자동차차체수리기능사 · 2007

자동차차체수리기능사 (2007-09-16)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.전기 용접시 용접부의 결함이 아닌 것은?

    1. ①오버랩
    2. ②언더컷
    3. ③슬래그
    4. ④피복

  2. 2.다음 중 일반적인 프레임의 종류가 아닌 것은?

    1. ①X형 프레임
    2. ②회전(rotary)형 프레임
    3. ③페리미터(perimeter)형 프레임
    4. ④플렛폼(platform)형 프레임

  3. 3.자동차 현가장치에서 쇽업쇼버와 가장 관계가 깊은 힘은?

    1. ①감쇄력
    2. ②원심력
    3. ③구동력
    4. ④전단력

  4. 4.자동차의 차체 모양에 다른 분류로 외관은 세단과 같으나 운전석과 객석 사이에 칸막이를 설치하고 보조좌석을 설치한 7-8인승의 고급 차량은?

    1. ①리무진
    2. ②쿠페
    3. ③컨버터블
    4. ④웨건

  5. 5.다음 중 온도의 단위인 섭씨온도를 나타낸 기호는?

    1. ①‘c
    2. ②‘R
    3. ③'K
    4. ④'F

  6. 6.차체 측면부에서 가장 큰 강성이 요구되는 부분은?

    1. ①후드
    2. ②패널
    3. ③필러
    4. ④트렁크

  7. 7.전기회로에서 옴의 법칙을 틀리게 설명한 것은?

    1. ①저항이 일정할 때 전압이 증가되면 전류감도 증가된다.
    2. ②전류가 일정할 때 저항이 증가되면 전압도 증가된다.
    3. ③전압과 저항이 증가되면 전류도 증가된다.
    4. ④전류와 저항이 증가되면 전압도 증가된다.

  8. 8.자동차에서는 실린더 내에서 연소를 하고 남은 배기가스를 밖으로 내보내는 가스의 운동을 하게 된다 이런 경우 배기가스에 배압이 상승한다면 그 이유로 가장 적합한 것은?

    1. ①배기관의 막힘
    2. ②오버사이즈 소음기
    3. ③2개로 설치된 테일 파이프
    4. ④새로 장착한 정품의 머플러

  9. 9.다음 중 타이어 편마모 원인이 아닌 것은?

    1. ①공기압 부족 또는 과다
    2. ②휠 밸런스 불량
    3. ③토인 불량
    4. ④디스크 런아웃 불량

  10. 10.물질에서 기체, 액체, 고체의 3상이 공존하는 상태를 무엇이라 하는가?

    1. ①임계점
    2. ②3중점
    3. ③포화한계선
    4. ④액화점

  11. 11.산소 아세틸렌 용접에서 플럭스가 하는 작용은?

    1. ①균열방지
    2. ②열확산 방지
    3. ③산화 방지
    4. ④과열 방지

  12. 12.철강재료 중에 탄소강은 탄소를 몇 % 정도 함유한 것인가?

    1. ①0.035 ~ 1.7
    2. ②1.7 ~ 6.67
    3. ③1.7 ~ 4.3
    4. ④0.035 이하

  13. 13.다음 보기와 같은 투상도를 보고 틀린 부분을 바르게 수정한 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  14. 14.금속 판재를 냉간 가공하면 결정입자는 어떤 조직으로 되는가?

    1. ①입상조직
    2. ②섬유조직
    3. ③편상조직
    4. ④층상조직

  15. 15.스케치에 의해 제작도를 완성할 때 제일 끝에 그리는 것은?

    1. ①부품 조립도
    2. ②부품도
    3. ③전체 조립도
    4. ④배치도

  16. 16.아세틸렌과 산소를 1:1로 혼합 공급하여 연소시킬때의 온도는?

    1. ①약 1000℃
    2. ②약 2000℃
    3. ③약 3200℃
    4. ④약 4000℃

  17. 17.다음 질화법에 관한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①질화법에 대한 화학 방정식은 NH3 = N + 3H 이다.
    2. ②질화강의 탄소 함유량은 0.25 ~ 0.4% 이다.
    3. ③질화층의 경도를 높이기 위하여 첨가되는 원소는 AI, Cr, Mo 등이 있다.
    4. ④질화법은 재료의 중심부의 경화에 그 목적이 있다.

  18. 18.티그 용접의 설명으로 맞지 않는 것은?

