항공산업기사 · 2009

항공산업기사 (2009-03-01)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.특정한 헬리콥터에서 회전날개(Rotor Blade)에 비틀림각을 주는 이유로 가장 옳은 것은?

    1. ①회전날개의 강도를 보장하기 위하여
    2. ②회전날개의 회전속도를 증가시키기 위하여
    3. ③전진비행에서 발생하는 잔동을 줄이기 위하여
    4. ④정지비행시 균일한 유도속도의 분포를 얻기 위하여

  2. 2.다음 중 정적 중립을 나타낸 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  3. 3.다음 중 테이퍼형 날개(taper wing)의 실속 특성으로 옳은 것은?

    1. ①날개 뿌리에서부터 실속이 일어난다.
    2. ②날개 끝에서부터 실속이 일어난다.
    3. ③초음속에서 와류의 형태로 실속이 일어난다.
    4. ④스팬(span)방향으로 균일하게 실속이 발생한다.

  4. 4.다음 중 프로펠러 비행기의 이용마력과 필요마력을 비교할 때 필요마력이 최소가 되는비행속도는?

    1. ①최고 속도
    2. ②최저 상승률일 때의 속도
    3. ③최대항속거리를 위한 속도
    4. ④최대항속시간을 위한 속도

  5. 5.유체의 점성을 고려한 마찰력에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①마찰력은 유체의 속도에 반비례한다.
    2. ②마찰력은 온도변화에 따라 그 값이 변한다.
    3. ③유체의 마찰력은 이상유체에서만 고려된다.
    4. ④마찰력은 유체의 종류에 관계없이 일정하다.

  6. 6.날개 시위가 2.5m 인 비행기가 360km/h 인 속도로 비행하고 있을 때, 공기 흐름의 레이놀즈수는 약 얼마인가? (단, 공기의 동점성계수는 0.14cm2/sec 이다.)

    1. ①1.54×104
    2. ②1.76×105
    3. ③1.54×106
    4. ④1.79×107

  7. 7.프로펠러 항공기의 비행속도를 옳게 나타낸 식은? (단, 프로펠러의 진행률: J, 회전면의 지름:D, 회전수: n 이다.)

    1. ①J/(nD)
    2. ②(nD)/J
    3. ③JnD
    4. ④(JD)/n

  8. 8.프로펠러의 동력(P)와 추력(T)에 관한 식으로 옳은 것은? (단, n: 프로펠러 회전수, D: 프로펠러 회전면의 지름, CP: 동력계수, Ct: 추력계수, ρ: 공기밀도이다.)

    1. ①P = CPρn2D3, T = Ctρn2D5
    2. ②P = CPρn3D5, T = Ctρn2D5
    3. ③P = CPρn2D3, T = Ctρn2D4
    4. ④P = CPρn3D5, T = Ctρn2D4

  9. 9.항공기의 동적안정성이 양(+)인 상태에서의 설명으로 옳은 것은?

    1. ①운동의 진폭이 시간에 따라 점차 감소한다.
    2. ②운동의 주기가 시간에 따라 점차 감소한다.
    3. ③운동의 진동수가 시간에 따라 점차 감소한다.
    4. ④운동의 고유진동수가 시간에 따라 점차 감소한다.

  10. 10.프로펠러 항공기가 최대 항속거리를 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, CL은 양력계수, CD는 항력계수이다.)

    1. ①가 최대일 때
    2. ②가 최대일 때
    3. ③가 최대일 때
    4. ④가 최대일 때

  11. 11.비행기의 무게가 5000kg 이고 큰 날개 면적이 60m2 이며, 해면 위를 100km/h 의 속도로 비행할 때 양력계수는 약 얼마인가? (단, 공기의 밀도는 0.125 kgㆍs2/m4 이다. )

    1. ①0.13
    2. ②0.86
    3. ③1.73
    4. ④2.46

  12. 12.고양력 장치인 플랩(flap)의 종류 중 양력계수가 제일 큰 것은?

    1. ①Plain Flap
    2. ②Split Flap
    3. ③Slotted Flap
    4. ④Fowler Flap

  13. 13.해발고도에서의 표준대기압을 나타내는 단위 중 수은주가 지시하는 값은?

    1. ①29.92mmHg
    2. ②760mmHg
    3. ③2116mmHg
    4. ④1013mmHg

  14. 14.활공각 30˚ 로 활공하고 있는 항공기의 양력이 1500kgf 일 때 이 항공기에 작용하는 항력은 약 몇 kgf 인가?

