철도토목산업기사 · 2004

철도토목산업기사 (2004-05-23)

총 100문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.다음 용접방법 중 공장에서 가장 대규모로 작업하기에 적절한 방법은 ?

    1. ①엔크로즈드아크용접
    2. ②가스압접용점
    3. ③플레시벗트용접
    4. ④테르밋트용접

  2. 2.냉한지에서 노반내의 물이 얼어 팽창하여 궤도를 들어올려 궤도면의 고저틀림을 발생시키는 현상은 ?

    1. ①워터 포켓
    2. ②분니
    3. ③동상
    4. ④도상침하

  3. 3.궤도에 작용하는 각종 힘 중 온도변화와 제동 및 시동 하중 등에 의하여 생기며 특히 구배구간에서 차량 중량의 점착력에 의해 생기는 것은 ?

    1. ①횡압
    2. ②축방향력
    3. ③수직력
    4. ④불평형 원심력

  4. 4.궤도재료점검 중 레일점검 사항이 아닌 것은 ?

    1. ①외관점검
    2. ②특별점검
    3. ③해체점검
    4. ④초음파 탐상 점검

  5. 5.다음중 콘크리트 침목의 장점으로 적당치 않은 것은 ?

    1. ①부식의 염려가 없고 내구년한이 길다.
    2. ②탄성이 풍부하며 완충성이 크다.
    3. ③보수비가 적게 소요되어 경제적이다.
    4. ④자중이 커서 안정이 좋기 때문에 궤도 틀림이 적다.

  6. 6.레일이음의 침목배치 방법 중 레일단부가 내민보 역할을 하여 이음매 충격을 완화할 수 있는 것은 ?

    1. ①지접법
    2. ②현접법
    3. ③2정이음매법
    4. ④3정이음매법

  7. 7.크로싱 번호를 구하는 식은 ? (단, θ 는 크로싱각이다.)

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  8. 8.철도교량 설계시 교량의 공간이 부족한 곳에 사용되는 상부구조 형식은 ?

    1. ①I빔거더
    2. ②드와프거더
    3. ③플레이트거더
    4. ④PC빔

  9. 9.열차자동 제어장치중 열차속도를 제한하는 구역에 있어서 제한속도 이상으로 운행하게 되면 자동적으로 제동이 작용하여 감속을 하도록 열차속도를 제어하는 장치는 ?

    1. ①자동열차 운행장치
    2. ②자동열차 정지장치
    3. ③열차집중 운행장치
    4. ④자동열차 제어장치

  10. 10.다음의 정거장 구내 선로 중에서 측선으로 보기가 어려운 것은 ?

    1. ①대피선
    2. ②유치선
    3. ③입환선
    4. ④인상선

  11. 11.궤도재료 점검의 종류 중 도상점검시 시행하여야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은 ?

    1. ①단면부족
    2. ②자갈의 입도
    3. ③도상보충 또는 정리양부
    4. ④도상횡저항력 유지상태 양부

  12. 12.목침목의 방부처리 방법이 아닌 것은 ?

    1. ①베셀법
    2. ②로오리법
    3. ③뉴톤법
    4. ④류우핑법

  13. 13.다음중 레일의 구성 원소로 맞지 않는 것은 ?

    1. ①탄소
    2. ②규소
    3. ③인
    4. ④알류미늄

  14. 14.차량의 운전에 지장이 없도록 궤도상에 일정공간을 설정하는 한계로서 건물과 모든 건조물을 침범할수 없도록 정한 한계는 ?

    1. ①차량한계
    2. ②선로한계
    3. ③열차한계
    4. ④건축한계

  15. 15.터널내 장대레일을 부설할때 고려할 사항중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①연약노반을 피할 것
    2. ②누수등으로 국부적인 레일부식이 심한 개소는 피할 것
    3. ③터널의 입구에서 외부온도와의 영향이 큰 곳은 피할 것
    4. ④온도변화의 범위가 설정온도의 ± 40℃이내인 터널을 선택할 것

  16. 16.전기차량 중 동력집중방식과 동력분산방식의 득실을 비교한 내용 중 동력집중방식의 장점에 해당하는 것은 ?

