철도토목기능사 · 2004

철도토목기능사 (2004-07-18)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.인력 보통침목교환작업시 신침목의 삽입은 몇 인이 시행하는가?

    1. ①2
    2. ②3
    3. ③5
    4. ④1

  2. 2.침목교환작업시 자갈을 긁어낸후 헌 침목을 떨어뜨릴 때 사용되는 기구는?

    1. ①삽
    2. ②스파이크 햄머
    3. ③구로바
    4. ④곡괭이(비타)

  3. 3.인력도상다지기 작업시 도상다짐은 특별한 때를 제외하고는 한 개의 침목에 대하여 몇개소 다짐으로 하는가?

    1. ①4개소 다짐
    2. ②6개소 다짐
    3. ③8개소 다짐
    4. ④10개소 다짐

  4. 4.레일밀림 방지 작업중 말뚝박기 시행상의 주의사항으로 옳지 않은 것은?

    1. ①침목이동 방지장치를 설치하는 경우는 레일 앵카를 붙이지 않는다.
    2. ②선로내에 말뚝을 박을때에는 선로차단공사 절차에 의한다.
    3. ③말뚝박기는 미리 침목상면으로부터 30cm정도로 파고 침목에 밀착하도록 박는다.
    4. ④말뚝박기 후에는 말뚝의 이완에 유의한다.

  5. 5.년간 레일 밀림량이 얼마를 초과하는 개소에는 밀림방지장치를 하는가?

    1. ①15mm
    2. ②25mm
    3. ③35mm
    4. ④40mm

  6. 6.인력 줄맞춤 정정 작업에서 기준 말뚝의 높이는 침목 표면 보다 몇 cm 정도 높게 하는가?

    1. ①5
    2. ②9
    3. ③12
    4. ④16

  7. 7.본선궤도 줄마춤의 허용 한도는 직선인 경우 레일 길이 10m에 대하여 몇 mm인가?

    1. ①11 mm
    2. ②9 mm
    3. ③7 mm
    4. ④5 mm

  8. 8.도상 자갈치기 시행의 기준은 토사 혼입율(오염율)이 몇 %이상일 때 인가?

    1. ①25% 이상
    2. ②28% 이상
    3. ③30% 이상
    4. ④35% 이상

  9. 9.다음중 선로순회원의 임무가 아닌 것은?

    1. ①본선로 및 건조물의 이상유무 확인
    2. ②스파이크의 부상 또는 탈락개소 보수
    3. ③이음매 볼트의 풀림개소 보수
    4. ④부패침목의 교환

  10. 10.레일유간정리작업중 대정리 작업의 경우 준비작업에 해당되지 않는 작업은?

    1. ①침목의 삭정
    2. ②레일의 이동
    3. ③이음매판볼트 풀었다가 조이기
    4. ④레일밀림방지장치 철거

  11. 11.장대레일을 재설정하는 방법으로 틀린 것은?

    1. ①대기 온도법
    2. ②레일 절단법
    3. ③레일 가열법
    4. ④레일 인장법

  12. 12.인력도상다지기 작업시 작업인원은 통상 몇 명을 표준으로 하는가?

    1. ①단독
    2. ②2∼3명
    3. ③3∼5명
    4. ④5∼8명

  13. 13.살포한 자갈을 자주(自走)하면서 고르게 밀어 도상 단면을 정리하는 기계는?

    1. ①바라스트 크리너
    2. ②바라스트 레규레이터
    3. ③바라스트 콤팩터
    4. ④스위치 타이탬퍼

  14. 14.1종 기계작업시 장비간 거리의 기준으로 맞는 것은?

    1. ①작업중 또는 대기중인 장비간 거리 5m이상
    2. ②작업중 또는 대기중인 장비간 거리 10m이상
    3. ③작업중 또는 대기중인 장비간 거리 20m이상
    4. ④작업중 또는 대기중인 장비간 거리 25m이상

  15. 15.PC침목을 인력으로 교환 할 경우 궤광들기의 높이는?

