항공기관정비기능사 · 2005

항공기관정비기능사 (2005-01-30)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.방향키(rudder)에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

    1. ①좌우 방향 전환의 조종 목적뿐만 아니라, 옆바람이나 도움날개의 조종에 따른 빗놀이 모멘트를 상쇄하기 위해서도 사용된다.
    2. ②비행기의 가로축(lateral axis)을 중심으로 한 운동(pitching)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
    3. ③비행기의 세로축(longitudinal axis)을 중심으로 한 운동(rolling)을 조종하는데 주로 사용되는 조종면이다.
    4. ④이륙이나 착륙시 비행기의 양력을 증가시켜 주는데 목적이 있다.

  2. 2.비행기의 날개를 설계할 때 항력발산 마하수를 높게 하기위한 조건으로 가장 올바른 것은?

    1. ①두꺼운 날개를 사용하여 표면에서의 속도증가를 줄인다.
    2. ②날개에 뒤젖힘각을 준다.
    3. ③가로 세로비가 큰 날개를 사용한다.
    4. ④유도항력이 큰 날개형을 선택한다.

  3. 3.날개골의 받음각이 증가하여 흐름의 떨어짐 현상이 발생하면 양력과 항력의 변화로 가장 올바른 것은?

    1. ①양력과 항력 모두 증가한다.
    2. ②양력과 항력 모두 감소한다.
    3. ③양력은 증가하고 항력은 감소한다.
    4. ④양력은 감소하고 항력은 증가한다.

  4. 4.압력계수의 의미를 가장 올바르게 나타낸 것은?

    1. ①정압의 차/동압
    2. ②정압의 차/전압
    3. ③동압/정압의 차
    4. ④전압/정압의 차

  5. 5.헬리콥터에서 회전날개의 깃에 비틀림 각을 주는 가장 큰 이유는 무엇인가?

    1. ①유도속도를 깃 끝에 집중하도록 한다.
    2. ②유도속도를 깃 뿌리에 집중하도록 한다.
    3. ③유도속도를 깃 중심에 집중하도록 한다.
    4. ④유도속도를 깃 전체에 균일하도록 한다.

  6. 6.충격파의 강도를 가장 올바르게 나타낸 것은?

    1. ①충격파 전ㆍ후의 압력차이
    2. ②충격파 전ㆍ후의 온도차이
    3. ③충격파 전ㆍ후의 속도차이
    4. ④충격파 전ㆍ후의 유량차이

  7. 7.비행기의 무게가 15000Kgf이고, 여유마력이 150마력일 경우에 상승률은 얼마인가?

    1. ①6.5m/s
    2. ②7.5m/s
    3. ③8.5m/s
    4. ④9.5m/s

  8. 8.날개의 공기 역학적 중심이 비행기의 무게중심 앞의 에 있으며, 공기 역학적 중심 주위의 키놀이 모멘트 계수가 -0.015이다. 만일 양력계수 CL 이 0.3인 경우 무게 중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가? (단, 공기 역학적 중심과 무게 중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.)

    1. ①0.015
    2. ②-0.015
    3. ③0.045
    4. ④-0.045

  9. 9.비행기의 조종성에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①비행기가 일정한 비행상태를 유지하는 것을 말한다.
    2. ②비행시에 조종사가 계속적인 조작을 하지 않는 것을 말한다.
    3. ③비행기가 조종사의 조작에 따라 움직여 주는 것을 말한다.
    4. ④돌풍과 같은 외부 영향에 대해 영향을 받지 않는 것을 말한다.

  10. 10.활공기가 고도 1,200m 상공에서 활공을 하여 수평활공 거리가 24,000m를 비행하였다면 이때 양항비(CL/CD)는 얼마인가?

    1. ①1/10
    2. ②1/15
    3. ③1/20
    4. ④1/25

  11. 11.헬리콥터의 종류 중 회전날개를 비행방향에 대하여 좌.우로 배치한 것으로 가로안정이 가장 좋은 것은?

    1. ①단일 회전날개 헬리콥터
    2. ②동축 회전날개 헬리콥터
    3. ③병렬식 회전날개 헬리콥터
    4. ④직렬식 회전날개 헬리콥터

  12. 12.이륙 활주 거리를 짧게 하기 위한 방법을 설명한 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①비행기의 무게가 가벼워야한다.
    2. ②기관의 추력이 커야한다.
    3. ③항력이 작은 활주 자세로 이륙한다.
    4. ④바람을 등지고 이륙한다.

  13. 13.왕복기관을 장비한 프로펠러 비행기에서 프로펠러 효율이 일정한 경우에, 제동마력(Brake horsepower)이 커지면?

