항공기관정비기능사 · 2011

항공기관정비기능사 (2011-02-13)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.비행기가 아음속으로 비행할 때 날개에 발생되는 항력이 아닌 것은?

    1. ①압력항력
    2. ②마찰항력
    3. ③유도항력
    4. ④조파항력

  2. 2.비행기가 날개에서 실제적으로 총 압력이 작용하는 합력점을 무엇이라 하는가?

    1. ①압력중심
    2. ②날개중심
    3. ③무게중심
    4. ④비행기중심

  3. 3.공기에 압력을 가하면 공기의 체적이 감소되고, 체적이 감소되면 밀도는 체적에 반비례하므로 증가되는 성질의 관계식을 무엇이라 하는가?

    1. ①운동 방정식
    2. ②상태 방정식
    3. ③연속 방정식
    4. ④파스칼 방정식

  4. 4.베르누이 정리에 따라 관속을 흐르는 유체에서 속도가 빠른 곳의 압력은 속도가 느린 곳과 비교하여 어떠한가?

    1. ①낮다.
    2. ②동일하다.
    3. ③높다.
    4. ④일정하지 않다.

  5. 5.비행기의 안정성이 좋다는 의미를 가장 옳게 설명한 것은?

    1. ①전투기와 같이 기동성이 좋다는 것을 말한다.
    2. ②돌풍과 같은 외부의 영향에 대해 곧바로 반응하는 것을 말한다.
    3. ③비행기가 일정한 비행 상태를 유지하는 것을 말한다.
    4. ④조종사의 조작에 따라 비행기가 쉽게 움직이는 것을 말한다.

  6. 6.다음 중 시위선에서 평균 캠버선까지의 길이를 의미하는 것은?

    1. ①받음각
    2. ②캠버
    3. ③앞전 반지름
    4. ④두께

  7. 7.피치 업(Pitch up)이 발생하는 원인이 아닌 것은?

    1. ①승강키 효율의 증가
    2. ②뒤젖힘 날개의 비틀림
    3. ③뒤젖힘 날개의 날개 끝 실속
    4. ④날개의 풍압중심이 앞으로 이동

  8. 8.날개의 공기역학적 중심이 비행기 무게중심 앞의 0.2c에 있으며, 공기역학적 중심주위의 키 놀이 모멘트 계수가 -0.015 이다. 만일 양력계수가 0.3이라면 무게중심 주위의 모멘트계수는 약 얼마인가?

    1. ①0.015
    2. ②-0.015
    3. ③0.045
    4. ④-0.045

  9. 9.그림과 같이 회전하는 날개에서 원심력만을 나타낸 것은?

    1. ①(ㄱ)
    2. ②(ㄴ)
    3. ③(ㄷ)
    4. ④(ㄹ)

  10. 10.회전익 항공기가 수평 최대속도인 경우 이용 마력과 필요마력의 관계를 옳게 나타낸 것은?

    1. ①이용마력 = 필요마력
    2. ②이용마력 ＞ 필요마력
    3. ③이용마력 >= 필요마력
    4. ④이용마력＜ 필요마력

  11. 11.날개에 발생하는 유도항력을 줄이기 위한 장치는?

    1. ①플랩(Flap)
    2. ②슬롯(Slot)
    3. ③윙렛(Winglet)
    4. ④슬랫(Slat)

  12. 12.비행기가 등속도 정상비행인 경우 하중 배수는 얼마인가?

    1. ①0
    2. ②1
    3. ③2
    4. ④무한대

  13. 13.회전익 항공기도 고정익 항공기와 마찬가지로 이·착륙시 지면과 가까워지면 회전날개의 유도 속도가 감소하여 양력이 증가하는데 이런 현상을 무엇이라 하는가?

    1. ①실속
    2. ②턱 언더
    3. ③지면효과
    4. ④자동회전

  14. 14.대류권에서의 고도와 기온 관계를 설명한 것이다. A, B에 들어갈 내용을 옳게 짝지은 것은?

    1. ①A - 대류, B - 3.5
    2. ②A - 대류, B - 6.5
    3. ③A - 복사, B - 3.5
    4. ④A - 복사, B - 6.5

  15. 15.실용 상승한계에서 비행기의 상승률은 몇 m/s 인가?

    1. ①0
    2. ②0.1
    3. ③0.3
    4. ④0.5

  16. 16.항공기 검사방법에서 보어스코프 검사는 다음 중 어떤 검사에 속하는가?

