타워크레인운전기능사 (2010-03-28)
총 60문항
정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.
1.타워크레인 비가동시 지브가 바람에 따라 자유롭게 움직여 풍압에 의한 타워크레인 본체를 보호하고자 설치된 장치는?
- ①선회 브레이크 풀림 장치
- ②충돌 방지 장치
- ③선회 제한 리미트 스위치
- ④와이어 로프 꼬임 방지 장치
2.메인 지브를 이동하며 권상작업을 위한 작업반경을 결정하는 장치는?
- ①트롤리
- ②운전실
- ③방호장치
- ④과부하 방지장치
3.수평기복(Level Luffing)이라 함은 무엇을 말하는가?
- ①하물의 높이가 자동적으로 일정하게 유지되도록 지브가 기복하는 것을 말한다.
- ②지브가 수평으로 유지되도록 하는 것을 말한다.
- ③지면에 놓은 하물을 수평으로 끌어당기는 것을 말한다.
- ④훅에 매달린 하물을 균형 상태를 유지하면서 선회하는 것을 말한다.
4.어떤 물질의 비중량 또는 밀도를 물의 비중량 또는 밀도로 나누는 값을 무엇이라고 하는가?
- ①비체적
- ②비중
- ③비질량
- ④차원
5.타워크레인 기초앵커 설치방법에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ①모든 기종에서 기초 지내력은 15ton/m2 이면 적합하다.
- ②기종별 기초규격은 매뉴열 표준에 따라 시공한다.
- ③앵커(Fixing Anchor) 시공시 기울기가 발생하지 않게 시공한다.
- ④콘크리트 타설시 앵커(Anchor)가 흔들리지 않게 타설한다.
6.타워크레인 접지에 관한 설명 중 잘못된 것은?
- ①접기극의 크기는 동판의 경우 면적이 500cm2 이상이어야 한다.
- ②접지선은 베이직 마스트 하단에 접속한다.
- ③접지선은 GV 38mm2 이상을 접속한다.
- ④접지극은 기초공사 시 매립한다.
7.전압의 종류에는 저압, 고압, 특별고압의 3가지로 분류한다. 특별고압은 교류, 직류 모두 몇 볼트(Volt) 이상인가?
- ①145,000
- ②15,400
- ③7,000
- ④3,000
8.( )안에 알맞은 것은?
- ①2분의 1
- ②3분의 1
- ③4분의 1
- ④5분의 1
9.타워크레인의 항목 중 구조부와 거리가 먼 것은?
- ①캣트(타워)헤드
- ②권상윈치
- ③지브
- ④마스트(타워섹숀)
10.타워크레인 방호장치의 종류에 해당하지 않은 것은?
- ①권과 방지장치
- ②과부하 방지장치
- ③훅크해지장치
- ④조향장치
11.시브 외경과 이탈방지용 플레이트 간격으로 가장 적합한 것은?
- ①3 mm
- ②6 mm
- ③9 mm
- ④12 mm
12.타워크레인 유압장치에 관한 일반사항으로 틀린 것은?
- ①클라이밍 종료 후에는 램을 수축하여 둔다.
- ②오일 량의 상태점검은 클라이밍 시작 전보다 종료 후 하는 것이 더 좋다.
- ③유아뱅크 열화 방지를 위한 보호조치를 한다.
- ④유압장치는 유압탱크, 실린더, 펌프, 램 등으로 되어 있다.
13.배선용 차단기는 퓨즈에 비하여 장점이 많은데, 그 장점이 아닌 것은?
- ①개폐기구를 겸하고, 개폐속도가 일정하며 빠르다.
- ②과전류가 1극에만 흘러도 각 극이 동시에 트립됨으로 결상 등과 같은 이상이 생기지 않는다.
- ③전자제어식 퓨즈이므로 복구 시에는 교환시간이 많이 소요된다.
- ④과전류로 동작하였을 때 그 원인을 제거하면 즉시 사용할 수 있다.
14.타워크레인 구조부분 계산에 사용하는 하중의 종류가 아닌 것은?
- ①굽힘하중
- ②좌굴하중
- ③풍하중
- ④파단하중
15.KS에 의한 전기외함 구조분류 설명 중 틀린 것은?
- ①방적형 : 옥외에서 바람의 영향이 거의 없는 장소
- ②방우형 : 옥외에서 비바람을 맞는 장소
- ③방말형 : 타워크레인 위의 조명등, 항공장애등(燈)
- ④내수형 : 수중 전용의 장소
16.유압펌프의 흡입구에서 캐비테이션(공동현상) 방지법이 아닌 것은?
- ①오이랭크의 오일점도를 적당히 유지한다.
- ②흡입구의 양정을 낮게 한다.
- ③흡입관의 굵기는 유압펌프 본체 연결구의 크기와 같은 것을 사용한다.