    1. ①산화 토륨을 1~2% 첨가한 것은 전자 방출이 있다.
    2. ②역극성에 사용되는 전극봉 지름이 정극성에 사용되는 용접봉 지름보다 크다.
    3. ③정극성의 경우 전극봉 끝은 원뿔형태로 가공한다.
    4. ④전극봉의 원뿔각도가 작으면 용입은 감소한다.

  19. 19.용접 지그의 사용목적이 아닌 것은?

    1. ①가능한 한 아래보기 자세로 할 수 있게 한다.
    2. ②용접시 발생되는 변형방지와 역변형을 주어 정밀도를 향상시킨다.
    3. ③대량 생산시 조립작업을 단순화 자동화롤 능률을 향상시킨다.
    4. ④재료의 절약 및 작업자의 안전을 확보한다.

  20. 20.납의 성질을 잘못 설명한 것은?

    1. ①전성이 크고 연하다.
    2. ②인체에 유독한 금속이다.
    3. ③공기나 물에는 거의 부식 되지 않는다.
    4. ④내알카리성이다.

  21. 21.알루미늄 합금 중에서 열팽창계수가 가장 작은 것은?

    1. ①실루민
    2. ②듀랄루민
    3. ③Y 합금
    4. ④로우엑스

  22. 22.연삭숫돌의 입도는 무엇으로 표시하나?

    1. ①번호
    2. ②밀도
    3. ③알파벳
    4. ④결합력

  23. 23.용접전압의 설명으로 맞지 않는 것은?

    1. ①아크 길이를 결정하는 변수이다.
    2. ②적정 아크 길이는 심선 지름과 대략 같은 정도가 좋다.
    3. ③아크 길이가 길면 용융금속의 산화 질화가 쉽다.
    4. ④철분계 용접봉은 아크 길이 조정이 필요하다.

  24. 24.점용접에서 접합면의 일부가 녹아 바둑알 모양의 단면으로 된 부분을 무엇이라 하는가?

    1. ①스폿
    2. ②너겟
    3. ③포일
    4. ④돌기

  25. 25.일반적인 금속의 특징 중 맞지 않는 것은?

    1. ①최저 용융 온도의 금속은 Hg(-38.4'c), 최고 용융온도는 W(3410'c) 이다.
    2. ②최소의 비중은 Li(0.53) 최대 비중은 Ir(22.5) 이다.
    3. ③일반적으로 용융 온도가 높으면 금속의 비중이 크다.
    4. ④내열성과 경량성을 동시에 만족하는 재료를 얻기 쉽다.

  26. 26.새 부품(신 패널)의 준비에서 패널의 절단에 대한 설명 중 맞지 않는 것은?

    1. ①차체 측의 절단면은 용접선을 최소화 되게 한다.
    2. ②겹치는 부분을 충분히 넓게 해서 조립시 휘치 확인이 용이하게 한다.
    3. ③새 부품이 변형되지 않게 무리한 힘을 주지 않는다.
    4. ④절단은 쇠톱이나 에어톱을 사용한다.

  27. 27.승용차의 앞면 중앙부에 외력이 가해졌을 경우 점검해야 할 부분이다. 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①라디에이터 코어 서포트와 좌우 후드 레지패널 부근의 점검
    2. ②좌우 후드 레지 패널은 안쪽(엔진룸 쪽)으로 글리는 경향이므로 그 부분의 변형 유무점검
    3. ③프론트 크로스 멤버와 좌우 사이드 멤버가 붙어있는 부근의 점검
    4. ④뒤 트렁크 부분의 점검

  28. 28.다음 중 차체 정비에 사용되는 동력 공구가 아닌 것은?

    1. ①판금 샌더
    2. ②판금 스포트 제거 드릴
    3. ③파워 치즐
    4. ④판금 슬라이딩 해머

  29. 29.리어 범퍼 탈착 작업 중 맞지 않는 것은?

    1. ①화물실 리어 트림 및 콤비네이션 램프 탈거
    2. ②리어 범퍼 로워 마운팅 리테이너 탈거
    3. ③리어 범커 엎어 마운팅 스크류 및 리테이너 탈거
    4. ④센터 필러 트림 탈거

  30. 30.페인트 표면에 대한 적외선 흡수율이 가장 높은 색깔은?

    1. ①노랑색
    2. ②검정색
    3. ③흰색
    4. ④적갈색

  31. 31.프레임 기준선에 의 하여 데이텀 라인 게이지로 변형 상태를 점검할 때 주의할 사항이 아닌 것은?

    1. ①보디 치수도를 활용 할 것
    2. ②계측기기의 손상이 없을 것
    3. ③차체를 회전시키면서 점검할 것
    4. ④수평으로 확실하게 고정할 것

  32. 32.색상 광택 부드러움과 외관 향상을 위해 최종적으로 도장 되는 도료는?

