항공기관정비기능사 (2007-01-28)

1.유체의 흐름이 층류에서 난류로 변화하는데 관계되는 요소로 가장 거리가 먼 것은?

1. ①유체의 속도
2. ②유체의 양
3. ③유체의 점성
4. ④물체의 형상

2.다음 중 항력에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①형상항력은 물체의 모양에 따라 달라진다.
2. ②유해항력이 클수록 비행성능이 좋아진다.
3. ③압력항력과 점성항력을 합쳐서 형상항력 이라 한다.
4. ④양력에 관계하지 않고 비행을 방해하는 모든 항력을 통틀어 유해향력이라 한다.

3.다음 중 비행기 실속의 종류가 아닌 것은?

1. ①부분실속
2. ②정상실속
3. ③완전실속
4. ④연속실속

4.다음 중 비행기의 세로안정을 좋게 하기 위한 방법으로 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①꼬리날개 효율이 커지도록 한다.
2. ②날개가 무게중심보다 높은 위치에 있도록 한다.
3. ③무게중심이 날개의 공기역학적 중심보다 뒤에 위치하도록 한다.
4. ④무게중심과 공기역학적 중심과의 수직거리 값이(+)의 값이 되도록 한다.

5.헬리콥터에서 균형(trim)의 의미를 가장 올바르게 설명한 것은?

1. ①직교하는 2개의 축에 대하여 힘의 합이 “0”이 되는 것
2. ②직교하는 2개의 축에 대하여 힘과 모멘트 의 합이 각각 “1”이 되는 것
3. ③직교하는 3개의 축에 대하여 힘과 모멘트 의 합이 각각 “0”이 되는 것
4. ④직교하는 3개의 축에 대하여 모든 방향의 힘의 합이 “1”이 되는 것

6.정압과 동압에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①이상 유체의 정상 흐름에서 정압과 동압의 합은 전압이며 일정하다.
2. ②동압은 유체의 운동에너지가 압력으로 변환된 것이다.
3. ③동압의 크기는 속도에 반비례한다.
4. ④동압과 정압의 단위는 같다.

7.프로펠러에서 유효피치를 가장 올바르게 설명한 것은?

1. ①비행기가 최저속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리
2. ②비행기가 최고속도에서 프로펠러가 1초간 전진한 거리
3. ③공기 중에서 프로펠러가 1회전할 때 실제로 전진한 거리
4. ④공기를 강체로 가정하고 프로펠러를 1회전할 때 이론적으로 전진한 거리

8.대기 중의 건조공기 성분에서 질소, 산소, 아르곤, 이산화탄소 이외의 기체를 모두 합쳐서 전체에서 차지하는 부피비로 산정한다면 그 값으로 올바른 것은?

1. ①0.01% 이하
2. ②1~2% 정도
3. ③4~5% 정도
4. ④7~8% 정도

9.다음 중 조종간과 승강키가 연결장치에 의해 연결 되었을 때 조종력(Fe)을 산출하기 위한 식은? (단, K:조종계통의 기계적 장치에 의한 이득, He:승강키 힌지 모멘트)(문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 4번입니다.)

1. ①복원중
2. ②복원중
3. ③복원중
4. ④복원중

10.비행기가 정적중립인 상태일 때 가장 올바르게 설명한 것은?

1. ①받음각이 변화된 후 원래의 평형상태로 돌아간다.
2. ②조종에 대해 과도하게 민감하며, 교란을 받게되면 평형상태로 되돌아 오지 않는다.
3. ③비행기의 자세와 속도를 변화시켜 평형을 유지시킨다.
4. ④반대 방향으로의 조종력이 작용되면 원래의 평형상태로 되돌아 간다.

11.다음 중 양력(L)을 가장 올바르게 표현한 것은? (단, 양력계수 : , 공기밀도:p 날개의면적:S, 비행기의 속도:V )(문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 3번입니다.)

1. ①복원중
2. ②복원중
3. ③복원중
4. ④복원중

12.해면에서의 대기온도가 15℃일 때 그 지역의 해면고도 2000m 에서의 대기온도는 약 몇℃ 인가?

1. ①2
2. ②4
3. ③13
4. ④15

13.다음 중 이륙활주거리를 짧게 하기 위한 조건으로 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①기관의 추력이 크면 이륙성능이 좋아진다.
2. ②비행기의 무게가 가벼우면 이륙거리는 짧다.
3. ③맞바람을 받으면서 이륙하면 이륙성능이 좋다.
4. ④고항력장치를 사용하면 이륙거리를 단축시킬 수 있다.

