항공기체정비기능사 · 2010

항공기체정비기능사 (2010-02-12)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.비행기가 가속도 운동을 할 때 하중배수(Load factor)를 구하는 식은? (단, g 지구의 중력가속도이다.)

    1. ①1 + 가속도/g
    2. ②1 - 가속도/g
    3. ③1 + g/가속도
    4. ④1 - g/가속도

  2. 2.항공기 날개에 앞내림(Wash out)을 주는 직접적인 이유는?

    1. ①날개의 방빙을 위하여
    2. ②양력을 증가시키기 위하여
    3. ③세로 안정성을 좋게 하기 위하여
    4. ④실속이 날개뿌리에서부터 시작하도록 하기 위하여

  3. 3.음속에 가까운 속도로 수평 비행하는 비행기의 속도를 증가시킬 경우 기수가 내려가는 경향으로 조종간을 당겨야하는 현상을 조정하기위한 장치는?

    1. ①요 댐퍼(Yow damper)
    2. ②드래그 슈트(Drag chute)
    3. ③마하 트리머(Mach trimmer)
    4. ④오버행 밸런스(Overhang balance)

  4. 4.스포일러(Spoiler)의 기능에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①착륙 시 항력을 증가시켜 착륙거리를 단축시킨다.
    2. ②고속 비행 중 대칭적으로 작동하여 에어브레이크의 기능을 한다.
    3. ③보조 날개와 연동하여 작동하면서 보조날개의 역할을 보조한다.
    4. ④항공기 주변의 공기흐름을 유지하여 양력을 증가시키는 역할을 한다.

  5. 5.프로펠러의 회전속도에 비해 비행속도가 아주빠른 하강비행시 풍압중심은 어느 쪽으로 이동하는가?

    1. ①깃의 끝 방향
    2. ②깃의 앞전 방향
    3. ③깃의 뿌리 방향
    4. ④깃의 뒷전 방향

  6. 6.왕복기관을 장착한 프로펠러 비행기에서 프로펠러 효율 및 모든 조건 일정한 경우에, 제동마력이 커지면 이용마력 또는 필요마력은 각각 어떻게 되는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①이용마력이 증가한다
    2. ②이용마력이 감소한다
    3. ③필요마력이 감소한다
    4. ④필요마력이 증가한다

  7. 7.절대압력(Absolute pressure)을 옳게 설명한 것은?

    1. ①계기압력으로부터 대기압을 뺀 값과 같다.
    2. ②계기압력에 대기압을 더한 값과 같다.
    3. ③표준대기상태에서 해면상의 대기압을 기준값 0 으로 하여 측정한 압력이다.
    4. ④해당 고도에서의 대기압을 기준값 0 으로 하여 측정한 압력이다.

  8. 8.다음 중 도움날개(Aileron)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①정속 비행시 추진력을 증가시켜주며 비상사태시 비상추진날개로 사용 된다
    2. ②비행기의 가로축(Lateral axis)을 중심으로 한 운동(Pitching)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
    3. ③비행기의 세로축(Longitudinal axis)을 중심으로한 운동(Rolling)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
    4. ④수직축(Vertical axis)을 중심으로 한 비행기의 운동(Yawing), 즉 좌우 방향전환에 사용하는 것이다.

  9. 9.항공기 날개에 상반각을 주는 주된 목적은?

    1. ①가로 안정성을 증가시키기 위한 것이다.
    2. ②세로 안정성을 증가시키기 위한 것이다.
    3. ③배기가스의 온도를 높이기 위한 것이다.
    4. ④배기가스의 온도를 낮추기 위한 것이다.

  10. 10.다음 중 헬리콥터와 제트기관항공기에서 모두 발생하는 현상은?

    1. ①플래핑(Flapping)
    2. ②페더링(Peathering)
    3. ③지면효과(Ground effect)
    4. ④자동 회전(Auto rotation)

  11. 11.제트 반동 회전날개 헬리콥터(Tip jet rotor type helicopter)에 관한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①제트의 반동을 이용하므로 토크를 보상하는 장치가 필요 없다.
    2. ②복잡한 동력 전달 기구가 필요하며, 조종 계통이 복잡하다.
    3. ③회전날개의 깃 끝에 장착된 제트기관은 회전속도의 제한을 받지 않으므로 효율이 증가된다.
    4. ④연료소모율이 작으므로 항속거리가 길고 소음이 적다.