    1. ①프라이머
    2. ②퍼티
    3. ③서페이서
    4. ④탑코트

  33. 33.자동차 보수도장에 있어서 도료의 건조장치 중 가장 바람직한 것은?

    1. ①복사 대류에 의한 열풍 건조장치
    2. ②복사에 의한 고온 다습한 열풍 건조장치
    3. ③습도가 많은 상온에서의 자연 건조장치
    4. ④고온 다습한 실내에서의 자연 건조장치

  34. 34.트램 트랙킹 게이지로 네 바퀴의 정열을 점검할 수 있는 종류에 들지 않는 것은?

    1. ①우측 프론트 서스펜션의 굽음
    2. ②토인과 캠버의 변화
    3. ③리어 액슬의 흔들림
    4. ④옆으로 굽은 프레임의 앞 부위

  35. 35.자체수리용 판금 잭의 기능 중 가장 적당한 것은?

    1. ①밀고 절단한다.
    2. ②당기고 절단한다.
    3. ③밀고, 당기고, 절단한다.
    4. ④밀고, 당기고, 오무린다.

  36. 36.다음 중 소재의 두께를 변화 시키지 않고 성형하는 압축가공의 종류는 무엇인가?

    1. ①엠보싱
    2. ②플랜징
    3. ③컬링
    4. ④드로잉

  37. 37.그림은 패널의 어떤 가공법인가?

    1. ①펀칭가공
    2. ②절단가공
    3. ③해밍가공
    4. ④플랜지 가공

  38. 38.수평바의 높낮이를 비교 측정하여 언더보디의 상하변형을 판독하는 것은?

    1. ①센터라인
    2. ②레벨
    3. ③데이텀
    4. ④치수

  39. 39.자동차의 도어 부품으로 맞지 않는 것은?

    1. ①스트라이커
    2. ②도어체커
    3. ③도어 로크
    4. ④도어 인사이드 핸들 및 노브

  40. 40.다음 판금 퍼티작업 방법으로 가장 옳은 것은?

    1. ①한번에 쌓아 올리는 높이는 5mm 정도가 적당하다.
    2. ②혼합용 정반이 없다면 판자 조각이나 두꺼운 종이를 써도 무방하다.
    3. ③한번에 쌓아 올리는 양 만큼씩 사용하는 것보다 많은 양을 혼합해서 두고 쓰는 것이 좋다.
    4. ④공기의 거품이 남아 있다면 도막 파열의 원인이 되므로 제거한다.

  41. 41.파손된 강판을 분해한 다음 제 1단계 작업을 시행하게 된다. 이때 어떤 작업을 행하는가?

    1. ①범핑작업
    2. ②절단작업
    3. ③연삭작업
    4. ④러핑작업

  42. 42.차체 치수도의 표시법에서 기준점에 해당되지 않는 것은?

    1. ①홀의 기준점
    2. ②계단부의 기준점
    3. ③2중 겹침 패널의 기준점
    4. ④부품 중앙부의 기준점

  43. 43.색의 3속성에 해당 되지 않는 것은?

    1. ①광원
    2. ②색상
    3. ③명도
    4. ④채도

  44. 44.보디 프레임을 점검할 때 정확한 측정기기는 어느 것인가?

    1. ①하이트 게이지
    2. ②토인바아 게이지
    3. ③트램 트랙킹 게이지
    4. ④버어니어 캘리퍼스

  45. 45.판금 가공용 재료의 구비조건이 될 수 없는 것은?

    1. ①전연성이 풍부할 것
    2. ②탄성이 풍부할 것
    3. ③항복점이 낮을 것
    4. ④소성이 풍부할 것

  46. 46.다음 중 굽힘 작업의 범위에 속하지 않는 것은?

    1. ①시밍
    2. ②블랭킹
    3. ③폴딩
    4. ④꺽어굽힘

  47. 47.차체 기계적인 접합 방법의 장점인 것은?

    1. ①작업하기 어렵다.
    2. ②용접기가 필요하다.
    3. ③접합강도는 떨어진다.
    4. ④몇 번이고 반복이 가능하다.

  48. 48.프레임의 한쪽 사이드멤버를 단순한 빔으로 생각할 경우 사이드멤버와 휠베이스 사이에서는 사이드멤버 아래쪽은 잡아 당겨지고, 위쪽은 압축력이 작용하게 된다. 그 결과는 어떻게 되는가?