    1. ①가속성이 좋다.
    2. ②객차의 소음· 진동이 적다.
    3. ③동력차의 일부가 고장나도 운전 가능하다.
    4. ④기기가 분산되어 있으므로 부담하중이 평균화되어 경량이다.

  17. 17.국철에서 곡선반경 R=600m, 통과속도 80km/h일때 균형 캔트량은 ?

    1. ①116mm
    2. ②136mm
    3. ③126mm
    4. ④106mm

  18. 18.열차가 주행할때 그 운행방향과 반대로 작용하는 모든 저항을 총칭하여 말하며 전동기의 입력대 출력간의 손실, 치차의 전달손실 등이 포함되지 않는 저항은 ?

    1. ①열차저항
    2. ②출발저항
    3. ③주행저항
    4. ④가속도저항

  19. 19.다음 철도계획 중 영업계획은 어느 것인가 ?

    1. ①설비의 근대화
    2. ②수송서비스 향상
    3. ③여객유치를 촉진
    4. ④수송력증강

  20. 20.수송능력의 산정시 수송력 증강대책의 선택이나 착공시기에 대한 자료가 되는 것으로 최저의 수송원가가 되는 선로의 열차횟수를 나타내는 선로 용량은 ?

    1. ①경제용량
    2. ②지표용량
    3. ③실용용량
    4. ④한계용량

  21. 21.지상고도 3,000m의 비행기 위에서 초점거리 150.0mm인 사진기로 촬영한 항공사진에서 길이가 30m인 교량의 사진에서의 길이는 ?

    1. ①1.3mm
    2. ②2.3mm
    3. ③1.5mm
    4. ④2.5mm

  22. 22.축척 1:1000에서의 면적을 측정하였더니 도상면적이 3cm2이었다. 그런데 도면 전체가 1% 수축되었었다면 실제면적은 ?

    1. ①30600m2
    2. ②3060m2
    3. ③306m2
    4. ④30.6m2

  23. 23.100m2의 정사각형 토지면적을 0.1m2까지 정확하게 구하기 위하여 필요하고도 충분한 한 변의 측정거리는 다음 중 몇 mm까지 측정하여야 하겠는가 ?

    1. ①3mm
    2. ②4mm
    3. ③5mm
    4. ④6mm

  24. 24.노선측량에서 노선선정을 할 때 가장 중요한 것은 ?

    1. ①곡선의 대소(大小)
    2. ②공사기일
    3. ③곡선설치의 난이도
    4. ④수송량 및 경제성

  25. 25.표와 같은 횡단수준측량에서 우측 12m 지점의 지반고는? (단, 측점 No. 10의 지반고는 100.00m 이다.)

    1. ①99.50m
    2. ②99.60m
    3. ③100.00m
    4. ④101.50m

  26. 26.트래버스 측선의 방위가 S 75° W, 측선거리 60m 일 때 위거 및 경거는 ?

    1. ①위거 : - 15.53m , 경거 : - 57.96m
    2. ②위거 : + 57.96m , 경거 : + 15.53m
    3. ③위거 : - 57.96m , 경거 : - 15.53m
    4. ④위거 : + 15.53m , 경거 : + 57.96m

  27. 27.1/50,000 지형도 상에서 두점간의 거리가 62mm이고 표고차가 500m일 때 이 사면의 경사도는 약 얼마인가 ?

    1. ①1/4
    2. ②1/6
    3. ③1/8
    4. ④1/10

  28. 28.삼각점에서 행해지는 모든 각 관측에서 만족해야할 조건이 아닌 것은 ?