  12. 12.720km/h 의 속도로 고도 10km 상공을 비행하는 비행기의 속도측정 피토관 입구에 작용하는 동압은 몇 kg/m*s2인가? (단, 고도 10km에서 공기의 밀도는 0.5kg/m3 이다.)

    1. ①10000
    2. ②20000
    3. ③40000
    4. ④72000

  13. 13.비행기의 상승한계를 고도가 높은 것에서부터 낮은 순서로 나열한 것은?

    1. ①운용상승한계 → 절대상승한계 → 실용상승한계
    2. ②운용상승한계 → 실용상승한계 → 절대상승한계
    3. ③절대상승한계 → 운용상승한계 → 실용상승한계
    4. ④절대상승한계 → 실용상승한계 → 운용상승한계

  14. 14.비행기의 동체 길이가 16m, 직사각형 날개의 길이가 20m, 시위길이가 2m 일 때, 이 비행기의 날개의 가로세로비는?

    1. ①1.2
    2. ②5
    3. ③8
    4. ④10

  15. 15.다음 중 음속에 가장 큰 영향을 미치는 요인은?

    1. ①압력
    2. ②밀도
    3. ③공기성분구성
    4. ④온도

  16. 16.밑줄친 부분을 의미하는 단어는?

    1. ①실속각
    2. ②스핀각
    3. ③공격각
    4. ④받음각

  17. 17.항공기용 소화제가 갖추어야 할 조건으로 아닌 것은?

    1. ①장기간 안정되고 저장이 쉬워야 한다.
    2. ②소량으로 높은 소화능력을 가져야 한다.
    3. ③안전을 위하여 방출압력이 없어야 한다.
    4. ④항공기의 기체 구조물들을 부식시키지 말아야 한다.

  18. 18.다음 중 손작업에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①철판에 구멍을 뚫을 때에는 일감이 회전하지 않도록 평형 클램프나 핸드 바이스로 일감을 고정시켜야 한다.
    2. ②가공한 일감을 바이스의 가운데 부분에 고정할 때에는 구리판 또는 가죽 등을 사용하여 일감이 손상되지 않도록 고정한다.
    3. ③줄 작업을 하는 일감의 가공 방향은 가로 방향으로 하며, 줄의 일부분을 한정하여 이용 가공한다.
    4. ④나사내기 작업을 할 때에는 탭을 조금씩 가끔 반대 방향으로 회전시켜 주어야 한다.

  19. 19.토크 렌치의 유효길이가 10in 인 토크 렌치에 5in 유효길이 연장공구를 이용하여 토크렌치의 지시값이 25in-ibs 되게 볼트를 조였다면 실제로 볼트에 가해지는 토크값은 약 몇 in-lbs 인가?

    1. ①34.5
    2. ②35.5
    3. ③36.5
    4. ④37.5

  20. 20.항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재에 대하여 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인하는 검사는?

    1. ①최종검사
    2. ②수령검사
    3. ③공정검사
    4. ④성능검사.

  21. 21.유압계통이나 연료계통에 튜브(Tube)대신에 호스(Hose)가 사용되는 주된 이유는?

    1. ①호스가 경제적이기 때문
    2. ②내열성 및 강도를 증가시키기 위해서
    3. ③움직이는 부분에 유연성을 주기 위해서
    4. ④튜브보다 호스가 장착하기 편리하기 때문

  22. 22.측정기기를 가지고 어떤 물체를 측정시 측정하는 사람에 따라 발생하는 오차는?

    1. ①온도 오차
    2. ②개인 오차
    3. ③우연 오차
    4. ④측정기 오차

  23. 23.물림턱에 로크 장치가 있어 로크 되면 바이스처럼 잡아주게 되어 부러진 스터드 등을 떼어 낼때 사용하는 그림과 같은 공구의 명칭은?

