항공산업기사 · 2004

항공산업기사 (2004-03-07)

총 80문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.항공기가 트림(trim)상태로 비행한다는 것은?

    1. ①CL=CD인상태
    2. ②CMcg＞0인상태
    3. ③CMcg=0인상태
    4. ④CMcg＜0인상태

  2. 2.지구의 대기는 4개의 기류층으로 되어있다. 지구에서 가장 가까운 층부터의 기류층 순서는?

    1. ①성층권, 대류권, 중간권, 외기권
    2. ②대류권, 성층권, 중간권, 외기권
    3. ③대류권, 중간권, 성층권, 외기권
    4. ④성층권, 중간권, 대류권, 외기권

  3. 3.조정피치 프로펠러에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

    1. ①지상에서 피치를 조정한다.
    2. ②비행중 조종사가 피치를 조정한다.
    3. ③기관의 회전속도가 유지되도록 자동으로 피치가 조정된다.
    4. ④피치가 일정하도록 기관의 회전속도가 조정된다.

  4. 4.날개면적이 100[m2]이며,고도 5,000[m]에서 150[m/sec]로 비행하고 있는 항공기가 있다. 이때의 항력계수는 0.02이다. 필요마력[㎰]은? (단, 공기의 밀도(ρ )는 0.070[㎏· s2/m4]이다.)

    1. ①1,890
    2. ②2,500
    3. ③3,150
    4. ④3,250

  5. 5.어떤 비행기가 230㎞/h로 비행하고 있다. 이 비행기의 상승률이 8㎧라고 하면, 이 비행기 상승각은 얼마로 볼 수 있는가?

    1. ①4.8°
    2. ②5.2°
    3. ③7.2°
    4. ④9.4°

  6. 6.헬리콥터의 정지비행 상승한도(hovering ceiling)를 가장 올바르게 표현한 것은?

    1. ①이용마력＞필요마력
    2. ②이용마력=필요마력
    3. ③이용마력＜필요마력
    4. ④유도항력마력=이용마력+필요마력

  7. 7.다음의 진술 내용중 가장 올바른 것은?

    1. ①조종면을 조작하기 위한 조종력은 힌지 모멘트의 크기에 관계가 있다.
    2. ②조종면에 변위를 주게 되어도 그 윗면과 아랫면 또는 좌측면과 우측면의 압력분포에는 영향을 미치지 않는다.
    3. ③힌지 모멘트는 항상 비행기의 조종을 용이하게 하는데 도움을 준다.
    4. ④힌지 모멘트는 힌지모멘트 계수, 동압 그리고 조종면의 크기에 반비례한다.

  8. 8.비행중 항공기가 항력과 추력이 같으면 어떻게 되는가?

    1. ①감속전진 비행한다.
    2. ②가속전진 비행한다.
    3. ③정지한다.
    4. ④등속도 비행을 한다.

  9. 9.프로펠러 진행율(advance ratio)의 정의 J = V/nD에서 진행율 J의 단위는?

    1. ①rps(revolutions per second)
    2. ②m/s
    3. ③m
    4. ④무차원

  10. 10.항공기의 활공각을 θ 라고 할 때 tanθ 의 특성으로 가장 올바른 것은?

    1. ①양항비와 비례한다.
    2. ②양항비와 반비례한다.
    3. ③고도와 반비례한다.
    4. ④활공속도와 반비례한다.

  11. 11.항공기에 쳐든각(dihedral angle)을 주는 가장 큰 이유는 무엇인가?

    1. ①임계 마하수를 높힐 수 있다.
    2. ②익단실속을 방지할 수 있다.
    3. ③Pitching moment에 대한 안정성을 준다.
    4. ④Rolling과 Yawing moment에 대한 안정성을 준다.

  12. 12.유동하는 아음속 유체의 속도를 구하기 위해서는 다음 어느 것을 측정해야 하는가?

    1. ①정압과 전온도
    2. ②정압과 온도
    3. ③전압과 전온도
    4. ④정압과 전압

  13. 13.날개 밑에 장착되는 보틸론(Vortilon)의 역할은?

    1. ①가로안정 유지
    2. ②딥 실속(deep stall)방지
    3. ③유도항력 감소
    4. ④옆 미끄럼(side slip) 방지

  14. 14.항공기의 세로 안정성(static longitudinal stability)에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①무게 중심위치가 공기역학적 중심보다 전방에 위치 할 수록 안정성이 좋아진다.
    2. ②날개가 무게 중심위치 보다 높은 위치에 있을 때 안정성이 좋다.
    3. ③꼬리날개 면적을 크게 하면 안정성이 좋다.
    4. ④꼬리날개 효율을 작게 할 수록 안정성이 좋다.