- ④펌프의 운전속도를 규정 속도 이상으로 한다.
17.작동에 의한 밸브의 종류가 아닌 것은?
- ①시트밸브
- ②수동조작밸브
- ③전자조작밸브
- ④유·공압조작밸브
18.과전류 차단기에 대한 설명 중 틀린 것은?
- ①제어반에 설치되는 기기이다.
- ②누전이 발생시 회로를 차단한다.
- ③차단기 용량은 정격전류에 대하여 250% 이상으로 한다.
- ④구조는 배선용 차단기와 같다.
19.타워크레인 과부하방지장치의 구비 및 설치조건으로 틀린 것은?
- ①과부하방지장치는 대단히 중요하므로 아무나 볼 수 없도록 전기판넬 내부에 설치한다.
- ②과부하방지장치의 동작은 정격하중의 1.05배 이내에서 동작하도록 조정한다.
- ③동작시 경보가 울려 운전자 및 인근작업자에게 경고를 주고 임의로 조정하 수 없도록 봉인한다.
- ④과부하방지장치는 성능검정 대상품이므로 성능검정 합격품을 설치한다.
20.올바른 권상 작업 형태는?
- ①지면에서 끌어당김 작업
- ②박힌 하중 인양 작업
- ③사람머리 위를 통과한 상태 작업
- ④신호수가 있을 경우 보이지 않는 곳의 물체이동작업
21.이동형 타워크레인 선정시 종류 및 크기에 따라 적정사양을 선정할 때 갖출 조건 중 관련없는 것은?
- ①최대 권상높이
- ②기초앵커설치 부지조건
- ③가장 무거운 부재의 중량
- ④이동식 크레인 선회반경
22.신호수의 무전기 사용시 주의점이 아닌 것은?
- ①반복신호를 금지한다.
- ②신호수의 입장에서 신호한다.
- ③무전기 상태를 확인 후 교신한다.
- ④은어, 속어, 비어를 사용하지 않는다.
23.타워크레인의 주행 레일 측면의 마모는 원 규격치수의 얼마정도인가?
- ①5% 이내
- ②10% 이내
- ③15% 이내
- ④20% 이내
24.운전자가 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2~3회 흔드는 신호는?
- ①작업 완료
- ②신호불명
- ③줄걸이 작업미비
- ④기중기 이상발생
25.타워크레인 운전 및 정비수칙 중 바르지 못한 것은?
- ①국가가 인정하는 자격 소지자에 의해서 운전되어야 한다.
- ②운전자의 시선은 언제나 지브 또는 붐 선단을 직시하여야 한다.
- ③하중이 지면에 있는 상태로 선회를 하지 말아야 한다.
- ④크레인 정비지침을 지켜야 하며 전체시스템에 대한 주기적인 검사를 하여야 한다.
26.타워크레인의 트롤리 이동 중 기계장치에서 이상음이 날 경우 적절한 조치법은?
- ①트롤리 이동을 멈추고 열을 식힌 후 계속 작업한다.
- ②속도가 너무 빠르지 않나 확인한다.
- ③즉시 작동을 멈추고 점검한다.
- ④작업종료 후 조치한다.
27.다음 중 양중작업에 필요한 보조용구가 아닌 것은?
- ①턴버클
- ②섬유 벨트
- ③수직 클램프
- ④샤클
28.타워크레인으로 목재품의 자재를 운반코자 할 때에 줄걸이 작업이 완료되었다면 운전자가 가장 안전하게 권상작업을 한 것은?
- ①훅을 하물의 중심위치에 맞추었으면 권상을 계속하여 5m 높이에서 일단 정지한다.
- ②권상작동은 하물이 흔들리지 않으므로 항상 최고속도로 운전한다.
- ③줄걸이 와이어로프가 장력을 받아 팽팽해지면 일단 정지한 후 운전한다.
- ④훅을 하물의 중심위치에 정확히 맞추고 권상과 선회를 동시에 작동한다.
29.신호수에 대한 설명이다. 틀린 것은?
- ①특별히 구분될 수 있는 복장 및 식별장치를 갖춰야 한다.
- ②소정의 신호수 교육을 받아 신호내용을 숙지해야 한다.
- ③현장의 각 공정별로 한 사람씩 차출하여 신호수로 시킨다.
- ④신호수는 항상 크레인의 동작을 볼 수 있어야 한다.
30.선회기어와 베어링 및 축내 급유를 하는 주된 목적이 아닌 것은?
- ①캐비테이션(공동화)현상을 방지해준다.
- ②부분 마멸을 방지해 준다.
- ③동력 손실을 방지해 준다.
- ④냉각 작용을 한다.
31.로프 한 개로 두줄 걸이로 하여 1000kg의 짐을 90°로 걸어 올렸을 때 한줄에 걸리는 무게(kg)는?
