항공기관정비기능사 · 2005

항공기관정비기능사 (2005-10-02)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.날개의 최대두께 위치를 중앙부근에 위치하여 설계 양력계수 부근에 서 항력계수가 작아지도록 하고, 받음각이 작을 때 앞부분의 흐름이 층류를 유지하도록 한 날개골은 무엇인가?

    1. ①층류 날개골
    2. ②피키 날개골
    3. ③초임계 날개골
    4. ④아음속 날개골

  2. 2.수평 비행하는 비행기가 받음각이 일정한 상태에서 고도가 높아지면 속도 V와 필요마력 Pr은 어떤 관계가 되는가?

    1. ①V와 Pr가 감소
    2. ②V와 Pr가 증가
    3. ③V는 증가, Pr는 감소
    4. ④V는 감소, Pr는 증가

  3. 3.비행기 날개의 테이퍼비(Taper ratio)를 가장 올바르게 표현한 식은? (단, Ct : 날개끝 시위, Cr : 날개뿌리 시위)

    1. ①λ＝CtㆍCr
    2. ②λ＝Ct / Cr
    3. ③λ＝Cr / Ct
    4. ④λ＝1 / Ct

  4. 4.실용적으로 제한된 곡예비행에만 적합한 항공기의 감항류는?

    1. ①T류
    2. ②A류
    3. ③N류
    4. ④U류

  5. 5.고속형 날개에서 발생하는 항력발산 마하수에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①임계마하수보다 조금 작다.
    2. ②대개 천음속에서 발생한다.
    3. ③항력이 급격히 증가하는 마하수이다.
    4. ④이 마하수를 넘으면 양력이 증가한다.

  6. 6.비행기의 기준축과 각축에 대한 회전 각운동에 대해 가장 올바른 것은?

    1. ①세로축 - Y축 - 빗놀이(Yawing moment)
    2. ②세로축 - X축 - 키놀이(Pitching moment)
    3. ③수직축 - Z축 - 빗놀이(Yawing moment)
    4. ④수직축 - Y축 - 옆놀이(Rolling moment)

  7. 7.대기온도 10℃를 절대온도(켈빈 척도)로 환산하면 대략 얼마 정도인가?

    1. ①10℃＋32＝42(K)
    2. ②10℃＋180＝190(K)
    3. ③10℃＋212＝312(K)
    4. ④10℃＋273＝283(K)

  8. 8.공기흐름의 성질에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①공기는 압력을 받으면 온도가 올라간다.
    2. ②공기는 압력을 받으면 부피가 줄어든다.
    3. ③공기는 압력을 받으면 밀도가 증가한다.
    4. ④공기는 비압축성 유체이다.

  9. 9.조종간과 승강키가 기계적으로 연결되어 있을 때 조종력과 승강키의 힌지 모멘트(HINGE MOMENT) 관계식은? (단, Fe : 조종력, He : 승강키 힌지 모멘트, K : 조종계통의 기계적 장치에 의한 이득)

    1. ①Fe＝K×He
    2. ②Fe＝K÷He
    3. ③Fe＝K2×He
    4. ④Fe＝He÷K

  10. 10.헬리콥터에서 코닝(Coning)의 발생원인과 가장 관계가 깊은 것은?

    1. ①회전력과 원심력
    2. ②기하학적 불균형
    3. ③양력과 원심력
    4. ④기하학적 비틀림

  11. 11.날개의 공기역학적 중심이 비행기의 무게중심 앞 0.05있으며, 공기역학적 중심주위의 키놀이 모멘트 계수가 -0.016이다. 양력계수 CL이 0.45인 경우 무게중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가? (단, 공기역학적 중심과 무게중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.)

    1. ①0.45
    2. ②0.05
    3. ③0.0065
    4. ④-0.016

  12. 12.헬리콥터의 전진비행에서 깃이 받는 상대풍속은 어느 위치에서 최대 가 되는가? (단, 꼬리 회전날개가 있는 부분을 0°로 하여 반시계 방향으로 회전 날개가 회전한다.)

    1. ①0°
    2. ②90°
    3. ③180°
    4. ④270°

  13. 13.하중 배수(ldad factor) n을 구하는 식으로 가장 올바른 것은? (단, L는 양력이고, W는 항공기 전체 무게이다.)

    1. ①n＝W/L
    2. ②n＝L/W
    3. ③n＝WL/2
    4. ④n＝(L＋W)/2

  14. 14.다음 중 공기보다 가벼운 항공기는 어느 것인가?

    1. ①비행선
    2. ②활공기
    3. ③비행기
    4. ④헬리콥터

  15. 15.다음 중에서 안정성이 가장 좋은 비행기는 어느 것인가?