    1. ①10mm
    2. ②30mm
    3. ③50mm
    4. ④70mm

  16. 16.최소 곡선반경을 정할때 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

    1. ①열차속도
    2. ②고정축거
    3. ③궤간
    4. ④열차중량

  17. 17.다음 중 광궤의 장점이 아닌 것은?

    1. ①고속도를 낼 수 있다.
    2. ②수송력을 증대시킬 수 있다.
    3. ③곡선저항을 줄일 수 있다.
    4. ④차륜의 마모를 경감시킬 수 있다.

  18. 18.수송 대상물에 의하여 철도를 분류할 때 해당 되지 않는 것은?

    1. ①여객전용철도
    2. ②화물전용철도
    3. ③사유철도
    4. ④일반철도

  19. 19.레일의 휨시험시 사용되는 지간(Span)의 길이는?

    1. ①87.5㎝
    2. ②90.7㎝
    3. ③91.4㎝
    4. ④100㎝

  20. 20.침목 두께가 15cm인 목침목에 사용할 개못의 적당한 길이는?

    1. ①100mm
    2. ②120mm
    3. ③135mm
    4. ④150mm

  21. 21.훅크볼트(Hook Bolt)의 사용개소로서 옳은 것은?

    1. ①교량
    2. ②터널
    3. ③분기부
    4. ④신호기

  22. 22.그림과 같은 크로싱은 무슨 크로싱인가?

    1. ①가동 K크로싱
    2. ②가동노스 크로싱
    3. ③가동둔단 크로싱
    4. ④다이아몬드 크로싱

  23. 23.기관차와 기타 차량의 방향을 전환하거나 한선에서 다른 선으로 전선(轉線)하는 설비가 아닌 것은?

    1. ①전차대(turn table)
    2. ②천차대(traverser)
    3. ③크레인(crane)과 콘베이어(conveyor)
    4. ④델타선(delta track)과 루우프선(loop track)

  24. 24.장대 레일의 장점이 아닌 것은?

    1. ①곡선저항 감소
    2. ②승차감 향상
    3. ③열차진동 감소
    4. ④궤도보수 노력 절감

  25. 25.전기철도에서 전동기 용량을 결정하는 요인이 아닌것은?

    1. ①전차의 중량
    2. ②기동시의 가속도
    3. ③제동 감속도
    4. ④차륜직경

  26. 26.곡선표에 기록하지 않는 것은?

    1. ①곡선반경
    2. ②캔트
    3. ③슬랙
    4. ④시점

  27. 27.열차에 교행 또는 대피를 위하여 시설한 장소를 무엇이라고 하는가?

    1. ①역
    2. ②조차장
    3. ③신호장
    4. ④신호소

  28. 28.일반적인 국철의 건축한계 확대 공식은? (단, W는 확대할 치수(mm), R은 곡선반경(m)를 의미함)

    1. ①W = 500/R
    2. ②W = 4,500/R
    3. ③W = 5,000/R
    4. ④W = 50,000/R

  29. 29.다음 중 특수분기기에 속하지 않는 것은?

    1. ①승월분기기
    2. ②천이분기기
    3. ③탈선분기기
    4. ④편개분기기

  30. 30.장대레일의 용접방법중 용접할 2개의 레일단부를 약 2mm 띄어 전류를 통하게 한 후 양단부를 접촉과 분리를 반복하여 전류회로를 단락시켜 발생되는 전기저항으로 발생되는 열을 이용하는 용접 방법은?

    1. ①테르밋트용접
    2. ②가스압접
    3. ③후레쉬벗트용접
    4. ④전호용접

  31. 31.그림에서 = 86m, = 42m일 때 의 길이는? (단, ∠ABC, ∠ACD는 직각임)

    1. ①126m
    2. ②160m
    3. ③176m
    4. ④190m

  32. 32.제4상한의 방위각 349° 56′ 을 방위로 표시한 것은?