    1. ①한 측점의 둘레에 있는 모든 각을 합한 것은 360°가 되어야 한다.
    2. ②삼각망 중 어느 한변의 길이는 계산순서에 관계없이 동일해야 한다.
    3. ③삼각형 내각의 합은 180° 가 되어야 한다.
    4. ④각 관측 방법은 방사법을 사용하여 최대한 정확히 한다.

  29. 29.유속 측량 장소의 선정 시 고려하여야할 사항으로 옳지 않은 것은 ?

    1. ①직류부의 흐름이 일정하고 하상경사가 일정하여야 한다.
    2. ②수위 변화에 횡단 형상이 급변하지 않아야 한다.
    3. ③가급적 지형지물이 없는 곳을 택한다.
    4. ④관측장소의 상,하류의 유로가 일정한 단면을 갖고 있으며 관측이 편리하여야 한다.

  30. 30.노선측량에서 제1중앙종거(M)은 제3중앙종거(m2)의 약 몇 배인가 ?

    1. ①2배
    2. ②4배
    3. ③8배
    4. ④16배

  31. 31.지오이드를 바르게 설명한 것은 ?

    1. ①육지 및 해저의 凹凸을 평균값으로 정한 면이다.
    2. ②평균해수면을 육지내부까지 연장했을 때의 가상적인 곡면이다.
    3. ③육지와 해양의 지평면을 말한다.
    4. ④회전타원체와 같은 것으로 지구형상이 되는 곡면이다

  32. 32.종중복도가 60%인 단 촬영경로로 촬영한 사진의 지상 유효면적은? (단, 촬영고도 3000m, 초점거리 150mm, 사진크기 210mm× 210mm)

    1. ①15.089km2
    2. ②10.584km2
    3. ③7.056km2
    4. ④5.889km2

  33. 33.A, B 두 점의 표고가 각각 102.3m, 504.7m 일 때 축척 1/25,000 지형도 상에 주곡선 간격으로 몇 개의 등고선을 삽입할 수 있는가 ?

    1. ①8개
    2. ②20개
    3. ③40개
    4. ④48개

  34. 34.트래버스 측량에서 각 관측 결과가 허용오차 이내일 경우 오차처리 방법으로 옳지 않은 것은 ?

    1. ①각 관측 정확도가 같을 때는 각의 크기에 관계없이 등배분한다.
    2. ②각 관측 경중률이 다를 경우에는 경중률에 반비례하여 배분한다.
    3. ③변 길이의 역수에 비례하여 배분한다.
    4. ④각의 크기에 비례하여 배분한다.

  35. 35.장애물로 인하여 PQ측정이 불가능하여 간접측량한 결과 AB = 225.85m가 측정되었다. 이 때 PQ의 거리는 ? (단, ∠PAB = 79° 36′ ∠QAB = 35° 31′ ∠PBA = 34° 17′ ∠QBA = 82° 05′ )

    1. ①179.46m
    2. ②177.98m
    3. ③178.65m
    4. ④180.75m

  36. 36.교점(I.P.)는 기점에서 187.94m의 위치에 있고 곡선반경(R)은 250m, 교각(I) 43°57′20″, 현의 길이가 20m인 단곡선의 접선길이는 ?

    1. ①87.046 m
    2. ②100.894 m
    3. ③288.834 m
    4. ④50.447 m

  37. 37.평판측량에서 전진법에 의하여 측점 16개의 폐합트래버스를 측정할 때 허용 폐합오차는 ?

    1. ①± 1.2mm
    2. ②± 1.5mm
    3. ③± 1.8mm
    4. ④± 2.1mm

  38. 38.캔트(cant)의 계산에 있어서 곡률반경을 2배로 하면 캔트는 몇 배가 되는가 ?

    1. ①1/4배
    2. ②1/2배
    3. ③2배
    4. ④4배

  39. 39.삼각망 중 정확도가 가장 높은 삼각망은 ?

    1. ①단열삼각망
    2. ②단삼각망
    3. ③유심삼각망
    4. ④사변형삼각망

  40. 40.다음은 타원체에 관한 설명이다. 옳은 것은 ?