14.비행기의 중량이 2500kg, 날개의 면적이 80m2 지상에서의 실속속도가 180km/h이다. 이 비행기의 최대 양력계수는 얼마인가? (단, 공기밀도는 1/8kg∙ s2/m4이다.)

1. ①0.2
2. ②0.4
3. ③0.6
4. ④0.8

15.헬리콥터 회전날개의 원판하중을 가장 올바르게 설명한 것은?

1. ①회전날개 깃 전체의 무게를 회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적으로 나눈 값이다.
2. ②헬리콥터 전체의 무게를 회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적으로 나눈 값이다.
3. ③회전날개에 의해 만들어지는 회전면의 면적을 헬리콥터 전체의 무게로 나눈 값이다.
4. ④헬리콥터 전체의 무게를 회전날개에 깃의 수로 나눈 값이다.

16.항공기 기체에 대한 오버홀 이라고 볼 수 있는 점검은?

1. ①A 점검
2. ②B 점검
3. ③C 점검
4. ④D 점검

17.해머와 같은 목적으로 사용되며, 타격부위에 변형을 주지 않아야 할 가벼운 작업에 사용되는 공구는 어느 것인가?

1. ①탭
2. ②맬릿
3. ③텅
4. ④스패너

18.다음 중 두께게이지와 용도가 비슷한 게이지는?

1. ①R 게이지
2. ②피치게이지
3. ③필러게이지
4. ④나이프게이지

19.토크렌치 암의 길이가 5인치 인 토크렌치에 0.5인치의 토크 어탭터를 연결하여 토크의 값이 25IN-LBS되게 볼트를 토크 하였다. 볼트에 실제로 가해지는 토크의 값은 몇 IN-LBS인가?

1. ①25.5
2. ②26.5
3. ③27.5
4. ④28.5

20.AL 합금 리벳 중 노랑색은 무엇을 뜻하는가?

1. ①크롬산 아연으로 보호도장을 한 것이다.
2. ②양극처리를 한 것이다.
3. ③금속도료를 도장한 것이다.
4. ④리벳 취급시의 안전사항을 표시한 것이다

21.블라스트 세척 작업에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

1. ①정확한 치수가 필요한 부품에는 적용해서는 안 된다.
2. ②작업방법은 증기,건식,습식 3가지가 주로 이용된다.
3. ③습식 블라스트 세척에서 슬러리 탱크는 사용되지 않는다.
4. ④건식 블라스트 세척에 사용되는 연마제로는 물에 잘 희석되는 화공약품을 사용한다.

22.염색침투검사로는 재료의 무엇을 점검하는가?

1. ①자화
2. ②비자화
3. ③표면균열
4. ④내부균열

23.항공용 산소를 취급할 때 고압 산소통의 경우에는 표면에 어떤 색이 칠해져 있는가?

1. ①노랑색
2. ②연한 녹색
3. ③빨강색
4. ④연한 청색

24.헬리콥터의 지상취급에 속하지 않는 것은?

1. ①도색작업
2. ②견인작업
3. ③계류작업
4. ④잭작업

25.밑줄 친 부분의 영문 내용으로 가장 올바른 것은?

1. ①연료
2. ②윤활유
3. ③유압유
4. ④공기압

26.다음 영문이 요구하는 장치는?

1. ①풀리
2. ②벨 크랭크
3. ③페어리드
4. ④턴버클

27.와전류검사의 특성에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①검사의 자동화가 가능하다.
2. ②비전도성 물체에는 적용할 수 없다.
3. ③표면결함에 대한 검출감도가 좋다.
4. ④표면 아래의 깊은 위치에 있는 결함의 검출을 쉽게 할 수 있다.

28.불안전한 행위로 발생되는 사고와 가장 거리가 먼 것은?

1. ①물리적 위험 상태
2. ②피로한 상태
3. ③작업자의 능력부족
4. ④불안전한 습관

29.A급 화재에 속하지 않는 것은?

1. ①유류화재
2. ②종이화재
3. ③가구화재
4. ④직물화재

30.항공기 및 관련 장비와 부품에 적용되는 정비 방식으로 가장 관계가 먼 것은?

1. ①시한성 정비
2. ②상태정비
3. ③감항성 정비
4. ④신뢰성 정비

31.다음의 정비기술도서 중에서 비행교범과 가장관계 깊은 것은?

1. ①정비기술정보
2. ②부품기술정보
3. ③작동기술정보
4. ④수리기술정보

32.안전결선 작업방법에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①3개 이상의 부품이 기하학적으로 밀착되어 있을 때에는 단선식 결선법을 사용하는 것이 좋다.
2. ②안전결선의 끝 부분은 1~2회 정도 꼬아 끝을 대각선 방향으로 전달한다.
3. ③안전결선을 신속하게 하기 위해서는 안전 결선용 플라이어 또는 와이어 트위스터를 사용한다.
4. ④안전결선에 사용된 와이어는 다시 사용해 서는 안된다.

