항공기관정비기능사 · 2011

항공기관정비기능사 (2011-10-09)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.국제민간항공기구(ICAO)에서 정하는 국제표준대기에 관한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기상태로서, 지역 및 고도에 관계없이 압력이 750mmHg, 온도가 15℃인 상태를 말한다.
    2. ②항공기의 비행에 가장 이상적인 대기상태로서, 압력이 750mmHg, 온도가 15℃인 상태를 말한다.
    3. ③항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기상태로서, 같은 고도에 대한 표준압력, 밀도, 온도 등은 항상 같다.
    4. ④해면상의 대기상태를 말하며, 항공기의 설계 및 운용의 기준이 된다.

  2. 2.날개의 압력중심 (center of pressure)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①받음각의 변화에 따라 변화는 없다
    2. ②받음각을 크게 하면 날개 앞전 쪽으로 이동한다.
    3. ③받음각을 작게 하면 날개 앞전 쪽으로 이동한다.
    4. ④날개의 캠버, 두께에 관계없이 항상 일정하다

  3. 3.다음 중 유해항력(parasite drag)이 아닌 것은?

    1. ①압력항력
    2. ②마찰항력
    3. ③유도항력
    4. ④형상항력

  4. 4.항공기가 자동회전과 수직강하가 조합된 상태로 운동하는 것은?

    1. ①스핀
    2. ②선회
    3. ③스톨
    4. ④키놀이

  5. 5.다음중 양(＋)의 동적안정성(positive dynamic stability)을 옳게 설명한 것은?

    1. ①수평비행 시 가속도를 일정하게 유지하려는 경향
    2. ②선회비행 시 가속방향의 수직방향으로 미끄러지려 하는 경향
    3. ③평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아가려는 경향
    4. ④비행기가 평형상태에서 이탈된 후 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 감소되는 경향

  6. 6.날개의 양력계수 0.58, 날개면적(s) 10m2인 비행기가 밀도(ρ)0.1Kgㆍs/m인 공기 중을 50m/s로 비행하고 있다. 이때 날개에 발생하는 양력은 약 몇 Kgf인가?

    1. ①425
    2. ②527
    3. ③625
    4. ④725

  7. 7.헬리콥터의 프로펠러와 같이 회전하는 물체의 각속도(Ω)와 회전반지름(R) 및 선속도(V)와의 관계로 옳은 것은?

    1. ①Ω=R/V
    2. ②Ω=V/R
    3. ③Ω=RV
    4. ④Ω=R2V

  8. 8.헬리콥터 회전 날개에 발생하는 힘과 양력의 관계가 그림과 같다면 현재 이 헬리콥터의 진행방향은?

    1. ①㉮
    2. ②㉯
    3. ③㉰
    4. ④㉱

  9. 9.양력이 20이고, 항력이 2일 때 이 항공기의 양항비는?

    1. ①0.1
    2. ②2
    3. ③10
    4. ④20

  10. 10.층류 흐름이 난류흐름으로 변화되는 과정에서 천이현상이 존재하며, 이러한 천이현상이 발생되는 수를 무엇이라 하는가?

    1. ①박리
    2. ②점성계수
    3. ③동점성계수
    4. ④임계레이놀즈수

  11. 11.정지된 무한 유체 속에 잠겨있는 어느 한 점에 작용하는 압력에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

    1. ①위쪽에서 작용하는 압력이 가장 크다.
    2. ②압력은 작용방향에 관계없이 일정하다
    3. ③좌 우시에 작용하는 압력을 유체의 동압이라 한다.
    4. ④아래쪽에서 작용하는 압력을 유체의 정압이라 한다.

  12. 12.비행 중에는 도움날개를 도와주는 고항력장치로 쓰이며, 착륙 시에는 브레이크 효율을 높여주는 장치로 사용되는 것은?

    1. ①플랩
    2. ②스포일러
    3. ③제동낙하산
    4. ④역추력장치

  13. 13.NACA 2415 날개골에서 최대두께는 시위의 몇 %인가?

    1. ①1
    2. ②2
    3. ③4
    4. ④15

  14. 14.다음 중 주 조종면에 해당하지 않는 것은?

    1. ①태브
    2. ②승강키
    3. ③도움날개
    4. ④방향키

  15. 15.항공기의 착륙성능을 향상시키기 위한 가장 적절한 항공기의 무게중심의 위치는?

    1. ①전방에 위치시킨다.
    2. ②후방에 위치시킨다.
    3. ③중앙에 위치시킨다.
    4. ④무게중심의 위치와는 관계없다

  16. 16.잭(JACK) 사용에 대한 점검사항과 거리가 먼 것은?