    1. ①커넥터 플라이어
    2. ②바이스 그립 플라이어
    3. ③롱노즈 플라이어
    4. ④콤비네이션 플라이어

  24. 24.두께 0.1cm의 판을 굽힘 반지름 25cm 로서 90도로 굽히려고 할 때 세트백(Set Back)은 몇 cm 인가?

    1. ①19.95
    2. ②20.1
    3. ③24.9
    4. ④25.1

  25. 25.다음 문장이 뜻하는 계기로 옳은 것은?

    1. ①Altimeter
    2. ②Air speed indicator
    3. ③Turn and slip indicator
    4. ④Vertical velocity indicator

  26. 26.소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은?

    1. ①분말 소화기 - 유류화재에 사용
    2. ②CO2 소화기 - 전기화재에 사용
    3. ③포말 소화기 - 전기화재에 사용
    4. ④할론 소화기 - 유류화재에 사용

  27. 27.중력식 연료 보급법에 비교하여 압력식 연료 보급법의 특징으로 틀린 것은?

    1. ①주유시간이 절약된다.
    2. ②연료 오염 가능성이 적다.
    3. ③항공이 접지가 불필요하다.
    4. ④항공기 표피 손상 가능성이 적다.

  28. 28.밝은 장소라면 실내, 실외에 관계없이 시험을 할 수 잇는 침투탐상검사는?

    1. ①형광침투탐상검사
    2. ②염색침투탐상검사
    3. ③와전류침투탐상검사
    4. ④자분침투탐상검사

  29. 29.항공기 견인시 지켜야 할 안전사항으로 틀린 것은?

    1. ①견인할 부근에 장애물이 없는지 확인한다.
    2. ②견인 차량과 항공기와의 연결상태 및 안전장치를 확인한다.
    3. ③견인차에는 운전자와 지상 감시자 이외의 어떤 사람도 탑승해서는 안 된다.
    4. ④견인시 규정 속도를 초과해서는 안되고 야간시는 필요한 조명장치를 해야 한다.

  30. 30.고압선・폭발물・기계류・인화성 물질 등의 비상정지 스위치, 소화기・소화전・화재경보장치 등의 색채 표시는?

    1. ①노란색
    2. ②보라색
    3. ③초록색
    4. ④빨간색

  31. 31.금속 합금의 입자 경계면을 따라서 발생하는 선택적인 부식으로 부적절한 열처리에서 합금 조직의균일성의 결여로 발생하는 부식은?

    1. ①피로 부식
    2. ②찰과 부식
    3. ③입자간 부식
    4. ④응력부식

  32. 32.부품 제작사에서 설계, 제작한 구성품을 정비할 때 주로 활용하는 도서는?

    1. ①정비 도서
    2. ②전기 배선 도서
    3. ③부품 오버홀 도서
    4. ④부품 목록 도서

  33. 33.다음 그림과 같이 단단히 조여 있는 너트나 볼트를 풀 때 , 지렛대 역할을 할 수 있도록 하여 너트나 볼트를 풀 수 있는 방향으로 돌려 사용하는 공구는?

    1. ①스피드 핸들(Speed handle)
    2. ②브레이커 바(Breaker bar)
    3. ③래칫 핸들(Ratchet handle)
    4. ④슬라이딩 티 핸들(Sliding T handle)

  34. 34.접촉되어 있는 2개의 재료가 녹아서 다른 쪽에 들러붙은 형태의 손상은?

    1. ①융착(Gall)
    2. ②스코어(Score)
    3. ③균열(Crack)
    4. ④가우징(Gouging)

  35. 35.사용시간 한계를 정한 것으로 정기적으로 분해, 수리 또는 폐기 할 수 있는 구성품이나 부품에 적용되는 정비용어는?

    1. ①비행시간
    2. ②하드타임
    3. ③사용한계
    4. ④정비이월

  36. 36.고주파 담금질법, 침탄법, 질화법, 금속침투법들은 무엇을 하는 방법인가?

    1. ①부식 방지 방법
    2. ②표면 경화 방법
    3. ③비파괴 검사 방법
    4. ④재료 시험 방법

  37. 37.항공기 재료로 사용되는 주조용 알루미늄 합금에서 주조의 의미를 옳게 설명한 것은?

