자동차정비기능사 · 2006

자동차정비기능사 (2006-01-22)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.자동차용 센서 중 압전소자를 이용하는 것은?

    1. ①스로틀 포지션 센서
    2. ②조향각 센서
    3. ③맵 센서
    4. ④차고센서

  2. 2.전류에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①자유전자의 흐름이다.
    2. ②단위는 A를 사용한다.
    3. ③직류와 교류가 있다.
    4. ④저항에 항상 비례한다.

  3. 3.기관을 동력계에 의하여 출력을 측정하였더니 3000rpm에서 60마력이 발생하였다. 이 기관의 지시마력은?(단, 기계효율은 80%이다.)

    1. ①48마력
    2. ②50마력
    3. ③82마력
    4. ④75마력

  4. 4.디젤기관의 연소에 영향을 미치는 중요 요소와 가장 관계가 적은 것은?

    1. ①분사시기
    2. ②연료의 인화점
    3. ③분무의 상태
    4. ④공기의 유동

  5. 5.전자제어 현가장치 고장 진단시 액추에이터 시험조건으로 맞는 것은?

    1. ①점화 스위치 OFF
    2. ②점화 스위치 ON
    3. ③고장 경고등 점등
    4. ④차속이 30km/h일 때

  6. 6.전자제어 엔진의 연료분사 방식에 들지 않는 것은?

    1. ①동시분사
    2. ②그룹분사
    3. ③순간분사
    4. ④독립분사

  7. 7.크랭크 케이스의 환기에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①오일의 열화를 방지한다.
    2. ②대기오염을 방지한다.
    3. ③자연식과 강제식 환기 장치가 있다.
    4. ④송풍기로 환기시킨다.

  8. 8.회전수 3000rpm, 100PS 기관의 토크는 약 몇 kgf-cm인가?

    1. ①2387
    2. ②2525
    3. ③2637
    4. ④2780

  9. 9.차동장치에서 액슬축과 직접 접촉되어 있는 것은?

    1. ①사이드 기어
    2. ②웜 기어
    3. ③피니언 기어
    4. ④링 기어

  10. 10.현재 통용되는 자동차 에어컨 시스템에서 컴퓨터가 감지하는 센서로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①외기 온도 센서
    2. ②스로틀 포지션 센서
    3. ③일사 센서(SUN 센서)
    4. ④냉각수온 센서

  11. 11.전자제어 현가장치에 관한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①급제동시 노즈 다운 현상 방지
    2. ②고속 주행시 차량의 높이를 낮추어 안정성 확보
    3. ③제동시 휠의 로킹 현상을 방지하여 안정성 증대
    4. ④주행조건에 따라 현가장치의 감쇠력 조절

  12. 12.어떤 자동차로 마찰계수 0.3인 도로에서 제동했을 때 제동 초속도가 10m/s라면 약 몇 m 나가서 정지하겠는가?

    1. ①12m
    2. ②15m
    3. ③16m
    4. ④17m

  13. 13.브레이크슈의 리턴 스프링에 관한 설명이다. 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①브레이크슈의 리턴 스프링이 약하면 휠 실린더 내의 잔압은 높아진다.
    2. ②브레이크슈의 리턴 스프링이 약하면 드럼을 과열시키는 원인이 될 수도 있다.
    3. ③브레이크슈의 리턴 스프링이 강하면 드럼과 라이닝의 접촉이 신속히 해제된다.
    4. ④브레이크슈의 리턴 스프링이 약하면 브레이크슈의 마멸이 촉진될 수 있다.

  14. 14.공기 청정기(건식)의 흐름 효율저하를 방지하려면 정기적으로 엘리먼트를 빼내어 어떻게 하는가?

    1. ①물걸레로 닦아낸다.
    2. ②물속에 넣어 세척한다.
    3. ③경유에 세척한다.
    4. ④압축공기로 먼지 등을 불어낸다.

  15. 15.앞바퀴가 하중을 받았을 때 아래쪽이 벌어지는 것을 방지하기 위해 둔 각은?

    1. ①캐스터
    2. ②캠버
    3. ③킹핀 경사각
    4. ④토인

  16. 16.디스크 브레이크를 드럼 브레이크와 비교한 특징으로 틀린 것은?

    1. ①페이드 현상이 잘 일어나지 않는다.
    2. ②구조가 간단하다.
    3. ③브레이크의 편제동 현상이 적다.
    4. ④자기작동 효과가 크다.