    1. ①748
    2. ②866
    3. ③937
    4. ④1328

  15. 15.대기권을 [보기]와 같이 고도에 따른 온도분포에 의해 구분할 때 ( )안에 알맞은 것은?

    1. ①전리권
    2. ②제트권
    3. ③극외권
    4. ④이탈권

  16. 16.양력계수에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①날개골의 두께와는 무관하다.
    2. ②받음각에 관계되는 무차원수이다.
    3. ③받음각을 증가시키면 양력계수가 최대값까지 증가한다.
    4. ④일정한 받음각을 넘으면 양력계수가 급격히 감소하는 현상을 실속이라 한다.

  17. 17.비행기의 세로축(longtudinal axis)을 중심으로 한 운동(rolling)과 가장 관계가 깊은 조종면은?

    1. ①플랩(flap)
    2. ②승강키(elevator)
    3. ③방향키(rudder)
    4. ④도움 날개(aileron)

  18. 18.날개 드롭(wing drop)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①옆놀이와 관련된 현상이다.
    2. ②두꺼운 날개를 사용한 비행기가 천음속으로 비행시 발생한다.
    3. ③한쪽 날개가 충격 실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하며 발생하는 현상이다.
    4. ④아음속에서 충격파가 과도할 경우 날개가 동체에서 떨어져 나가는 현상을 말한다.

  19. 19.평형상태에 있는 비행기가 교란을 받았을 때 처음의 상태로 돌아가려는 힘이 자체적으로 발생하게 되는 데 이와 같은 정적안정상태에서 작용하는 힘을 무엇이라 하는가?

    1. ①가속력
    2. ②기전력
    3. ③감쇠력
    4. ④복원력

  20. 20.헬리콥터에 기체진동을 주는 원인 중 한 가지로 래그각(lag angle)이 주기적으로 증가하는 운동을 의미하는 것은?

    1. ①위빙(weaving)
    2. ②플래핑(flapping)
    3. ③헌팅(haunting)
    4. ④페더링(feathering)

  21. 21.가스터빈기관 계통 중에서 마그네틱 칩 디텍터(Magnetic Chip Detector)를 점검하여야 하는 계통은?

    1. ①연료계통
    2. ②시동계통
    3. ③윤활계통
    4. ④발전계통

  22. 22.항공기 터빈기관의 오일 계통에서 사용되는 그림과 같은 압력오일펌프의 명칭은?

    1. ①기어식
    2. ②베인식
    3. ③루츠식
    4. ④플런저식

  23. 23.왕복기관의 저압점화계통에서 각각의 스파크 플러그(spark plug)에 필요한 것은?

    1. ①변압기
    2. ②캠
    3. ③콘덴서
    4. ④브레이커 포인트

  24. 24.다음 항공기 기관 중 추진체에 의해 발생되는 최종 기체가 다른 것은?

    1. ①왕복 기관
    2. ②램제트 기관
    3. ③터보팬 기관
    4. ④터보제트 기관

  25. 25.일반적으로 왕복기관 실린더 내의 최대 폭발압력이 발생하는 시점은?

    1. ①피스톤의 정확한 상사점에서
    2. ②피스톤의 상사점 후 크랭크각 약 10˚에서
    3. ③피스톤의 상사점 후 크랭크각 약 25˚에서
    4. ④피스톤의 하사점 후 크랭크각 약 25˚에서

  26. 26.포준상태에서의 이상기체 20ℓ를 5기압으로 압축하였을 때 부피는 몇 ℓ가 되겠는가? (단, 변화과정 중 온도는 일정하다.)

    1. ①0.25
    2. ②2.5
    3. ③4
    4. ④10

  27. 27.프로펠러의 슬립(slip)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①기하학적 피치와 유효피치의 차이
    2. ②블레이드의 정면과 회전면 사이의 각도
    3. ③프로펠러가 1회전하는 동안 이동한 거리
    4. ④허브 중심으로부터 블레이드를 따라 인치로 측정되는 거리

  28. 28.왕복기관 연료계통에 사용되는 이코노마이저 밸브가 닫힌 위치로 고착되었을 때 발생하는 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①순항속도 이하에서 노킹이 발생하게 된다.
    2. ②순항속도 이하에서 조기점화가 발생하게 된다.
    3. ③순항속도 이상에서 지연점화가 발생하게 된다.
    4. ④순항속도 이상에서 디토네이션이 발생하게 된다.

