선체설계기능사 · 2005

선체설계기능사 (2005-07-17)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.선박의 마찰저항의 크기에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?

    1. ①침수 표면적
    2. ②유체의 점성계수
    3. ③유체의 밀도
    4. ④파고 및 파장

  2. 2.유연하고 탄력성이 풍부하며 가벼워서 선박용으로 많이 사용하는 로프는?

    1. ①백마 로프
    2. ②마닐라 로프
    3. ③사이잘 로프
    4. ④면 로프

  3. 3.다음 중 선박의 하역장치와 관계가 없는 것은?

    1. ①캡스턴
    2. ②데릭 붐
    3. ③윈치
    4. ④스팬 가이

  4. 4.횡요(rolling)를 감소시키는 장치에 해당되지 않는 것은?

    1. ①감요수조
    2. ②만곡부 용골
    3. ③핀 안정기
    4. ④구상선수

  5. 5.선박이 움직일 때 파도의 발생에 기인하는 저항은?

    1. ①마찰저항
    2. ②조와저항
    3. ③조파저항
    4. ④공기저항

  6. 6.타이타닉호 해난사고가 계기가 되어 체결된 국제협약은?

    1. ①IMCO
    2. ②ILLC
    3. ③IMO
    4. ④SOLAS

  7. 7.선박의 크기를 나타낼 때 "TEU" 단위를 사용하는 것은?

    1. ①차량운반선
    2. ②산적화물선
    3. ③컨테이너선
    4. ④LNG선

  8. 8.선박 내의 방열재 및 방음용 재료가 아닌 것은?

    1. ①석면
    2. ②유리면
    3. ③합판
    4. ④톱밥

  9. 9.만재 흘수선 상에서 선수재의 앞끝에서 선미재의 뒤끝까지의 수평거리는?

    1. ①수선간 길이
    2. ②수선길이
    3. ③전체 길이
    4. ④등록길이

  10. 10.어떤 선박의 길이(L)가 125 m, 폭(B)이 17 m, 수선면계수(Cw)가 0.800 일 때 수선면의 면적은?

    1. ①1,500 m2
    2. ②1,600 m2
    3. ③1,700 m2
    4. ④2,000 m2

  11. 11.다음의 조선용 재료 중 비철금속 재료가 아닌 것은?

    1. ①알루미늄
    2. ②두랄루민
    3. ③청동
    4. ④FRP

  12. 12.선박의 종류 중 선수루, 선교루, 선미루를 모두 가지는 선형은?

    1. ①복갑판선
    2. ②차랑갑판선
    3. ③웰 갑판선
    4. ④삼도형선

  13. 13.선박의 복원 성능과 가장 관계가 깊은 계수는? (단, 선박의 길이 : L, 폭 : B, 깊이 : D, 흘수 : T)

    1. ①L/B
    2. ②L/D
    3. ③B/D
    4. ④T/D

  14. 14.선박의 주기관이 갖추어야 할 특성으로 잘못된 것은?

    1. ①고장이 적어야 한다.
    2. ②크기가 작고, 가격이 저렴해야 한다.
    3. ③역회전이 불가능해야 한다.
    4. ④수리가 용이해야 한다.

  15. 15.경두선의 특징 설명으로 잘못된 것은?

    1. ①선박의 윗부분이 가볍다.
    2. ②복원력이 충분치 못하다.
    3. ③동요가 심하다.
    4. ④GM 값이 크다.

  16. 16.다음 중 일반적으로 방형계수 값이 가장 작은 선박은?

    1. ①중속 화물선
    2. ②저속 산적화물선
    3. ③고속 구축함
    4. ④냉동 운반선

  17. 17.깊이가 23.4 m, 형폭이 28.0 m, 흘수가 19.0 m, 초기트림이 0.8 m 인 선박에서 건현의 크기는?

    1. ①4.6 m
    2. ②4.4 m
    3. ③3.8 m
    4. ④3.6 m

  18. 18.선박의 중심(G)이 메터센터(M)의 아래쪽에 있을 경우 이 선박의 상태는?

    1. ①불안정 평형
    2. ②안정 평형
    3. ③중립 평형
    4. ④복원 평형

  19. 19.선박 의장품인 페어 리더(fair leader)의 재질은?

    1. ①주철
    2. ②고장력강
    3. ③단강
    4. ④압연강

  20. 20.불워크를 통하여 로프를 선내로 끌어들일 때 로프의 손상을 방지하기 위하여 설치하는 것은?

    1. ①계선공
    2. ②페어 리더
    3. ③볼라드
    4. ④롤러

  21. 21.다음 중 선상가열의 원리로서 가장 옳은 것은?

    1. ①가열면의 이면이 수축하는 원리를 이용한 것이다.
    2. ②가열면의 표면적이 늘어나는 원리를 이용한 것이다.
    3. ③가열면이 냉각 과정에서 수축하는 원리를 이용한 것이다.
    4. ④가열 부재의 부피가 늘어나는 원리를 이용한 것이다.

  22. 22.피닝(peening)의 목적이 아닌 것은?