  17. 17.NPN 파워트랜지스터에 접지되는 단자는?

    1. ①이미터
    2. ②베이스
    3. ③접지가 필요 없다.
    4. ④컬렉터

  18. 18.4행정 6실린더 기관의 제 3번 실린더 흡기 및 배기 밸브가 모두 열려 있을 경우 크랭크축을 회전 방향으로 120° 회전시켰다면 압축 상사점에 가장 가까운 상태에 있는 실린더는? (단, 점화순서는 1-5-3-6-2-4)

    1. ①1번 실린더
    2. ②2번 실린더
    3. ③4번 실린더
    4. ④6번 실린더

  19. 19.냉형 점화플러그는 다음 중 어느 기관에 주로 사용하는가?

    1. ①비교적 저속기관
    2. ②고속 기관
    3. ③저속 저부하 기관
    4. ④중속 기관

  20. 20.자동차용 배터리의 충전방전에 관한 화학반응으로 틀린 것은?

    1. ①배터리 방전시 (+)극판의 과산화납은 황산납으로 변한다.
    2. ②배터리 충전시 (+)극판의 황산납은 점점 과산화납으로 변한다.
    3. ③배터리 충전시 물은 묽은 황산으로 변한다.
    4. ④배터리 충전시 (-)극판에는 산소가, (+)극판에는 수소를 발생시킨다.

  21. 21.자동차 타이어 마모 측정은 타이어 접지부 임의의 한 점에서 몇 도가 되는 지점마다 접지부의 1/4 또는 3/4 지점 주위의 트레드 홈의 깊이를 측정하는가?

    1. ①60°
    2. ②80°
    3. ③100°
    4. ④120°

  22. 22.운행자동차 조향 핸들의 유격 측정시 측정조건의 설명으로 올바른 것은?

    1. ①자동차는 적차 상태의 자동차에 운전자 1인이 승차한 상태
    2. ②타이어의 공기압은 표준보다 약간 높은 상태
    3. ③자동차의 제동장치는 약간 작동한 상태
    4. ④원동기는 시동한 상태

  23. 23.공차상태의 자동차에 있어서 접지부분 이외의 부분은 지면과의 사이에 몇 cm이상의 간격이 있어야 하는가?

    1. ①12
    2. ②13
    3. ③14
    4. ④15

  24. 24.측면 보호대의 양쪽 끝과 뒷바퀴와의 간격은 각각 몇 cm이내이어야 하는가?

    1. ①20
    2. ②30
    3. ③40
    4. ④50

  25. 25.운행기록계를 설치하지 않아도 되는 자동차는?

    1. ①시내버스 운송사업용 자동차
    2. ②고속버스 운송사업용 자동차
    3. ③쓰레기 운반전용의 화물자동차
    4. ④긴급자동차

  26. 26.절삭기계 테이블의 T홈 위에 있는 칩 제거방법으로 가장 적합한 것은?

    1. ①걸레
    2. ②맨손
    3. ③솔
    4. ④장갑낀 손

  27. 27.산업현장에서 안전을 확보하기 위해 인적문제와 물적문제에 대한 실태를 파악하여야 한다. 다음 중 인적문제에 해당하는 것은?

    1. ①기계 자체의 결함
    2. ②안전교육의 결함
    3. ③보호구의 결함
    4. ④작업 환경의 결함

  28. 28.타이어 및 튜브를 어떠한 곳에 보관하는 것이 가장 적합한가?

    1. ①그늘진 창고에 보관한다.
    2. ②밖에 쌓아 둔다.
    3. ③오일, 그리스 및 석유가 있는 곳에 방치하여 둔다.
    4. ④물이 있는 곳에 둔다.

  29. 29.과열된 기관에 냉각수를 보충하려 한다. 다음 중 가장 적합한 방법은?

    1. ①기관의 공전상태에서 잠시 후 캡을 열고 물을 보충한다.
    2. ②기관을 가속시키면서 물을 보충한다.
    3. ③자동차를 서행하면서 물을 보충한다.
    4. ④기관 시동을 끄고 완전히 냉각시킨 후 물을 보충한다.

  30. 30.연삭작업에서 숫돌차와 받침대 사이의 표준 간격은 얼마가 적당한가?

    1. ①0∼1㎜
    2. ②2∼3㎜
    3. ③5∼7㎜
    4. ④8∼10㎜

  31. 31.정비공장에서 엔진을 이동시키는 방법 가운데 가장 옳은 것은?