  15. 15.헬리콥터의 총중량이 800kgf, 엔진 출력 160HP, 회전날개의 반경이 2.8m, 회전날개 깃의 수가 2개일 때의 원판 하중은?

    1. ①28.5 kgf/m2
    2. ②30.5 kgf/m2
    3. ③32.5 kgf/m2
    4. ④35.5 kgf/m2

  16. 16.비행기의 날개에 사용되는 Airfoil(에어포일)의 요구조건 으로 적합한 것은?

    1. ①강도를 위해 두꺼울수록 좋다.
    2. ②CL 특히 CLmax가 클 것
    3. ③CD 특히 CDmax가 클 것
    4. ④앞전 반경은 클수록 좋다.

  17. 17.프로펠러의 추력에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①프로펠러의 추력은 공기밀도에 비례하고 회전면의 넓이에 반비례한다.
    2. ②프로펠러의 추력은 회전면의 넓이에 비례하고 깃의 선속도의 자승에 반비례한다.
    3. ③프로펠러의 추력은 공기밀도에 반비례하고 회전면의 넓이에 비례한다.
    4. ④프로펠러의 추력은 회전면의 넓이에 비례하고 깃의 선속도의 자승에 비례한다.

  18. 18.비행기의 무게가 2,500[㎏]이고,큰 날개의 면적이 20[m2]이며, 해발고도(밀도가 0.125[㎏f· s2/m4]임)에서의 실속 속도가 120[㎞/h]인 비행기의 최대양력계수(CLmax)는 얼마인가?

    1. ①0.5
    2. ②1.8
    3. ③2.8
    4. ④3.4

  19. 19.와류 발생장치(VORTEX GENERATOR)의 주 목적은?

    1. ①층류의 유지
    2. ②익단실속의 방지
    3. ③불규칙 흐름의 제거
    4. ④항력감소

  20. 20.형상항력에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①이상유체에는 나타나지 않는 항력이다.
    2. ②공기가 점성을 가지기 때문에 생기는 항력이다.
    3. ③날개골의 형태에 따라 다른값을 가지는 항력이다.
    4. ④날개표면에 유도항력에 의해 발생한다.

  21. 21.터보 제트 엔진의 추진효율에 대한 설명중 가장 올바른 것은?

    1. ①추진효율은 배기구 속도가 클수록 커진다.
    2. ②추진효율은 기관의 내부를 통과한 1차공기에 의하여 발생되는 추력과 2차공기에 의하여 발생되는 추력의 합이다.
    3. ③추진효율은 기관에 공급된 열에너지와 기계적 에너지로 바꿔진 양의 비이다.
    4. ④추진효율은 공기가 기관을 통과하면 얻는 운동에너지에 의한 동력과 추진 동력의 비이다.

  22. 22.근래 기화기의 자동연료흐름 메터링기구는 다음 어느것에 의하여 작동되는가?

    1. ①기화기를 통과하는 공기의 질량과 속도
    2. ②기화기를 통과하는 공기의 속도
    3. ③기화기를 통하여 움직이는 공기의 질량
    4. ④드로틀 위치

  23. 23.정속 프로펠러에서 프로펠러 피치 레버(Propeller Pitch Lever)를 조작했는데 프로펠러가 피치 변경이 되지 않는 결함이 발생했다면 가장 큰 원인은 무엇이라 추정하는가?

    1. ①조속기(Governor)의 릴리이프 밸브가 고착되었다.
    2. ②파일럿 밸브(Pilot Valve)의 틈새가 과도하게 크다.
    3. ③조속기(Governor) 스피더 스프링(Speeder Spring)이 파손되었다.
    4. ④페더링 스프링(Feathering Spring)이 마모되었다.

  24. 24.마그네토(Magneto)의 브레이커 포인트는 일반적으로 어떤 재료로 되어 있는가?

    1. ①은(silver)
    2. ②구리(copper)
    3. ③백금(Platinum)-이리듐(Iridium) 합금
    4. ④코발트(Cobalt)

  25. 25.터빈 블레이드 끝(Blade Tip)과 터빈 케이스 안쪽의 에어 시일(Air Seal)과의 간격을 줄여주기 위해서 터빈 케이스 외부를 냉각 시켜준다. 여기에 사용되는 냉각 공기는?