    1. ①N 10° 04′ W
    2. ②W 10° 04′ N
    3. ③N 349° 56′ W
    4. ④W 349° 56′ N

  33. 33.A, B점의 좌표가 (XA=53.668m, YA=76.325m), (XB=54.999m, YB=78.500m)일 때 거리는?

    1. ①1.55m
    2. ②2.55m
    3. ③3.55m
    4. ④4.55m

  34. 34.점 A에서 시작하여 여러 측점을 지나 점 B까지 수준측량을 한 결과, Σ BS=21.366m, Σ FS=20.875이었다. A점의 지반고가 50m이면 B점의 지반고는?

    1. ①50.336m
    2. ②50.491m
    3. ③51.875m
    4. ④51.563m

  35. 35.수준측량 측정값의 경중률에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①경중률은 오차에 비례한다.
    2. ②경중률은 측량 노선거리에 반비례한다.
    3. ③경중률은 오차에 반비례한다.
    4. ④경중률은 측량 노선거리에 비례한다.

  36. 36.다음 중 1대회 관측을 옳게 설명한 것은?

    1. ①정의 관측을 말한다.
    2. ②부의 관측을 말한다.
    3. ③정위로 2번 측정한 것을 말한다.
    4. ④정.반위 관측을 말한다.

  37. 37.수준측량의 야장기입 방법에서 종단 측량과 같이 많은 중간점의 지반고를 구할 때 편리한 것은?

    1. ①고차식
    2. ②기고식
    3. ③승강식
    4. ④교호식

  38. 38.다음 그림에서 측선 DC의 방위각은?

    1. ①35° 10'
    2. ②55° 30'
    3. ③215° 10'
    4. ④235° 30'

  39. 39.폐합오차가 0.0258m이며 총 측선거리가 216.256m일 때 폐합비를 계산하면?

    1. ①1/8382
    2. ②1/7265
    3. ③1/6362
    4. ④1/5578

  40. 40.전진법에 의한 폐합트래버스 A,B,C,D,E를 측정하였더니 폐합오차가 5cm 발생하였다. 각 측선의 길이가 AB=20m, BC=25m, CD=35m, DE=30m, EA=40m일 때 C점에서의 폐합오차 조정량은?

    1. ①7mm
    2. ②9mm
    3. ③15mm
    4. ④18mm

  41. 41.국유철도에서 승강장의 높이는 전동차 운행구간 등 승강장을 높이 설치하여야 하는 경우 레일윗면에서 얼마 이상이어야 하는가?

    1. ①30 cm
    2. ②50 cm
    3. ③90 cm
    4. ④115 cm

  42. 42.선로의 등급에 따른 자갈도상의 두께는 침목하면으로부터 시공기면까지 일정 치수 이상이라야 한다. 그 기준으로 옳은 것은?

    1. ①1급선 30cm
    2. ②2급선 27cm
    3. ③3급선 25cm
    4. ④4급선 18cm

  43. 43.본선궤도에 있어서 직선부와 곡선부의 면마춤 허용한도에 해당되는 것은? (단, 직선부: 10m당, 곡선부: 2m당)

    1. ①직선 7mm, 곡선 7mm
    2. ②직선 9mm, 곡선 4mm
    3. ③직선 5mm, 곡선 7mm
    4. ④직선 7mm, 곡선 3mm

  44. 44.레일의 높이와 넓이에 차이가 있는 것을 연속시킬 경우에 사용하는 레일은 다음 중 어느 것인가?

    1. ①중계레일
    2. ②가드레일
    3. ③단척레일
    4. ④완충레일

  45. 45.선로작업 중 작업원의 열차 대피는 어디로 하는가?

    1. ①노반바깥
    2. ②시공기면
    3. ③용지경계부근
    4. ④되도록 멀리

  46. 46.패킹제작 삽입작업의 방법으로 틀린 것은?