    1. ①어느 지역의 측량좌표계의 기준이 되는 지구타원체를 준거타원체(또는 기준타원체)라 한다.
    2. ②실제 지구와 가장 가까운 회전타원체를 지구타원체라 하며, 실제 지구의 모양과 같이 굴곡이 있는 곡면이다.
    3. ③타원의 주축을 중심으로 회전하여 생긴 지구물리학적 형상을 회전타원체라 한다.
    4. ④준거타원체는 지오이드와 일치한다.

  41. 41.그림과 같은 3힌지 라아멘에 등분포 하중이 작용할 경우 A점의 수평반력은 ?

    1. ①0
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  42. 42.리벳이 파괴될 때는 주로 어떤 응력이 발생하여 파괴되는가 ?

    1. ①휨응력
    2. ②인장응력
    3. ③전단응력
    4. ④압축응력

  43. 43.지름이 D인 원형 단면의 기둥에서 핵(Core)의 직경은 ?

    1. ①D/2
    2. ②D/3
    3. ③D/4
    4. ④D/6

  44. 44.길이가 6m인 단순보의 중앙에 3t의 집중하중이 연직으로 작용하고 있다. 이 때 단순보의 최대 처짐은 몇 cm 인가? (단, 보의 E=2000000kg/cm2, I=15000cm4 이다.)

    1. ①1.5
    2. ②0.45
    3. ③0.27
    4. ④0.09

  45. 45.직경 D인 원형 단면보에 휨모멘트 M이 작용할 때 최대 휨응력은 ?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  46. 46.다음과 같은 단면적이 A인 임의의 부재단면이 있다. 도심축으로부터 y1 떨어진 축을 기준으로한 단면2차모멘트의 크기가 Ix1일때, 도심축으로부터 3y1 떨어진 축을 기준으로한 단면2차모멘트의 크기는 ?

    1. ①Ix1+2Ay1
    2. ②Ix1+3Ay1
    3. ③Ix1+4Ay1
    4. ④Ix1+8Ay1

  47. 47.그림과 같은 캔틸레버보의 자유단에 단위처짐이 발생하도록 하는데 필요한 등분포하중 w의 크기는 ? (단, EI는 일정하다.)

    1. ①6EＩ/ ℓ3
    2. ②8EＩ/ ℓ4
    3. ③3EＩ/ ℓ3
    4. ④12EＩ/ ℓ4

  48. 48.그림과 같은 부정정보에서 지점 B의 휨모멘트 MB는?

    1. ①-31.2 t·m
    2. ②-36 t·m
    3. ③-41 t·m
    4. ④-47 t·m

  49. 49.탄성변형에너지는 외력을 받는 구조물에서 변형에 의해 구조물에 축적되는 에너지를 말한다. 탄성체이며 선형거동을 하는 길이가 L인 캔틸레버보에 집중하중 P가 작용할 때 굽힘모멘트에 의한 탄성변형에너지는? (단, EI는 일정)

    1. ①P2L2 / 2EＩ
    2. ②P2L2 / 6EＩ
    3. ③P2L3 / 2EＩ
    4. ④P2L3 / 6EＩ

  50. 50.그림과 같은 구조물에서 AC 강봉의 최소직경 D는? (단, 강봉의 허용응력은 σa=1,400kg/cm2으로 한다.)

    1. ①4mm
    2. ②6mm
    3. ③8mm
    4. ④10mm

  51. 51.길이가 1.0m이고 한 변의 길이가 10cm인 정사각형 단면의 부재가 양끝이 고정되어 있다. 온도가 10℃ 내려갔을 때 이로 인한 부재 단면에 발생하는 단면력은?(탄성계수 E=2.1×106 kg/cm2, 선팽창계수=10-5/℃)

    1. ①210 kg
    2. ②420 kg
    3. ③21000 kg
    4. ④42000 kg

  52. 52.다음 그림과 같이 연직의 분포하중 w = 2x2 이 작용한다. 지점 B 의 연직방향 반력의 크기는 ?