    1. ①압축기 배출공기
    2. ②연소실 냉각공기
    3. ③팬 압축공기
    4. ④외부공기

  26. 26.수평대향형엔진(horizontal opposed engine)의 점화순서에서 특히 고려해야 할 점은?

    1. ①점화순서의 균형을 맞추어 엔진의 진동을 최소가 되게
    2. ②순항 비행시 최대의 회전 토-큐가 발생하도록
    3. ③기계적 효율이 최대가 되게
    4. ④설계가 간단하게

  27. 27.가스터빈 엔진의 연소실에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①압축기 출구에서 공기와 연료가 혼합되어 연소실로 분사된다.
    2. ②연소실로 유입된 공기의 75% 정도는 연소에 이용되고 나머지 25% 정도의 공기는 냉각에 이용된다.
    3. ③1차 연소영역을 연소영역이라 하고 2차 연소영역을 혼합 냉각영역이라고 한다.
    4. ④최근 JT9D, CF6, RB-211 엔진등은 물론 엔진 크기에 관계없이 캔형의 연소실이 사용된다.

  28. 28.계(system)와 주위(surrounding)가 열교환(heattransfer)을 하는 방법이 아닌 것은?

    1. ①전도 (conduction)
    2. ②탄화 (pyrolysis)
    3. ③복사 (radiation)
    4. ④대류 (convection)

  29. 29.지상에서 작동중인 항공기 왕복기관의 카울 플랩(cowl flap)의 위치로 가장 올바른 것은?

    1. ①완전 닫힘
    2. ②완전 열림
    3. ③1/3 열림
    4. ④1/3 닫힘

  30. 30.지상에서 작동중인 엔진이 거칠게 운전중인 것을 발견하여 확인한 결과, 마그네토 드롭(magneto drop)은 정상이지만 다기관압력(manifold pressure)이 정상보다 높다면 가장 직접적인 원인은 무엇인가?

    1. ①마그네토중 한개의 하이텐션 리이드(high-tensionlead)가 불확실하게 연결되어 있다.
    2. ②흡입 다기관(intake manifold)에서 공기가 새고있다.
    3. ③하나의 실린더가 작동을 하지 않는다.
    4. ④실린더의 서로다른 점화 플러그의 결함이다.

  31. 31.가스터빈 기관의 주연료 펌프에서 펌프출구압력을 조절 하는 것은?

    1. ①릴리프 밸브
    2. ②체크 밸브
    3. ③바이패스 밸브
    4. ④드레인 밸브

  32. 32.FADEC(Full Authority Digital Electronic Control) 이라는 엔진제어기능 중 잘못된 것은?

    1. ①엔진 연료 유량
    2. ②압축기 가변 스테이터 각도
    3. ③실속 방지용 압축기 블리드 밸브
    4. ④오일 압력

  33. 33.1기압상태에서 물 1g의 온도를 1℃높이는데 필요한 열량은 얼마인가?

    1. ①1칼로리(Calorie)
    2. ②1BTU(British Thermal Unit)
    3. ③1주울(Joule)
    4. ④1비열

  34. 34.항공기 왕복기관의 제동마력과 단위시간당 기관의 소비한 연료 에너지와의 비를 무엇이라 하는가?

    1. ①제동열효율
    2. ②기계열효율
    3. ③연료소비율
    4. ④일의 열당량

  35. 35.가스터빈의 이상 싸이클로써 열효율이 맞게 짝지어진 것은?

    1. ①Otto 싸이클,
    2. ②Sabathe 싸이클,
    3. ③Diesel 싸이클,
    4. ④Brayton 싸이클,

  36. 36.프로펠러 깃(blade) 트랙킹(tracking)은 무엇을 결정하는 절차인가?

    1. ①항공기 세로축(longitudinal axis)에 대해서 프로펠러의 회전면을 결정하는 절차
    2. ②진동을 방지하기 위하여 각 깃 받음각을 동일하게 결정하는 절차
    3. ③각 깃각(blade angle)을 특정한 범위 내에 들어오게 하는 절차
    4. ④각 프로펠러 깃의 회전 선단(tip) 위치가 동일한지 여부를 결정하는 절차

  37. 37.실린더 체적이 80in3, 피스톤 행정체적이 70in3이라면 압축비는 얼마인가?

    1. ①10:1
    2. ②9:1
    3. ③8:1
    4. ④7:1

  38. 38.가스 터빈의 배기 노즐의 주 목적은?

