문항 목록
1다음 중 헬리콥터 주 회전날개의 플래핑의 원인이 아닌 것은?
2헬리콥터가 이상적인 루프비행을 하는 과정 중 수직상승 할 때의 양력은?
3무게가 3300kgf 인 비행기의 중심위치를 2m 전방으로 이동할 경우 어떤 모멘트의 변화와 같은가?
4유도항력(Induced drag)의 직접적인 발생 원인으로 옳은 것은?
5항공기 최대 착륙중량(maximum landing weight) 이란?
6비행기가 정적 안정이 되고, 동적으로도 안정이 되어 있다면 외부에서 교란을 받았을 경우 어떠한 운동을 하는가?
7얇은 날개이론에 의한 아음속 2차원 대칭날개의 받음각에 대한 양력계수 변화율은?
8그림과 같이 이상기체의 공기가 원통중위를 지나가고 있을 때 원통주변의 압력과 흐름속도에 대한 설명으로 옳은 것은? (단, θ는 원의 중심과 기체가 흘러오는 방향을 기점으로 시계방향으로 증가하는 각도이다.)
9폭이 3m, 길이 10m 인 매끈한 날개가 50m/s 의 유체 흐름 속에 놓여 있을 때 앞전에서 부터 1m 뒤쪽의 경계층 두께는 약 몇 cm인가? (단, 동점성계수 1.5×10-5 m2/s 이며, 경계층 두께식은 층류의 L. prandtl 식을 이용하기 위하여 유체흐름은 층류로 가정한다. )
10비행기의 무게가 8600kgf 이고, 날개면적이 60m2로 수평비행 시 플랩을 사용하지 않을 때 실속 속도가 80 m/s 라면, 장착 된 플랩의 30%를 사용할 때 실속 속도는 몇 m/s가 되겠는가? (단, 플랩의 30% 사용 시 30%의 코드 증가, 100%의 최대양력계수 증가 효과가 있다. )
11속도 포텐셜 함수가 Φ=-5xy 일 때 유동장의 속도 벡터는? (단, I, j는 x, y 방향의 단위벡터이다. )
12프로펠러이 효율을 구하는 식으로 옳은 것은? (단, J:전진비, CT:추력계수, CP:동력계수 이다.)
13다음 중 항공기의 세로 안정성에 대하여 정적 중립상태(Trim condition)를 나타낸 것은? (단, CM은 무게 중심에 대한 피칭 모멘트 계수, α 는 받음각이다.)
14날개단면(Airfoil) NACA 2412 에서 최대 캠버의 크기는 시위의 몇 % 인가?
15후퇴각을 가진 날개의 공력특성에 대한 설명으로 옳은 것은?
16다음 중 항공기 중량에 영향을 받지 않는 것은?
17해면고도에서 온도가 섭씨 15℃ 라면, 고도 10000m에서의 온도는 몇 K 인가?
18다음 중 음파의 전파속도를 나타낸 식이 아닌 것은? (단, P:압력, ρ:공기 밀도, K:비열비, R:기체상수, T:온도, g:중력 가속도 이다.)
19항공기가 선회각 45°로 수평정상 선회를 할 때 항공기의 하중배수(Load factor)는?
20프로펠러 항공기의 비행 속도를 V1, 프로펠러를 통과하는 공기 속도를 V라고 할 때, 프로펠러의 이론 효율을 나타낸 식은?
21연소 후 생성되는 물이 수증기로 변화 할 때 사용 되는 증발열을 제외한 연료의 열량을 무엇이라 하는가?
22작동 중 기관속도를 일정하게 유지하기 위하여 블레이드 각이 자동적으로 변하는 프로펠러의 명칭은?
23고고도에서 제트기관 추력은 저고도에 비해 어떻게 달라지는가?
24정속 프로펠러에서 기관의 회전수(rpm)을 감지하는 것은?
25가스터빈기관 배기제트의 분사방향을 노즐의 변형이나 회전을 통해서 바꾸어 항공기 자세제어에 사용하는 방법은?
26가스터빈기관의 캔형 연소실(Can-type combustor)에 대한 설명으로 옳은 것은?
27항공기에서 발생하는 소음에 노출되어 있는 지속 시간에 대한 영향을 포함시켜 나타내는 소음인 유효감각소음 레벨의 단위는?
28터보 팬 기관이 정지 상태에서 공기 중량유량 60lbf/s를 흡입하여 1300ft/s 배기 속도로 분출한다면 추력은 약 몇 lbf 인가?
29가스터빈기관의 이상적인 열역학 사이클은?
30내부 에너지 30kcal, 압력 4기압, 체적 2m3 인 계의 엔탈피는 약 몇 kcal 인가?
31항공기 왕복기관에서 배기밸브(Exhaust valve)가 실제로 닫히는 시기는?