    1. ①이용마력도 증가한다.
    2. ②이용마력이 감소한다.
    3. ③필요마력이 감소한다.
    4. ④이용마력과 필요마력이 증가한다.

  14. 14.헬리콥터에서 후퇴하는 깃의 성능을 좋게 하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은?

    1. ①깃이 얇아야 한다.
    2. ②캠버가 없어야 한다.
    3. ③깃도 얇고 캠버도 없어야 한다.
    4. ④적당한 속도에서 큰 받음각을 가져야 한다.

  15. 15.비행기 날개의 길이를 b라 하고 날개시위를 C라 하면 이 날개의 가로세로비를 가장 올바르게 표시한 것은? (단, S는 날개의 면적, A는 가로세로비)

    1. ①A = b/S
    2. ②A= C2/S
    3. ③A= b2/S
    4. ④A= S/C

  16. 16.항공기 정비기술지시와 관계가 없는 것은?

    1. ①감항성 개선 명령
    2. ②정비지원 기술정보
    3. ③시한성 기술지시
    4. ④작동 기술정보

  17. 17.일반적인 형광침투 시험법으로 검사할 수 있는 것은?

    1. ①편석
    2. ②균열
    3. ③결정용액
    4. ④내부기공

  18. 18.세이크 프루프 로크 와셔(SHAKE PROOF LOCK WASHER)가 사용되는 곳으로 가장 올바른 것은?

    1. ①회전을 방지하기 위하여 고정 와셔가 필요한 곳에 사용한다.
    2. ②고열에 잘 견딜 수 있고 또한 심한 진동에도 안전하게 사용할 수 있음으로 조절계통(CONTROL SYS) 및 ENGINE 계통에 사용한다.
    3. ③기체구조 접합물에 많이 사용된다.
    4. ④기체외피와 구조물의 접착에 일반적으로 사용한다.

  19. 19.헬리콥터의 지상취급에 속하지 않는 것은?

    1. ①도색작업
    2. ②견인작업
    3. ③계류작업
    4. ④잭작업

  20. 20.카운터 성크 리벳(counter sunk rivet)이 주로 사용되는 곳은?

    1. ①내부 구조물에 많이 사용되며 두꺼운 판을 접합하는 데 사용된다.
    2. ②항공기 내부구조의 결합에 사용된다.
    3. ③항공기 외피용으로 사용된다.
    4. ④1차 구조부의 결합에 사용된다.

  21. 21.다음은 항공기 견인시의 안전사항들이다. 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①야간에 견인할 때는 전방등 및 항법등 외에도 필요한 조명장치를 해야한다.
    2. ②견인차에는 견인책임자가 탑승하여 견인작업을 해야한다.
    3. ③지상감시자는 항공기 날개의 양 끝부분에 위치하여 견인상태를 감시한다.
    4. ④견인에 앞서 견인할 부근에 장애물이 없는가를 확인한다.

  22. 22.오픈 엔드 렌치의 사용법으로 가장 옳게 설명된 것은?

    1. ①볼트나 너트의 머리에는 한 사이즈 더 큰 렌치를 선택하여 작업한다.
    2. ②가볍게 돌아가는 볼트와 너트에서는 오픈 엔드 렌치가 박스 렌치보다 작업속도가 느리다.
    3. ③볼트나 너트를 푸는 방향으로 작업할 때에는 오프렌치의 손잡이를 손바닥으로 밀면서 작업하여야 한다.
    4. ④렌치를 밀어낼 경우 렌치를 손으로 감아 잡고 작업한다.

  23. 23.영문의 밑줄친 부분의 내용으로 가장 올바른 표현은?

    1. ①일부분
    2. ②전부분
    3. ③표면(휠)
    4. ④내면(베어링)

  24. 24.펄스 에코(pulse-echo)법을 이용한 비파괴 검사법은?

    1. ①와전류 검사
    2. ②초음파 탐상검사
    3. ③방사선 투과검사
    4. ④자분탐상 검사

  25. 25.판재의 두께가 0.051 인치이고, 판재의 굽힘 반지름이 0.125 인치 일 때, 90°구부릴 때의 생기는 세트백은 얼마인가

    1. ①0.074in
    2. ②0.176in
    3. ③1.45in
    4. ④2.45in

  26. 26.밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?

    1. ①성형기관
    2. ②대향형기관
    3. ③왕복기관
    4. ④공냉식기관

  27. 27.금속 자체에서 일어나는 화재로서 항공기 표피에 빨갛게 일어나는 현상등을 무슨 화재라 하는가?