    1. ①누설 점검
    2. ②SAFETY LOCK 점검
    3. ③후크의 점검
    4. ④HYDRAULIC OIL 점검

  17. 17.다음 중 용접수리를 해서는 안 되는 항공기 부분은?

    1. ①기관 배기관
    2. ②오일계통 튜브
    3. ③균열이 발생한 연료탱크
    4. ④랜딩기어 또는 엔진마운트

  18. 18.여러 개의 얇은 금속편으로 이루어진 측정 기기로, 접점 또는 작은 홈의 간극 등을 측정하는데 사용되는 것은?

    1. ①두께 게이지
    2. ②센터게이지
    3. ③피치 게이지
    4. ④나사 게이지

  19. 19.다음 중 정비관리에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①신뢰성 관리 방식이 예방정비에 비하여 경제적이다.
    2. ②오버홀의 정기적 실시 및 컨디션 모니터링은 예방정비에 해당한다.
    3. ③신뢰성 관리는 항공기의 장비품이나 부품이 정상적으로 작동하지 못할 경우 즉시 원인을 파악하고 조치를 취하는 방식이다.
    4. ④예방정비는 처음부터 고장 발생을 전제로 하여 고장을 예방한다는 개념이다.

  20. 20.항공 조립부품을 연결한 후 가장자리나 패스너 머리(fastener head) 등과 같은 부분을 smooth하게 해주는 실링(sealing) 방법은?

    1. ①필렛(fillet) 실링
    2. ②인젝션(injection)실링
    3. ③페잉(faying) 실링
    4. ④프리코트(precoat)실링

  21. 21.금속 표면에 사용하는 솔벤트 세척제로서 주로 좁은 면적의 페인트를 벗기기 위해 극히 제한적으로 사용하는 항공기 세제는?

    1. ①케로신
    2. ②건식 솔벤트
    3. ③지방족 나프타
    4. ④메틸에틸케톤

  22. 22.허니컴 구조에서 스킨분리(skin delamination)를 점검하는 가장 간단한 방법은?

    1. ①x-ray 검사
    2. ②코인태핑 검사
    3. ③와전류 검사
    4. ④자분탐상 검사

  23. 23.항공기 정비작업을 정비 사항에 따라 정비, 수리, 개조로 구분할 때 수리 작업에 해당되는 것은?

    1. ①날개 형태의 변경에 해당되는 정비
    2. ②항공기 조종능력 변경에 해당되는 정비
    3. ③지상취급, 세척, 보급에 해당되는 정비
    4. ④내부 부품의 복잡한 분해 및 예비품 검사대상 부품의 오버홀 정비

  24. 24.다음 중 알루미늄 양극 산화 처리법이 아닌 것은?

    1. ①질산법
    2. ②황산법
    3. ③크롬산법
    4. ④수산법

  25. 25.볼트의 부품기호가 AN3DD5A 로 표시되어 있다면 5가 의미하는 것은?

    1. ①볼트 길이가 5/8in
    2. ②볼트 직경이 5/8in
    3. ③볼트 길이가 5/16in
    4. ④볼트 직경이 5/16in

  26. 26.항공기 급유 또는 배유 시 화재에 관련된 안전사항으로 틀린 것은?

    1. ①지정된 위치에 일정 용량 이상의 소화기 또는 분말 소화기를 비치한다.
    2. ②급유나 배유 시 일정거리 이내에서 담배를 피우거나 인화성 물질을 취급해서는 안 된다.
    3. ③3점 접지에서 항공기와 연료차 사이는 안전조치 후 연결을 생략할 수 있지만 지면과는 각각 연결되어야만 한다.
    4. ④항공기 무선설비가 작동 중일 때는 일정 거리 이내에서 급유 또는 배유를 해서는 안 된다.

  27. 27.좁은 공간의 작업 시 굴곡이 필요한 경우에 스피드 핸들, 소켓 또는 익스텐션 바와 함께 사용하는 그림과 같은 공구는?

    1. ①익스텐션 댐퍼
    2. ②어댑터
    3. ③유니버셜 조인트
    4. ④크로풋

  28. 28.6각 구멍을 가진 볼트를 풀거나 조일 때 사용하는 공구의 명칭은?

    1. ①박스렌치
    2. ②소켓렌치
    3. ③알렌렌치
    4. ④콤비네이션렌치

  29. 29.다음 중 안전 고정 작업이 아닌 것은?

    1. ①턴버클
    2. ②고터핀 작업
    3. ③안전결선 작업
    4. ④자동고정너트 조임 작업

  30. 30.보어 스코프(bore scope)의 주된 용도는?

    1. ①내부의 측정
    2. ②내부결함의 관찰
    3. ③외부의 측정
    4. ④외부 결함의 관찰

  31. 31.밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 용어는?