32가스터빈기관의 축류압축기 스테이터(Stator)에 대한 설명으로 옳은 것은?
33다음 중 왕복기관의 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
34다음 중 가역, 단열과정(Reversible, adiabatic process)인 것은?
354행정 사이클, 4실린더 기관의 실제 흡입 공기량이 1117.5cc라면 체적 효율은 약 몇 % 인가? (단, 실린더 지름과 행정은 모두 78mm이다.)
36일반적으로 사용하고 있는 대형 가스터빈기관의 연료조절장치(Fuel control unit)에 입력되는 신호가 아닌 것은?
37가스터빈기관을 시동하는 중 배기가스온도(EGT)가 한계값을 초과하여도 공회전수(Idle)에 도달하지 못하는 현상은?
38가스터빈기관의 연료계통을 정비작업 후 연료계통의 누설검사(Leak check)를 위해 실시하는 기관 작동 점검방법의 명칭은?
39항공기 연료탱크레 설치되어 있으며 닉관의 시동, 이륙, 착륙, 고고도 비행 시에 연료의 공급압력을 높여주기 위해 사용하는 연료펌프는?
40축류형 터빈에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
41그림과 같이 스트레인 게이지를 부착한 항공기 부재에 분포 하중 P=100psi 를 가했을 때, 각 방향의 변형률이 ϵa=2.01× 10-4, ϵb=−0.5× 10-4로 측정되었다면 이 부재의 포아송비는 얼마인가?
42그림과 같은 shear panel의 전단흐름은 몇 kN/m인가?
43제동장치가 주 강착장치에 있는 비행기는 착륙시 강착장치의 전방 및 후방동체에 어떤 관성력이 작용하는가?
44항공기 조종실의 구조에서 조종사의 시야를 확보하기 위한 투명한 덮개구조로 소형 비행기 특히 전투기 등에 맋이 쓰는 것은?
45항공기 도면의 기능으로 적절치 못한 것은?
46금속재료의 경도(Hardness) 측정기가 아닌 것은?
47그림과 같은 트러스구조에서 부재 AD가 받는 힘을 옳게 나타낸 것은?
48다음 중 알루미늄 합금이 아닌 것은?
49그림과 같이 단순보와 외팔보에서 작용하는 하중(P)이 같을 때 단순보에서의 최대 처짐량(δ1)은 외팔보에서이 최대 처짐량(δ2)의 몇 배인가?
50기둥의 단말조건과 임계하중의 관계인 오일러(Euler)의 식 에서 그림과 같이 일단고정과 타단 자유일 때의 단말조건계수 n은?
51중량 300kgf의 비행기가 경사각 30°로 등고도 선회 비행을 하고 있다. 날개에 발생하는 양력는 몇 kgf 인가?
52기체에 작용하는 공기력 중 항력에 대한 설명으로 틀린 것은?
53질량이 150kg 인 모터가 각각 120kN/m의 스프링상수(k)를 가지는 4개의 스프링으로 지지되어 있을 때, 공짂의 짂동수는 약 몇 rpm인가?
54최고 6g(g는 중력가속도)의 가속도로 연직방향으로 상승하는 전투기에 무게 240kgf의 폭탄이 동일한 던단으력을 받는 4개의 볼트로 부착되어 있다. 볼트의 극한 전단하중(Ultimate shear load)은 750kgf이며, 안전계수(Safety factor)는 1.5 일 때, 각 볼트의 극한 안전 여유(Ultimate margin of safety)는 약 얼마인가?
55그림과 같은 비행기 날개의 단면에서 비행기가 +HAA(Positive high angle of attack)일 때, 최대 압축응력이 방생되는 부분은?
562017 합금에 해당하면 500~510℃ 에서 용체화처리 후 수냉하여 상온 시효경화시켜 기계적 성질을 새건하여 강도가 크고 성형성도가 좋은 재료는?
57설계제한 하중배수 2.5인 비행기의 설계 실속속도가 150km/h일 때 설계 운용속도는 약 몇 km/h인가?
58xy 평면상의 판이 z축 방향으로 분포하중 q(x, y)를 받을 때 z 축 방향의 처짐 W(x, y)에 대한 미분방정식이 라면 판의 단위 폭당 굽힘강성계수 D는 어떻게 표현되는가? (단, ∇2는 Laplacian operator, v는 포아송비, t는 판의 두께, E는 재료의 탄성계수이다.)
59그림과 같은 V-n 선도에서 VD가 나타내는 것은?
60투명도가 우수하며 가볍고 강인하여 항공기 창문유리나 객실내부의 장식품에 사용되는 재료는?
61Cabin interphone system의 목적으로 가장 옳은 것은?
62사분원차(Quardrant deviation)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
63공기 덕트(Pneumatic duct)의 파손 등에 의해 기관으로부터 과도한 Bleed Air 누출을 방지하기 위한 장치는?