  29. 29.터보제트 기관에서 연료 유량과 제트노즐 출구의 압력차를 무시했을 경우 진추력(Netthrust)을 옳게 나타낸 식은? (단, Fn: 진추력, Wf: 연료의 흐름량, Wa: 흡입 공기의 유량, Vj: 배기 가스의 속도, Va: 비행 속도, Aj: 배기 노즐의 면적, g: 중력가속도, Pa: 대기 압력, Pj: 배기노즐에서의 정압이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  30. 30.전기식 시동기(Electric Starter)에서 클러치(Clutch)의 작동 토크값을 설정하는 장치는?

    1. ①Clutch Plate
    2. ②Clutch Housing Slip
    3. ③Rachet Adjust Regulator
    4. ④Slip Torque Adjustment Unit

  31. 31.다음 중 왕복기관의 체적효율(Volumetric efficiency)을 높이는 방법이 아닌 것은?

    1. ①흡입공기 온도를 낮춘다.
    2. ②높은 고도에서 작동시킨다.
    3. ③과급기(supercharger)를 사용한다.
    4. ④흡입구 및 기화기의 압력손실을 낮춘다.

  32. 32.다발 항공기에서 프로펠러의 회전속도를 자동적으로 조절하고 모든 프로펠러를 같은 회전속도로 유지하기 위한 장치를 무엇이라고 하는가?

    1. ①조속기
    2. ②피치변경모터
    3. ③동조기
    4. ④슬립링(Slip ring)

  33. 33.가스를 팽창 또는 압축시킬 때 주의와 열의 출입을 완전히 차단시킨 상태에서 변화하는 과정을 나타낸 식은? (단, P는 압력, v는 비체적, T는 온도, k는 비열비이다.)

    1. ①Pv=일정
    2. ②Pvk=일정
    3. ③P/T=일정
    4. ④T/v=일정

  34. 34.열역학에서 사용되는 단위에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①1PS 마력은 145kgfㆍm/s 이다.
    2. ②1BTU는 물 1 lb의 온도를 1℃ 높이는데 필요한 열량을 말한다.
    3. ③비열이란 일정 유체 1 kg을 1시간 끓이는데 필요한 열량을 말한다.
    4. ④화씨 온도는 얼음의 융점과 물의 비등점 사이를 180등분한 눈금을 이용한다.

  35. 35.항공기 엔진에서 발생하는 역화(Backfiring)의 가장 큰 원인이 되는 것은?

    1. ①점화시기가 빠른 경우
    2. ②혼합비가 희박한 경우
    3. ③혼합비가 농후한 경우
    4. ④흡입 밸브가 고착된 경우

  36. 36.가스터빈기관의 배기부에서 배기파이프(Exhaust Pipe) 또는 테일 파이프라고도 하며, 터빈을 통과한 배기가스를 대기중으로 유도하기 위한 통로 역할을 하는 부분의 명칭과 그림에서 이에 해당하는 것을 옳게 짝지은 것은?

    1. ①배기 노즐 - A
    2. ②배기 덕트 - B
    3. ③배기 콘 - C
    4. ④테일 콘 - D

  37. 37.왕복기관에 사용되는 과급기로 얻을 수 있는 효과가 아닌 것은?

    1. ①기관의 마력당 중량을 낮춘다.
    2. ②흡기 압력을 높여 평균유효압력을 증가시킨다.
    3. ③공기 흐름량을 조절하여 매니폴드를 보호한다.
    4. ④연료 기화를 촉진시켜 연료 소비율을 감소시킨다.

  38. 38.피스톤 링의 끝은 링 홈에 링을 끼운 상태에서 끝 간격을 갖도록 하여야 한다. 이러한 피스톤 링의 끝 간격 모양 중 제작이 쉽고, 사용하기 편리한 형태로 일반적으로 가장 널리 이용되는 것은?

    1. ①직선형
    2. ②쐐기형
    3. ③계단형
    4. ④테이퍼형

  39. 39.가스터빈 기관에서 사용하는 압축기 중 원심형과 비교하여 축류형의 장점은?

    1. ①무게가 가볍다.
    2. ②압축기의 효율이 높다.
    3. ③시동 출력이 낮다.
    4. ④회전 속도 범위가 넓다.