    1. ①육안 검사
    2. ②치수 검사
    3. ③자력 검사
    4. ④파괴 검사

  17. 17.스트링어(Stringer)가 절단되어 수리를 할 경우, 수리 방법에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①장착할 리벳의 수는 경우에 따라 다르다.
    2. ②스트링어의 보강 방식은 형태에 따라 적정하게 결정한다.
    3. ③손상길이는 각각 플랜지 길이를 고려하여 계산한다.
    4. ④보강하는 재료의 단면적이 스트링어의 단면적보다 작아야 한다.

  18. 18.케이블을 연결할 때 사용되는 턴버클(Turn buckle)의 사용목적으로 옳은 것은?

    1. ①케이블의 방향을 바꾸기 위하여
    2. ②케이블의 굵기를 맞추기 위하여
    3. ③케이블의 장력을 조절하기 위하여
    4. ④케이블이 다른 기체 구조물과 접촉되지 않도록 고정하기 위하여

  19. 19.리벳 작업에 대한 다음 설명 중 옳은 것은?

    1. ①도금한 판재에 선을 그을 때에는 금긋기 바늘을 사용하여 깊게 긋는다.
    2. ②리벳작업은 가운데 쪽에서 양 끝 쪽으로 작업을 한다.
    3. ③리벳세트를 리벳 건에 장착할 때 스프링 고정 장치로 고정시킨다.
    4. ④리벳 작업시 성형머리(Buck tail)의 폭은 리벳지름의 최소 3배가 되도록 한다.

  20. 20.다음 질문에서 요구하는 장치는?

    1. ①Pulleys
    2. ②Bellcranks
    3. ③Fairleads
    4. ④Turnbuckle

  21. 21.다음 설명의 빈칸 (A), (B)에 알맞은 용어를 옳게 나열한 것은?

    1. ①(A) 시간한계 오버홀방식 (B) 신뢰성 관리방식
    2. ②(A) 신뢰성 관리방식 (B) 시간한계 오버홀방식
    3. ③(A) 시간한계 오버홀방식 (B) 정비이월방식
    4. ④(A) 정비이월방식 (B) 시간한계 오버홀방식

  22. 22.다음 중 래칫 핸들(Ratchet handle)은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  23. 23.다음 중 전기화재 또는 유류화재에 가장 부적당한 소화기는?

    1. ①물 소화기
    2. ②이산화탄소 소화기
    3. ③분말 소화기
    4. ④브롬 클로로메탄 소화기

  24. 24.최소의 정비비용으로서 최대의 감항성을 확보하기 위하여 항공기에 부여하는 모든 정비작업을 계획, 통제, 집행 및 분석하는 일을 무엇이라 하는가?

    1. ①정비관리
    2. ②항공기운항
    3. ③정비검사
    4. ④항공기 검사

  25. 25.그림과 같은 항공기 유도 수신호의 의미로 옳은 것은?

    1. ①도착
    2. ②정면 전진
    3. ③촉 괴기
    4. ④기관 정지

  26. 26.항공기의 급유 및 배유시 유의사항으로 틀린 것은?

    1. ①3점 접지를 해야 한다.
    2. ②지정된 위치에 소화기를 배치해야 한다.
    3. ③지정된 위치에 감시요원을 반드시 배치해야 한다.
    4. ④연료 차량은 항상 항공기와 최대한 가까운 거리에 두어 관리를 해야 한다.

  27. 27.다음 문장에서 ( )에 들어갈 알맞은 단어는?

    1. ①1100
    2. ②2117
    3. ③2017
    4. ④2024

  28. 28.항공기 유압계통에서 가요성 호스의 진동을 방지하기 위한 클램프의 일반적인 설치 간격은 약 몇 cm인가?

    1. ①50
    2. ②60
    3. ③70
    4. ④80

  29. 29.볼트의 각 부분에 대한 명칭 중 체결할 부재의 두께와 비슷하고, 나사산이 없는 부분을 무엇이라 하는가?

    1. ①넥
    2. ②그립
    3. ③나사
    4. ④머리

  30. 30.내구성이 크고, 단단하며 내약품성이 좋아 고속, 고고도, 악조건에서 비행하는 항공기에 사용되는 도료는?

    1. ①프라이머
    2. ②아크릴 래커
    3. ③폴리우레탄
    4. ④합성 에나멜

  31. 31.항공기 장비품 정비 작업 중 작업장의 작업대에서 항공기의 부품 또는 구성품의 사용 가능성 여부 또는 조절, 수리, 오버홀이 필요한지를 결정하기 위하여 기능 점검을 확인하는 작업은?