    1. ①L2/2
    2. ②2L2/3
    3. ③L3/2
    4. ④2L3/3

  53. 53.다음 도형(빗금친 부분)의 X축에 대한 단면 1차 모멘트는?

    1. ①5,000cm3
    2. ②10,000cm3
    3. ③15,000cm3
    4. ④20,000cm3

  54. 54.탄성계수 E는 2,000,000kg/cm2이고 포아슨 비 ν=0.3일 때 전단탄성계수 G는 약 얼마인가 ?

    1. ①770,000kg/cm2
    2. ②750,000kg/cm2
    3. ③730,000kg/cm2
    4. ④710,000kg/cm2

  55. 55.그림과 같은 하우 트러스의 bc 부재의 부재력 S는?

    1. ①2 t
    2. ②4 t
    3. ③8 t
    4. ④12 t

  56. 56.다음 구조물에서 절점D는 이동하지 않으며 재단 A, B, C가 고정일 때 MCD는?

    1. ①3.125t· m
    2. ②4.667t· m
    3. ③6.333t· m
    4. ④6.250t· m

  57. 57.그림과 같은 빗금 부분의 단면적 A인 단면에서 도심 y를 구한 값은 ?

    1. ①5D/12
    2. ②6D/12
    3. ③7D/12
    4. ④8D/12

  58. 58.그림과 같은 보의 고정단 A의 휨 모멘트는 ?

    1. ①1 t· m
    2. ②2 t· m
    3. ③3 t· m
    4. ④4 t· m

  59. 59.다음 그림에서 하중 P 에 의한 A 점의 휨모멘트는 ?

    1. ①10 t· m
    2. ②20 t· m
    3. ③30 t· m
    4. ④50 t· m

  60. 60.다음 장주의 단면, 길이, 하중이 같을 때 가장 강한 기둥은?

    1. ①A
    2. ②B
    3. ③C
    4. ④D

  61. 61.폭약을 다룰 때 주의할 사항 중 틀린 것은 ?

    1. ①운반중에 충격을 주어서는 안된다.
    2. ②뇌관과 폭약은 같은 장소에 보관한다.
    3. ③장기간 보존시 흡수 동결이 되지 않도록 한다.
    4. ④다이너마이트는 햇빛을 직접 쬐지 않도록 한다.

  62. 62.일정한 길이로 분리된 프리캐스트 세그멘트를 공장에서 제작, 운반하여 가설 위치에 거치후 상부구조를 완성하는 교량가설 공법은 ?

    1. ①M.S.S공법
    2. ②P.S.M공법
    3. ③F.C.M공법
    4. ④I.L.M공법

  63. 63.화산회 또는 화산사가 퇴적고결된 암석으로 내화성이 크고 풍화되어 실트질의 흙이 되는 암석은 ?

    1. ①혈암(shale)
    2. ②응회암(Tuff )
    3. ③점판암(Clay slate)
    4. ④안산암(Andesite)

  64. 64.다음 지반 중 Boiling현상이 일어나기 쉬운 토질은 ?

    1. ①점토질 지반
    2. ②실트(Silt)질 지반
    3. ③암반
    4. ④사질 지반

  65. 65.강의 열처리 방법 중에서 강의 조직을 미립화(微粒化)하고 강속의 변형을 제거, 성분을 평형 상태로 하기 위하여 변태점 이상의 온도로 가열해서 적당한 시간을 두고 서서히 냉각하는 방법은 ?

    1. ①풀림(Annealing)
    2. ②담금질(Quenching)
    3. ③뜨임(Tempering)
    4. ④불림(Normalizing)

  66. 66.서중 콘크리트에 관한 다음 설명 중 부적당한 것은?

    1. ①비빈콘크리트는 1.5시간 이내에 빨리 타설해야 한다.
    2. ②콘크리트의 온도는 타설시 35℃ 이하이어야 한다.
    3. ③빨리 끝손질하기 위하여 조강포틀랜드시멘트를 사용해야 한다.
    4. ④콘크리트 치기는 콜드죠인트가 생기지 않도록 실시해야 한다.

