항공기체정비기능사 · 2006

항공기체정비기능사 (2006-01-22)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.팽창파의 특징으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①유체가 통과할 경우 압력이 감소한다.
    2. ②에너지 손실이 생긴다.
    3. ③초음속 흐름에서만 생긴다.
    4. ④표면에 항상 경사지게 된다.

  2. 2.비행기의 수직축(vertical axis)을 중심으로 방향을 좌 또는 우로 변경하는 데 관련된 가장 중요한 것은?

    1. ①옆놀이 모멘트(rolling moment)
    2. ②키놀이 모멘트(pitching moment)
    3. ③빗놀이 모멘트(yawing moment)
    4. ④비틀림 모멘트(twisting moment)

  3. 3.NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 예에서 밑줄 친 '20'이 의미하는 것은?

    1. ①최대 두께가 시위의 20%이다.
    2. ②최대 캠버의 크기가 시위의 20%이다.
    3. ③최대 캠버의 위치가 시위의 20%이다.
    4. ④평균 캠버선의 뒤쪽 20%가 직선이다.

  4. 4.공기보다 무거운 항공기의 분류가 아닌 것은?

    1. ①기구
    2. ②비행기
    3. ③활공기
    4. ④헬리콥터

  5. 5.항공기 날개 표면에 부착하는 와류발생장치(Vortex generator)의 주목적은 무엇인가?

    1. ①흐름의 떨어짐(박리; Separation)현상을 촉진한다.
    2. ②흐름의 떨어짐 현상을 지연시킨다.
    3. ③착륙거리 단축에 주목적이 있다.
    4. ④날개 좌우의 균형을 맞추어 준다.

  6. 6.비행기의 상승률이 좋아지게 하는 데 가장 중요한 요소는?

    1. ①이용마력
    2. ②상승마력
    3. ③여유마력
    4. ④최대마력

  7. 7.다음 ( ) 안에 알맞은 말은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③양력계수 ×항력계수
    4. ④(양력계수)1/2 × 항력계수

  8. 8.양(＋)의 동적안정(positive dynamic stability)이라고 하는 것은 무엇을 의미 하는가?

    1. ①수평 비행 시 가속도를 일정하게 유지하려는 경향
    2. ②평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아가려는 초기의 경향
    3. ③비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 증가되는 것
    4. ④비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 감소되는 것

  9. 9.조종사가 5000의 상공을 일정 속도로 낙하산으로 하강하고 있다. 조종사의 무게가 90kgf, 낙하산 지름이 6, 항력 계수 CD가 2.0일 때 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 ρ＝1.0kg/m3이고, g는 중력가속도이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  10. 10.병렬식 회전날개 헬리콥터의 단점에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①수평 비행 시 유해항력이 크다.
    2. ②세로안정성이 좋지 않기 때문에 꼬리날개를 가진다.
    3. ③무게 중심 이동범위가 제한되기 때문에 대형기에만 적합하다.
    4. ④회전날개 상호간의 충돌을 피하기 위한 장치를 설치해야 한다.

  11. 11.헬리콥터 플래핑 힌지(flapping hinge)의 주목적으로 가장 올바른 것은?

    1. ①회전날개 깃이 회전면 안에서 앞뒤로 움직일 수 있도록 해주는데 있다.
    2. ②회전날개 깃이 회전면 안에서 앞 뒤 방향으로 과도하게 움직이는 것을 방지하는데 있다.
    3. ③회전날개 면에서의 양력 불균형 현상을 제거하는데 있다.
    4. ④회전날개 깃이 상하 방향으로 움직이는 것을 방지하는데 있다.

  12. 12.수직꼬리날개와 동체 상부에 장착하여 방향 안정성을 증가시키기 위한 것은?

    1. ①실속 스트립(stall strip)
    2. ②볼텍스 발생장치(vortex generator)
    3. ③슬롯(slot)
    4. ④도살 핀(dorsal fin)

  13. 13.A, B, C 3대의 비행기가 각각 1000m, 5000m, 10000m의 고도에서 동일한 마하 속도로 비행하고 있다. 각 비행기의 마하계가 지시하는 마하수를 비교한 것으로 옳은 것은?

    1. ①A ＜ B ＜ C
    2. ②A ＞ B ＞ C
    3. ③A ＞ C ＞ B
    4. ④A ＝ B ＝ C

  14. 14.비행기의 하중배수를 수식으로 가장 올바르게 표현한 것은?

    1. ①비행기 무게 / 비행기에 작용하는 힘
    2. ②비행기에 작용하는 항력 / 비행기 무게
    3. ③비행기 무게 / 비행기에 작용하는 항력
    4. ④비행기에 작용하는 힘 / 비행기 무게

  15. 15.대기권에서 전리층이 존재하며 전파를 흡수·반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 끼치는 곳은?