    1. ①A 점검
    2. ②벤치 점검
    3. ③D 점검
    4. ④공장 점검

  32. 32.항공기의 주요 부품 등의 검출이 곤란한 구멍 안쪽의 균열, 시험편 곡의 불순물, 도금 두께 등을 검사하는데 가장 많이 사용되는 비파괴 검사 방법은?

    1. ①자분 탐상 검사
    2. ②와전류 검사
    3. ③침투 탐상 시험
    4. ④방사선 검사

  33. 33.멀티미터(회로 시험기)로 측정할 수 없는 것은?

    1. ①저항
    2. ②직류전류
    3. ③주파수
    4. ④교류전압

  34. 34.접근하기 어려운 작업공간에서 유용하게 사용하며 금속재질을 잡는데 주로 사용하는 공구는?

    1. ①Bit holder
    2. ②Hinged mirror
    3. ③Strap wrench
    4. ④Permanent magnet

  35. 35.항공기 견인시 주의사항으로 틀린 것은?

    1. ①항공기에 항법등과 충돌 방지 등을 작동시킨다.
    2. ②기어 다운 로크 핀들이 착륙 장치에 꽂혀 있는지를 확인한다.
    3. ③항공기 견인 속도는 사람의 보행 속도를 초과해서는 안 된다.
    4. ④제동 장치에 사용되는 유압압력은 제거 되어야 한다.

  36. 36.다음 중 배기소음이 가장 심한 기관은?

    1. ①터보팬기관
    2. ②터보프롭기관
    3. ③터보제트기관
    4. ④터보샤프트기관

  37. 37.왕복기관과 비교하여 가스터빈기관의 장점이 아닌 것은?

    1. ①연료소모량이 적다.
    2. ②기관의 진동이 적다.
    3. ③고속비행이 가능하다.
    4. ④추운 기후에서도 시동이 용이하다.

  38. 38.초음속 항공기에 사용되는 공기 흡입구(흡입덕트)의 형태는?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  39. 39.물체에 한 일(W)을 옳게 나타낸 것은?

    1. ①F×a
    2. ②F×L
    3. ③
    4. ④F/L

  40. 40.저출력 항공기의 왕복기관에 사용되는 베어링으로 크랭크축 또는 캠축에 주로 사용되는 것은?

    1. ①볼 베어링
    2. ②롤러 베어링
    3. ③테이퍼롤러 베어링
    4. ④평형 베어링

  41. 41.배기밸브는 과도한 열에 노출되기 때문에 내열 재료로서 중공으로 되어 있고, 중공의 내부에는 어떤 물질을 채워 열을 잘 방출시키도록 하는데 이 물질은 무엇인가?

    1. ①물
    2. ②헬륨
    3. ③수소
    4. ④금속나트륨

  42. 42.항공기용 왕복기관 시동계통 중 고압마그네토에서 고압의 전류를 발생시키는 것은 무엇인가?

    1. ①1차코일
    2. ②2차코일
    3. ③변압기
    4. ④콘덴서

  43. 43.가스터빈기관의 효율을 향상시키는 방법이 아닌 것은?

    1. ①기관의 압축비를 높인다.
    2. ②흡입 공기의 중량 유량을 증가시킨다.
    3. ③압축기 및 터빈의 단열 효율을 높인다.
    4. ④배기가스속도와 비행속도의 차를 크게 한다.

  44. 44.가스터빈기관 항공기에서 기관 추력을 결정하는 계기로 사용되는 것은?

    1. ①FUEL FLOW INDICATOR
    2. ②OIL PRESSURE INDICATOR
    3. ③EPR(Engine Pressure Ratio)
    4. ④EGT(Exhaust Gas Temperature)

  45. 45.항공기용 왕복기관의 흡입밸브 간격조절작업시 해당 실린더의 피스톤 위치로 옳은 것은?

    1. ①출력행정 초기
    2. ②흡입행정 초기
    3. ③압축행정 초기
    4. ④배기행정 초기

  46. 46.가스터빈기관의 연소기에서 연소가 일어나고 있는 동안 연소기 내부 압력 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①연소가 발생한 곳에서 압력이 급격히 증가되지만 서서히 감소한다.
    2. ②연소가 일어나면서 물이 생성되기 때문에 압력이 급격하게 저하된다.
    3. ③연소는 압력이 일정한 상태에서 일어나기에 압력은 일정하다. 단, 내부 마찰 등으로 인하여 압력이 약간 저하된다.
    4. ④연소가 폭발적으로 일어나기 때문에 압력이 급격하게 증가한다.

