선체설계기능사 · 2004

선체설계기능사 (2004-07-18)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.선박의 선수 수선(垂線)과 선미 수선(垂線) 사이의 거리는?

    1. ①전장
    2. ②등록장
    3. ③수선간장
    4. ④선폭장

  2. 2.항해시 날개를 물속에 잠기게 하고 그 날개의 양력에 의하여 지지되는 선박은?

    1. ①활주형 선박
    2. ②공기부양선
    3. ③수중익선
    4. ④배수량형 선박

  3. 3.건현표에서 하기만재 흘수선을 나타내는 기호는?

    1. ①F
    2. ②T
    3. ③S
    4. ④WNA

  4. 4.선박의 길이 36 m, 폭 7.1 m, 깊이 3.5 m, 흘수 3.0 m, 방형계수 0.680 인 선박의 배수톤수는? (단, 해수의 비중은 1.0254 이다.)

    1. ①386.1 톤
    2. ②462.9 톤
    3. ③534.7 톤
    4. ④625.4 톤

  5. 5.다음 도면의 면적을 심프슨 공식을 사용하여 구하면?

    1. ①100 cm2
    2. ②106.7 cm2
    3. ③120.3 cm2
    4. ④110.6 cm2

  6. 6.초기 트림(initial trim)의 설명으로 가장 옳은 것은?

    1. ①선수흘수가 선미흘수보다 큰 상태
    2. ②선박이 화물을 만재하였을 때 선수흘수가 큰 상태
    3. ③선미흘수와 선수흘수가 같은 상태
    4. ④설계시에 초기 선미흘수를 크게 한 상태

  7. 7.선박이 그 중심점(中心點)을 통과하는 수평의 선수미 방향 축을 중심으로 주기적인 회전 왕복운동을 하는 것은?

    1. ①좌우동요(swaying)
    2. ②횡요(rolling)
    3. ③선수동요(yawing)
    4. ④상하동요(heaving)

  8. 8.6.4 황동의 주요성분 구성으로 옳은 것은?

    1. ①구리 40 %, 아연 60 %
    2. ②구리 60 %, 아연 40 %
    3. ③구리 60 %, 주석 40 %
    4. ④구리 60 %, 알미늄 40 %

  9. 9.선박용 특수목재로서 기름 성분이 많고 윤활성이 좋아 수중 베어링에 사용되는 재료는?

    1. ①느티나무
    2. ②리그넘바이티
    3. ③나왕
    4. ④삼나무

  10. 10.선박 건조에 사용되는 FRP를 잘못 설명한 것은?

    1. ①선체에 결합부가 생기지 않아 이상적인 구조물을 만들 수 있다.
    2. ②비중이 강철보다 작다.
    3. ③선체 표면이 거칠어서 마찰저항이 크게 된다.
    4. ④내식성이 좋아 해수에 잘 견딘다.

  11. 11.금속의 기계적 성질 중 질긴 성질을 나타내는 용어는?

    1. ①인성
    2. ②취성
    3. ③가단성
    4. ④전성

  12. 12.선수흘수가 580 cm 이고, 선미흘수가 560 cm 인 선박의 트림을 계산하면?

    1. ①선수트림 10 cm
    2. ②선미트림 10 cm
    3. ③선수트림 20 cm
    4. ④선미트림 20 cm

  13. 13.선박에서 타가 소요의 각도로 돌아갔을 때 타를 그 위치에서 고정시키는 장치는?

    1. ①원동기
    2. ②조종장치
    3. ③전동장치
    4. ④추종장치

  14. 14.선박이 경사하였을 때 부력 작용선과 선체 중심선이 만나는 점은?

    1. ①메타센터
    2. ②복원정
    3. ③무게중심
    4. ④부심

  15. 15.중앙기관선의 특징 설명으로 잘못된 것은?

    1. ①선수미의 모양이 날씬하다.
    2. ②만재 또는 공선일 때 트림 문제가 없다.
    3. ③추진축이 길어 동력전달 효율이 높다.
    4. ④선미기관선에 비하여 화물적재 용적이 작다.