    1. ①사람이 들고 이동한다.
    2. ②지렛대를 이용한다.
    3. ③로프로 묶고 잡아당긴다.
    4. ④체인 블록이나 호이스트를 사용한다.

  32. 32.스패너 사용에 관한 설명 중 가장 옳은 것은?

    1. ①스패너와 너트 사이에 쐐기를 넣어 사용한다.
    2. ②스패너는 너트보다 약간 큰 것을 사용한다.
    3. ③스패너가 너트에서 벗겨지더라도 넘어지지 않도록 몸의 균형을 잡는다.
    4. ④스패너 자루에 파이프 등을 끼워서 힘이 덜 들도록 사용한다.

  33. 33.유류 화재시 소화방법으로 가장 적당하지 않는 것은?

    1. ①분말 소화기를 사용한다.
    2. ②다량의 물을 부어 끈다.
    3. ③모래를 뿌린다.
    4. ④가마니를 덮는다.

  34. 34.배터리의 전해액을 만들 때 반드시 해야 할 것은?

    1. ①황산을 물에 부어야 한다.
    2. ②물을 황산에 부어야 한다.
    3. ③철제의 용기를 사용한다.
    4. ④황산을 가열하여야 한다.

  35. 35.산소용접 작업시 아세틸렌 용기에 관련된 주의사항 설명으로 올바른 것은?

    1. ①가스의 누설 탐지를 위해 화학 재료를 사용하지 말 것.
    2. ②내부 공기 침투를 방지하기 위해 적정 압력을 2kgf/cm2으로 유지시킬 것.
    3. ③토치에 점화시에는 아세틸렌 밸브를 먼저 열고 점화 후 산소 밸브를 열 것.
    4. ④용기의 보관 온도는 최소 60℃ 이하가 되도록 할 것.

  36. 36.제동장치에서 베이퍼록(vapor lock) 원인이 아닌 것은?

    1. ①긴 비탈길에서 브레이크의 사용 빈도가 많은 운전
    2. ②드럼과 라이닝의 끌림에 의한 가열
    3. ③오일의 변질에 의한 비등점의 저하
    4. ④공기 브레이크의 과도한 사용

  37. 37.클러치를 주행상태에서 점검하려고 한다. 주행 상태에서 점검하는 것이 아닌 것은?

    1. ①페달의 작동상태 점검
    2. ②끊어짐 및 접속 상태의 점검
    3. ③미끄러짐 유무의 점검
    4. ④소음 유무의 점검

  38. 38.디젤기관의 연료 분사장치에서 연료의 분사량을 조절하는 것은?

    1. ①연료 여과기
    2. ②연료 분사노즐
    3. ③연료 분사펌프
    4. ④연료 공급펌프

  39. 39.기관의 회전속도가 4500rpm이다. 연소 지연시간이 1/600초라고 하면 연소 지연시간 동안에 크랭크축의 회전각은 몇 도인가?

    1. ①35
    2. ②40
    3. ③45
    4. ④50

  40. 40.기동전동기의 시험과 관계없는 것은?

    1. ①저항 시험
    2. ②회전력 시험
    3. ③고부하 시험
    4. ④무부하 시험

  41. 41.다음 중 점화코일 1차 전류 제어방식이 아닌 것은?

    1. ①접점식
    2. ②트랜지스터식
    3. ③C.D.I 방식
    4. ④핫 와이어 방식

  42. 42.직권식 기동전동기의 전기자 코일과 계자코일은 어떻게 접속되어 있는가?

    1. ①직렬접속
    2. ②병렬접속
    3. ③직병렬접속
    4. ④각각접속

  43. 43.축전지 셀의 경부하 시험에서 각 셀의 전압 차이가 몇 V이내이면 양호한 축전지인가?

    1. ①0.05V 이내
    2. ②0.06V 이내
    3. ③0.07V 이내
    4. ④0.09V 이내

  44. 44.엔진은 과열하지 않고 있는데 방열기 내에 기포가 생긴다. 그 원인으로 다음 중 가장 적합한 것은?

    1. ①서모스탯 기능불량
    2. ②실린더 헤드 가스킷의 불량
    3. ③크랭크 케이스에 압축 누설
    4. ④냉각수량 과다

  45. 45.토인 조정에 사용되는 것은?

    1. ①드래그 링크
    2. ②킹핀
    3. ③타이로드
    4. ④아이들 암

  46. 46.브레이크가 작동하지 않는 원인과 관계가 없는 것은?