    1. ①균열 방지
    2. ②변형 제거
    3. ③응력 완화
    4. ④슬랙 제거

  23. 23.조선소의 입지조건 설명으로 잘못된 것은?

    1. ①필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있어야 한다.
    2. ②주요 자재의 구입이 쉽고 편리하여야 한다.
    3. ③기후가 온화하고 강수량이 적어야 한다.
    4. ④조수 간만의 차가 커야 한다.

  24. 24.선체 조립용 지그(jig) 중 강판 및 부재를 끌어당길 때 사용하는 것은?

    1. ①턴버클 피스
    2. ②스트롱 버클 피스
    3. ③눈틀림 고치기 피스
    4. ④문형 피스

  25. 25.현도 작업의 목적이 아닌 것은?

    1. ①부재의 정확한 형상 작도
    2. ②블록의 무게중심을 정확히 계산
    3. ③공작법을 정확히 전달
    4. ④굽힘가공 부재의 안내형(型) 작성

  26. 26.직선 가스절단 시 드래그선은 판두께의 어느 만큼을 허용하는가?

    1. ①10 %
    2. ②20 %
    3. ③30 %
    4. ④40 %

  27. 27.선박의 세로 진수 시에 선박이 미끄러져 내려가는 도중에 미끄럼대가 옆으로 벗어나는 것을 막아주는 장치는?

    1. ①트리거
    2. ②도그쇼어
    3. ③선수미 포핏
    4. ④리브 밴드

  28. 28.다음 중 인화성 물질이 아닌 것은?

    1. ①산소
    2. ②신나
    3. ③아세틸렌
    4. ④프로판

  29. 29.블록을 탑재기점으로부터 선수미 방향으로의 전개에 주안점을 둔 건조방식은?

    1. ①층식 건조법
    2. ②상형 건조법
    3. ③사다리꼴 건조법
    4. ④다점식 건조법

  30. 30.소화 작업에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①화재 시는 전기 스위치를 끈다.
    2. ②화재 시에는 경보를 울린다.
    3. ③유류 화재는 물로 소화한다.
    4. ④화재 발생 지점 주위의 인화물질을 제거한다.

  31. 31.블록 탑재 용접시 맞대기 이음부의 틈이 6 - 16 mm 인 경우 수정 방법으로 가장 옳은 것은?

    1. ①용접 비드를 덧붙여 용접한다.
    2. ②받침쇠(backing strip)를 사용하여 용접한다.
    3. ③판을 치환하여 용접한다.
    4. ④라이너(liner)를 넣어 용접한다.

  32. 32.용접에 의한 변형을 방지하고 조립 정밀도를 유지하기 위한 부착 피스(Piece)가 아닌 것은?

    1. ①문형 피스
    2. ②스트롱 백(strong back)
    3. ③꺾임방지 브래킷
    4. ④도그 피스(dog piece)

  33. 33.선체 블록 용접 시 일반적인 용접 순서의 설명 중 잘못된 것은?

    1. ①맞대기 이음을 먼저하고 심(seam) 이음을 한다.
    2. ②수축량이 적은 것부터 용접한다.
    3. ③맞대기 이음과 T형 이음의 교차부는 맞대기 이음을 먼저 용접한 다음에 필릿 용접한다.
    4. ④블록을 조립 용접할 때에는 블록 중심에서 전후, 좌우, 상하로 향한다.

  34. 34.관이음 재료 중 분기관을 설치할 때 사용하는 재료가 아닌 것은?

    1. ①T자관
    2. ②엘보
    3. ③크로스관
    4. ④Y자관

  35. 35.프레스 작업 시의 안전수칙 중 틀린 사항은?

    1. ①두꺼운 판의 절단 시는 손으로 힘주어 잡는다.
    2. ②발판 밑에는 재료나 제품을 두지 않아야 한다.
    3. ③형틀에는 손이 닿지 않도록 하고 작업한다.
    4. ④작업전에는 공회전을 하면서 클러치를 조작해 본다.

  36. 36.다음 중 횡강력 부재에 속하는 부재가 아닌 것은?

    1. ①만곡부 외판
    2. ②창내 늑골
    3. ③이중저 늑판
    4. ④횡격벽

  37. 37.선박의 일반배치도에 사용되는 약자와 명칭의 연결이 잘못된 것은?

    1. ①C.O.T : 화물유창
    2. ②A.P.T : 선미창
    3. ③F.O.T : 연료유창
    4. ④F.W.T : 선수창

  38. 38.중앙기관선의 선박에서 최소한의 격벽 수는?

    1. ①2개
    2. ②3개
    3. ③4개
    4. ④5개

  39. 39.다음 중 강력 갑판을 가장 잘 설명한 것은?

    1. ①직접 비와 바람을 맞는 밖으로 노출되어 있는 갑판
    2. ②선루의 상부를 구성하는 갑판
    3. ③선체 최하부의 전통 갑판
    4. ④외판이 도달하는 최상층의 갑판으로서, 최대 응력이 발생하는 갑판

  40. 40.선체의 선수 선저부에 작용하는 파랑의 충격에 의한 손상을 방지하기 위한 구조는?