    1. ①알루미늄 합금을 두들기거나 눌러서 원하는 형상을 만드는 것
    2. ②알루미늄 합금을 녹여 거푸집에 부어 원하는 형상을 만드는 것
    3. ③일정한 모양의 구멍으로 알루미늄 합금을 눌러 짜서 뽑아내어 길이가 긴 제품을 만드는 것
    4. ④회전하는 롤 사이에 가열한 알루미늄 합금을 넣어 일정한 모양으로 만드는 것

  38. 38.단순반복응력, 변동응력, 반복변동응력, 중복반복응력등에 의해 파괴되는 현상을 측정하는 시험은?

    1. ①정하중 시험
    2. ②피로시험
    3. ③지상진동시험
    4. ④낙하시험

  39. 39.항공기 기체강도 설계시 설계하중(Design Load)을 고려하는 이유가 아닌 것은?

    1. ①재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문
    2. ②제작 가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문
    3. ③항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문
    4. ④항공기 기체의 강도는 한계 하중보다 좀더 낮은 하중에서 견딜 수있도록 설계되어지기 때문

  40. 40.5m 로 제작된 항공기 날개보가 급유를 한 후 5.005m 가 되었다면 날개보의 변형률을 옳게 나타낸 것은?

    1. ①인장 변형률이 0.001 이다.
    2. ②압축 변형률이 0.001 이다.
    3. ③인장 변형률이 0.005 이다.
    4. ④압축 변형률이 0.005 이다.

  41. 41.다음 중 좌굴현상이 가장 잘 발생할 수 있는 것은?

    1. ①짧은 봉에 압축력이 작용할 때
    2. ②긴 봉에 인장력이 작용할 때
    3. ③짧은 기둥에 인장력이 작용할 때
    4. ④긴 기둥에 압축력이 작용할 때

  42. 42.항공기 재료 중 먼지나 수분 또는 공기가 들어오는 것을 방지하고, 누설을 방지하며, 소음방지를 위해 쓰이는 재료는?

    1. ①섬유
    2. ②세라믹
    3. ③고무
    4. ④플라스틱

  43. 43.다음 중 항공기 조종계통에 사용되는 장치가 아닌 것은?

    1. ①조종드럼
    2. ②데릭붐
    3. ③쿼드런트
    4. ④트림감각장치

  44. 44.한쪽 끝은 고정 지지점이고, 다른 쪽은 롤러 지지점인 보의 종류는?

    1. ①단순보
    2. ②외팔보
    3. ③고정보
    4. ④고정지지보

  45. 45.알클래드(Alclad)판에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①순수 알루미늄 판에 알루미늄 합금을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
    2. ②알루미늄 합금판에 순수 알루미늄을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
    3. ③티타늄 합금판에 순수 티타늄을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.
    4. ④순수 티타늄 판에 티타늄 합금을 약 3~5% 정도의 두께로 입힌 것이다.

  46. 46.헬리콥터의 회전 날개가 항력 힌지, 플래핑 힌지, 페더링 힌지에 의해 허브에 연결되어 있는 형식은?

    1. ①관절형 회전 날개
    2. ②반고정형 회전 날개
    3. ③고정형 회전 날개
    4. ④베어링리스 회전 날개

  47. 47.무기질 유리를 고온에서 용융, 방사하여 제조하며, 밝은 흰색을 띄고, 값이 저렴하여 가장 많이 사용되는 강화섬유는?

    1. ①유리섬유
    2. ②탄소 섬유
    3. ③아라미드 섬유
    4. ④보론 섬유

  48. 48.다음 중 도면상 항공기의 위치를 표시하는 방법에 대한 설명으로 틀린 것은? (문제 복원 오류로 그림파일이 없습니다. 정확한 그림파일 내용을 아시는 분께서는 관리자 메일로 부탁 드립니다. 정답은 4번입니다.)

    1. ①LBL 20 과 RBL 20 의 거리차는 40in 이다.
    2. ②LBL 20 은 BL 0을 기준으로 좌로 20in 떨어진 위치를 나타낸다.
    3. ③STA 232 는 Datum Line 을 기준으로 232in 떨어진 곳을 뜻한다.
    4. ④WL 110 은 BL 0 을 기준으로 높이의 위치를 표시하기 위하여 사용된다.