    1. ①브레이크 오일회로에 공기가 들어있을 때
    2. ②브레이크 드럼과 슈의 간격이 너무나 과다할 때
    3. ③휠 실린더의 피스톤 컵이 손상되었을 때
    4. ④브레이크 오일탱크 주입구 캡이 불량할 때

  47. 47.공기식 브레이크 장치에서 최종적으로 라이닝을 움직이는 부품은?

    1. ①푸시로드
    2. ②하이드로 피스톤
    3. ③캠
    4. ④휠 실린더

  48. 48.디젤기관에서 분사시기가 빠를 때 일어나는 원인 중 틀린 것은?

    1. ①배기가스의 색이 흑색이며, 그 양도 많아진다.
    2. ②노크 현상이 일어난다.
    3. ③배기가스의 색이 백색이 된다.
    4. ④저속회전이 잘 안 된다.

  49. 49.최고속도가 100km/h, 공차상태의 자동차는 좌우 각각 몇 도까지 기울인 상태에서 전복되지 않아야 하는가?

    1. ①20도
    2. ②25도
    3. ③32도
    4. ④35도

  50. 50.축전지에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

    1. ①충전 중의 전압은 셀당 2.0V를 초과할 수 없다.
    2. ②전해액은 진한 황산으로 한다.
    3. ③전해액의 비중은 온도에 따라 변화한다.
    4. ④충전하면 전해액의 온도는 저하한다.

  51. 51.1-5-3-6-2-4 폭발순서에서 3번이 폭발행정시에 120° 회전시켰다. 4번은 무슨 행정을 하는가?

    1. ①압축 행정
    2. ②폭발 행정
    3. ③흡입 행정
    4. ④배기 행정

  52. 52.다음 중 분사노즐이 과열되는 원인이 아닌 것은?

    1. ①분사시기의 틀림
    2. ②분사량의 과다
    3. ③과부하에서의 연속운전
    4. ④노즐 냉각기의 불량

  53. 53.전자제어 가솔린 엔진에서 ECM(또는 ECU)의 입력요소가 아닌 것은?

    1. ①연료 분사 밸브
    2. ②공기유량 센서
    3. ③공전스위치
    4. ④크랭크각 센서

  54. 54.실린더 상부의 마모가 가장 크다. 그 이유 설명으로 가장 타당한 것은?

    1. ①크랭크축의 회전방향이기 때문이다.
    2. ②피스톤 헤드가 받는 압력이 가장 크므로 피스톤 링과 실린더 벽과의 밀착력이 최대가 되기 때문이다.
    3. ③피스톤의 열전도가 잘되기 때문이다.
    4. ④크랭크축이 순간적으로 정지되기 때문이다.

  55. 55.자동변속기의 전자제어 장치 중 TCU에 입력되는 신호가 아닌 것은?

    1. ①스로틀 포지션 센서(throttle position sensor)
    2. ②엔진 회전 신호
    3. ③액셀러레이터 신호
    4. ④흡입공기 온도의 신호

  56. 56.라디에이터의 코어 막힘률이 18%라면 라디에이터의 실제 용량은 몇 리터인가? (단, 신품 라디에이터의 규정 용량은 7리터이다.)

    1. ①4.75
    2. ②5.74
    3. ③6.32
    4. ④6.75

  57. 57.자동차의 배기관에서 흑색 연기를 뿜는다. 그 원인은?

    1. ①윤활유가 연소실에 침입
    2. ②연료의 과다
    3. ③연료의 부족
    4. ④윤활유의 부족

  58. 58.디젤연료 공급장치에서 연료분사 압력 조정은 어느 구성품에서 하는가?

    1. ①연료 공급펌프
    2. ②연료 여과기
    3. ③배출 밸브
    4. ④노즐 홀더

  59. 59.정속주행 장치(cruise control system)의 컨트롤 스위치 중에서 정속 주행 중 일시 해제되었던 고정속도를 다시 회복시키는 기능을 하는 스위치는?

    1. ①메인(main) 스위치
    2. ②리즘(resume) 스위치
    3. ③세트(set) 스위치
    4. ④인히비터 스위치

  60. 60.전자제어 섀시장치에 속하지 않는 장치는?

    1. ①종감속장치
    2. ②자동변속기
    3. ③차속 감응형 조향장치
    4. ④차속 감응형 4륜 조향장치