  16. 16.선박의 조파 저항에 가장 큰 영향을 주는 선형계수는?

    1. ①중앙횡단면적계수
    2. ②수선면적계수
    3. ③주형계수
    4. ④방형계수

  17. 17.다음 중 선박 하역장치와 관계가 없는 것은?

    1. ①캡스턴(capstan)
    2. ②데릭 붐(derrick boom)
    3. ③윈치(winch)
    4. ④스펜 가이(span guy)

  18. 18.살물운반선(bulk carrier)에서 항해중 화물이 한쪽으로 쏠릴 염려가 있는 공간을 없애기 위해 화물창 상부에 설치하는 공간 명칭은?

    1. ①창구 코밍
    2. ②호퍼(hopper)
    3. ③이중저 탱크
    4. ④현측 탱크(top side tank)

  19. 19.선박에서 추력동력과 지시동력과의 비(比)는?

    1. ①추진효율
    2. ②선체효율
    3. ③프로펠러효율
    4. ④기계효율

  20. 20.프루드가 분류한 선체저항 종류 중 잉여저항으로 짝지워진 것은?

    1. ①조파저항, 조와저항
    2. ②마찰저항, 조파저항
    3. ③마찰저항, 와류저항, 조파저항
    4. ④공기저항, 조파저항

  21. 21.주철제의 정반으로 표면에 원형 구멍을 다수 가지고 있으며 요철가공 외에 소조립재의 변형방지 또는 블록조립에도 이용되는 정반은?

    1. ①격자정반
    2. ②벌집정반
    3. ③플레이트정반
    4. ④채널정반

  22. 22.외판 랜딩(landing)작업에서 용접 심(seam)선을 결정하는 것과 관계가 없는 것은?

    1. ①용접 버트(butt)선
    2. ②공사용 정면도
    3. ③외판전개도
    4. ④선수미 방향의 용접선

  23. 23.선체블록을 크레인으로 들어 올리기 위해서 부착하는 지그(jig)는?

    1. ①아이플레이트
    2. ②문형피스
    3. ③스트롱백
    4. ④쐐기

  24. 24.수평 필렛 자동용접 시에 가장 적합한 용접봉의 기울기(α)는?

    1. ①50 ∼ 60°
    2. ②25 ∼ 45°
    3. ③60 ∼ 80°
    4. ④5 ∼ 20°

  25. 25.파이프 강관 내면의 거스러미(burr)를 깎아내는데 사용하는 공구는?

    1. ①래칫(ratchet)
    2. ②파이프 리머(pipe reamer)
    3. ③오스터(oster)
    4. ④파이프 커터(pipe cutter)

  26. 26.슬라이딩 진수시 진수과정을 차례대로 옳게 나열한 것은?

    1. ①트리거 안전장치 제거 - 도그쇼어 제거 – 모래반목 제거 - 지지로프 절단
    2. ②모래반목 제거 - 도그쇼어 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
    3. ③도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 트리거 안전장치 제거 - 지지로프 절단
    4. ④도그쇼어 제거 - 모래반목 제거 - 지지로프 절단 - 트리거 안전장치 제거

  27. 27.화재의 종류 구분 중 일반화재를 뜻하는 것은?

    1. ①A급 화재
    2. ②B급 화재
    3. ③C급 화재
    4. ④D급 화재

  28. 28.전기 용접 작업시 감전사고 예방에 대한 조치로서 잘못 설명된 것은?

    1. ①홀더의 절연 커버가 파손되면 즉시 교체한다.
    2. ②접지는 지하 배관, 레일 등에 튼튼히 한다.
    3. ③작업이 중단되거나 끝날 때는 즉시 스위치를 끈다.
    4. ④습기가 많은 곳에서는 고무 장화를 신도록 한다.

  29. 29.피복 아크 용접시 발생하는 유해가스의 재해를 방지하기 위한 가장 적절한 방법은?

