철도차량정비기능사(구) · 2004

철도차량정비기능사(구) (2004-04-05)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.567C형 기관의 부하조정기가 최대계자에서 최소계자 위치로 이동하는 시간은?

    1. ①10s - 20s
    2. ②23s - 33s
    3. ③35s - 40s
    4. ④6s - 10s

  2. 2.디젤동차 대차의 볼스타 행거를 10° 경사시킨 이유로서 틀린 것은?

    1. ①차체와 대차간의 간격을 조정하려고
    2. ②볼스타를 점위치로 유지시켜 차체의 경사를 방지
    3. ③차체의 상하 요동을 경감
    4. ④곡선 통과시 차체의 좌우 동요를 경감

  3. 3.다음 중 전기기관차의 지붕장치가 아닌 것은?

    1. ①피뢰기
    2. ②DJ(고압회로 차단기)
    3. ③냉각 선풍기
    4. ④팬터 그래프

  4. 4.주행부에 유분이 있어서는 안되는 곳은?

    1. ①축상
    2. ②각 핀부
    3. ③각 베어링
    4. ④차륜답면

  5. 5.중간대차가 좌우로 이동하여 횡압을 흡수하는 기관차는?

    1. ①2000 호대
    2. ②5000 호대
    3. ③7200 호대
    4. ④8000 호대

  6. 6.제륜자 압력이란?

    1. ①피스톤 총압력에 제동배율의 곱
    2. ②전 피스톤 압력에 제동통 직경의 곱
    3. ③제동배율에 피스톤 총면적의 곱
    4. ④제동통 압력에 피스톤 면적의 곱

  7. 7.동력차 배장기의 적당한 높이는?

    1. ①75 ∼ 100mm
    2. ②25 ∼ 50mm
    3. ③100 ∼ 150mm
    4. ④0 ∼ 25mm

  8. 8.차축 발열의 원인과 관계 없는 것은?

    1. ①기름이 부족할 때
    2. ②차축과의 습합이 불량할 때
    3. ③차체의 하중이 균형을 이룰 때
    4. ④회전수가 너무 클 때

  9. 9.디젤전기기관차 연결기 고무완충기 조립후 확인 사항 중 틀린 것은?

    1. ①완충기를 조립후 압축시키기 위해 압축압력을 가하여 고무판이 같이 압축되었나 확인
    2. ②대각선으로 된 구멍에 지지볼트가 끼워있나 확인
    3. ③볼트를 끼운 후에는 너트를 볼트에다 용접 풀리지 않도록 확인
    4. ④볼트는 고무판을 압축하도록 조여져 있나 확인

  10. 10.차축균열을 발견하는 방법은?

    1. ①자기탐상검사
    2. ②유압시험
    3. ③메가검사
    4. ④수압시험

  11. 11.전기동차 대차장치의 설명 중 틀린 것은?

    1. ①전후진동은 센터핀이 흡수한다.
    2. ②상하진동은 스윙항가에서 흡수한다.
    3. ③상 볼스터의 전후 방향으로 유지하는 역할은 볼스터 안내에서 한다.
    4. ④코일스프링은 감쇄작용에 사용되고, 오일댐퍼는 완충작용에 사용된다.

  12. 12.GT26CW형 디젤전기기관차에 사용되는 차륜에 대한 설명 중 틀린 것은?

    1. ①차륜직경 : 1016mm
    2. ②삭정마모한도 : 940mm
    3. ③림(RIM)의 두께 : 65mm
    4. ④답면구배 : 1/15

  13. 13.전후동력형 새마을디젤동차의 변속기 내부의 부품이 아닌 것은?

    1. ①터빈 휠
    2. ②회전액츄에이터
    3. ③역전기어
    4. ④라이프가아드

  14. 14.디젤전기기관차의 WLG형 공기압축기의 윤활유 용량은?

    1. ①45L
    2. ②68L
    3. ③95L
    4. ④120L

  15. 15.디젤전기기관차의 26-C제동변의 중계변이 우측으로 이동할 때의 설명 중 맞는 것은?

