항공산업기사 · 2006

항공산업기사 (2006-03-05)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.정적방향 안정성에 대한 추력효과에 대하여 가장 올바르게 설명한 내용은?

    1. ①프로펠러 회전면이나 제트 입구가 무게중심의 앞에 위치했을 때 불안정을 유발한다.
    2. ②수직 꼬리날개에서 추력에 의한 유도속도의 변경에 기인하는 간섭효과는 일반적으로 제트비행기인 경우에 더 심각하다.
    3. ③수직 꼬리날개에서 추력에 의한 흐름방향의 변경에 기인하는 간섭효과는 일반적으로 제트비행기인 경우에 더 심각하다.
    4. ④추력효과가 정적안정에 불리한 영향을 가장 크게 미치는 경우는 추력이 작고 동압이 클 때이다.

  2. 2.다음 중 비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 주는 것은?

    1. ①수평꼬리날개
    2. ②수직꼬리날개
    3. ③플랩
    4. ④슬랫

  3. 3.헬리콥터의종류중꼬리회전날개(Tail Rotor)가 필요한 헬리콥터는?

    1. ①단일 회전날개 헬리콥터
    2. ②동축 역회전식 회전날개 헬리콥터
    3. ③병렬식 회전날개 헬리콥터
    4. ④직렬식 회전날개 헬리콥터

  4. 4.날개의 길이(span)가 10m이고, 넓이가 25m2인 날개의 가로세로비(aspect ratio)는?

    1. ①2
    2. ②4
    3. ③6
    4. ④8

  5. 5.프로펠러 항공기의 비행속도가 V이고 프로펠러의 회전수가 N rpm이면, 이 항공기 프로펠러의 유효피치는?

    1. ①VN/60
    2. ②60N/V
    3. ③60V/N
    4. ④N/60V

  6. 6.비행기의 조종면 이론에서 힌지 모멘트에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①힌지모멘트 계수에 비례한다.
    2. ②동압에 비례한다.
    3. ③조종면의 크기에 비례한다.
    4. ④조종면의 폭에 반비례한다.

  7. 7.날개면적이 100m2이며, 고도 5,000m에서 150m/sec로 비행하고 있는 항공기가 있다. 이 때의 항력계수는 0.02이다. 필요마력은? (단, 공기의 밀도는 0.070kg,S2/m4이다.)

    1. ①1,890
    2. ②2,500
    3. ③3,150
    4. ④3,250

  8. 8.프로펠러의 회전에 의한 원심력이 깃각에 주는 영향은?

    1. ①깃각을 작게 한다
    2. ②깃각을 일정하게 유지하게 한다.
    3. ③깃각을 크게한다.
    4. ④영향을 주지 않는다.

  9. 9.비행기의 조종력을 경감시키는 공력평형장치가 아닌 것은?

    1. ①앞전밸런스
    2. ②혼 밸런스
    3. ③내부 밸런스
    4. ④조종 밸런스

  10. 10.항공기의 정적안정성이 작아지면 조종성 및 평형을 유지시키려는 힘의 변화로 가장 올바른 것은?

    1. ①조종성은 감소되며, 평형유지는 쉬워진다.
    2. ②조종성은 감소되며, 평형유지가 어렵다.
    3. ③조종성은 증가하며, 평형유지는 쉬워진다.
    4. ④조종성은 증가하나, 평형유지는 어려워진다.

  11. 11.비행기의 중량 W=4500kg, 주날개면적 S=50m2, 비행기 고도가 해면일 때 비행기의 최소속도를 구하면? (단, 이 때 비행기의 최대양력계수는 1.6 , 밀도는 0.125kg,S2/m4이다.)

    1. ①30m/s
    2. ②40km/h
    3. ③100m/s
    4. ④120km/h

  12. 12.프로펠러의 깃각이 일정하다면, 깃 끝으로 갈수록 받음각의 변화는?

    1. ①작아진다.
    2. ②일정하다.
    3. ③커진다.
    4. ④중간부분이 최대가 된다.