  49. 49.비행 중 비행기의 세로안정을 위한 것으로서 대형 고속 제트기의 경우 조종계통의 트림(Trim)장치에 의해 움직이도록 되어 있는 것은?

    1. ①수직안정판
    2. ②방향키
    3. ③수평안정판
    4. ④도움날개

  50. 50.다음 중 앞전에 장착되는 플랩은?

    1. ①드루프 플랩
    2. ②플레인 플랩
    3. ③스플릿 플랩
    4. ④파울러 플랩

  51. 51.헬리콥터 동력구동장치계통의 조절작업에 관한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①특정한 비행시간이 경과된 후에도 수행한다.
    2. ②계통의 정렬상태를 점검하고 수정하는 작업이다.
    3. ③동력구동장치를 장탈 및 장착한 경우에 수행한다.
    4. ④이 조절작업을 무시하는 경우에는 반드시 기관의 심각한 손상과 진동을 초래하게 된다

  52. 52.동체 여압실의 압력 유지 방법으로 적절하지 못한 것은?

    1. ①기체의 내부와 외부 밀폐를 위한 스프링과 고무 실(seal)에 의한 방법
    2. ②조종 로드와 통과 부분에 그리스와 와셔 등의 실(seal)을 사용한 기밀유지 방법
    3. ③고무 콘을 사용하여 기체내부와 외부를 밀폐시키는 방법
    4. ④외피판과 부재와의 사이를 리벳으로 밀폐시키는 방법

  53. 53.기관마운트와 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①파일론 안에는 기관마운트와 방화벽이 설치되어 있다.
    2. ②나셀 뒤에는 역추진장치가 있어 나셀주변의 소음을 제거한다.
    3. ③나셀의 카울링 입구에는 방빙장치가 되어 있어 얼음이 어는 것을 방지한다.
    4. ④가스터빈기관의 나셀은 대부분 날개의 앞전에서 밑으로 설치된 파일론에 붙어 있다.

  54. 54.다음 그림과 같은 부재들의 명칭은?

    1. ①리브(Rib)
    2. ②스트링어(Stringer)
    3. ③프레임(Frame)
    4. ④벌크헤드(Bulkhead)

  55. 55.헬리콥터의 주회전날개 궤도점검 방법이 아닌 것은?

    1. ①광선 반사에 의한 방법
    2. ②검사 막대에 의한 방법
    3. ③보어스코프를 이용한 방법
    4. ④궤도 점검용 깃발에 의한 방법

  56. 56.헬리콥터의 변속기와 기어박스에 사용되는 윤활유의 오염상태 점검 시 염산으로 구분할 수 있는 윤활유내 금속 분말은?

    1. ①철분
    2. ②알루미늄 분말
    3. ③주석과 납의 분말
    4. ④구리와 황동 및 마그네슘 분말

  57. 57.도면의 형식에서 영역을 구분했을 때 주요 4요소에 속하지 않는 것은?

    1. ①하이픈(Hyphen)
    2. ②도면(Drawing)
    3. ③표제란(Title block)
    4. ④일반 주석란(General notes)

  58. 58.두드리거나 압착하면 얇게 펴지는 금속의 성질은?

    1. ①전성
    2. ②취성
    3. ③인성
    4. ④연성

  59. 59.대부분의 항공기에 사용되며 안쪽과 바깥쪽의 휠로 분리되는 조립품으로 이루어지는 형태의 휠 명칭은?

    1. ①플랜지 휠(Flange Wheel)
    2. ②스플리트 휠(split Wheel)
    3. ③드롭센터 휠(Drop Center Wheel)
    4. ④고정플랜지 휠(Fixed Flange Wheel)

  60. 60.헬리콥터의 동체에 발생한 회전력을 공기압력을 이용하여 상쇄 또는 조절하기 위한 테일붐 끝의 반동추진장치를 무엇이라 하는가?

    1. ①노타(Notar)
    2. ②호버링(Hovering)
    3. ③평형(Balance type)
    4. ④역추력(Reverse thrust)