  47. 47.다음 중 추력 증가에 이용되는 장치로만 구성되어 있는 것은?

    1. ①후기연소기, 소음장치
    2. ②후기연소기, 역추력장치
    3. ③역추력장치, 물분사장치
    4. ④후기연소기, 물분사장치

  48. 48.항공기 왕복기관 중 성형기관에서 1번 실린더의 일반적인 위치는? (단, 항공기 정면에서 기관을 볼 때를 기준으로 한다.)

    1. ①아래쪽 중앙
    2. ②위쪽 중앙
    3. ③오른쪽 중앙
    4. ④왼쪽 중앙

  49. 49.다음 중 유도형 점화계통의 구성품으로 옳은 것은?

    1. ①바이브레이터
    2. ②블리더 저항
    3. ③콘덴서와 저항기
    4. ④점화 계전기와 변압기

  50. 50.완속(Idle) 상태에서 과도하게 농후한 혼합비의 원인이 아닌 것은?

    1. ①연료 압력이 너무 높다.
    2. ②연료 여과기 (Fuel Filter)가 막혔다.
    3. ③완속 혼합비 조절이 정확하게 맞지 않았다.
    4. ④프라이머 라인(Primer Line)이 개방(Open)되어 있다.

  51. 51.가스터빈기관에서 사용되는 윤활유의 구비 조건으로 옳은 것은?

    1. ①인화점이 낮을 것
    2. ②기화성이 높을 것
    3. ③점도지수가 높을 것
    4. ④산화 안정성이 낮을 것

  52. 52.축류형 압축기를 가진 고성능 가스터빈기관에서 압축기 내부의 실속을 방지하는 것은?

    1. ①실속 조절기
    2. ②서비스 블리드 밸브
    3. ③압력조절 밸브
    4. ④가변 스테이터 베인

  53. 53.그림과 같은 프로펠러의 구조에서 허브는 어느 곳인가?

    1. ①(ㄱ)
    2. ②(ㄴ)
    3. ③(ㄷ)
    4. ④(ㄹ)

  54. 54.왕복기관의 연료계통에 나타나는 증기폐쇄(Vapor rock)현상을 방지하는 방법으로 틀린 것은?

    1. ①증기 분리기를 설치한다.
    2. ②휘발성이 낮은 연료를 사용한다.
    3. ③연료계통에서 부스트펌프를 설치한다.
    4. ④연료 튜브를 열원에 가깝게 배치시켜 연료가 주입되기 전에 가열 되도록 한다.

  55. 55.브레이튼 사이클(Brayton cycle)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①2개의 단열과정과 2개의 정압과정으로 이루어진다.
    2. ②2개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    3. ③2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    4. ④2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.

  56. 56.다음 중 배기가스에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①고온의 가스 이므로 인화 물질을 격리시켜야 한다.
    2. ②인체에 무해한 가스이므로 노출 되어도 무방하다.
    3. ③배기가스로 인해 먼지, 돌멩이 등 기타 물질이 날려 다른 항공기에 피해를 줄 수 있다.
    4. ④작동 중인 기관의 팬(Fan)이나 배기노즐에서는 고속의 공기가 배출된다.

  57. 57.최근의 터보팬기관에 사용되는 연료조절장치는?

    1. ①전기식
    2. ②유압전기식
    3. ③전자식
    4. ④유압기계식

  58. 58.지름이 12cm인 기관피스톤에 35kgf/cm의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 약 kgf 인가?

    1. ①3560
    2. ②3960
    3. ③4260
    4. ④4560

  59. 59.항공용 왕복기관에서 과냉각이 기관에 미치는 영향으로 옳은 것은?

    1. ①열효율이 감소한다.
    2. ②완전연소가 이루어진다.
    3. ③기관의 출력이 증가하게 된다.
    4. ④부식성이 없는 배기가스가 생성된다.

  60. 60.항공기용 왕복기관의 오일 계통에는 오일 희석 장치가 설치되어 있는데 이 장치에서 오일에 연료를 공급하는 시기는 언제인가?

    1. ①비행 후 기관을 정지하기 전
    2. ②비행 전 기관을 시동하기 전
    3. ③비행 중 순항출력 상태에서
    4. ④이륙 중 최대출력 상태에서