  67. 67.다음 중 폭발력이 가장 강하고 수중폭발에도 사용할 수 있는 것은 ?

    1. ①규조토 다이나마이트
    2. ②분상 다이나마이트
    3. ③교질 다이나마이트
    4. ④스트레이트 다이나마이트

  68. 68.미리 거푸집 안에 굵은 골재를 채우고 그틈에 모르타르를 압력을 가하여 주입한 콘크리트는?

    1. ①진공 콘크리트
    2. ②프리팩트(prepacked) 콘크리트
    3. ③프리스트레스트(prestressed) 콘크리트
    4. ④레디믹스트 콘크리트

  69. 69.옹벽의 안정성 검토시 고려사항이 아닌 것은 ?

    1. ①활동(Sliding)에 대한 안정
    2. ②전도(Over turning)에 대한 안정
    3. ③지반의 지지력(Bearing capacity)에 대한 안정
    4. ④유효응력(Effective stress)에 대한 안정

  70. 70.새로운 깊은 기초를 시공할 때 인접된 기존건물의 기초가 얕아서 이것을 보강하는 공법으로 적당한 것은 ?

    1. ①뉴매틱케이슨 공법
    2. ②오픈케이슨 공법(open cassion)
    3. ③리버스서큘레이션 공법
    4. ④언더피닝 공법(underpinning)

  71. 71.평균굴착 압토거리가 50m 되는 현장에서 불도저 운전시간 당 작업량을 본바닥 토량으로 계산하면 약 얼마인가? (단, 1회 굴착압토량 3.4 m3, 작업효율 0.4, 토량변화율(L) 1.2 , 전진속도 40m/분, 후진속도 43m/분, 기어변속 및 가속시간 0.33 분)

    1. ①25 m3/hr
    2. ②20 m3/hr
    3. ③35 m3/hr
    4. ④30 m3/hr

  72. 72.포틀랜드 시멘트의 성질에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①시멘트의 분말도가 높으면 수축이 크고 균열발생의 가능성이 크며, 시멘트 자체가 풍화되기 쉽다.
    2. ②시멘트가 불안정하면 이상팽창 및 수축을 일으켜 콘크리트에 균열을 발생시킨다.
    3. ③시멘트의 입자가 작고 온도가 높을수록 수화속도가 빠르게 되어 초기강도가 증가된다.
    4. ④시멘트의 응결시간은 수량이 많고 온도가 낮으면 빨라지고 분말도가 높거나 C3A의 양이 많으면 느리게 된다.

  73. 73.흙공사의 굴착작업에 사용하는 기종으로 가장 적당치 않는 것은 ?

    1. ①스태빌라이저(stabilizer)
    2. ②크램셀(clam shell)
    3. ③백호우(back hoe)
    4. ④불도우저(bulldozer)

  74. 74.다음 비탈면 보호공법중 식생에 의한 보호공이 아닌 것은 ?

    1. ①메쌓기공
    2. ②평떼공
    3. ③줄떼공
    4. ④씨앗 뿌리기공

  75. 75.체가름 시험결과 잔골재의 조립율이 2.61, 굵은 골재의 조립율이 7.20 이었다. 잔골재와 굵은골재의 혼합비율을 1:2로 하면 혼합골재의 조립률은 얼마인가 ?

    1. ①3.67
    2. ②4.67
    3. ③5.67
    4. ④6.67

  76. 76.비중이 큰 골재를 사용했을 때의 일반적인 특성과 관계가 없는 것은 ?

    1. ①내구성이 좋아진다.
    2. ②흡수성이 증대된다.
    3. ③동결에 의한 손실이 줄어든다.
    4. ④강도가 증가한다.

  77. 77.연약지반 개량공법 중 동결공법의 특징으로 옳지 않은 것은 ?