    1. ①균형공기 배출
    2. ②주공기 공급
    3. ③제동관공기 공급
    4. ④제동관공기 배출

  16. 16.디젤전기기관차의 견인전동기 치차함을 신품 교환후 윤활제 주입량은 각각 얼마인가?

    1. ①기어컴파운드 타입-6Lbs, 오일윤활제 타입-10Lbs
    2. ②기어컴파운드 타입-10Lbs, 오일윤활제 타입-14Lbs
    3. ③기어컴파운드 타입-15Lbs, 오일윤활제 타입-18Lbs
    4. ④기어컴파운드 타입-20Lbs, 오일윤활제 타입-25Lbs

  17. 17.디젤전기기관차의 제동관차단변이 스프링압력에 의하여 차단될 때는?

    1. ①핸들취거위치
    2. ②만제동위치
    3. ③삼방차단변차단위치
    4. ④제동관호스파열

  18. 18.디젤전기기관차의 견인력을 구체에 전달하며 대차의 회전운동을 유도하는 장치는?

    1. ①사이드 베어링
    2. ②볼스타 쎈타
    3. ③페데스탈라이나
    4. ④워터가아드

  19. 19.특대형 디젤전기기관차 차축과 차륜사이에 워터 가아드(WATER GUARD)를 설치한 목적은?

    1. ①차륜수명 보호
    2. ②차륜찰상 방지
    3. ③차륜마모 감소
    4. ④곡선통과 용이

  20. 20.디젤전기기관차 축상의 주요 구성부품이 아닌 것은?

    1. ①내륜자
    2. ②리테이너 링
    3. ③원통형 롤러 베어링
    4. ④피니언 기어

  21. 21.디젤전기기관차 기관냉각선풍기의 설치목적은?

    1. ①기관윤활유 냉각
    2. ②공기압축기 냉각
    3. ③기관냉각수 냉각
    4. ④유냉각기 냉각

  22. 22.PGR 기관조속기의 구성부가 아닌 것은?

    1. ①속도감축기구
    2. ②속도조정기구
    3. ③연료조정기구
    4. ④부하조정기구

  23. 23.645-E3기관의 실린더헤드 크래브너트의 조임치는?

    1. ①1800 FT-LBS
    2. ②200 FT-LBS
    3. ③300 FT-LBS
    4. ④50 FT-LBS

  24. 24.디젤전기기관차 기관의 실린더헤드 조립체에 구성되어 있지 않은 부품은?

    1. ①배기변
    2. ②압축링
    3. ③로커암축
    4. ④밸브스프링

  25. 25.디젤전기기관차에서 기관의 저유압원인이 아닌 것은?

    1. ①윤활유 희석(경유혼입)
    2. ②윤활유 오염
    3. ③윤활유여과기 폐색
    4. ④사용 윤활유의 유종이 바뀔 때

  26. 26.디젤전기기관차의 연료분사변에서 연료의 분사량을 조절하는 것은?

    1. ①분사변구동자
    2. ②분사변플랜저
    3. ③분사변래크
    4. ④분사변부시

  27. 27.디젤전기기관차 기관의 윤활유여과망실에 없는 것은?

    1. ①7요소 여과기
    2. ②2개의 배유밸브
    3. ③청정펌프 흡입여과망
    4. ④2개의 윤활유여과망

  28. 28.기관조속기에서 기관속도조정시 조정나사를 풀면 속도가 증가되는 전자변은?

    1. ①A 전자변
    2. ②B 전자변
    3. ③C 전자변
    4. ④D 전자변

  29. 29.새마을동차(MTU16V396TC14형 기관장착)의 냉각수코어의 수는?

    1. ①10개
    2. ②15개
    3. ③24개
    4. ④30개

  30. 30.새마을동차 운전실에 설치된 각종 제어회로차단기 중 역전기제어와 관계있는 차단기는?

    1. ①CB1
    2. ②CB4
    3. ③CB7
    4. ④CB10

  31. 31.디젤전기기관차의 기관에서 공기함을 통하여 검사할 수 없는 곳은?