    1. ①대류권
    2. ②성층권
    3. ③열권
    4. ④중간권

  16. 16.항공기를 강풍이나 돌풍으로부터 기체를 보호하기 위한 작업을 무슨 작업이라고 하는가?

    1. ①항공기 계류작업
    2. ②항공기 견인작업
    3. ③항공기 유도작업
    4. ④항공기 고정작업

  17. 17.다음 문장이 뜻하는 계기로 옳은 것은?

    1. ①Air speed indicator
    2. ②Altimeter
    3. ③vertical velocity indicator
    4. ④turn and slip indicator

  18. 18.항공기에서 납산 축전지보다 니켈-카드뮴 축전지가 많이 쓰이는 이유로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①큰 전류를 일시에 써도 무리가 없다.
    2. ②유지비가 저렴하다.
    3. ③재충전 소요시간이 짧다.
    4. ④가격이 저렴하다.

  19. 19.다음 중 항공기 기관이나 기체의 점검창을 정비하거나 검사할 목적으로 신속히 열고 닫기 위해 사용되는 부품은 무엇인가?

    1. ①아이볼트
    2. ②자동고정너트
    3. ③턴 로크 파스너
    4. ④솔리드 생크 리벳

  20. 20.비파괴검사에 속하지 않는 것은?

    1. ①자력검사
    2. ②방사선검사
    3. ③와전류검사
    4. ④조직검사

  21. 21.활주로 횡단 시 관제탑에서 사용하는 신호등에 의한 신호가 녹색등일 때 조치사항으로 가장 적합한 것은?

    1. ①안전 - 빨리 횡단하기
    2. ②안전 - 횡단 가능
    3. ③사주를 경계한 후 횡단 가능
    4. ④위험- 빨리 횡단하기

  22. 22.일정한 작동시간에 도달되면 항공기에서 장탈하여 오버홀을 해야 하는 항공기 부분품을 무엇이라 하는가?

    1. ①시간 검사성 품목
    2. ②시간 안전성 품목
    3. ③시간 신뢰성 품목
    4. ④시간 한계성 품목

  23. 23.다음은 볼트의 식별 방법을 표시한 것이다. 식별 내용 중 볼트 머리에 구멍이 난 상태를 알려주는 것은?

    1. ①AN
    2. ②DD
    3. ③H
    4. ④A

  24. 24.항공기 외부 세척의 종류로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①습식 세척
    2. ②건식 세척
    3. ③광택 작업
    4. ④쇼트 블라스트 세척

  25. 25.토크렌치로 어떤 볼트를 180in-lbs로 조이려고 한다. 토크 렌치 길이가 10inch이고 여기에 길이가 2inch인 어댑터(ADAPTER)를 직선으로 연결했을 때 토크렌치에 지시되어야 할 TORQUE 값은?

    1. ①150inch-lbs
    2. ②180inch-lbs
    3. ③210inch-lbs
    4. ④220inch-lbs

  26. 26.밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 단어는?

    1. ①이륙
    2. ②착륙
    3. ③순항
    4. ④급강하

  27. 27.접지의 목적에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

    1. ①정전기의 축적을 막는다.
    2. ②정전기를 축적 시킨다.
    3. ③번개의 위험을 벗어나기 위한 작업이다.
    4. ④모든 항공기에는 접지 장치가 별도로 있다.

  28. 28.항공기의 급유 및 배유 시 유의사항으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①3점 접지를 해야 한다.
    2. ②지정된 위치에 소화기를 배치해야 한다.
    3. ③지정된 위치에 감시요원을 반드시 위치시킬 필요는 없다.
    4. ④연료 차량은 항공기와 충분한 거리를 유지해야 한다.

  29. 29.자분탐상검사에 대한 설명 내용 중 가장 올바른 것은?

    1. ①미세한 균열검사에는 건식자분이 좋다.
    2. ②비자성체에도 적용 가능하다.
    3. ③탈자는 반드시 교류를 이용한다.
    4. ④검사전 시험편 표면의 기름, 도료, 녹을 제거한다.

  30. 30.기체 구조를 수리할 때 기본적으로 지켜야 할 사항으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①원래의 강도 유지
    2. ②원래의 형태 유지
    3. ③최소 무게 유지
    4. ④최소의 정비 비용

  31. 31.판재의 모서리와 이웃하는 리벳의 중심까지의 거리를 무엇이라 하는가?

    1. ①리벳간격
    2. ②열간격
    3. ③연거리
    4. ④가공거리

  32. 32.A급 화재 진압용 소화기로 가장 적합한 것은?

    1. ①포말 소화기
    2. ②브로모 클로로메탄 소화기
    3. ③이산화탄소 소화기
    4. ④물펌프 소화기

  33. 33.다음 토크 작업 시 사용하는 공구 중 비교적 작은 토크 값으로 스크류를 체결할 때 사용하는 것은?

