화물액에 의한 하중을 탱크로 지지하지 않고 단열 내장재를 통하여 선각 전체를 골고루 걸리도록 한 구조이다.
    2. ②화물 탱크의 재료로 알루미늄 합금, 니켈강, 스테인리스강 등이 사용된다.
    3. ③탱크는 내부와 외부의 온도차로 인한 열응력에 견딜 수 있는 단열 구조로 되어야 한다.
    4. ④탱크의 파손으로 인한 화물 유출의 지연을 막기 위해 2차 방벽이 필요하다.