    1. ①배기 가스의 속도를 증가시키기 위하여
    2. ②최대 추력을 얻을 때 소음을 감소하기 위하여
    3. ③난류를 얻기 위하여
    4. ④배기 가스의 압력을 증가시키기 위하여

  39. 39.왕복기관의 경우 밸브 개폐시기 로서 흡기밸브가 상사점 이전 30° 에서 열리고 하사점 이후 60° 에서 닫히며, 배기밸브가 하사점 이전 60° 에서 열리고 상사점 이후 15°에서 닫히는 경우 밸브오버랩(valve over lap)은 몇도인가?

    1. ①15°
    2. ②45°
    3. ③60°
    4. ④75°

  40. 40.터보 제트 엔진의 축류형 2축 압축기는 어떠한 효율이 개선 되는가?

    1. ①더많은 터빈 휠(wheel)이 사용될 수 있다.
    2. ②더높은 압축비를 얻을 수 있다.
    3. ③연소실로 들어오는 공기의 속도가 증가된다.
    4. ④연소실 온도가 축소된다.

  41. 41.2017 알루미늄 리벳의 다른 재질 표시방법은?

    1. ①DD
    2. ②AD
    3. ③A
    4. ④D

  42. 42.합금강 SAE 6150의 1의 숫자는 무엇을 표시 하는가?

    1. ①1%의 Chrominum 함유량
    2. ②0.1%의 Carbon 함유량
    3. ③1%의 Nickel 함유량
    4. ④0.1%의 Mangans 함유량

  43. 43.상품명이 케블러(KEVLAR)라고 하며 황색이고 전기 부도체이며 전파도 투과시키는 강화섬유는?

    1. ①보론 섬유
    2. ②알루미나 섬유
    3. ③아라미드 섬유
    4. ④유리 섬유

  44. 44.판금 가윗날의 여유각에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①아랫날과 윗날이 이루는 각을 말한다.
    2. ②날면의 경사를 말한다.
    3. ③수직 절단면과 윗날 및 아랫날이 만드는 각을 말한다
    4. ④동력 전단기에서의 여유각은 3∼6° 이고, 판금가위는 7∼9° 이다.

  45. 45.너트(NUT)의 일반적인 식별방법이 아닌 것은?

    1. ①머리 모양에 식별기호나 문자가 있다.
    2. ②금속 특유의 광택으로 식별할 수 있다.
    3. ③내부에 삽입된 화이버(Fiber) 또는 나이론의 색으로 식별한다.
    4. ④구조 및 나사 등으로 식별한다.

  46. 46.케이블 터미날 핏팅(fitting)연결방법에서 원래부품과 똑같은 강도를 보장할 수 있는 방법은?

    1. ①5-tuck woven splice방법
    2. ②스웨이징(swaging)방법
    3. ③wrap-solder cable splice방법
    4. ④모두 다 원래의 부품과 같은 강도를 가진다.

  47. 47.기체구조의 형식에서 응력 외피구조(STRESS SKINSTRUCTURE)를 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①목재 또는 강판으로 트러스(삼각형구조)를 구성하고 그위에 천 또는 얇은 금속판의 외피를 씌운 구조형이다.
    2. ②외피가 항공기의 형태를 이루면서 항공기에 작용하는 하중의 일부를 외피가 담당하는 구조이다.
    3. ③두개의 외판 사이에 벌집형, 거품형, 파(WAVE)형등의심을 넣고 고착시켜 샌드위치 모양으로 만든 구조이다.
    4. ④하나의 구조요소가 파괴되더라도 나머지 구조가 그기능을 담당해 주는 구조이다.

  48. 48.엔진이 2대인 항공기의 엔진을 1750㎏의 모델에서 1850㎏의 모델로 교환하였으며, 엔진의 위치는 기준선에서 40㎝에 위치하였다. 엔진을 교환하기전의 항공기 무게평형(Weight And Balance)기록에는 항공기 무게 15000㎏,무게중심은 기준선 후방 35㎝에 위치하였다면, 새로운 엔진으로 교환후 무게중심위치는?

    1. ①기준선 전방 32㎝
    2. ②기준선 전방 20㎝
    3. ③기준선 후방 35㎝
    4. ④기준선 후방 45㎝

  49. 49.드릴작업 후 드릴구멍 가장자리에 남은 칩을 효과적으로 제거하기 위한 방법을 가장 올바르게 설명한 것은?