- ①250
- ②500
- ③707
- ④6930
32.줄걸이 와이어로프에 짐을 매달았을 때 한줄에 걸리는 장력을 구하는 계산 공식으로 적합한 것은?
- ①(짐의 무게/와이어의 수) ÷ (sin 와이어의 각도)
- ②(짐의 무게/와이어의 수) × (sin 와이어의 각도)
- ③(짐의 무게/와이어의 수) ÷ (cos 와이어의 각도)
- ④(짐의 무게/와이어의 수) ÷ (tan 와이어의 각도)
33.줄걸이 체인의 사용 한도에 대한 설명 중 틀린 것은?
- ①안전계수가 5 이상이 것
- ②지름의 감소가 공칭 직경의 10%를 넘지 않은 것
- ③변형 및 균열이 없는 것
- ④연신이 제조당시 길이의 10%를 넘지 않은 것
34.와이어로프에서 소선을 꼬아 합친 것은?
- ①심강
- ②트래드
- ③공심
- ④스트랜드
35.무게가 1000kgf 인 물건을 로프 1개로 들어 올린다고 가정할 때 안전계수는? (단, 로프의 파단 하중은 2000kgf 이다.)
- ①0.5
- ②2.0
- ③1.0
- ④4.0
36.산업안전보건법 안전기준의 와이어로프에 대한 마모 및 교체기준이다. 틀린 것은?
- ①한가닥에서 소선의 수가 10% 이상 절단된 것
- ②소선 및 스트랜드의 돌출이 확인되는 것
- ③외부마모에 의한 호칭지름 감소가 7% 이상일 때
- ④킹크나 부식은 없어도 단말고정을 한 것
37.클립(clip) 고정이 가장 적합하게 된 것은?
- ①
- ②
- ③
- ④
38.운전자가 경보기를 울리거나 한쪽 손의 주먹을 다른 손의 손바닥으로 2~3회 두드릴 경우의 수신호 내용은?
- ①신호불명
- ②이상발생
- ③기다려라
- ④물건걸기
39.줄걸이용 와이어로프에 장력이 걸리면 일단 정지하고 줄걸이 상태를 점검, 확인할 때 해당사항이 아닌 것은?
- ①줄걸이용 와이어로프에 걸리는 장력이 균등하게 작용하는가
- ②줄거링용 와이어로프에 안전율은 5 이상 되는가
- ③하물이 붕괴 또는 추락할 우려는 없는가
- ④줄걸이용 와이어로프가 이탈 또는 보호대가 벗겨질 우려는 없는가
40.와이어로프의 주유에 대한 것 중 가장 적당한 것은?
- ①그리스를 와이어로프의 전체길이에 충분히 칠한다.
- ②그리스를 와이어로프에 칠할 필요가 없다.
- ③기계유를 로프의 심까지 충분히 적신다.
- ④그리스를 로프의 마모가 우려되는 부분만 칠하는 것이 좋다.
41.다음 중 타워크레인 설치·해체 시 비래·낙하의 재해방지를 위한 방법으로 잘못된 것은?
- ①위험 작업범위 내 인원 및 차량 출입금지
- ②사용 중인 공구는 사용 후 지상에 보관
- ③볼트 및 너트 등 작은 물건은 준비된 주머니를 이용
- ④작업전 낙하·비래 방지 조치에 관한 사항을 숙지
42.타워크레인의 지지·고정방식 중에서 건물과의 이격거리가 크지 않으며 연결지점 수를 줄이기 위해 사용하는 방식은?
- ①A-프레임과 지지대 1개 방식
- ②A-프레임과 로프 2개 방식
- ③지지대 3개 방식
- ④지지대 2개와 로프 2개 방식
43.타워크레인의 마스트를 해체하고자 할 때 실시하는 작업이 아닌 것은?
- ①마스트와 턴테이블 하단의 연결 보트 또는 핀을 푼다.
- ②해체할 마스트와 하단 마스트의 연결보트 또는 핀을 푼다.
- ③마스트에 가이드레일의 롤러를 끼워 넣는다.
- ④마스트를 가이드레일의 안쪽으로 밀어 넣는다.
44.타워크레인의 설치작업 중 텔레스코핑 케이지를 올리고 있을 때 할 수 있는 작업은?
- ①지브를 회전시키는 것
- ②지비의 트롤리를 움직이는 것
- ③훅크를 권상, 권하시키는 것
- ④유압펌프의 동작을 계속 유지하는 것
45.타워크레인 해체작업 시 다음 중 운전자가 숙지해야 할 사항이 아닌 것은?
- ①해체작업 순서
- ②해체 되는 장비의 구조 및 기능
- ③해체를 돕는 크레인의 구조와 기능
- ④해체작업 안전지침
46.다음 타워크레인 검사 중 근로자 대표의 요구가 있는 경우에 근로자 대표를 입회하여야 하는 검사는?