    1. ①부식
    2. ②강도
    3. ③합금
    4. ④응력

  32. 32.항공기의 지상안전에서 안전색은 작업자에게 여러 종류의 주의나 경고를 의미하는데 청색(Blue)은 무엇을 의미할 때 표시하는가?

    1. ①기계설비의 위험이 있는 곳이다
    2. ②방사능 유출의 위험이 있는 곳이다
    3. ③건물 내부의 관리를 위하여 표시한다.
    4. ④장비 및 기기가 수리, 조절 및 검사 중이다

  33. 33.다음은 어떤 수리방법에 대한 설명인가?

    1. ①8각 패치 수리방법
    2. ②스카프 수리방법
    3. ③캡 스트립 수리방법
    4. ④스트링거 수리방법

  34. 34.항공법을 기준으로 하여 항공회사가 정비작업에 관하여 안전성 확보 및 효과적인 정비작업의 수행을 목적으로 설정된 기술적인 규칙과 기준을 무엇이라 하는가?

    1. ①정비조직
    2. ②정비규정
    3. ③정비관리
    4. ④정비지시

  35. 35.다음 ( ) 안에 알맞은 것은?

    1. ①drag
    2. ②slats
    3. ③tails
    4. ④thrust

  36. 36.왕복기관의 크랭크축에 달려 있는 평형추(counter weight) 의 주된 목적은?

    1. ①크랭크축의 균열을 방지한다.
    2. ②크랭크축의 비틀림을 방지한다.
    3. ③크랭크축의 정적평형을 갖게 한다.
    4. ④크랭크축의 질량변화를 감소시켜준다

  37. 37.대형 항공기에서 압축기 부분에 물분사나 물-알콜 분사를 하는 주된 목적으로 옳은 것은?

    1. ①추력 증가를 위하여
    2. ②부식방지를 위하여
    3. ③기관 청결을 위하여
    4. ④기관 내구성 증가를 위하여

  38. 38.밸브 개폐시기의 피스톤 위치에 대한 약어 중 “상사점전”을 뜻하는 것은?

    1. ①ABC
    2. ②BBC
    3. ③ATC
    4. ④BTC

  39. 39.마그네토에서 브레이커 포인트 부분이 타거나 눌러 붙었을 때 교환해 주어야 할 부품은?

    1. ①1차 코일
    2. ②1차 콘덴서
    3. ③2차 코일
    4. ④점화스위치

  40. 40.다음 중 기관의 출력 정격에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①최대 연속 출력 시 출력은 이륙출력의 90% 정도이다
    2. ②아이들 출력이란 기관이 자립회전 할 수 있는 최저 회전상태이다
    3. ③이륙출력이란 이륙 시 발생할 수 있는 최대 추력이며 사용시간에 제한이 없다
    4. ④최대 상승 출력이란 항공기를 상승시킬 때 사용되는 최대 출력이다

  41. 41.기관이 최대출력 또는 그 근처에서 작동될 때 수동 혼합 조종장치의 위치는?

    1. ①희박(lean) 위치
    2. ②최대농후(full rich) 위치
    3. ③외기 온도에 따라 위치 변화
    4. ④외기습도에 따라 위치변화

  42. 42.항공용 왕복기관의 공기 흡입 계통에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①공기 덕트는 유입공기의 속도를 줄이기 위해 표면은 거칠고, 가능한 범위에서 곧게 제작되어야 한다.
    2. ②공기 여과기는 도관으로 유입되는 이물질(먼지, 모래 등)을 걸러내는 역할을 한다.
    3. ③알터네이터 공기밸브(Alternate air valve)는 조종석에 있는 기화기 공기히터 조종장치로 작동된다.
    4. ④기화기(Carburettor)는 요구되는 연료량을 산정하고, 연료와 공기를 혼합하고, 기화(Vaporized)시키는 역할을 한다.

  43. 43.계의 내부에너지 변화는 계가 흡수한 열과 계가 한 일의 차이를 말하며, 에너지 보존법칙의 한 종류라 볼 수 있는 열역학이론은?

    1. ①열역학 제0법칙
    2. ②열역학 제1법칙
    3. ③열역학 제2법칙
    4. ④열역학 제3법칙

  44. 44.가스터빈기관의 애뉼러(Annular)형 연소실의 단점으로 옳은 것은?

    1. ①정비성이 나쁘다
    2. ②FLAME OUT을 일으키기 쉽다
    3. ③출구온도 분포가 균열하지 않다
    4. ④연소가 불안정하며 검은 연기를 낸다.