64플레이트면적과 형식이 같은 두 개의 유전체가 두께만 다를 때 두 개의 축전량에 대한 설명으로 옳은 것은?
65착륙 운영 절차 중에서 목적지 공항에 가장 근접했을 때 사용되는 것은?
66AC 발전기(Generator)의 병렬운전 조건이 아닌 것은?
67산소계통의 점검 시 유의 사항으로 틀린 것은?
68유압 퓨즈에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
69다음 중 지향성 특성을 갖고 있는 안테나는?
70마이크로 스위치가 잦은 작동과 짂동으로 파손되는 점을 보완하기 위하여 스위치와 피검출물의 기계적인 접촉을 없앤이크로 스위치가 잦은 작동과 짂동으로 파손되는 점을 보완하기 위하여 스위치와 피검출물의 기계적인 접촉을 없앤 구조로 개발된 스위치는?
71항공기 계기의 케이스에 철제 케이스를 사용하는 가장 큰 이유는?
72니켈-카드뮴 축전기에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
73항공기의 계기를 비행계기, 기관계기, 항법계기로 분류했을 때 분류가 다른 하나는?
74항공계기를 설계 또는 선택 시 고려사항으로 틀린 것은?
753개의 저항(R1,R2,R3)이 병렬로 연결되어 있을 때의 총 저항값은?
76항법장비 중 Ground station을 필요로 하지 않는 정비로맊 짝지어짂 것은?
77다음 중 여압밸브(Outflow valve)가 완전하게 열릴 때는?
78항공기에서 연료량을 중량의 단위로 표현하는 가장 큰 이유는?
79HF(High frequency)를 이용하는 통신에서 안테나 커플러(Antenna coupler)의 기능으로 가장 옳은 것은?
80다음 중 회전방향을 필요에 따라 바꿀 수 있는 전동기는?
81항공기의 롤(roll) 운동특성을 스프링-질량-감쇠기계와 비교한 것으로 옳은 것은?
82특성방정식이 다음과 같이 3차로 표시된느 제어계에서 공짂주파수는 몇 rad/s 인가?
83폐루프 시스템의 특성 방정식이 s2+Ks+1=0 일 때, 근궤적법과 그림과 같은 시스템을 이용하여 시스템 변수 K 를 결정하려고 한다. 특성방정시깅 변화하지 않기 위해 (A)에 들어갈 식은?
84다음 중 행 벡터(Row vector)에 대한 설명으로 옳은 것은?
85개루프 전달함수가 일 때, 근궤적의 모양을 옳게 설명한 것은?
86항공기의 자동조종장치로부터 요구되는 편각 명령(Deflection angle commad)애 따라 방향타(Rudder)를 구동 시키 때 이용 되는 제어방식의 명칭은?
87항공기의 비행운동방정식을 트림조건에 대하여 선형화 하여 얻은 미분방정식은 어떤 종류의 시스템인가?
88감쇠비(Damping ratio)가 1보다 작고 0보다 큰 제어계는 어떤 제동을 나타내는가?
89기관회전속도 제어장치에서 회로상의 비교부(Comparator)에 해당되는 것은?
90근궤적을 작성할 때 허수축과 근궤적과의 교점을 구하는 일반적인 방법은?
91그림과 같이 피칭모멘트계수(Cm)-양력계수(CL) 선도를 갖는 항공기에서 현재속도 200knot에서 승강 키의 각이 δe=0° 로 트림되어 있다면 이를 δe=−5°인 수평등속비행으로 트림시키면 속도는 약 몇 knot로 되는가?
92임의의 변수 L의 선형화 변수를 ΔL이라 할 때, 롤운동역학방정식 를 p=q=인 트림상태에서 선형화 한 결과는? (단, x, y, z 축에 대한 각가의 각속도 각 가속도 p ,q ,r , 모멘트 I 이다.)
93다음과 같은 시스템에 대한 설명으로 옳은 것은?
94다음과 같은 시스템의 pole의 위치로 옳은 것은?
95제어장치에 대한 입력을 r(t), 출력을 u(t)라 할 때 램프(Ramp)입력에 대하여 잔류편차(off-set)를 발생시키는 제어방식을 나타낸 것은?
96P, I, D 제어동작 단독 또는 그 조합으로 사용하기가 가장 부적당한 것은?
97다음 중 비교부가 없는 제어계는?
98항공기의 상대풍(relative wind) 방향을 나타내는 좌표계로 공력자료의 기준이 되므로 힘 방정식을 기술하는데 편리한 좌표계는?
99다음 미분방정식과 초기 값을 맊족시키는 함수 y(t)의 라플라스 변환을 구하면?
100인 제어시스템에 입력 r(t)=10cos(0.1t)가 인가될 때 전달함수의 이득은 몇 dB인가?
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