    1. ①모든 토질에 적용할 수 있다.
    2. ②차수성이 양호한 공법이다.
    3. ③공사비가 저렴한 공법이다.
    4. ④화학적 물질이 많을때에는 동결이 잘 되지 않는다.

  78. 78.콘크리트용 혼화재인 고로슬래그 미분말에 대한 설명 중 틀린 것은 ?

    1. ①고로슬래그 미분말을 사용한 콘크리트는 초기강도는 작으나 28일 이후의 장기강도 향상효과가 있다.
    2. ②고로슬래그 미분말은 결합재의 일부로 혼합하는 양이 증가할수록 굳지 않은 콘크리트의 응결이 빨라진다.
    3. ③경화한 콘크리트의 수밀성 향상효과가 있으며 철근부식억제 효과가 있다.
    4. ④고로슬래그 미분말의 혼합량이 증가할수록 굳지 않은 콘크리트의 블리딩이 작고 유동성이 향상된다.

  79. 79.시멘트의 응결 정도를 측정하는 시험방법은 ?

    1. ①압축강도 시험
    2. ②분말도 시험
    3. ③안정성 시험
    4. ④길모아침 시험

  80. 80.알칼리골재 반응을 억제하는 방법 중 틀린 것은 ?

    1. ①고로슬래그 미분말을 혼화재로 사용한다.
    2. ②플라이애시를 혼화재로 사용한다.
    3. ③저알칼리형 시멘트를 사용한다.
    4. ④단위시멘트량을 많이 사용한다.

  81. 81.철도본선에서 인접한 두곡선 간의 캔트체감 후 2급선에서 얼마의 직선을 삽입하여야 하는가 ?

    1. ①10m
    2. ②30m
    3. ③70m
    4. ④80m

  82. 82.국유철도 직선구간에 있어서 선로중심으로부터 시공기면의 폭으로 틀린 것은 ?

    1. ①1급선 4.5m이상
    2. ②2급선 4.0m이상
    3. ③3급선 3.5m이상
    4. ④4급선 3.0m이상

  83. 83.국유철도 건설규칙에서 완화곡선의 길이 중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①1급선 : 캔트의 1700배 길이
    2. ②2급선 : 캔트의 1300배 길이
    3. ③3급선 : 캔트의 800배 길이
    4. ④4급선 : 캔트의 600배 길이

  84. 84.일반적으로 선로 경계시 경계원은 몇 명을 1개조로 구성하는가 ?

    1. ①1명
    2. ②2명
    3. ③3명
    4. ④4명

  85. 85.다음 중 철도의 슬랙에 관한 설명으로 틀린 것은 ?

    1. ①슬랙의 최대치는 30mm 이다.
    2. ②슬랙조정치가 최대일 때 슬랙값도 최대가 된다.
    3. ③슬랙의 크기는 곡선반경에 반비례 한다.
    4. ④완화곡선이 없는 경우 슬랙체감은 캔트의 체감길이와 같다.

  86. 86.다음 철도사고 중 종사원의 취급과오 또는 시설·차량기구 등의 정비소홀 등으로 인하여 발생한 사고는 ?

    1. ①책임사고
    2. ②운전사고
    3. ③일반안전사고
    4. ④시정조치

  87. 87.다음중 목침목 부설방법으로 옳지 않은 것은 ?

    1. ①연호정이 박힌쪽을 위로하여 부설한다.
    2. ②수심이 위로 가게하여 부설한다.
    3. ③선로좌측을 기준으로 줄을 맞춘다.
    4. ④궤도에 직각되도록 부설한다.

  88. 88.정거장외의 본선에서 레일의 중량 및 도상의 두께는 다음 값 이상이어야 하는데 다음중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①1급선 : 60kg레일, 도상두께 300mm
    2. ②2급선 : 60kg레일, 도상두께 300mm
    3. ③3급선 : 50kg레일, 도상두께 250mm
    4. ④4급선 : 50kg레일, 도상두께 250mm

  89. 89.선로차단작업 시행책임자의 휴대품이 아닌 것은 ?