  13. 13.그림과 같은 항공기의 양항력 곡선에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

    1. ①최장거리 활공비행은 A점 받음각으로 활공하면 좋다.
    2. ②최장거리 활공비행은 C점 받음각으로 활공하면 좋다.
    3. ③수평 활공비행은 D점 받음각으로 이루어진다.
    4. ④수직 활공비행은 F점 받음각으로 이루어진다.

  14. 14.유도항력(induced drag)계수에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

    1. ①양력이 발생하지 않을 때는 유도항력은 존재 하지 않는다.
    2. ②저속 비행에서 유도항력은 무시될 수 있다.
    3. ③날개의 가로세로비가 클 수록 유도항력은 증가한다.
    4. ④동일한 속도에서 항공기 무게가 증가하면 유도항력은 감소한다.

  15. 15.헬리콥터에서 회전날개의 깃은 회전하면 회전면을 밑면으로 하는 원추 모양을 만들게 된다. 이때 이 회전면과 원추 모서리가 이루는 각을 무슨각이라고 하는가?

    1. ①받음각
    2. ②코닝각
    3. ③피치각
    4. ④플래핑각

  16. 16.비행기가 등속도로 수평비행을 하고 있다면 이 비행기에 작용하는 하중계수 g는?

    1. ①0g
    2. ②0.5g
    3. ③1g
    4. ④1.8g

  17. 17.600km/h 의 수평속도의 비행기가 같은 받음 각 상태에서 30 °로 경사하여 선회하는 경우에 있어서 선회속도는?

    1. ①645km/h
    2. ②693km/h
    3. ③850km/h
    4. ④1200km/h

  18. 18.임계마하수 (critical mach number) 란?

    1. ①항력이 급격히 증가하는 마하수이다.
    2. ②양력이 급격히 증가하는 마하수이다.
    3. ③날개위의 임의점에서 최고속도가 M=1.0이 되는 마하수이다.
    4. ④이론상 항공기가 비행할 수 없는 속도제한 마하수이다.

  19. 19.가로세로비가 큰 날개에서 갑자기 실속하는 경우와 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①두께가 얇은 날개골
    2. ②앞전 반지름이 작은 날개골
    3. ③캠버가 큰 날개골
    4. ④레이놀즈수가 작은 날개골

  20. 20.날개의 시위 3m , 대기속도가 360km/h, 공기의 동점성계수 0.15cm2/sec 일 때 레이놀즈수는 얼마인가?

    1. ①1×109
    2. ②1×107
    3. ③2×107
    4. ④2×109

  21. 21.가변 스테이터 구조의 목적에 대한 설명내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①로터의 회전속도를 일정하게 한다.
    2. ②유입공기의 절대속도를 일정하게 한다.
    3. ③로터에 대한 유입공기의 상대속도를 일정하게 한다.
    4. ④로터에 대한 유입공기의 받음각을 일정하게 한다.

  22. 22.터빈엔진 시동시 과열시동(hot start)은 엔진의 어떤 현상을 말하는가?

    1. ①시동 중 EGT가 최대한계를 넘은 현상이다.
    2. ②시동 중 RPM이 최대한계를 넘은 현상이다.
    3. ③엔진을 비행 중 시동하는 비상조치 중의 하나이다.
    4. ④엔진이 냉각되지 않은 채로 시동을 거는 현상을 말한다.

  23. 23.가스터빈 기관에서 사용하는 압축기 중 원심력식 보다 출류식이 좋은 점은?

    1. ①무게가 가볍다.
    2. ②염가이다.
    3. ③단당 압력비가 높다.
    4. ④전면면적에 비해 공기 유량이 크다.

  24. 24.가솔린 기관의 출력을 나타내는 대표적인 수치로 평균유효압력 (pme)이 사용된다. 이 pme 를 증가시키는 유효한 방법으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①부스트 압력을 높인다.
    2. ②흡기온도를 될 수 있는 대로 높인다.
    3. ③마찰손실을 최소한으로 한다.
    4. ④배압을 가능한 한 낮게 유지한다.

  25. 25.터빈 깃의 냉각방법 중 터빈 깃을 다공성 재료로 만들고 깃 내부는 중공으로 하여 차가운 공기가 터빈 깃을 통하여 스며 나오게 함으로서 터빈 깃을 냉각시키는 것은?