    1. ①실린더라이너 내벽에 찰상
    2. ②피스톤의 상태
    3. ③실린더라이너 균열여부
    4. ④피 파이프의 상태

  32. 32.새마을동차의 작동노즐의 최소치에서 연료분사압력은?

    1. ①120 bar
    2. ②200 bar
    3. ③220 bar
    4. ④320 bar

  33. 33.새마을동차의 예열기와 구동펌프의 전원이 차단되는 냉각수 온도는?

    1. ①45℃
    2. ②40℃
    3. ③30℃
    4. ④20℃

  34. 34.디젤전기기관차 기관의 유조핸드홀을 통하여 검사할 수 없는 곳은?

    1. ①메인베어링 상태
    2. ②커넥팅로드 상태
    3. ③유조 내전반 상태
    4. ④송풍기 회전자 상태

  35. 35.동력장치의 피스톤 조립시 "top groove only"가 표시된 압축링은 어느 홈에 조립하는가?

    1. ①오일링
    2. ②스냅링
    3. ③제1압축링
    4. ④제4압축링

  36. 36.645기관 실린더라이너의 내경 편모치를 측정하는 위치는?

    1. ①라이너 내경 마모가 심한 위치
    2. ②라이너 하부에서 10"되는 위치
    3. ③라이너 상부와 중간부
    4. ④라이너 상부에서 2"와 6"되는 위치

  37. 37.행정체적 Vs=1500cc, 제동마력 60PS, 회전수 4500rpm인 4행정 기관의 제동 평균유효압력은?

    1. ①8.0kgf/㎝2
    2. ②10.0kgf/㎝2
    3. ③7.0kgf/㎝2
    4. ④9.2kgf/㎝2

  38. 38.실린더 라이너의 벽을 크롬도금하는 이유가 아닌 것은?

    1. ①보통주철 라이너보다 윤활유 소비량이 감소된다.
    2. ②실린더벽의 다공성을 막기위해서 약 0.1mm 두께로 도금한다.
    3. ③주철 및 경합금 블록보다 열전도가 좋아서 냉각효과가 크다.
    4. ④기관의 수명이 연장된다.

  39. 39.디젤전기기관차에서 기관부하가 증가되어 조속기의 플라이웨이트가 내측으로 기울때 발생되는 현상이 아닌 것은?

    1. ①조정구가 개방
    2. ②축유기의 기름이 완충피스톤으로 유입
    3. ③안내변 프런저가 아래로 하강
    4. ④회전붓싱이 하강

  40. 40.디젤전기기관차에서 배기가스의 힘만으로 터빈을 구동할 때 터보차저를 기관치차열로 부터 기계적으로 분리시키는 역할을 하는 것은?

    1. ①오버런닝클러치
    2. ②유성치차
    3. ③선치차
    4. ④링치차

  41. 41.전기동차 제동변핸들 위치 명칭으로 틀린 것은?

    1. ①홀딩위치
    2. ②완해위치
    3. ③만제동위치
    4. ④비상제동위치

  42. 42.다음에서 ( )안에 들어갈 적당한 내용은?

    1. ①제동관에 공기압력을 증가한다.
    2. ②제동관에 공기압력을 증가하지 않는다.
    3. ③제동통에 공기압력을 증가한다.
    4. ④제동통에 작용공기실도 충기한다.

  43. 43.26-L 제동장치 26-C자동제동변내 변의 종류가 아닌 것은?

    1. ①중계변
    2. ②균형공기 조정변
    3. ③상용변
    4. ④비상변

  44. 44.전기기관차에 설치된 제동장치의 제2중계변은 몇 개인가?

    1. ①1개
    2. ②2개
    3. ③3개
    4. ④6개

  45. 45.상용감압 후 자동으로 래프를 취하는 제동장치는?

    1. ①ET-6
    2. ②26-NL
    3. ③6-BL
    4. ④6-SL

  46. 46.제동장치 중 열차분리 또는 제동관공기호스가 파열되었을 경우 나타나는 현상은?