    1. ①높은 날개(High wing) 비행기
    2. ②중간 날개(Mid wing) 비행기
    3. ③낮은 날개(Low wing) 비행기
    4. ④높은 날개 비행기가 아니면 안정성은 대체로 좋은 편이다.

  16. 16.리벳(Rivet)의 부품번호 AN 470 AD 3-5에서 AD는 무엇을 뜻하는가?

    1. ①리벳의 머리모양
    2. ②리벳의 직경
    3. ③리벳의 재질 기호
    4. ④리벳의 열처리 기호

  17. 17.육안검사 시 사용되는 보어스코프 중 거꾸로 비추어 뒤쪽을 볼 수 있는 것은?

    1. ①Direct-Vision Borescope
    2. ②Right Angle Borescope
    3. ③Retro Spective Borescope
    4. ④Foroblique Borescope

  18. 18.항공기 지상취급으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①견인 작업
    2. ②계류 작업
    3. ③연료 보급
    4. ④항공기 유도

  19. 19.항공기 타이어를 교환하거나 바퀴의 베어링에 그리스를 주입하기 위해 한쪽 바퀴만 들어 올릴 때 사용하는 잭(jack)으로 가장 올바른 것은?

    1. ①메인잭(main jack)
    2. ②호이스트 잭(hoist jack)
    3. ③테일 잭(tail jack)
    4. ④싱글 베이스 잭(single base jack)

  20. 20.다음 문장이 뜻하는 올바른 단어는?

    1. ①skin
    2. ②spar
    3. ③stringer
    4. ④rib

  21. 21.치수측정 검사를 뜻하는 것으로 가장 올바른 것은?

    1. ①비교검사법
    2. ②와류검사법
    3. ③몰입검사법
    4. ④침투측정법

  22. 22.비파괴검사의 종류에서 침투 탐상검사를 하려고 한다. 필요로 하는 재료로 가장 적합한 것은?

    1. ①전처리용 세제(solvent), 침투액, 침투액 제거제, 현상제
    2. ②물, 침투액, 비눗물, 현상제, X선
    3. ③비눗물, 침투액, 자분, 현상제
    4. ④솔벤트, 침투액, 자분, 현상제

  23. 23.다음 영문 중 밑줄 친 부분의 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①승강타
    2. ②수평안정판
    3. ③방향타
    4. ④수직안정판

  24. 24.버니어 캘리퍼스를 사용할 때 주의사항으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①두께 측정은 가능한 캘리퍼스죠(jaw) 바깥쪽을 이용해서 측정한다.
    2. ②측정할 때 측정기구에 과도한 힘을 주지 않는다.
    3. ③회전하고 있는 물체는 측정하지 않는다.
    4. ④눈금을 읽을 때는 시선을 눈금과 직각의 위치에 두고 읽도록 한다.

  25. 25.굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①작업표시는 유성펜을 사용한다.
    2. ②굴곡부에 생기는 신축 등 가혹한 조건을 받는 곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는 것이 좋다.
    3. ③성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
    4. ④릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡접선의 교차부분에 접해 있어야 한다.

  26. 26.안전결선 작업을 신속하고 일관성 있게 하는 데 사용되는 공구로 가장 적합한 것은?

    1. ①Diagonal Cutter
    2. ②Wire Twister
    3. ③Slip joint plier
    4. ④Needle nose plier

  27. 27.응력 외피의 작은 손상은 원형 패치(circular patch)로 수리하는데 원형 패치를 다른 용어로는 무엇이라 하는가?

    1. ①8각형 패치
    2. ②스트링어 패치
    3. ③플러쉬 패치
    4. ④디스 패치

  28. 28.포말 소화기는 어떤 소화방법에 해당하는가?

    1. ①냉각소화방법
    2. ②질식소화방법
    3. ③빙결소화방법
    4. ④희석소화방법

  29. 29.격납고 내의 항공기에 배유작업이나 정비작업 중의 접지(ground)사항으로 가장 올바른 것은?

    1. ①항공기 자체와 연료차, 항공기 자체와 지면, 연료차와 지면에 접지한다.
    2. ②전기 스위치에나 공작물에 접지 한다.
    3. ③항공기 자체 저지선이 되어 이으므로 이중으로 접지 할 필요가 없다.
    4. ④전기기기나 스위치를 off하면 작업 중 접지가 필요 없다.

  30. 30.볼트와 너트를 고정하고 풀 때 사용되는 공구의 사용법에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①볼트나 너트를 조일 때에는 손으로 어느 정도 조인 다음 렌치를 사용한다.
    2. ②각종 렌치를 사용할 때에는 되도록 미는 방향으로 힘을 가하여야 한다.
    3. ③작업 중에는 손을 다치지 않도록 주의한다.
    4. ④익스텐션 바를 사용 시는 한손으로 바를 잡고 작업한다.