    1. ①보통의 마스크를 이중으로 사용한다.
    2. ②마스크를 냉수에 적시어 사용한다.
    3. ③마스크를 온수에 적시어 사용한다.
    4. ④마스크를 가성소다액에 적시어 사용한다.

  30. 30.강판을 가스 절단하면 절단 후에 강판에 변형이 생긴다. 이 변형을 방지하는 방법이 아닌 것은?

    1. ①구속법
    2. ②수냉법
    3. ③가열법
    4. ④공냉법

  31. 31.조립 지그 중 형강을 강판에 밀착시킬 때 사용되는 지그는?

    1. ①눈틀림 고치기 피스
    2. ②턴 버클 피스
    3. ③스트롱 버클 피스
    4. ④문형 피스

  32. 32.부재의 이동 운반장치가 아닌 것은?

    1. ①트레일러
    2. ②컨베이어
    3. ③벤딩 롤러
    4. ④대차

  33. 33.선체조립 작업시 틈새가 발생하는 경우 여러가지 방법으로 처리하는데, 틈새가 16mm 이상으로 큰 경우 처리하는 방법은?

    1. ①라이너를 삽입하여 용접한다.
    2. ②육성 용접으로 틈새를 채운다.
    3. ③백스트립을 대고 용접한다.
    4. ④강판을 신환한다.

  34. 34.강판 등에 마킹을 하는 목적은 어떤 정보를 전달하는 것인데 그 정보에 해당되지 않는 것은?

    1. ①가스절단을 하기 위한 정보
    2. ②굽힘가공을 하기 위한 정보
    3. ③조립을 하기 위한 정보
    4. ④진수를 하기 위한 정보

  35. 35.선체 조립공사의 주된 작업은?

    1. ①마킹작업
    2. ②절단작업
    3. ③용접작업
    4. ④굽힘작업

  36. 36.다음 중 선체 종강력 부재가 아닌 것은?

    1. ①외판
    2. ②상갑판
    3. ③종늑골
    4. ④선저늑판

  37. 37.래킹에 효과적으로 대응하는 부재가 아닌 것은?

    1. ①늑골
    2. ②갑판보
    3. ③용골
    4. ④브래킷

  38. 38.이중저의 실체늑판에 뚫는 개구(開口) 중 이중저 내의 물이 자유롭게 통하게 하기 위한 것은?

    1. ①림버 홀(limber hole)
    2. ②스켈롭(scallop)
    3. ③라이트닝 홀(lightening hole)
    4. ④에어 홀(air hole)

  39. 39.선박의 선창에 설치되는 수밀격벽의 최대간격은?

    1. ①20 m
    2. ②30 m
    3. ③40 m
    4. ④50 m

  40. 40.격벽의 역할에 대하여 잘못 설명된 것은?

    1. ①화물창내의 물기가 화물을 적시는 것을 방지한다.
    2. ②방화벽의 역할을 한다.
    3. ③횡강재 역할을 한다.
    4. ④화물을 성질별로 나누어 적재할 수 있다.

  41. 41.다음 부재 중 선수부와 관련이 없는 부재는?

    1. ①패션 플레이트(fashion plate)
    2. ②브레스트 훅(breast hook)
    3. ③용골(keel)
    4. ④창내 늑골(hold frame)

  42. 42.선수창의 선저 전단부 부근에는 특히 좁으므로 일반적으로 어떻게 시공하는가?

    1. ①기름탱크로 활용한다.
    2. ②밸러스트탱크로 사용한다.
    3. ③시멘트로 채운다.
    4. ④밀폐된 공간으로 한다.

  43. 43.정투상법의 3각법에서 평면도는 어디에 배치되는가?

    1. ①정면도 우측
    2. ②정면도 위쪽
    3. ③정면도 아래쪽
    4. ④정면도 좌측

  44. 44.두께가 얇은 물체, 구조물 등의 표면을 평면에 전개한 도면은?