    1. ①일반적으로 패킹삽입은 가로패킹 횡삽입에 의하여야 한다.
    2. ②패킹의 두께가 15mm미만의 경우에는 세로패킹 종삽법에 의할수 있다.
    3. ③세로패킹을 사용할 경우 타이플레이트를 부설한 곳에는 레일과 타이플레이트 사이에 넣는다.
    4. ④세로패킹의 경우 두께 10mm이상의 것은 되도록 연속하여 사용한다.

  47. 47.기적표는 열차진행 방향으로 몇 m 이상 전방좌측에 세워야 하는가?

    1. ①300m
    2. ②400m
    3. ③500m
    4. ④600m

  48. 48.곡선부의 줄마춤 검사를 시행하는데 사용하는 실의 길이는?

    1. ①2m
    2. ②5m
    3. ③10m
    4. ④20m

  49. 49.선로의 절단에 해당되지 않는 경우는?

    1. ①분기기 설치 및 철거의 경우
    2. ②교량공사 또는 교량침목을 바꾸는 경우
    3. ③선로내에 긴 말뚝을 박을 경우
    4. ④에어섹션 및 조인트의 신설 또는 철거의 경우

  50. 50.130km/h 이상인 선구에서 선로작업시에 선로작업표는 열차진행방향 대향으로 몇 m이상의 거리에 세워야 하는가?

    1. ①600m
    2. ②400m
    3. ③300m
    4. ④200m

  51. 51.레일 이음매를 상호식으로 부설할 경우 이음매 위치는 상대측 레일의 중앙으로 부터 레일 길이의 얼마이내에 있도록 부설하여야 하는가?

    1. ①1/2
    2. ②1/3
    3. ③1/4
    4. ④1/5

  52. 52.교상가드레일의 후렌지웨이 간격은 얼마인가?

    1. ①300∼350mm
    2. ②250∼300mm
    3. ③150∼200mm
    4. ④200∼250mm

  53. 53.모타카, 자주식 장비 및 트로리 취급자의 휴대품이 아닌 것은?

    1. ①시계
    2. ②열차운전시각표
    3. ③삽
    4. ④수신호기

  54. 54.선로 차단작업 시행책임자의 휴대품에 속하지 아니하는 것은?

    1. ①시계
    2. ②열차운전시각표
    3. ③수신호기
    4. ④호르라기

  55. 55.폭풍우 또는 안개 및 기타 사유로 앞을 내다보기 곤란 할 때 모타카(궤도자동차 포함)및 자주식 보선장비의 운전속도로 맞는 것은?

    1. ①10 km/h 이내
    2. ②15 km/h 이내
    3. ③20 km/h 이내
    4. ④25 km/h 이내

  56. 56.연장 100m이상의 교량이나 투시가 곤란한 교량에 설치하여야 하는 교측보판의 폭은 최소 얼마 이상이어야 하는가?

    1. ①1.0m 이상
    2. ②1.2m 이상
    3. ③1.5m 이상
    4. ④2.0m 이상

  57. 57.곡선반경 600m에서 조정치(s')가 0일 경우 붙일 수 있는 슬랙량은?

    1. ①0mm
    2. ②2mm
    3. ③4mm
    4. ④6mm

  58. 58.한쪽레일의 레일길이 방향에 대한 레일면 고저차란?

    1. ①면마춤
    2. ②줄마춤
    3. ③수평
    4. ④합성

  59. 59.국유철도건설규칙에서 정하는 선로의 설계속도 기준으로 옳은 것은?

    1. ①1급선 - 150 (㎞/h) 이하
    2. ②2급선 - 120 (㎞/h) 이하
    3. ③3급선 - 100 (㎞/h) 이하
    4. ④4급선 - 70 (㎞/h) 이하

  60. 60.작업책임자와 작업원의 도상자갈 살포금지 구간에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①분기부
    2. ②건널목
    3. ③곡선반경 400m 이하의 곡선
    4. ④보안장치 장애 우려 개소