  31. 31.수직공간이 제한된 곳에 사용되는 스크류 드라이버의 명칭으로 가장 올바른 것은?

    1. ①리이드 스크류 드라이버
    2. ②프린스 스크류 드라이버
    3. ③오프세트 스크류 드라이버
    4. ④래치드 스크류 드라이버

  32. 32.항공기를 활주로나 유도로상에서 항공기를 견인할 때 유도선을 따라 견인하게 되는 데, 이때 유도선(taxing line)은 어떤 색인가?

    1. ①검정색
    2. ②녹색
    3. ③황색
    4. ④흰색

  33. 33.사용시간 한계를 정한 것으로 정기적으로 분해, 수리 또는 폐기 할 수 있는 구성품이나 부품에 적용되는 정비용어는?

    1. ①비행시간
    2. ②하드타임
    3. ③사용한계
    4. ④정비이월

  34. 34.항공기의 중량, 강도 등 감항성에 영향을 끼치는 작업은 다음 중 어 디에 속하는가?

    1. ①경미한 정비
    2. ②예방정비
    3. ③수리
    4. ④개조

  35. 35.상태의 불량을 판정하기 용이한 기체구조 및 각 계통의 정비품에 대 해서 정기적인 점검과 시험을 실시하는 정비 방식은?

    1. ①하드타임
    2. ②온-컨디션
    3. ③온-모니터링
    4. ④컨디션-모니터링

  36. 36.사용시간에 제한을 가지고 있는 Engine rating은?

    1. ①이륙정격(Take-off rating)
    2. ②최대연속정격(Maximum continuous rating)
    3. ③최대상승정격(Maximum climb rating)
    4. ④최대순항정격(Maximun cruise rating)

  37. 37.저출력 항공기의 왕복기관에 사용되는 베어링으로 크랭크축 또는 캠축에 주로 사용되는 것은?

    1. ①볼 베어링
    2. ②롤러 베어링
    3. ③테이퍼롤러 베어링
    4. ④평형 베어링

  38. 38.왕복 기관에서 밸브 시트 페이스(valve seat face) 각도로 가장 올 바른 것은?

    1. ①20° 또는 35°
    2. ②30° 또는 45°
    3. ③40° 또는 55°
    4. ④50° 또는 65°

  39. 39.초음속 항공기에 사용되는 공기 흡입구 덕트(lntake Duct) 형태는?

    1. ①수축형
    2. ②확산형
    3. ③대류형
    4. ④수축-확산형

  40. 40.고공에서 연소가 불안정 하며 시동 시 과열을 일으키기 쉬운 연소실 형은?

    1. ①애뉼러형
    2. ②캔형
    3. ③캔 애뉼러형
    4. ④리버스 후로우 애뉼러형

  41. 41.기관으로 들어가는 공기량을 구하기 위하여 벤튜리에 적용되는 가정 중 틀린 것은?

    1. ①열의 출입이 많다.
    2. ②기계적 일이 없다.
    3. ③입구와 목부분 사이의 높이 차는 무시할 정도이다.
    4. ④마찰이 없고 비압축성이다.

  42. 42.항공용 왕복기관에서 윤활유를 채취하여 윤활유 분광시험을 한 결과 알루미늄 합금입자가 검출되면 어느 부분에 이상이 있는가?

    1. ①피스톤 및 기관내부의 결함
    2. ②마스터 로드 실의 파손
    3. ③부싱 및 밸브가이드 부분의 마멸
    4. ④밸브 스프링 및 베어링의 파손

  43. 43.4행정기관의 밸브개폐 시기가 다음과 같을 때 밸브 오버랩(valve overlap)은 얼마인가?

    1. ①30°
    2. ②60°
    3. ③180°
    4. ④240°

  44. 44.다음 그림에 해당되는 가스터빈 기관은 무엇인가?

    1. ①터보 팬 기관
    2. ②터보프롭 기관
    3. ③램 제트 기관
    4. ④터보 제트 기관

  45. 45.반지름형 터빈에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①보통 소형기관에만 사용된다.
    2. ②제작이 간편하고 비교적 효율이 좋다.
    3. ③단 마다의 팽창비가 4.0 정도로 높다.
    4. ④단수를 증가시키면 효율이 증가된다.