    1. ①리벳 작업시 자동적으로 제거되므로 제거할 필요가 없다.
    2. ②줄을 사용하여 갈아서 제거한다.
    3. ③드릴구멍 크기의 한배 또는 두배 크기의 드릴을 사용하여 손으로 돌려 제거한다.
    4. ④같은 크기의 드릴을 사용하여 반대 방향에서 뚫어 제거한다.

  50. 50.항공기 앞착륙 장치의 좌우 방향 진동를 방지하거나 감쇠 시키는 장치는 무엇인가?

    1. ①시미댐퍼
    2. ②방향제어장치
    3. ③오리피스
    4. ④오버센터 링크

  51. 51.항상 압축응력과 인장응력이 동시에 발생하는 경우는?

    1. ①순수 전단(pure shear)
    2. ②순수 휨(pure bending)
    3. ③순수 비틀림(pure torsion)
    4. ④평면 응력(plane stress)

  52. 52.고정와셔(lock washer)가 사용되는 곳으로 가장 적당한 것은?

    1. ①주 및 부구조물 고정장치로 사용될 때
    2. ②파손시 공기흐름에 노출되는 곳
    3. ③자동고정너트(Self locking nut)나 Castllated-nut가 적합하지 않은 곳에 사용된다.
    4. ④Screw를 자주 장탈하는 부분

  53. 53.하이드로릭 모터(Hydraulic Motor)로 스크루 잭(Screw Jack)을 회전시켜 작동되는 조종면은?

    1. ①도움날개(Aileron)
    2. ②수평 안정판(Horizontal Stabilizer)
    3. ③탭(Tab)
    4. ④스피드 브레이크(Speed Brake)

  54. 54.다음 중 설계하중을 나태낸 것은?

    1. ①설계하중 = 종극하중 × 종극하중계수
    2. ②설계하중 = 극한하중 × 극한하중계수
    3. ③설계하중 = 극한하중 × 안전계수
    4. ④설계하중 = 한계하중 × 안전계수

  55. 55.길이 5m인 받침보에 있어서 A단에서 2m인 곳에 800kg의 집중하중이 작용할 때 A단에서의 반력은 얼마인가?

    1. ①480kg
    2. ②400kg
    3. ③320kg
    4. ④300kg

  56. 56.전단응력만 작용하는 곳에 사용되고 그리프(GRIP)길이가 생크의 직경보다 적은 곳에 사용하여서는 안되는 RIVET는?

    1. ①폭발리벳트(EXPLOSIVE RIVET)
    2. ②블라인드 리벳트(BLIND RIVET)
    3. ③하이쉐어 리벳트(HI SHEAR RIVET)
    4. ④기계적 확장 리벳트(MECHANICALLY EXPAND RIVET)

  57. 57.다음과 같은 속도 하중배수(V-n)선도에서 실속 속도의 표시가 맞게 된것은? (단,Vs:실속속도,n1:제한하중배수)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  58. 58.알루미늄 판재의 굽힘 허용값을 구하면?

    1. ①0.228인치
    2. ②0.259인치
    3. ③0.342인치
    4. ④0.456인치

  59. 59.다음 부재 중 동체구조 부재에 들지 않는 것은?

    1. ①리브
    2. ②벌크헤드
    3. ③세로대(longeron)
    4. ④프레임(frame)

  60. 60.항공기 동체구조 점검 중에 알루미늄 합금의 구조물이 층층이 떨어지는 것을 발견하였다. 일반적으로 이와 같은 부식을 무엇이라 부르는가?

    1. ①이질금속간의 부식
    2. ②응력부식
    3. ③마찰부식
    4. ④엑스폴리에이션

  61. 61.계기의 T형 배치에서 중심이 되는 것은?

    1. ①자세지시계
    2. ②속도계
    3. ③고도계
    4. ④방위지시계

  62. 62.열전쌍식 온도계에 사용되는 재료가 아닌 것은?

    1. ①철-콘스탄탄
    2. ②구리-콘스탄탄
    3. ③크로멜-알루멜
    4. ④카본-바이메탈

  63. 63.항공기가 비행을 하면서 관성항법장치(INS)에서 얻을 수 있는 정보와 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①위치
    2. ②자세
    3. ③자방위
    4. ④속도

  64. 64.교류 발전기의 출력 주파수를 일정으로 유지시키는데 사용되는 것은?

    1. ①magamp
    2. ②brushless
    3. ③carbon pile
    4. ④C.S.D

  65. 65.안테나의 종류와 특성중 주파수 특성에 의해서 분류한 안테나는?