    1. ①Preset torque driver
    2. ②Deflecting beam torque wrench
    3. ③Rigid frame torque wrench
    4. ④Audible indicating torque wrench

  34. 34.작은 바이스처럼 부품을 잡아주며 부러진 스터드나 꽉 낀 코터핀을 장탈하는데 가장 적합하게 사용되는 공구는?

    1. ①록킹 플라이어(locking pliers)
    2. ②스냅 링 플라이어(snap ring pliers)
    3. ③슬립 조인트 플라이어(slip joint pliers)
    4. ④컨넥터 플라이어(connector pliers)

  35. 35.예방정비에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①처음부터 고장 발생을 전제로 한다.
    2. ②부품을 고장과 상관없이 일정시간 후에 교체한다.
    3. ③잦은 교환과 분해 작업으로 조기 고장의 원인이 된다.
    4. ④장비품이나 부품을 조기에 떼어 내므로 부품의 특성 파악이 용이하다.

  36. 36.다음 구조부재에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

    1. ①봉재는 길이가 나비와 두께에 비하여 짧은 1차원 구조부재이다.
    2. ②길이와 수직 방향으로 힘을 받음으로써 굽힘이 발생하는 부조는 보(beam)이다.
    3. ③봉재 중 비교적 긴 부재로서, 길이방향으로 인장을 받는 부재는 기둥(column)이다.
    4. ④막대로만 연결된 구조를 모노코크구조라 하며, 외피는 하중을 담당한다.

  37. 37.헬리콥터 비행 중에 회전 날개의 깃이 회전할 때에 각각의 깃의 궤적간 거리를 무엇이라 하는가?

    1. ①플래핑
    2. ②궤도
    3. ③회전면
    4. ④피치

  38. 38.안전결선용 와이어, 부싱, 나사, 로드, 코터핀 및 케이블 등 항공요소에 쓰이는 철강재료로 가장 올바른 것은?

    1. ①순철
    2. ②탄소강
    3. ③특수강
    4. ④주철

  39. 39.5×5㎝인 직사각형 단면을 가진 막대(bar)에 1000N의 힘이 작용할 때, 단면에서의 응력 σ은 몇 N/cm2인가?

    1. ①2
    2. ②4
    3. ③20
    4. ④40

  40. 40.비행 중 날개의 상부와 하부에 작용하는 응력으로 가장 올바른 것은?

    1. ①전단, 인장
    2. ②전단, 압축
    3. ③압축, 인장
    4. ④압축, 굽힘

  41. 41.조종용 케이블에서 와이어나 스트랜드가 굽어져 영구 변형되어 있는 상태를 무엇이라 하는가?

    1. ①버드 케이지(Bird cage)
    2. ②킹크 케이블(Kink cable)
    3. ③와이어 부식(Corrosion wire)
    4. ④와이어 절단(Broken wire)

  42. 42.기체구조에 부착되는 벌집구조부의 알루미늄 코어의 손상 시 대체용으로 자주 쓰이는 벌집구조부 코어의 재질은?

    1. ①마그네슘
    2. ②스테인리스강
    3. ③티타늄
    4. ④유리섬유

  43. 43.알루미늄 합금의 성질별 기호에서 T가 의미하는 것은?

    1. ①제조 상태 그대로인 것
    2. ②냉간 가공한 것
    3. ③열처리한 것
    4. ④용체화 처리 후 자연 시효 한 것

  44. 44.회전 날개 깃의 재료가 아닌 것은?

    1. ①목재
    2. ②금속
    3. ③복합재료
    4. ④석면

  45. 45.열경화성 수지에 해당하지 않는 것은?

    1. ①페놀수지
    2. ②폴리염화비닐수지
    3. ③폴리우레탄수지
    4. ④에폭시 수지

  46. 46.헬리콥터 회전날개 깃의 피치를 변화시키는 것과 가장 관계 깊은 것은?

    1. ①플래핑 힌지
    2. ②페더링 힌지
    3. ③항력 힌지
    4. ④댐퍼

  47. 47.착륙 시 항공기 무게가 지면에 가해지는 앞·뒷바퀴의 달라진 하중을 균등하게 작용하도록 하는 장치는?

    1. ①트럭 빔 (Truck beam)
    2. ②제동평형로드 (Brake equalizer rod)
    3. ③토션링크 (Torsion link)
    4. ④트러니언 (Trunnion)

  48. 48.실제의 착륙상태, 또는 그 이상의 조건에서 착륙 장치의 완충능력 및 하중 전달 구조물의 강도를 확인하기 위한 시험 방법은?

    1. ①정하중시험
    2. ②낙하시험
    3. ③피로시험
    4. ④지상진동시험

  49. 49.특정 항공기에 인가된 최대하중이란?