  45. 45.가스터빈기관 운전 시 추력조절에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①시동 후 아이들 속도에서 일정시간 이상 작동해야 한다.
    2. ②출력변경을 할 때는 최대한 신속하게 추력레버를 조작하여 가스패스의 소비를 원활히 해야 한다.
    3. ③기관의 냉각을 위하여 최대 출력까지 급가속을 해야 한다.
    4. ④가스패스의 손상을 방지하기 위해서 일정시간 급가속을 유지해야 한다.

  46. 46.일반적인 아음속 항공기 제트기관의 배기노즐 형상으로 가장 많이 사용되는 것은?

    1. ①확산형 배기노즐
    2. ②가변면적형 배기노즐
    3. ③수축형 배기노즐
    4. ④수축-확산형 배기노즐

  47. 47.축류식 압축기의 1단당 압축비가 1.5이고, 회전자 깃에 의한 압력 상승비가 1.25일 때 압출기 반동도는 얼마인가?

    1. ①25%
    2. ②50%
    3. ③75%
    4. ④100%

  48. 48.항공용 왕복기관에서 윤활유를 채취하여 윤활유 분광시험을 한 결과 구리 입자가 검출되었다면 어느 부분에 이상이 있는 것인가?

    1. ①마스터 로드실의 파손
    2. ②피스톤 및 기관내부의 결함
    3. ③밸스스프링 및 베어링의 파손
    4. ④부싱 및 밸브가이드 부분의 마멸

  49. 49.과급기(Super charger)에서 디퓨져(Diffuser)의 주된 목적은?

    1. ①온도를 상승시킨다.
    2. ②압출된 공기에 와류를 준다.
    3. ③속도에너지를 열에너지로 바꾼다.
    4. ④속도에너지의 일부를 압력에너지로 바꾼다.

  50. 50.다음 중 가스터빈 기관에서 배기가스 소음을 줄이는 방법으로 옳은 것은?

    1. ①고주파를 저주파로 변환시킨다.
    2. ②배기흐름의 단면적을 좁게 한다.
    3. ③배기가스의 유속을 증폭시켜준다
    4. ④배기가스가 대기와 혼합되는 면적을 크게 한다

  51. 51.항공기용 왕복기관에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①V형 기관의 실린더 수는 항상 홀수이다.
    2. ②대향형기관의 실린더 수는 항상 짝수이다
    3. ③1렬 성형 기관의 실린더 수는 항상 홀수이다
    4. ④대향형 기관은 경비행기와 경헬리콥터에 주로 사용된다.

  52. 52.연료 오일 냉각기(Fuel oil cooler)의 역할로 옳은 것은?

    1. ①연료(Fuel)와 오일(Oil)을 냉각시킨다.
    2. ②연료(Fuel)와 오일(Oil)을 가열시킨다.
    3. ③연료를 냉각시키고 오일을 가연시킨다
    4. ④연료를 가열시키고 오일을 냉각시킨다.

  53. 53.공랭식기관에서 냉각핀의 재질과 같아야 하는 것은?

    1. ①밸브
    2. ②커넥팅 로드
    3. ③실린더
    4. ④크랭크 케이스

  54. 54.제트기관(jet engine)의 연소실에서 가장 효율적인 공연비(air fuel mixing ratio)는 15 : 1인데 이것은 어떠한 단위의 비율인가?

    1. ①압력의 단위
    2. ②부피의 단위
    3. ③무게의 단위
    4. ④온도의 단위

  55. 55.압축비가 7인 오토싸이클의 열효율은 약 얼마인가? (단, 작동유체의 비열비는 1.4로 한다. )

    1. ①0.54
    2. ②0.62
    3. ③0.75
    4. ④0.83

  56. 56.다음 중 정속 프로펠러의 피치각을 조절해 주는 것은?

    1. ①공기밀도
    2. ②조속기
    3. ③평형스프링
    4. ④오일압력

  57. 57.다음 중 터빈형식의 제트기관이 아닌 것은?

    1. ①터보팬기관
    2. ②터보제트기관
    3. ③터보축기관
    4. ④펄스제트기관

  58. 58.항공용 가솔린이 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?

    1. ①발열량이 커야한다
    2. ②내한성이 작아야한다
    3. ③기화성이 좋아야 한다.
    4. ④부식성이 적어야 한다.

  59. 59.가스터빈 기관의 직류 고전압 용량형 점화계통에서 필터의 역할은?

    1. ①고전압 유지
    2. ②직류에서 교류로 변환
    3. ③통신잡음제거
    4. ④교류에서 직류로 변환

  60. 60.가스터빈 기관의 중요 3대 구성으로 옳은 것은?

    1. ①압축기, 연소실, 터빈
    2. ②압축기, 연소실, 기어박스
    3. ③흡입부분, 확산부분, 배기부분
    4. ④압축부분, 배기부분, 구동부분