    1. ①A급 화재
    2. ②B급 화재
    3. ③C급 화재
    4. ④D급 화재

  28. 28.불안전한 행위로 발생되는 사고와 가장 관계가 먼 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①지시상의 결함
    2. ②정돈 불량
    3. ③작업자의 능력 부족
    4. ④규칙 절차 무시

  29. 29.정기적인 육안검사나 측정 및 기능시험 등의 수단에 의해 장비나 부품의 감항성이 유지되고 있는지를 확인하는 정비 방식에 해당되는 것은?

    1. ①상태 정비
    2. ②기록 정비
    3. ③감항성 정비
    4. ④오버홀 정비

  30. 30.토큐렌치를 사용할 때의 주의사항 중 틀린 내용은?

    1. ①지시서에 규정된 토큐치를 준다.
    2. ②토큐시 절삭유를 나사산에 바르고 작업한다.
    3. ③연장공구는 필요시 사용 가능하다.
    4. ④사용후 공구는 제자리에 갖다 놓는다.

  31. 31.안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료 설비 등을 쉽게 알아보게 하기 위하여 칠하는 안전색채는 무엇인가?

    1. ①청색
    2. ②황색
    3. ③오랜지색
    4. ④녹색

  32. 32.정확한 피치의 나사를 이용하여 실제의 길이를 측정하는 측정용 기기는 어느 것인가?

    1. ①버니어 캘리퍼스
    2. ②마이크로 미터
    3. ③높이 게이지
    4. ④다이얼 게이지

  33. 33.이질 금속간의 부식은 어느 것인가?

    1. ①응력 부식
    2. ②동전기 부식
    3. ③입자간 부식
    4. ④표면 부식

  34. 34.항공기 사용시간으로 가장 올바른 것은?

    1. ①항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지의 시간
    2. ②항공기가 비행을 목적으로 활주로에서 이륙한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지의 시간
    3. ③항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 땅에 닿는 순간까지의 시간
    4. ④항공기가 비행을 목적으로 이륙하여 바퀴가 떨어진 순간부터 착륙하여 땅에 닿는 순간까지의 시간

  35. 35.그림은 리벳 건의 구조를 나타낸 것이다. A 에 해당되는 명칭은?

    1. ①조절기
    2. ②피스톤
    3. ③리벳 세트
    4. ④스로틀 밸브

  36. 36.다음에서 왕복기관의 윤활유 분광시험 결과 은분입자가 많이 나오는 경우 예상되는 결함부분으로 가장 적당한 것은?

    1. ①마스터로드 실
    2. ②커넥팅로드 베어링
    3. ③크랭크축 베어링
    4. ④피스톤 링

  37. 37.피스톤의 지름이 15cm인 피스톤에 60kgf/cm2 의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?

    1. ①15.2t
    2. ②10.6t
    3. ③4.0t
    4. ④3.6t

  38. 38.윤활유(ENGINE OIL)에 섞인 물이나 침전물을 배출하기 위하여 탱크(TANK)에 장치한 것은 어느 것인가?

    1. ①섬프드레인 플러그
    2. ②썸프 여과기
    3. ③바이패스 밸브
    4. ④릴리프 코크

  39. 39.엔진작동의 한계에 요구되는 엔진추력을 내기위하여 연소실로 공급되는 연료량을 조정하는 연료조절장치는?

    1. ①컴퓨팅계통
    2. ②연료펌프계통
    3. ③메터링계통
    4. ④드로틀밸브계통

  40. 40.가스터빈 축류형 압축기(Axial Flow Compressor)의 주요 구성품은?

    1. ①로우터(Rotor)와 스테이터(Stator)
    2. ②임펠러(Impeller)와 디퓨저(Diffuser)
    3. ③로우터(Rotor)와 임펠러(Impeller)
    4. ④가이드 베인(Guide Vane)과 스테이터(Stator)

  41. 41.가변면적 흡입도관을 설명한 내용으로 틀린 것은?

    1. ①효율적이다.
    2. ②설계가 어렵다.
    3. ③제작이 어렵다.
    4. ④구조가 간단하다.

  42. 42.항공기용 왕복기관의 윤활유는 최근에 어떤 종류의 것을 가장 많이 쓰는가?

    1. ①식물성 윤활유
    2. ②광물성 윤활유
    3. ③합성 윤활유
    4. ④동물성 윤활유

  43. 43.왕복기관에서 실린더의 압축시험을 할 때 필요한 공기의 압력은 약 몇[psi]인가?

    1. ①60
    2. ②70
    3. ③80
    4. ④90

  44. 44.왕복기관 작동시 필요 없는 계기는?

    1. ①윤활유 압력계
    2. ②배기가스 온도계
    3. ③연료압력계
    4. ④윤활유 온도계

  45. 45.터빈엔진에서 발전계통의 CSD(Constant Speed Drive)의 주목적은?