  46. 46.터보제트 기관에서 저발열량이 12,000 ㎉/㎏인 연료를 1초 동안에 0.13㎏씩 소모한다고 할 때, 추력 비연료 소비율 (TSFC)은 약 몇 ㎏/㎏·h인가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

    1. ①0.76
    2. ②0.16
    3. ③0.20
    4. ④0.08

  47. 47.제트엔진의 소음감소 장치라 할 수 없는 배기노즐은?

    1. ①다수 튜브제트 노즐형
    2. ②주름살형(꽃모양형)
    3. ③소음흡수 라이너 부착
    4. ④블록커 도어 부착

  48. 48.항공용 가솔린의 구비 조건으로 틀린 것은?

    1. ①발열량이 커야 한다.
    2. ②기화성이 좋아야 한다.
    3. ③앤티노크성(antiknocking value)이 작아야 한다.
    4. ④베이퍼 로크(vapor lock)를 잘 일으키지 않아야 한다.

  49. 49.항공기용 왕복기관에서 공랭식 냉각 계통과 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①냉각 핀(Cooling Fin)
    2. ②배플(Baffle)
    3. ③카울 플랩(Cowl Flap)
    4. ④라디에이터(Radiator)

  50. 50.산소의 기체상수(㎏·m/㎏ °K)는?

    1. ①19.26
    2. ②26.49
    3. ③29.27
    4. ④30.26

  51. 51.가스터빈 기관의 기본적인 연료계통에 대한 순서로 가장 올바른 것은?

    1. ①주연료펌프-연료조정장치-여압 및 드레인밸브-연료 매니폴드-연료 여과기-연료 노즐
    2. ②주연료펌프-연료 여과기-연료조정장치-여압 및 드레인밸브 -연료 노즐
    3. ③주연료펌프-연료 여과기-연료 매니폴드-연료조정장치-여압 및 드레인밸브-연료 노즐
    4. ④주연료펌프-연료여과기-연료조정장치- 여압 및 드레인밸브-연료 매니폴드-연료 노즐

  52. 52.가스터빈 시동 중 시동이 시작된 후 기관의 회전수가 완속 회전수까지 증가하지 않고 이보다 낮은 회전수에 머물러 있는 현상은?

    1. ①과열시동(hot start)
    2. ②완속시동(slow start)
    3. ③결핍시동(hung start)
    4. ④점화불능(NO ignition)

  53. 53.기관 부품에 윤활이 적절하게 될 수 있도록 윤활유의 최대 압력을 제한하고 조절하는 윤활 계통 구성품은?

    1. ①윤활유 냉각기
    2. ②윤활유 압력 릴리프 밸브
    3. ③윤활유 여과기
    4. ④윤활유 압력계기

  54. 54.가스터빈 연소실내에 사용되는 2차 공기에 관한 설명 중 가장 올바른 것은?

    1. ①2차 공기는 연소기 온도를 증가시킨다.
    2. ②2차 공기는 연소기 압력을 증가시킨다.
    3. ③2차 공기는 인너 라이너를 냉각시킨다.
    4. ④2차 공기는 에너지를 더 많이 확보한다.

  55. 55.온도(Temperature)의 척도로써 섭씨온도와 화씨온도 및 절대온도를 사용한다. 섭씨 850℃는 화씨(℉)로 몇 도인가?

    1. ①1562℉
    2. ②450℉
    3. ③1587℉
    4. ④490℉

  56. 56.다음 중 항공용 왕복 기관용 계기가 아닌 것은?

    1. ①실린더 헤드 온도계
    2. ②N1 회전계
    3. ③연료 압력계
    4. ④윤활유 온도계

  57. 57.축류식 압축기에서 단당 압력상승 중 로터 깃이 담당하는 압력상승의 백분율을 무엇이라 하는가?

    1. ①반작용
    2. ②작용
    3. ③충동도
    4. ④반동도

  58. 58.마스터와 아티큘레이터(master and articulater) 커넥팅로드는 주로 어떤 기관에 사용되는가?

    1. ①직렬형 기관
    2. ②수평 대향형 기관
    3. ③V형 기관
    4. ④성형 기관

  59. 59.다음에서 원심식 압축기의 구성품을 가장 올바르게 표현 한 것은?

    1. ①흡입구, 디퓨져, 노즐
    2. ②임펠러, 디퓨져, 매니폴드
    3. ③임펠러 노즐, 매니폴드
    4. ④임펠러, 로터, 스테이터

  60. 60.항공기에 사용되는 윤활유에 요구되는 특성으로 가장 거리가 먼 내용은?

    1. ①저온에서 최대의 유동성을 갖추어야 한다.
    2. ②산화에 대한 저항이 적어야 한다.
    3. ③최대 냉각능력을 갖추어야 한다.
    4. ④온도변화에 따른 점도의 변화가 최소이어야 한다.