    1. ①운전지조서
    2. ②휴대무전기 또는 휴대전화기
    3. ③수신호기
    4. ④시계

  90. 90.다음 중 궤도공사 유간정정 작업순서로 올바른 것은 ?

    1. ①신유간계산→ 유간측정→ 정정작업→ 다짐작업
    2. ②유간측정→ 신유간계산→ 정정작업→ 다짐작업
    3. ③유간측정→ 신유간계산→ 다짐작업→ 정정작업
    4. ④신유간계산→ 유간측정→ 다짐작업→ 정정작업

  91. 91.도상다짐에서 궤간 내 다지기의 넓이는 레일 중심에서 좌우 각 얼마를 표준으로 하는가 ?

    1. ①20 cm ∼ 30 cm
    2. ②30 cm ∼ 40 cm
    3. ③40 cm ∼ 50 cm
    4. ④50 cm ∼ 60 cm

  92. 92.선로구조물의 상태 평가를 위한 점검 결과 주요 부재에 진전된 노후화(강재의 피로 균열, 콘크리트의 전단 균열, 침하 등)로 긴급한 보수· 보강을 필요로 하고 사용제한여부 판단이 필요한 상태 등급은 ?

    1. ①A급
    2. ②B급
    3. ③C급
    4. ④D급

  93. 93.열차의 안전을 위하여 기관사에게 알리는 신호뇌관을 장치할 때에 주의하여야 할 사항으로 옳은 것은 ?

    1. ①전철기·크로싱·기타 특수시설처 및 건널목에 설치할 것
    2. ②가능한 교량위에 설치하여 식별이 용이하도록 할 것
    3. ③안전을 위해 가급적 침수지점에 설치할 것
    4. ④눈이 있을 때는 제설하고 장치할 것

  94. 94.레일 용접부에 대한 다음 항목의 검사종목중 전수 검사를 하지 않아도 되는 것은 ?

    1. ①외관검사
    2. ②자분탐상검사
    3. ③초음파탐상검사
    4. ④경도시험

  95. 95.인력 궤도틀림점검에 대한 설명 중 틀린 것은 ?

    1. ①수평의 경우 직선부는 좌측레일기준
    2. ②면마춤의 경우 곡선부는 내측레일을 측정
    3. ③줄마춤의 경우 곡선부는 내측레일을 측정
    4. ④궤간의 경우 축소 틀림량은 (-)로 표시

  96. 96.4급선에 패킹을 삽입할 때 전후 접속구배는 얼마의 길이에서 체감하여야 하는가 ?

    1. ①패킹두께의 600배이상
    2. ②패킹두께의 400배이상
    3. ③패킹두께의 200배이상
    4. ④체감길이를 두지 않아도 된다.

  97. 97.다음 철도건널목 중 교통안전표지만 설치하는 건널목은 ?

    1. ①1종건널목
    2. ②2종건널목
    3. ③3종건널목
    4. ④4종건널목

  98. 98.국철에서 선로작업개소에는 선로작업표를 열차진행 방향에 대향으로 일정 기준이상의 거리에 세워야 한다. 이 때 열차속도가 120km/h 인 선구에서의 거리는 ?

    1. ①200m 이상
    2. ②300m 이상
    3. ③400m 이상
    4. ④500m 이상

  99. 99.탈선포인트는 인접 본선로와의 간격이 최소 몇 m 이상되는 지점에 설치하여야 하는가 ?

    1. ①4.0 m
    2. ②4.25 m
    3. ③4.30 m
    4. ④4.50 m

  100. 100.본선에서 선로 등급과 침목 종별에 따른 침목 배치 정수(10미터 당)가 잘못 짝지어진 경우는?

    1. ①1급선-목침목-17
    2. ②1급선-교량침목-25
    3. ③2급선-교량침목-25
    4. ④3급선-목침목-17