    1. ①공정도
    2. ②상세도
    3. ③조립도
    4. ④전개도

  45. 45.해칭선의 용도를 옳게 설명한 것은?

    1. ①가는 실선으로 절단면임을 표시한다.
    2. ②가는 일점쇄선으로 기어 부분에 기입한다.
    3. ③가는 실선으로 평면을 표시한다.
    4. ④가는 일점쇄선으로 도형의 중심을 표시한다.

  46. 46.선체 정면선도에서 기선에 수직으로 나타나는 선은?

    1. ①갑판 현측선
    2. ②불워크선
    3. ③종단면선
    4. ④수선

  47. 47.선박의 예비 부력을 늘리고, 능파성을 증대하기 위하여 설계되어지는 선박의 형상은?

    1. ①텀블 홈
    2. ②현호
    3. ③빌지 킬
    4. ④캠버

  48. 48.일반배치도에 기입된 F.O.T 의 뜻은?

    1. ①선수수창
    2. ②청수탱크
    3. ③연료유탱크
    4. ④급수탱크

  49. 49.일반배치도에 표시되는 약자중 수밀문을 나타내는 것은?

    1. ①BHD
    2. ②W.T.D
    3. ③W.N.D
    4. ④NT.D

  50. 50.선체를 구성하는 재료의 형상, 치수, 결합 방법 및 그 밖에 필요한 사항을 도면으로 나타낸 것은?

    1. ①일반배치도
    2. ②선박계획도
    3. ③선박구조도
    4. ④선박의장도

  51. 51.치수선의 표시가 도면과 같을 때 실제 모양은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  52. 52.도면 치수 표기에서 면재의 치수를 a × b + c × d FB(T)로 나타낼 때 웨브(web)의 두께 치수는?

    1. ①a
    2. ②b
    3. ③c
    4. ④d

  53. 53.아래 그림과 같은 의장품의 명칭은?

    1. ①페어 리더
    2. ②촉(chock)
    3. ③볼러드(bollard)
    4. ④비트(bitt)

  54. 54.선박 도면에서 다음과 같은 약도가 뜻하는 것은?

    1. ①페어 리더
    2. ②와이어 릴
    3. ③계선 구멍
    4. ④컴퍼스

  55. 55.선체의 모든 중량을 늑골간격 단위 길이마다 계산하여 곡선으로 나타낸 것은?

    1. ①중량 곡선
    2. ②부력 곡선
    3. ③하중 곡선
    4. ④전단력 곡선

  56. 56.선체의 주요 강력부재의 배치, 치수 등을 나타내며, 선체 각부의 상세도를 작성하는데 있어서 기초가 되는 도면은?

    1. ①강재배치도
    2. ②일반배치도
    3. ③구조도
    4. ④중앙횡단면도

  57. 57.선수루 갑판 위에 설치되는 의장품이 아닌 것은?

    1. ①보트 대빗
    2. ②양묘기
    3. ③페어리더
    4. ④볼러더

  58. 58.유조선에서는 보통 기관실을 선미에 설치하는데 선미기관선의 특징 설명으로 틀린 것은?

    1. ①축로를 설치할 필요가 없고 축계의 길이도 짧아진다.
    2. ②중앙부에 기관실이 있을 경우보다 코퍼댐의 수가 증가한다.
    3. ③화물유를 만재하였을 경우에 작용하는 새깅모멘트에 대해 종강도면에서 유리하다.
    4. ④화재의 위험성을 감소시킬 수 있다.

  59. 59.상갑판 또는 선루갑판 등에 파도가 몰아치는 것을 방지하기 위하여 설치하는 구조물은?

    1. ①격벽
    2. ②불워크
    3. ③양화기
    4. ④셀 가이드

  60. 60.선측에 붙은 종통재로 늑골의 위치를 확보하고 외판의 뼈대가 되며, 충분한 길이를 가졌을 때 종강력 부재로도 되는 것은?

    1. ①방현재
    2. ②거널 형재
    3. ③현측후판
    4. ④선측 스트링어