    1. ①대류냉각
    2. ②충돌냉각
    3. ③공기막 냉각
    4. ④침출냉각

  26. 26.증기폐색(Vapor lock) 이란?

    1. ①기화기에서 연료의 증기화
    2. ②연료가 방출노즐을 떠나고, 증기화 할 수 없는 상태
    3. ③연료가 기화기에 도달하기전 연료의 증기화
    4. ④연료라인에 수증기의 형성

  27. 27.제트 엔진에서 연료조절장치(Fuel controlunit)의 일반적인 기본입력 신호로 가장 올바른 것은?

    1. ①엔진회전수(rpm), 대기압력(pam), 압축기 출구압력(cdp), 배기가스 온도 (egt)
    2. ②파워레버위치(pla), 엔진회전수(rpm), 대기압력(pam), 압축기 입구온도(cit), 압축기 출구압력 (cdp)
    3. ③파워레버위치(pla), 연료압력(fp), 연소실 압력(pb), 터빈입구 온도 (tit)
    4. ④파워레버위치(pla), 엔진회전수(rpm), 터빈 입구 온도 (tit), 압축기 출구압력(cdp)

  28. 28.피스톤의 지름이16cm, 행정거리가 0.16m, 실린더수가4개인 기관의 총행정 체저근 얼마인가?

    1. ①12.86L
    2. ②13.86L
    3. ③14.86L
    4. ④15.86L

  29. 29.정속 평형추(counter weight) 프로펠러의 깃을 고피치로 이동시켜 주는 힘은 어느것인가?

    1. ①프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력
    2. ②프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 기관오일 압력과 평형추에 작용하는 원심력
    3. ③평형추에 작용하는 원심력
    4. ④프로펠러 피스톤-실린더에 작용하는 프로펠러 조속기 오일 압력

  30. 30.왕복엔진의 로커암과 밸브 끝의 간극이 작다면?

    1. ①밸브가 늦게 열리고 늦게 닫힌다.
    2. ②밸브가 열려있는 기간이 짧다.
    3. ③밸브가 일찍 열리고 일찍 닫힌다.
    4. ④밸브가 일찍 열리고 늦게 닫힌다.

  31. 31.가스터빈 기관에서 여압 및 드레인 밸브의 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①엔진정지시 fuel manifold 내에 잔류 연료를 밖으로 배출시킨다.
    2. ②fuel manifold 로 가는 1차 연료와 2차 연료를 분배하는 역할을 한다.
    3. ③2차 pressurizing valve는 spring힘에 열리고 연료압력에 의해 close된다.
    4. ④기관이 정지되었을 때 fuel nozzle에 남아있는 연료를 외부로 배출한다.

  32. 32.왕복기관을 시동할 떄 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게 하는 장치는?

    1. ①프라이머
    2. ②기화기
    3. ③과급기
    4. ④주연료 펌프

  33. 33.가스터빈 기관의 용량형 점화계통에서 높은 에너지의 점화 불꽃을 일으키는 데 사용하는 것은?

    1. ①유도코일
    2. ②콘덴서
    3. ③바이브레이터
    4. ④점화 계전기

  34. 34.오토사이클의 열효율은 다음 중 어느 것에 의해 가장 크게 영향을 받는가?

    1. ①흡기온도
    2. ②압축비
    3. ③혼합비
    4. ④옥탄가

  35. 35.시동을 할 때 정상적인 throttle 보다 적게 열린다면 무엇을 초래하는가?

    1. ①희박혼합비
    2. ②농후혼합비
    3. ③희박혼합비에 기인한 역화
    4. ④조기점화

  36. 36.왕복기관에서 과급기를 장착하는 주 목적은 무엇인가?

    1. ①연료소비율의 향상
    2. ②고공에서 출력저하 방지
    3. ③착륙효율의 향상
    4. ④기관효율의 향상

  37. 37.4행정 사이클 엔진에서 한 실린더가 분당 200번 폭발할 때 크랭크 축의 회전수는?

    1. ①100rpm
    2. ②200rpm
    3. ③400rpm
    4. ④800rpm

  38. 38.엔탈피를 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①열역학 제 2법칙으로 설명된다.
    2. ②이상기체만 갖는 성질이다.
    3. ③모든 물질의 성질이다.
    4. ④내부에너지와 유동일의 합이다.