    1. ①렌즈 안테나
    2. ②광대역 안테나
    3. ③유전체용 안테나
    4. ④곡면 반사형 안테나

  66. 66.절대고도란 고도계의 어떤 setting방법인가?

    1. ①QNH setting
    2. ②QNE setting
    3. ③QNT setting
    4. ④QFE setting

  67. 67.결빙 감지기의 종류가 아닌 것은?

    1. ①가변저항 이용
    2. ②압력차이 이용
    3. ③기계적 항력 이용
    4. ④고유진동 이용

  68. 68.다음의 항공기 외부등 중 충돌방지등은 어느 것인가?

    1. ①동체 아랫면 : 점멸 백색등
    2. ②왼쪽 날개끝 : 백색등
    3. ③꼬리 끝 : 붉은색등
    4. ④동체 상부 또는 수직 안정판 꼭대기 : 붉은색등

  69. 69.델린져 현상의 원인은 어느 것인가?

    1. ①흑점의 증가
    2. ②자기람
    3. ③태풍
    4. ④태양표면의 폭발

  70. 70.유압펌프에서 정용량형 펌프란?

    1. ①1 회전에 대한 이론 토출량이 일정
    2. ②펌프의 회전수와 관계 없이 일정량의 유압유 토출
    3. ③부하 압력 변동에 관계없이 일정용량의 유압유 토출
    4. ④유압 실린더의 용량에 따라 일정량의 유압유 토출

  71. 71.대형 항공기 공압계통에서 공통 매니폴드(Manifold)에 공급되는 공기의 온도조절은 어느것에 의해 이루어지는가?

    1. ①팬 에어(Fan Air)
    2. ②열 교환기(Heat Exchanger)
    3. ③램 에어(Ram Air)
    4. ④브리딩 에어(Bleeding Air)

  72. 72.계기 착륙 장치(ILS) 계통에서 로칼라이저(Localizer) 수신장치의 기능을 가장 올바르게 표현한 것은?

    1. ①활주로 수평, 진입 평면에 대해 항공기 진입각 표시
    2. ②활주로 상,하 연장 평면에 대해 항공기 진입각 표시
    3. ③활주로 수직, 수평 연장선에 대해 진입 중인 항공기의 위치 표시
    4. ④활주로 중심, 수직인 평면에 대해 진입 중인 항공기의 위치 표시

  73. 73.자이로를 이용하고 있는 계기가 아닌 것은?

    1. ①자이로 수평 지시계
    2. ②자기 컴퍼스
    3. ③방향 자이로 지시계
    4. ④선회 경사계

  74. 74.작동유 압력이 일정 압력 이하로 떨어지면 유로를 차단하는 기능을 갖는 것은?

    1. ①SYSTEM ACCUMULATOR
    2. ②SYSTEM RELIEF VALVE
    3. ③SYSTEM RETURN FILTER MODULE
    4. ④PRIORITY VALVE

  75. 75.고도계의 탄성오차가 아닌 것은?

    1. ①와동오차
    2. ②편위
    3. ③히스테리시스
    4. ④잔류효과

  76. 76.니켈-카드뮴 축전지에서 24V축전지는 몇개의 셀을 직렬로 연결하였는가?

    1. ①12개
    2. ②15개
    3. ③17개
    4. ④19개

  77. 77.그림의 교류회로에서 임피이던스를 구한 값은?

    1. ①5[Ω]
    2. ②7[Ω]
    3. ③10[Ω]
    4. ④17[Ω]

  78. 78.Rain Protection System 설명중 틀린 것은?

    1. ①전면의 시야를 비나 눈으로 부터 흐려짐을 방지한다.
    2. ②윈드 쉴드 와이퍼(Wind Shield Wiper)가 장착되어 있다.
    3. ③Rain Repellent System 이 장착되어 있다.
    4. ④윈드 쉴드(Wind Shield)내부의 김 서림을 방지한다.

  79. 79.분류기(shunt)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?

    1. ①저항, 전압등의 전류를 측정할 수 있는 메타
    2. ②축전지가 충전되는가를 알기 위한 Am meter
    3. ③계기 보호용으로 삽입된 회로상의 휴즈
    4. ④전류계 외측에 대부분의 전류를 by-pass시키는 금속 저항체

  80. 80.시동 토오크가 크고 입력이 과대하게 되지 않으므로 시동 운전시 가장 좋은 전동기는?

    1. ①분권 전동기
    2. ②직권 전동기
    3. ③복권 전동기
    4. ④화동복권 전동기