33.기체 판금 작업시 리벳의 배치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

1. ①리벳의 횡단 피치은 열과 열사이의 거리이다.
2. ②리벳의 피치란 같은 리벳 열에서 인접한 리벳 중심간의 거리이다.
3. ③리벳의 끝거리는 판재의 모서리에서 가장 먼 곳에 배열된 리벳 중심까지의 거리임
4. ④리벳의 열이란 판재의 인장력을 받는 방 향에 대하여 직각방향으로 배열된 리벳 집합이다.

34.정밀 측정기기의 경우 규정된 기간 내에 정기적으로 공인기관에서 검∙교정을 받아야 한다. 검∙교정을 영문으로 옮기면?

1. ①Maintenance
2. ②Check
3. ③Calibration
4. ④Repair

35.육각머리 볼트 중에서 섕크에 구멍이나 있는 볼트나 아이볼트, 스터드 볼트 등과 함께 사용 는 큰 인장하중에 잘 견디며 코터 핀 작업 시 사용되는 너트는?

1. ①체크너트
2. ②캐슬전단너트
3. ③캐슬너트
4. ④나비너트

36.왕복기관의 실린더에서 발생되는 마력으로 가장 올바른 것은?

1. ①축 마력
2. ②지시 마력
3. ③제동 마력
4. ④추력 마력

37.왕복기관에서 직접 연료분사장치의 구성요소가 아닌 것은?

1. ①분사노즐
2. ②프라이머
3. ③주 조정장치
4. ④연료분사펌프

38.항공기용 왕복기관의 점화시기에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

1. ①전기적 에너지에 의하여 점화되는 기관의 점화는 압축상사점 후에 이루어져야 한다.
2. ②실린더 안의 최고압력은 상사점전 10도 근처에서 나타나도록 점화시기를 정한다.
3. ③외부 저모하시기조정은 기관의 점화진각 에서 크랭크축과 캠축의 각도를 일치시키는 것이다.
4. ④내부 점화시기 조정은 마그네토의 E갭 위치와 브레이커 포인트가 떨어지는 순간을 맞추는 것이다.

39.피스톤 링과 홈과 홈 사이를 무엇이라 하는가?

1. ①링
2. ②랜드
3. ③그루브
4. ④서페이스

40.가변피치 프로펠러 중 저피치와 고피치 사이에서 무한한 피치각을 취하는 프로펠러는 어느 것인가?

1. ①2단 가변피치 프로펠러
2. ②완전 페더링 프로펠러
3. ③정속 프로펠러
4. ④역피치 프로펠러

41.왕복기관의 윤활계통에서 릴리프밸브의 역할로 가장 올바른 것은?

1. ①윤활유가 불필요하게 기관 내부로 스며들어가는 것을 방지한다.
2. ②기관의 내부로 들어가는 윤활유의 압력이 높을 때 윤활유를 펌프입구로 되돌려 준다.
3. ③윤활유 여과기가 막혔을 때 윤활유가 여과기를 거치지 않고 직접 기관의 내부로 공급되게 한다.
4. ④윤활유 온도가 높을 때는 윤활유를 냉각기로 보내고 낮을 때는 직접 윤활유 탱크로 가도록 한다.

42.가스터빈기관의 연료-오일 냉각기에서 일어나는 현상으로 가장 올바른 것은?

1. ①연료는 가열되고 오일은 냉각된다.
2. ②연료는 냉각되고 오일은 가열된다.
3. ③연료와 오일이 모두 가열된다.
4. ④연료와 오일이 모두 냉각된다.

43.가스터빈기관의 물 분사장치에서 알코올의 주 기능은 무엇인가?

1. ①공기의 밀도를 증가시키기 위하여
2. ②연소가스의 온도를 감소시키기 위하여
3. ③공기의 부피를 증가시키기 위하여
4. ④물이 어는 것을 방지하기 위하여

44.가스터빈기관에서 윤활유의 구비조건으로 틀린 것은?

1. ①인화점이 높을 것
2. ②기화성이 낮을 것
3. ③점도지수가 낮을 것
4. ④산화안전성이 높을 것

45.다음 중 가스터빈기관의 연료노즐로 가장 올바른 것은?

1. ①분사식과 분무식
2. ②분무식과 증발식
3. ③분사식과 연소식
4. ④연소식과 증발식

46.C.F.R(Cooperative Fuel Research)기관으로 측정하는 것은 무엇인가?