    1. ①자동정차할 수 없다.
    2. ②열차충격이 발생한다.
    3. ③기관부하 상승과는 무관하다.
    4. ④자동제동이 체결되어 정차한다.

  47. 47.26-C 자동제동변내에는 몇 개의 캠이 있는가?

    1. ①3 개
    2. ②4 개
    3. ③5 개
    4. ④6 개

  48. 48.디젤전기기관차의 제동장치 중 기관차와 객화차의 제동을 동시에 체결하기 위하여 설치된 제동변은?

    1. ①단독제동변
    2. ②자동제동변
    3. ③발전제동 연동전자변
    4. ④분배변

  49. 49.공기압축기에서 압축되는 공기압력은?

    1. ①주공기통에 저장한다.
    2. ②보조공기통에 저장한다.
    3. ③제동관에 저장한다.
    4. ④제동통에 저장한다.

  50. 50.차륜답면의 마찰손상을 방지하고 제동 점착력을 향상시키므로서 제동성능을 향상시키는 장치는?

    1. ①디스크
    2. ②안티스키드 장치
    3. ③도유기
    4. ④제석장치

  51. 51.디젤전기기관차의 제동관 압력을 1kgf/cm2로 감압시 제동통의 압력은 어느 정도인가?

    1. ①2.5 kgf/cm2
    2. ②2.15 kgf/cm2
    3. ③1.5 kgf/cm2
    4. ④0.15 kgf/cm2

  52. 52.전동차에 없는 공기관은?

    1. ①직통공기통관
    2. ②제동관
    3. ③제어관
    4. ④주공기통관

  53. 53.디젤동차 S-17형 공기조압기 구조에 해당되지 않는 부분은?

    1. ①입변
    2. ②절변
    3. ③무부하변
    4. ④스위치 피스톤 및 전기접촉부

  54. 54.다음 중 공기저항과 가장 관계가 없는 것은?

    1. ①열차속도
    2. ②열차중량
    3. ③차량 단면적
    4. ④차량전면의 형태

  55. 55.디젤전기기관차 운전중 ATS 동작으로 비상제동이 체결되었을 때 복귀되는 자동제동변 핸들의 위치는?

    1. ①완해
    2. ②상용제동
    3. ③억제
    4. ④비상

  56. 56.디젤전기기관차의 공기압축기의 오리피스시험을 하는 목적에 맞는 것은?

    1. ①크랑크실의 압력 발생 여부를 확인할 수 있다.
    2. ②압축공기 생성능력을 파악할 수 있다.
    3. ③공기휠타의 교환시기를 파악할 수 있다.
    4. ④저압두와 고압두간의 압력차를 확인할 수 있다.

  57. 57.디젤전기기관차의 26-F 제어변에 대한 설명으로 맞는 것은?

    1. ①후부열차에 제동관공기를 공급 및 배출시킨다.
    2. ②단변 체결시에도 동작한다.
    3. ③자변체결시 J-1 중계변을 동작시킨다.
    4. ④상용변에는 주공기가 유입된다.

  58. 58.디젤전기기관차의 제동장치 중 26-C 자동제동변핸들이 비상위치에서의 최초 제동작용은?

    1. ①A-1충기차단 안내변 - 제동관공기배출
    2. ②비상변 - 균형공기 배출
    3. ③P2A작용변 - 균형공기 배출
    4. ④비상변 - 제동관공기 배출

  59. 59.디젤전기기관차 26-L제동장치에서 단독제동변 형식은?

    1. ①26-C 형
    2. ②SA-26 형
    3. ③26-D 형
    4. ④26-F 형

  60. 60.디젤전기기관차의 26-L제동장치에서 신속완해가 되지 않는 원인 중 틀린 것은?

    1. ①24-A 역지변 폐색
    2. ②단독제동변 풋쉬 핀 마모
    3. ③신속 완해변 작용막판 파열
    4. ④J-1중계변 작용관 파열