  40. 40.항공기에 장착되어 있는 터보제트 기관을 시동하기 전에 점검해야 할 사항이 아닌 것은?

    1. ①추력 측정
    2. ②엔진의 흡입구
    3. ③엔진의 배기구
    4. ④연결부분 결합상태

  41. 41.다음 중 세미모노코크 형식의 항공기 동체에서 표피가 주로 담당하는 것은?

    1. ①축하중, 전단력
    2. ②우력, 비틀림 모멘트
    3. ③축하중, 굽힘 모멘트
    4. ④전단력, 비틀림 모멘트

  42. 42.항공기 앞찰륙 장치의 좌우 방향 진동을 방지하거나 감쇠시키는 장치는?

    1. ①시미댐퍼
    2. ②방향제어장치
    3. ③오리피스
    4. ④오버센터 링크

  43. 43.금속 표면에 접하는 물, 산, 알칼리 등의 매개체에 의해 금속이 화학적으로 침해되는 현상을 무엇이라 하는가?

    1. ①침식
    2. ②찰식
    3. ③부식
    4. ④마모

  44. 44.SAE(Society of Automotive Engineers) 규격표시와 이에 해당하는 강의 종류를 틀리게 짝지은 것은?

    1. ①1XXX: 탄소강
    2. ②2XXX: 니켈강
    3. ③3XXX: 니켈-크롬강
    4. ④5XXX: 크롬-바나듐강

  45. 45.유효길이 15˝ 의 토크렌치에 유효길이가 3˝ 연장공구를 사용하영 1440 in-lbs로 조이려고 한다면 토크렌치에 지시되는 지시토크값은 몇 in-lbs 인가?

    1. ①1000
    2. ②1200
    3. ③1400
    4. ④1500

  46. 46.그림과 같은 구조물에서 지점 A 의 반력 R1은 얼마인가? (단, 구조물 ABC는 4분원이다.)

    1. ①0
    2. ②25
    3. ③50
    4. ④100

  47. 47.조종간의 작동에 대한 설명이 옳은 것은?

    1. ①조종간을 뒤로 당기면 승강타가 내려간다.
    2. ②조종간을 앞으로 밀면 양쪽의 보조날개가 내려간다.
    3. ③조종간을 왼쪽으로 움직이면 왼쪽의 보조날개가 내려간다.
    4. ④조종간을 오른쪽으로 움직이면 왼쪽의 보조날개가 내려간다.

  48. 48.그림과 같이 지름이 15mm 인 리벳을 이용하여 500kg의 하중(P)을 받는 두 개의 평판을 연결했을 때 리벳에 생기는 응력은 약 몇 kg/mm2인가?

    1. ①2.83
    2. ②5.65
    3. ③42.44
    4. ④141.47

  49. 49.다음 중 고정익 항공기의 일반적인 기체구조 구성요소로만 나열된 것은?

    1. ①동체, 날개, 나셀, 기관 마운트, 조종장치, 착륙장치
    2. ②기체, 주날개, 꼬리날개, 기관, 착륙장치
    3. ③동체, 날개, 기관, 동력연결장치, 전자장비
    4. ④동체, 날개, 기관, 조향장치, 강착장치

  50. 50.다음 중 뒷전 플랩의 종류가 아닌 것은?

    1. ①슬롯 플랩
    2. ②스플릿 플랩
    3. ③크루거 플랩
    4. ④파울러 플랩

  51. 51.너트의 부품번호가 다음과 같이 표기되었을 때 7은 너트의 어떤 치수를 의미하는가?

    1. ①두께
    2. ②지름
    3. ③길이
    4. ④인치당 나사산수

  52. 52.호스 장착 작업시 주의사항으로 틀린 것은?

    1. ①호스가 꼬이지 않도록 한다.
    2. ②호스의 파손을 막기 위해 필요한 곳에 테이프를 감아준다.
    3. ③호스 길이에 여유를 두지 않고 간단하게 장착한다.
    4. ④호스의 진동을 방지하기 위해 클램프로 고정을 한다.

  53. 53.비행기의 무게가 2500kg 이고 중심위치가 기준선 후방 0.5m 에 있다. 기준선 후방 4m 에 위치한 10kg 짜리 좌석을 2개 떼어내고 기준선 후방 4.5m 에 17kg 자리 항법장치를 장착하였으며, 이에 따른 구조변경으로 기준선 후방 3m 에 12.5kg 의 무게증가 요인이 추가 발생하였다면 이 비행기의 새로운 무게중심위치는?