    1. ①gross weight
    2. ②tare weight
    3. ③empty weight
    4. ④zero weight

  50. 50.헬리콥터 꼬리회전 날개의 전자장비를 이용한 궤도점검 방법에서 회전날개 깃의 단면에 그림과 같이 반사테이프를 붙이고 장비를 작동시켰을 때, 정상 궤도에서는 어떻게 상이 보이는가?

    1. ①–
    2. ②|
    3. ③╂
    4. ④– |

  51. 51.나셀(nacelle)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①나셀은 기체에 장착된 기관을 둘러싼 부분을 말한다.
    2. ②나셀은 공기저항을 작게하기 위하여 유선형으로 만든다.
    3. ③나셀의 구성요소 중 방화벽이란 기관과 기관 주위를 둘러싼 덮개를 말한다.
    4. ④나셀은 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡기구와 배기를 위한 배기구가 있다.

  52. 52.동체의 구조에서 세미모노코크(SEMI-MONOCOQUE)구조를 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①다수의 부재(MEMBER)를 연결하여 강체(RIGID)구조를 이루는 구조형이다.
    2. ②공기역학적으로 효율적인 유선형의 박판을 접합시킨 구조형태로서 외피(SKIN)가 하중의 일부를 담당한다.
    3. ③고강도 구조가 요구되는 현대 항공기의 구조형태로서 벌크헤드(BULKHEAD), 정형재(FORMER), 스트링거(STRINGER), 론저론(LONGERON), 외피(SKIN)로 구성되어 부분 수리가 용이하게 되어 있다.
    4. ④고 고도를 비행하는 대형 항공기에 적합한 형태의 구조로서 객실 여압 장치에 따른 것이며, 주로 다경로 하중 구조이다.

  53. 53.조종장치의 운동 및 조종면을 바르게 연결한 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①Lateral control system - Rolling - Aileron
    2. ②Lateral control system - Pitching - Aileron
    3. ③Lateral control system - Pitching - Elevator
    4. ④Lateral control system - Yawing - Rudder

  54. 54.그림과 같이 가운데 있는 봉을 양쪽으로 당겼다. 이 중앙의 봉에 발생하는 하중의 형태가 가장 올바른 것은?

    1. ①인장
    2. ②압축
    3. ③전단
    4. ④비틀림

  55. 55.페일 세이프(Fail-safe) 구조에 대하여 가장 올바르게 설명된 것은?

    1. ①일부가 파괴되어도 나머지 부분이 하중을 지지하여 항공기 구조상 결함을 보완하는 구조이다.
    2. ②무게를 경감하기 위한 구조이다.
    3. ③제작하는 원가를 최소화하는 경비행기에 사용된다.
    4. ④내부공간을 최대화하기 위한 구조이다.

  56. 56.AA규격이란?

    1. ①미국 철강협회의 규격으로 알루미늄 규격이다.
    2. ②미국 알루미늄 협회의 규격으로 알루미늄 합금용의 규격이다.
    3. ③미국 재료시험 협회의 규격으로 마그네슘 합금에 많이 쓰인다.
    4. ④SAE의 항공부가 민간항공기 재료에 대해 정한 규격으로 티타늄 합금, 내열합금에 많이 쓰인다.

  57. 57.정상수평 비행상태에서 날개의 한계하중을 나타낸 식은? (단 : W＝한계하중)

    1. ①기체의 모든 무게÷(날개의 무게×한계하중계수)
    2. ②기체의 모든 무게-(날개의 무게×한계하중계수)
    3. ③(기체의 모든 무게-날개의 무게)×한계하중계수
    4. ④(기체의 모든 무게÷날개의 무게)×한계하중계수

  58. 58.베어링용 합금이 갖고 있어야 하는 성질로 가장 관계가 먼 내용은?

    1. ①경도가 크고 취성이 있어야 한다.
    2. ②하중에 대한 내구력을 가지고 있어야 한다.
    3. ③내식성이 커야 한다.
    4. ④열전도율이 커야 한다.

  59. 59.재료의 기계적 성질에서 후크의 법칙(Hooke's Law)에 관하여 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①일정한 탄성 범위 내에서 대응하는 응력과 변형률이 서로 비례관계에 있다.
    2. ②재료의 탄성계수는 동일 재료에서도 다른 값을 가진다.
    3. ③일정한 탄성범위 내에서 대응하는 응력과 변형률은 서로 반비례 관계에 있다.
    4. ④재료의 탄성계수는 영률(Young's modules) 과는 다르다.

  60. 60.기관의 무게를 지지하고 추력을 기체에 전달하는 구조물의 명칭은?

    1. ①카울링
    2. ②카울링플랩
    3. ③엔진마운트
    4. ④엑서서리 케이스