    1. ①팬팅 구조
    2. ②벌브 구조
    3. ③트랜섬 구조
    4. ④이중저 구조

  41. 41.선박의 일반배치도에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①선박의 특징 및 건조계약 사양서의 내용을 나타내는 도면이다.
    2. ②화물의 종류, 화물의 양, 속도, 화물창의 수 및 배치를 나타낸다.
    3. ③선실배치, 선루의 높이, 격벽수 등이 나타난다.
    4. ④일반적으로 도면의 왼쪽을 선수, 오른쪽을 선미로 하여 나타낸다.

  42. 42.선박의 중앙횡단면도를 그릴 때, 외판의 가장 위에 그려지는 것은?

    1. ①평판 용골
    2. ②만곡부 외판
    3. ③선측 외판
    4. ④현측 후판

  43. 43.선체 구조에서 마진판(margin plate)이 부착되는 부위는?

    1. ①이중저 아래부분
    2. ②갑판 아래부분
    3. ③이중저내 만곡부 부분
    4. ④선체 중심부분

  44. 44.선체의 형상을 선도로 나타내는데 이용되지 않는 것은?

    1. ①정면도
    2. ②평면도
    3. ③상면도
    4. ④측면도

  45. 45.선박의 정박, 계류 등에 필요한 장치와 부속 이음쇠의 배치를 나타내는 도면은?

    1. ①하역 장치도
    2. ②파이프 의장도
    3. ③갑판 의장도
    4. ④양묘계선 장치도

  46. 46.이중저 구조의 내부에 선체 중심선을 종통하여 세로방향으로 배치되는 부재의 명칭은?

    1. ①측거더
    2. ②내저 종늑골
    3. ③중심선 거더
    4. ④중심 브래킷

  47. 47.도면에서 도형이 척도와 맞지 않을 때 표시하는 약자는?

    1. ①A.S
    2. ②K.S
    3. ③N.S
    4. ④ABS

  48. 48.선도(lines) 용어 및 기호 중 선수 수선(垂線)은?

    1. ①C.L
    2. ②B.L
    3. ③F.P
    4. ④A.P

  49. 49.전용선으로서 호퍼탱크(hopper tank)와 현측탱크(top side tank)를 갖는 선박은?

    1. ①광석운반선
    2. ②유조선
    3. ③일반산적화물선
    4. ④자동차운반선

  50. 50.아래 그림에서 정투상법에 의한 제 3각 구역은?

    1. ①A
    2. ②B
    3. ③C
    4. ④D

  51. 51.격벽의 종류 중 유체의 자유표면 효과를 줄이기 위한 목적으로 사용되는 것은?

    1. ①수밀 격벽
    2. ②제수 격벽
    3. ③디프 탱크
    4. ④칸막이 격벽

  52. 52.선박구조도 도면에서 `FR ○○ SEC' 라는 표시의 내용을 옳게 설명한 것은?

    1. ①○○ 번 늑골선에 배치된 부재
    2. ②선체 중심선을 기준으로 우현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재
    3. ③기선 위 ○○mm 에 배치된 부재
    4. ④선체 중심선을 기준으로 좌현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재

  53. 53.선체 공작도에서 사용하는 부재표시 중 굵은 1점 쇄선으로 표시하는 것은?

    1. ①치수선
    2. ②강판 뒷면의 거더
    3. ③강판의 절단면
    4. ④강판 뒷면의 브래킷

  54. 54.다음 중 일반적으로 강도가 가장 작은 늑골은?

    1. ①창내늑골
    2. ②특설늑골
    3. ③선루늑골
    4. ④갑판실늑골

  55. 55.선체의 강도를 위하여 부재를 배치하는데 이를 강선의 구조 양식이라 한다. 선체의 구조 양식의 분류에 따른 종류가 아닌 것은?

    1. ①이중저 구조
    2. ②횡식 구조
    3. ③종식 구조
    4. ④혼합식 구조

  56. 56.선체 선도(lines)의 정면도에 곡선으로 나타나는 선은?

    1. ①수선
    2. ②경사선
    3. ③종단면선
    4. ④횡단면선

  57. 57.불워-크(bulwark)에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①상갑판상 현측에 있는 구조이다.
    2. ②격벽의 일종이다.
    3. ③단저 구조의 일부이다.
    4. ④이중저 구조의 일부이다.

  58. 58.선박의 일반배치도에서 아래 그림과 같은 형상이 뜻하는 것은?

    1. ①소파
    2. ②탱크
    3. ③의자
    4. ④천창

  59. 59.선체 중앙횡단면도 작성 방법의 설명으로 옳은 것은?

    1. ①선수에서 선미로 향해 본 모양을 작도한다.
    2. ②선미에서 선수로 향해 본 모양을 작도한다.
    3. ③화물창고의 단면을 왼쪽에 작도한다.
    4. ④기관실의 단면을 오른쪽으로 작도한다.

  60. 60.선박의 타(rudder) 윗부분에 위치하며, 타에 회전력을 전달하는 축은?

    1. ①타주
    2. ②타두재
    3. ③타판
    4. ④핀틀