    1. ①기준선 전방 약 0.21m
    2. ②기준선 전방 약 0.51m
    3. ③기준선 후방 약 0.21m
    4. ④기준선 후방 약 0.51m

  54. 54.볼트그립 길이와 볼트가 장착되는 재료의 두께에 관한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①볼트그립 길이는 가장 얇은 판의 두께의 3배가 되어야 한다.
    2. ②볼트그립 길이는 볼트가 장착되는 재료의 두께와 같거나 약간 길어야 한다.
    3. ③볼트가 장착될 재료의 두께는 볼트그립 길이의 2배가 되어야 한다.
    4. ④볼트가 장착될 재료의 두께는 볼트그립 길이에 볼트 직경의 길이를 합한 것과 같아야 한다.

  55. 55.다음 중 크기와 방향이 변화하는 인장력과 압축력이 상호 연속적으로 반복되는 하중은?

    1. ①정하중
    2. ②충격하중
    3. ③반복하중
    4. ④교번하중

  56. 56.강관의 용접 작업시 조인트 부위를 보강하는 방법이 아닌 것은?

    1. ①평 가세트(flat gassets)
    2. ②삽입 가세트(insert gassets)
    3. ③스카프 패치(scarf patch)
    4. ④손가락 판(finger strapes)

  57. 57.비행기의 원형 부재에 발생하는 전비틀림각과 이에 미치는 요소와의 관계를 잘못 설명 한 것은?

    1. ①비틀림력이 크면 비틀림각이 작아진다.
    2. ②부재의 길이가 길수록 비틀림각도 커진다.
    3. ③부재의 전단계수가 크면 비틀림각이 작아진다.
    4. ④부재의 극단면 2차 모멘트가 작아지면 비틀림각이 커진다.

  58. 58.다음 중 굽힘 여유를 구하는 식으로 옳은 것은? (단, R: 굽힘 반지름, T: 금속의 두께, θ: 굽힘 각도)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  59. 59.리벳 제거 작업에 관한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①드릴 사용시 리벳지름보다 한 치수 작은 드릴을 사용한다.
    2. ②리벳이 관통될 때까지 드릴 작업을 한다.
    3. ③리벳 생크 부분에 드릴을 이용하여 몸체를 제거한다.
    4. ④남은 리벳머리는 깨끗이 줄로 갈아 없앤다.

  60. 60.AA(The Alumium Association) 규격에서 알루미늄 합금 중 미그네슘 성분이 함유되지 않은 것은?

    1. ①2024
    2. ②3003
    3. ③5052
    4. ④7075

  61. 61.다음 중 자이로(gyro)를 이용하는 계기는?

    1. ①데이신
    2. ②선회 경사계
    3. ③마그네신 컴파스
    4. ④자기 컴파스

  62. 62.전방향 표지시설(VOR) 주파수의 범위로 가장 적절한 것은?

    1. ①1.8 ~ 108 MHz
    2. ②18 ~ 106 MHz
    3. ③108 ~ 118 MHz
    4. ④130 ~ 165 MHz

  63. 63.미국연방항공청(FAA)에서 정한 압축 공기의 공급 기준으로 객실 내의 기압은 고도 몇 ft 에 상당하는 기압 이하로 내려가지 않도록 규정하고 있는가?

    1. ①8000
    2. ②10000
    3. ③15000
    4. ④35000

  64. 64.서로 떨어진 두 개의 송신소로부터 동기신호를 수신하여 두 송신소에서 오는 신호의 시간차를 측정하여 자기위치를 결정하여 항행하는 장거리 쌍곡선 무선 항법은?

    1. ①VOR(VHF Omni Range)
    2. ②TACAN(Tactical Air Navigation)
    3. ③LORAN C(Long Range Navigation C)
    4. ④ADF(Automatic Direction Finder)

  65. 65.항공기에서 직류를 교류를 변환시켜 주는 장치는?

    1. ①정류기(Rectifier)
    2. ②인버터(Inverter)
    3. ③컨버터(Converter)
    4. ④변압기(Tranaformer)

  66. 66.어느 도체의 단면에 1시간 동안 10800C 의 전하가 흘렀다면 전류는 몇 A 인가?