  39. 39.기관 출력이 증가하였을 때 정속 프로펠러는 어떤 기능을 하는가?

    1. ①rpm그대로 유지하기 위해 깃각을 감소시키고, 받음각을 작게한다.
    2. ②rpm을 증가시키기 위해 깃각을 감소시키고, 받음각을 작게한다.
    3. ③rpm을 그대로 유지하기 위해 깃각을 증가시키고, 받음각을 작게한다.
    4. ④rpm을 증가시키기 위해 깃각을 증가시키고, 받음각을 크게한다.

  40. 40.에너지에는 상호간에 변환이 가능하고 물체가 갖고 있는 에너지의 총합은 외부와 에너지를 교환하지 않는한 일정하다는 법칙은?

    1. ①에너지 보존법칙
    2. ②보일의 법칙
    3. ③샤를의 법칙
    4. ④열역학 제 2법칙

  41. 41.리벳의 배치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

    1. ①리벳의 열과 열 사이를 리벳피치 한다.
    2. ②횡단 피치는 리벳 열 간의 거리이다.
    3. ③리벳 피치의 최소간격은 3d 이다
    4. ④리벳 끝거리는 판재의 가장 자리에서 첫째번 리벳 구멍 중심까지의 거리이다.

  42. 42.넌 셀프 락킹 너트 (Non self locking nut)에 해당되지 않는 것은?

    1. ①평 너트
    2. ②잼 너트
    3. ③인서트 비금속 너트
    4. ④나비너트

  43. 43.조종계통이 일차 조종면에 연결되어 있고, 일차 조종면과 이차 조종면은 서로 반대방향으로 작동하며 일차 조종면과 이차 조종면에 작용하는 풍압이 평형되는 위치에서 일차 조종면의 위치가 정해지는 탭은?

    1. ①트림탭
    2. ②콘트롤탭
    3. ③밸런스탭
    4. ④스프링탭

  44. 44.알루미늄 합금의 열처리의 기호 T4의 의미는?

    1. ①연화(annealing)한 것
    2. ②용액 열처리 후 냉각한 것
    3. ③용액 열처리 후 인공시효품
    4. ④용액 열처리 후 자연시효(상온시효) 완료품

  45. 45.다음에서 항공기의 무게중심 위치를 구하면?

    1. ①60.25inch
    2. ②62.46inch
    3. ③65.25inch
    4. ④67.46inch

  46. 46.비금속 재료인 플라스틱 가운데 투명도가 가장 높아서 항공기용 창문유리, 객실내부의 전등덮개 등에 사용되며, 일명 플랙시글라스라고도 하는 것은?

    1. ①네오프렌
    2. ②폴리메틸메타크릴레이트
    3. ③폴리염화비닐
    4. ④에폭시수지

  47. 47.크리닝 아웃(cleaning out) 이 아닌 것은?

    1. ①트리밍 (trimming)
    2. ②커팅(cutting)
    3. ③파일링(filling)
    4. ④크린업(clean up)

  48. 48.하중배수선두(V-n)에서 구조 역학적인 의미를 갖지 않는 속도는?

    1. ①설계 순항속도
    2. ②설계 운용속도
    3. ③설계 돌풍속도
    4. ④설계 급강하 속도

  49. 49.2024 TO 알루미늄 판을 45°로 굽힐 때 굽힘 허용값은? (단, 재료의 두께 T=0.8mm 곡률반지름R=2.4mm)

    1. ①2.054
    2. ②2.100
    3. ③2.198
    4. ④2.532

  50. 50.트라이싸이클 기어에 대한 다음 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

    1. ①기어의 배열은 노스기어와 메인기어로 되어 있다.
    2. ②빠른 착륙 속도에서 강한 브레이크를 사용할 수 있다.
    3. ③이착륙 중에 조종사에게 좋은 시야를 제공한다.
    4. ④항공기 중력중심이 메인기어 후방으로 움직여 그라운드 루핑을 방지한다.