    1. ①아래쪽 - 만곡, 위 부분 - 균열
    2. ②아래쪽 - 균열, 위 부분 - 만곡
    3. ③아래쪽 - 절손, 위 부분 - 균열
    4. ④아래쪽 - 만곡, 위 부분 - 절손

  49. 49.상도 도장 후 광택내기 작업을 할 때 사용하는 것은?

    1. ①리무버
    2. ②컴파운드
    3. ③크실렌
    4. ④스테인

  50. 50.2개의 사이드멤버에 여러개의 크로스 멤버, 보강판, 서스펜션 범퍼 등의 설치용 브래킷류를 볼트나 아크용접으로 결합하여 사다리 모양으로 제작한 프레임은 무엇인가?

    1. ①H형 프레임
    2. ②X형 프레임
    3. ③백본형 프레임
    4. ④트러스트형 프레임

  51. 51.줄을 사용할 때의 주의사항들이다. 안전에 어긋나는 점은?

    1. ①줄 작업의 높이는 작업자의 팔꿈치 높이로 하거나 조금 낮춘다.
    2. ②작업자세는 허리를 낮추고, 전신을 이용할 수 있게한다.
    3. ③절삭가루가 많이 쌓일 때는 불어가면 작업한다.
    4. ④줄을 잡을 때는 한손으로 줄을 확실히 잡고, 다른 한손으로 끝을 가볍게 쥐고 앞으로 가볍게 민다.

  52. 52.소화작업시 적당하지 않는 것은?

    1. ①화재가 일어나면 먼저 인명구조를 해야 한다.
    2. ②전기배선이 잇는 곳을 소화 할 때는 전기가 흐르는지 먼저 확인해야 한다.
    3. ③가스 밸브를 잠그고 전기 스위치를 끈다.
    4. ④카바이트 및 유류에는 물을 끼얹는다.

  53. 53.방독마스크를 착용하지 않아도 되는 곳은?

    1. ①일산화탄소 발생 장소
    2. ②아황산가스 발생 장소
    3. ③암모니아 발생 장소
    4. ④산소 발생 장소

  54. 54.드릴로 큰 구멍을 뚫으려고 할 때에 먼저 할 일은?

    1. ①금속을 무르게 한다.
    2. ②작은 구멍을 뚫는다.
    3. ③스핀들의 속도를 빠르게 한다.
    4. ④드릴 커팅 앵글을 증가 시킨다.

  55. 55.다이얼 게이지 사용시 유의사항을 설명하였다. 틀린 것은?

    1. ①스핀들에 주유하거나 그리스를 발라서 보관하는 것이 좋다.
    2. ②분해 청소나 조정을 함부로 하지 않는다.
    3. ③게이지에 어떤 충격도 가해서는 안 된다.
    4. ④게이지를 설치할 때에는 지지대의 팔을 될 수 있는 대로 짧게 하고 확실하게 고정해야한다.

  56. 56.리어 사이드 맴버의 부분 잘라 잇기 작업 시 절단이음부 설정을 위한 재단 작업 시 안전사항이다. 적합하지 않은 것은?

    1. ①종이테이프를 이용하여 절단 선을 설정, 재단하는 것이 안전하다.
    2. ②연성이 풍부한 비닐 테이프를 이용하여 절단 선을 설정 재단하는 것이 안전하다.
    3. ③두꺼운 청테이프를 이용하여 절단 선을 설정, 재단하는 것이 안전하다.
    4. ④탈거한 폐자재의 홀(구멍)을 이용하여 절단 선을 설정, 재단하는 것이 안전하다.

  57. 57.보호구의 종류에는 안전과 위생 보호구가 있다. 이중 안전 보호구가 아닌 것은?

    1. ①안전모
    2. ②안전화
    3. ③안전대
    4. ④마스크

  58. 58.용접의 가스 분출구에 묻은 카본을 제거할 때 다음 중에서 가장 적당한 것은?

    1. ①동선이나 놋쇠선
    2. ②줄
    3. ③철선이나 동선
    4. ④시멘트 바닥

  59. 59.자동차의 파워 스티어링 오일에 관한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①파워 스티어링 오일 점검은 시동을 끈 상태에서 실시한다.
    2. ②파워 스티어링 오일 부족은 핸들을 무겁게 한다.
    3. ③파워 스티어링 오일은 규정된 오일을 사용하여야한다.
    4. ④파워 스티어링 오일 보충은 최대선에 가깝게 보충한다.

  60. 60.차체수리 작업장의 환기법 종류가 아닌 것은?

    1. ①자연 환기법
    2. ②부분 환기법
    3. ③국부 환기법
    4. ④전체 환기법