1. ①윤활유의 유동성을 측정
2. ②윤활유의 내한성을 측정
3. ③가솔린의 증기압력을 측정
4. ④가솔린의 안티노크성을 측정

47.왕복기관에서 하이드로릭 록(hydraulic lock)은 어떤 곳에서 가장 많이 걸리는가?

1. ①대향형 엔진의 우측 실린더
2. ②대향형 엔지의 좌측 실린더
3. ③성형엔진의 상부 실린더
4. ④성형엔진의 하부 실린더

48.가스터빈기관에서 블리이드 밸브의 주된 역할은 무엇인가?

1. ①분사연료의 윱입을 조절한다.
2. ②윤활계통의 압력을 조절한다.
3. ③압축기의 실속을 방지한다.
4. ④램 압력을 조절한다.

49.기관 압력비를 가장 올바르게 나타낸 것은?

1. ①연소실 입구와 터빈 출구의 전압의 비
2. ②압축기 입구의 전압과 출구의 전압의 비
3. ③압축기 입구의 전압과 터빈 출구의 전압의 비
4. ④압축기 입구의 전압과 연소실 출구의 전압의 비

50.가스터빈기관의 추력에 영향을 미치는 요인 중 대기온도와 대기 압력에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

1. ①대기온도가 증가하면 추력은 증가하고, 대기압이 증가하면 추력은 감소한다.
2. ②대기온도가 증가하면 추력은 감소하고, 대기압이 증가하면 밀도가 증가되어 추력이 증가한다.
3. ③대기온도가 증가하면 추력은 증가하고, 대기압이 증가하면 추력은 증가한다.
4. ④대기온도가 증가하면 추력은 감소하고, 대기압이 증가하면 밀도는 감소하여 추력이 감소한다.

51.기관 시동 시 과열시동에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

1. ①시동 중 윤활류 압력이 규정된 한계 값을 초과하는 현상
2. ②시동 중 EGT가 규정된 한계 값을 초과하는 현상
3. ③시동 중 RPM이 규정된 한계 값을 초과하는 현상
4. ④엔진 압력비가 규정된 한계 값을 초과하는 현상

52.왕복기관에서 크랭크축의 변형이나 비틀림 진동을 줄여 주기 위해서 설치되는 것은?

1. ①크랭크 암
2. ②주 저널
3. ③평형추
4. ④다이나믹 댐퍼

53.제동 열효율을 가장 옳게 표현한 것은? (문제 오류로 복원중입니다. 보기내용을 정확히 아시는 분께서는 오류신고를 통하여 내용작성을 부탁드립니다. 정답은 2번입니다.)

1. ①복원중
2. ②복원중
3. ③복원중
4. ④복원중

54.헬리콥터에서 주로 사용되는 기관은?

1. ①터보 샤프트 기관
2. ②터보 프롭 기관
3. ③터보 제트 기관
4. ④터보 팬 기관

55.열역학에서 사용되는 용어에 대한 다음 설명 중 틀린 것은?

1. ①비열을 1기압 상태에서 1g의 물을 273℃ 높이는데 필요한 열량이다.
2. ②압력은 단위 면적에 작용하는 힘의 수직 분력이다.
3. ③물질의 비체적은 단위 질량당 체적이다
4. ④밀도는 단위 체적당의 질량이다.

56.터빈 깃 안쪽에 공기통로를 만들고, 터빈 깃의 표면에 냉각면을 형성하게 하는 냉각방법은?

1. ①증발 냉각
2. ②공기막 냉각
3. ③충돌 냉각
4. ④대류 냉각

57.속도 720 ㎞/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 196㎏/s인 중량 유량의 공기를 흡입하여 300m/s의 속도로 배기 시킨다. 이때 진추력(㎏)은 얼마인가?

1. ①2000
2. ②3000
3. ③5000
4. ④6000

58.실린더 안지름이 15.0cm, 행정거리가 0.155m, 실린더 수가 4개인 기관의 총 행정 체적(cm3)은?

1. ①730
2. ②2737
3. ③10951
4. ④16426

59.구조가 간단하고 길이가 짧으며 연소 효율이 좋으나, 정비하는 데 불편한 결점이 있는 가스 터빈기관의 연소실은?

1. ①캔 형
2. ②역류형
3. ③애뉼러 형
4. ④캔-애뉼러 형

60.브레이턴 사이클은 어떤 과정으로 구성되어 있는가?

1. ①2개의 등온과정과 2개의 정적과정
2. ②2개의 등온과정과 2개의 정압과정
3. ③2개의 단열과정과 2개의 정적과정
4. ④2개의 단열과정과 2개의 정압과정