  51. 51.페일 세이프 구조의 백업구조 (back-upstructure)를 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①많은 부재로 되어있고 각각의 부재는 하중을 고르게 되도록 되어 있는 구조
    2. ②하나의 큰부재를 사용하는 대신 2개 이상의 작은 부재를 결합하여 1개의 부재와 같은 또는 그 이상의 강도를 지닌 구조
    3. ③규정된 하중은 모두 좌측 부재에서 담당하고 우측 부재는 예비 부재로 좌측 부재가 파괴된 후 그 부재를 대신하여 전체하중을 담당한다.
    4. ④단단한 보강재를 대어 해당량 이상의 하중을 이보강재가 분담하는 구조

  52. 52.항공기 조종 계통의 케이블의 장력은 신축과 온도 변화에 따른 주기적 점검 조절을 해야 한다. 무엇으로 조절하는가?

    1. ①케이블 장력 조절기 (cable tension regulator)
    2. ②턴버클(turnbuckle)
    3. ③케이블 드럼(cable drum)
    4. ④케이블 장력계 (cable tensionsionmeter)

  53. 53.항공기의 위치표시 방법 중에서 수직인 중심선의 왼쪽 또는 오른쪽에 평행한 폭을 나타내는 것은?

    1. ①휴즈레지 스테이션
    2. ②버턱라인
    3. ③워터라인
    4. ④레퍼런스 라인

  54. 54.다음의 합금강 SAE 의 부호에서 탄소를 가장 많이 함유하고 있는 것은?

    1. ①1025
    2. ②2330
    3. ③4130
    4. ④6150

  55. 55.NAS 514 P428 -8의 스크류에서 틀린 내용은?

    1. ①NAS:규격명
    2. ②P:머리의 홈
    3. ③428: 지름, 나사산수
    4. ④8: 계열

  56. 56.턴록 중에서 에어록 패스너의 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①스터드
    2. ②스터드 리셉터클
    3. ③크로스핀
    4. ④그로메트

  57. 57.항공기 앞착륙 장치의 좌우 방향 진동을 방지하거나 감쇠시키는 장치는 무엇인가?

    1. ①시미댐퍼
    2. ②방향제어장치
    3. ③오리피스
    4. ④오버센터 링크

  58. 58.세미모노코크 구조형식의 비행기에서 표피는 주로 어느 하중을 담당하는가?

    1. ①굽힘, 인장 및 압축
    2. ②굽힘과 비틀림
    3. ③인장력과 압축력
    4. ④비틀림과 전단력

  59. 59.알루미늄합금을 용접할 때 가장 적합한 불꽃은?

    1. ①탄화불꽃
    2. ②중성불꽃
    3. ③산화불꽃
    4. ④활성불꽃

  60. 60.경비행기의 날개를 떠받고 있는 지주는 비행중에 어떤 하중을 가장 많이 받는가?

    1. ①비틀림 모멘트
    2. ②굽힘 모멘트
    3. ③인장력
    4. ④압축력

  61. 61.지시대기속도에 피토-정압관 장착 위치 및 계기자체의 오차를 수정한 속도는?

    1. ①EAS
    2. ②CAS
    3. ③TAS
    4. ④IAS

  62. 62.전리층의 반사파를 이용하여 장거리 통신을 할 수 있는 방식으로 가장 올바른 것은?

    1. ①HF
    2. ②VHF
    3. ③UHF
    4. ④SHF

  63. 63.항공기 기관의 구동축과 발전기축 사이에 장착하여 주파수를 일정하게 하여 주는 장치를 무엇이라 하는가?

    1. ①정속 구동 장치
    2. ②변속 구동 장치
    3. ③출력 구동 장치
    4. ④주파수 구동 장치

  64. 64.각속도 자이로가 사용되는 것은?

    1. ①정침의
    2. ②인공수평의
    3. ③선회계
    4. ④경사계

  65. 65.8극 3상 교류 발전기로 1500Hz를 발생시키려면 회전수는 얼마인가?

    1. ①1125rpm
    2. ②22500rpm
    3. ③100rpm
    4. ④200rpm

  66. 66.공기냉각장치에서 공기의 냉각을 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①프리쿨러에 의하여 냉각된다.
    2. ②엔진 압축기에서의 브리드에어는 1,2차 열교환기와 쿨링터빈을 지나면서 냉각된다.
    3. ③1,2차 열교환기에 의하여 냉각된다.
    4. ④프레온의 응축에 의하여 냉각된다.