    1. ①일정한 전압을 유지하기 위하여
    2. ②전류량을 유지하기 위하여
    3. ③전압을 감소하기 위하여
    4. ④일정한 주파수를 유지하기 위하여

  46. 46.가스터빈 기관 연소실의 구비조건에 해당되지 않는 것은?

    1. ①최소의 압력손실
    2. ②안정되고 효율적인 작동
    3. ③신뢰성
    4. ④가능한 큰 사이즈(SIZE)

  47. 47.그림은 브레이턴 사이클의 P-v 선도이다. 3 → 4에서 이루어지는 과정은?

    1. ①정적과정
    2. ②단열팽창과정
    3. ③단열압축과정
    4. ④정압과정

  48. 48.원심력식 압축기의 장점이 아닌 것은?

    1. ①FOD에 대한 저항력이 있다.
    2. ②경량이다.
    3. ③단당 압축비가 작다.
    4. ④구조가 튼튼하고, 값이 싸다.

  49. 49.왕복기관에서 점화시기는 어느 때 인가?

    1. ①압축행정 상사점 전
    2. ②압축행정 상사점 즉시
    3. ③압축행정 상사점 후
    4. ④출력행정 시작시

  50. 50.윤활계통 중 기관의 안쪽으로 들어가는 윤활유의 압력이 과도하게 높을 때 윤활유를 펌프의 입구로 되돌려 보내어 일정한 압력을 유지시켜주는 기능을 갖고 있는 것은?

    1. ①바이패스 밸브
    2. ②릴리프 밸브
    3. ③온도 조절 밸브
    4. ④체크 밸브

  51. 51.가스터빈 엔진의 연소실(Combustion Chamber)에서 이론적인 공기와 연료의 비율을 중량비로 표현했을 때 가장 적당한 것은?

    1. ①15 : 1
    2. ②20 : 1
    3. ③25 : 1
    4. ④30 : 1

  52. 52.압축기 입구에서 공기의 압력과 온도가 각각 1기압, 15℃이고, 출구에서 압력과 온도가 각각 10기압, 320℃일 때, 압축기의 단열 효율은 얼마인가? (단, 공기의 비열비는 1.4이다.)

    1. ①단열효율 = 75.2(%)
    2. ②단열효율 = 87.9(%)
    3. ③단열효율 = 70.9(%)
    4. ④단열효율 = 84.2(%)

  53. 53.배기 밸브(Exhaust Valve)내에 냉각 효과를 얻기 위하여 보통 어느 것을 넣는가?

    1. ①금속나트륨
    2. ②오일
    3. ③아마유
    4. ④후레온 가스

  54. 54.다음에서 공랭식 기관의 냉각 계통에 속하지 않는 것은?

    1. ①냉각 핀
    2. ②배플
    3. ③카울 플랩
    4. ④카울링

  55. 55.가스터빈 기관에서 과속계전기에 의해 시동스위치를 끊더라도 시동기가 계속 회전하도록 구성된 시동계통은?

    1. ①전동기식 시동계통
    2. ②공기 터빈식 시동계통
    3. ③가스 터빈식 시동계통
    4. ④시동-발전기식 시동계통

  56. 56.제트기관의 연료 노즐로 가장 올바른 것은?

    1. ①분사식과 분무식
    2. ②분무식과 증발식
    3. ③분사식과 연소식
    4. ④연소식과 증발식

  57. 57.항공기 왕복기관의 제동 마력과 제동 비연료 소비율의 관계식과 단위로 가장 올바른 것은? (fb 는 제동 비연료 소비율, Wf는 연료 소비율이다)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  58. 58.제트엔진(jet engine)에 가장 보편적으로 사용되며, 계통 내 릴리프 밸브가 하우징에 있어서 원하지 않는 오일을 펌프 입구로 리턴 시키는 오일펌프(oil pump)형식은?

    1. ①피스톤식(piston type)
    2. ②베인식(vane type)
    3. ③기어식(gear type)
    4. ④원심력식(centrifugal type)

  59. 59.가스터빈 기관의 열효율과 가장 관계 깊은 것은?

    1. ①주변온도, 항공기속도, 터빈효율
    2. ②주변온도, 항공기속도, 압축기 단열효율
    3. ③터빈입구온도, 터빈과 압축기 단열효율
    4. ④터빈입구온도, 항공기속도, 터빈효율

  60. 60.압력 분사식 기화기에서는 연료의 분출이 어느 부분에서이루어 지는가?

    1. ①벤투리 목 부분
    2. ②실린더의 흡입 밸브 입구 부분
    3. ③기화기의 스로틀 밸브 뒷부분
    4. ④벤튜리 중간 부분