    1. ①3
    2. ②18
    3. ③30
    4. ④180

  67. 67.안테나 종류에서 구조에 의한 분류 중 판상 안테나에 해당하는 것은?

    1. ①반사형
    2. ②집중정수형
    3. ③분포정수형
    4. ④복합 개구면형

  68. 68.액량계기와 유량계기에 관한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①액량계기는 연료탱크에서 기관으로 흐르는 연료의 유량을 지시한다.
    2. ②액량계기는 대형기와 소형기에 차이 없이 대부분 동압식 계기이다.
    3. ③유량계기는 연료탱크에서 기관으로 흐르는 연료의 유량을 시간당 부피 또는 무게단위로 나타낸다.
    4. ④유량계기는 직독시, 플로우트식, 액압식 등이 있다.

  69. 69.16극을 가진 교류 발전기에서 400Hz 를 얻기 위해서는 회전자계의 분당 회전수는 얼마인가?

    1. ①50
    2. ②500
    3. ③3000
    4. ④6000

  70. 70.다음 중 전기적인 방빙을 사용하는 부분이 아닌 것은?

    1. ①정압공
    2. ②피토튜브
    3. ③코어 카울링
    4. ④프로펠러

  71. 71.회로보호장치(circuit protection device) 중 비교적 높은 전류를 짧은 시간 동안 허용 할 수 있게 하는 장치는?

    1. ①리밋 스위치(Limit switch)
    2. ②전류제한기(Current limiter)
    3. ③회로차단기(Circuit breaker)
    4. ④열 보호장치(Thermal protector)

  72. 72.전파고도계(Ratio Altimeter)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①전파고도계는 지형과 항공기의 수직거리를 나타낸다.
    2. ②항공기 착륙에 이용하는 전파 고도계의 측정범위는 0 ~ 2500ft 정도이다.
    3. ③절대 고도계라고도 하며, 높은 고도용의 FM형과 낮은 고도용의 펄스형이 있다.
    4. ④항공기에서 지표를 향해 전파를 발사하여, 그 반사파가 되돌아올 때까지의 시간을 측정하여 고도를 표시한다.

  73. 73.관성항법장치(INS)의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①GPS 보다 정밀도가 우수하다.
    2. ②전세계 어디에서도 사용가능하다.
    3. ③시간의 경과에 따라 오차도 커진다.
    4. ④지상의 항법 원조시설의 도움없이 독립적으로 작동한다.

  74. 74.객실여압 계통의 아웃플로우 밸브(Outflow Valve)의 가장 기본적인 기능은?

    1. ①객실의 온도 조절
    2. ②객실의 균형 조절
    3. ③객실의 습도 조절
    4. ④객실의 압력 조절

  75. 75.화재탐지장치 중 온도상승을 바이메탈(Bimetal)로 탐지하는 것은?

    1. ①용량형(Capacitance Type)
    2. ②서머커플형(Thermo Couple Type)
    3. ③서멀스위치형(Thermal Switch Type)
    4. ④저항루프형(Resistance Loop Type)

  76. 76.유량 제어장치 중 유압관 파손시 작동유가 누설되는 것을 방지하기 위한 장치는?

    1. ①유압 퓨즈(Fuse)
    2. ②흐름 조절기(Flow regulator)
    3. ③흐름 제한기(Flow restrictor)
    4. ④유압관 분리 밸브(Disconnect valve)

  77. 77.다음 중 직류전동기가 아닌 것은?

    1. ①유도전동기
    2. ②분권전동기
    3. ③복권전동기
    4. ④유니버셜전동기

  78. 78.다음 중 부르동관(bourden tube)을 사용하는 계기는?

    1. ①증기압식 온도계
    2. ②바이메탈식 온도계
    3. ③열전쌍식 온도계
    4. ④전기저항식 온도계

  79. 79.기압눈금을 표준 대기압인 29.92inHg 에 맞추어 표준기압면으로부터의 기압고도를 얻을 수 있는 고도 지시법은?

    1. ①QFE방식
    2. ②QNH방식
    3. ③QNE방식
    4. ④QHE방식

  80. 80.유압 작동유 중 인화점이 낮아 항공기 유압계통에는 사용되지 않고 착륙장치의 완충기에 사용되는 작동유는?

    1. ①식물성유
    2. ②합성유
    3. ③광물성유
    4. ④동물성유