  67. 67.시동 토크가 크고 입력이 과대하게 되지 않으므로 시동운전시 가장 좋은 전동기는?

    1. ①분권 전동기
    2. ②직권 전동기
    3. ③복권 전동기
    4. ④화동복권 전동기

  68. 68.화재탐지기에 요구되는 기능과 성능에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①화재가 발생되지 않는 경우에는 작동이나 경고를 발하지 않을 것
    2. ②화재가 계속 진행하고 있을 때는 연속적으로 작동할 것
    3. ③정비나 취급이 복잡하더라도 중량이 가볍고 장착이 용이할 것
    4. ④화재가 꺼진 후에는 정확하게 지시가 제거될 것

  69. 69.항공 교통 관제 (ATC)에서 항공기가 응답하는 비행고도로 가장 올바른 것은?

    1. ①진고도
    2. ②기압고도
    3. ③절대고도
    4. ④상대고도

  70. 70.항공기에 사용하는 축전지에는 몇 시간 방전율을 적용하는가?

    1. ①3시간
    2. ②4시간
    3. ③5시간
    4. ④6시간

  71. 71.AUTO FLIGHT CONTROL SYSTEM 의 유도기능에 속하지 않는 것은?

    1. ①DME에 의한 유도
    2. ②VOR에 의한 유도
    3. ③ILS에 의한 유도
    4. ④INS에 의한 유도

  72. 72.공유압 계통도에서 다운 스트림을 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①어떤 밸브를 기준으로 배출 방향쪽
    2. ②어떤 밸브를 기준으로 유입구쪽
    3. ③밸브의 내부흐름
    4. ④어떤 밸브를 기준으로 하부 흐름

  73. 73.항공기의 수직방향 속도를 분당 FEET로 지시하는 계기는 어느 것인가?

    1. ①VSI
    2. ②LRRA
    3. ③DME
    4. ④HSI

  74. 74.전기 저항식 온도계에서 규정보다 높은 저항의 수감부를 사용했다면 그 지시값은?

    1. ①규정보다 높아진다.
    2. ②규정보다 낮아진다
    3. ③변함이 없다.
    4. ④0을 가리킨다.

  75. 75.싱크로 전기기기에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①회전축의 위치를 측정 또는 제어하기 위해 사용되는 특수한 회전기이다.
    2. ②항공기에서는 콤파스 계기상에 VOR국이나 ADF국방위를 지시하는 지시계기로서 사용되고 있다.
    3. ③구조는 고정자측에 1차권선, 회전자측에 2차 권선을 가지는 회전 변압기이고, 2차측에는 정현파 교류가 발생하도록 되어 있다.
    4. ④각도검출 및 지시용으로는 2개의 싱크로 전기기기를 1조로 사용한다.

  76. 76.유압계통의 작동유는 열팽창이 적은 것을 요구한다. 그 이유로 가장 올바른 것은?

    1. ①고 고도에서 증발 감소를 위해서다.
    2. ②고온일 때 과대압력을 방지한다.
    3. ③화재을 최소한 방지한다.
    4. ④작동유의 순환불능을 해소한다.

  77. 77.24v, 1/3HP motor 가 효율 75%에서 동작되고 있으면 그 때의 전류는?

    1. ①4.6A
    2. ②13.8A
    3. ③22.8A
    4. ④30.0A

  78. 78.광물성 작동유에 사용되는 SEAL은?

    1. ①천연고무
    2. ②일반고무
    3. ③네오프렌 합성고무
    4. ④뷰틸 합성 고무

  79. 79.항공기 POSITION 그리고 ATTITUDE를 VISUALINDICATION 해주는 LIGHT 는?

    1. ①Anticollision light
    2. ②Navigation light
    3. ③Landing light
    4. ④Emergency light

  80. 80.빗방울을 제거하는 목적으로 사용되는 계통이 아닌 것은?

    1. ①윈드실드 와이퍼
    2. ②에어커텐
    3. ③방빙부츠
    4. ④레인 리펠런트