- ①완성검사
- ②설계검사
- ③성능검사
- ④자체검사
47.텔레스코픽 요크의 핀 또는 홀(HOLE)의 변형을 목격하였다. 조치사항으로 틀린 것은?
- ①핀이 다소 휘였으면 분해 및 교정 후 재사용한다.
- ②홀(HOLE)이 변형된 마스트는 해체, 재사용하지 않는다.
- ③휘거나 변형된 핀은 파기하여 재사용하지 않는다.
- ④핀은 반드시 제작사에게 공급된 것으로 사용한다.
48.유해·위험작업의 취업제한에 관한 규첵이 의하여, 타워크레인 조종업무의 적용대상에서 제외되는 타워크레인은?
- ①조종석이 설치된 정격하중이 1톤인 타워크레인
- ②조종석이 설치된 정격하중이 2톤인 타워크레인
- ③조종석이 설치된 정격하중이 3톤인 타워크레인
- ④조종석이 설치되지 아니한 정격하중 3톤인 타워크레인
49.클라이밍 시 안전핀 사용 중 틀린 것은?
- ①케이지와 연결된 안전핀은 클라이밍 시만 사용
- ②클라이밍 작업 후는 정상 핀으로 교체
- ③정상 핀으로 교체 전에는 작업 금지
- ④안전핀은 2개소만 핀으로 고정
50.마스트 연장작업 준비사항으로 맞지 않는 것은?
- ①유압장치와 카운터 지브의 위치는 동일 방향으로 맞춘다.
- ②유압실린더는 연장작업 전 절대 작동을 금한다.
- ③추가 할 마스트는 메인 지브 방향으로 운반한다.
- ④유압장치의 오일량, 모터 회전방향을 확인한다.
51.연료 파이프의 피팅을 풀 때 가장 알맞은 렌치는?
- ①소켓 렌치
- ②복스 렌치
- ③오픈 엔드 렌치
- ④탭 렌치
52.연소의 3요소에 해당되지 않는 것은?
- ①물
- ②공기
- ③점화원
- ④가연물
53.원목처럼 길이가 긴 화물을 외줄 달기 슬링 용구를 사용하여 크레인으로 물건을 안전하게 달아 올릴 때의 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
- ①슬링을 거는 위치를 한쪽으로 약간 치우치게 묶고 화물의 중량이 많이 걸리는 방향을 아래쪽으로 향하게 들어 올린다.
- ②제한용량 이상을 달지 않는다.
- ③수평으로 달아 올린다.
- ④신호에 따라 움직인다.
54.드릴(drill)기기를 사용하여 작업할 때 착용을 금지하는 것은?
- ①안전화
- ②장갑
- ③작업모
- ④작업복
55.건설기계 장비의 운전 중에도 안전을 위하여 점검하여야 하는 것은?
- ①계기판 점검
- ②냉각수 량 점검
- ③타이어 압력 측정 및 점검
- ④팬 벨트 장력 점검
56.유류 화재 시 소화방법으로 가장 부적절한 것은?
- ①B급 화재 소화기를 사용한다.
- ②다량의 물을 부어 끈다.
- ③모래를 뿌린다.
- ④ABC 소화기를 사용한다.
57.산소 아세틸렌 가스용접에서 토치의 점화시 작업의 우선 순위 설명으로 올바른 것은?
- ①토치의 아세틸렌 밸브를 먼저 연다.
- ②토치의 산소 밸브르 먼저 연다.
- ③산소 밸브와 아세틸렌 밸브를 동시에 연다.
- ④혼합가스밸브를 먼저 연 다음 아세틸렌 밸브를 연다.
58.벨트를 풀리에 걸 때는 어떤 상태에서 걸어야 하는가?
- ①회전을 중지시킨 후 건다.
- ②저속으로 회전시키면서 건다.
- ③중속으로 회전시키면서 건다.
- ④고속으로 회전시키면서 건다.
59.안전한 작업을 하기 위하여 작업 보강을 선정할 때의 유의사항으로 가장 거리가 먼 것은?
- ①화기사용 장소에서는 방염성, 불연성의 것을 사용하도록 한다.
- ②착용자의 취미, 기호 등에 중점을 두고 선정한다.
- ③작업복은 몸에 맞고 동작이 편하도록 제작한다.
- ④상의의 소매나 바지 가락 끝 부분이 안전하고 작업하기 편리하게 잘 처리된 것을 선정한다.
60.소화하기 힘든 정도로 화재가 진행된 현장에서 제일 먼저 취하여야 할 조치사항으로 가장 올바른 것은?
- ①소화기 사용
- ②화재 신고
- ③인명 구조
- ④경찰서에 신고