건설기계정비기능장 · 2003

건설기계정비기능장 (2003-03-30)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.사용중인 실린더 라이너에서 마모가 가장 큰 곳은?

    1. ①상사점 피스톤 제1링의 크랭크축 길이방향
    2. ②하사점 피스톤 제1링의 크랭크축 길이방향
    3. ③상사점 피스톤 제1링의 크랭크축과 직각방향
    4. ④하사점 피스톤 제1링의 크랭크축과 직각방향

  2. 2.피스톤링의 3가지 하는 일은?

    1. ①냉각, 밀봉 및 오일 제거
    2. ②밀봉, 피스톤 슬랩의 방지와 압축의 유지
    3. ③밀봉, 압축제어, 냉각
    4. ④밀봉, 블로우바이, 압축유지

  3. 3.윤활유 소비의 원인이 아닌 것은?

    1. ①각 계통에서의 누유
    2. ②엔진구성 재료와의 화학적 결합
    3. ③배기가스와 함께 배출
    4. ④연소실 내에서 연소

  4. 4.제동 연료 소비율이 be=190g/PSㆍh, 연료의 저위발열량이 10,200 kcal/kg인 기관의 제동 열효율(%)은?

    1. ①27.5
    2. ②19.4
    3. ③32.6
    4. ④47.2

  5. 5.농후한 혼합기가 기관에 미치는 영향 중 해당되지 않는 것은?

    1. ①기관의 과열
    2. ②불완전연소
    3. ③기관의 과냉
    4. ④동력의 감소

  6. 6.가솔린 엔진에서 노크발생의 주 원인이 아닌 것은?

    1. ①연료의 혼합기가 적당하지 못할 때
    2. ②엔진이 과대한 부하로 운전될 때
    3. ③엔진의 압축비를 낮추었을 때
    4. ④냉각수 윤활유의 부족으로 실린더 및 피스톤이 과열되었을 때

  7. 7.2행정 사이클 기관을 4행정 사이클 기관에 비하여 고속으로 하는 것이 어려운 이유는?

    1. ①왕복 관성력이 크므로
    2. ②소기효율이 나쁘므로
    3. ③열응력이 크므로
    4. ④회전 관성력이 크므로

  8. 8.4행정 싸이클 디젤기관에서 최대압력이 발생되는 시기는 언제인가?

    1. ①압축행정이 막 완료되는 순간
    2. ②동력행정에서 TDC후 10~15° 에서
    3. ③동력행정이 반쯤 진행되었을 때
    4. ④피스톤이 BDC에 이르렀을 때

  9. 9.다음 중 인터쿨러(Intercooler)의 기능은?

    1. ①라디에이터로 공급되기 전에 엔진 냉각수를 식힌다.
    2. ②터보차저를 떠난 배기가스를 식힌다.
    3. ③흡입공기를 냉각시켜 공기 밀도를 증가시킨다.
    4. ④터보차저로 들어오는 공기의 온도를 상승시킨다.

  10. 10.배압이 높을때 기관에 미치는 영향 중 틀린 것은?

    1. ①소제 작용이 불량해 진다.
    2. ②발생마력이 감소한다.
    3. ③엔진의 회전수가 빨라진다.
    4. ④배기온도가 높아 부식을 촉진한다.

  11. 11.디젤기관이 1200rpm 일때 분사지연과 착화지연시간이 1/600초면 크랭크 각도로 몇도 전에 분사하여야 하는가?

    1. ①14°
    2. ②8°
    3. ③10°
    4. ④12°

  12. 12.1 KW는 몇 kgf.m/sec에 해당 하는가?

    1. ①78
    2. ②427
    3. ③102
    4. ④632

  13. 13.기관이 마멸되는 원인과 관계가 적은 것은?

    1. ①흡입되는 먼지
    2. ②연소 화합물
    3. ③윤활부족
    4. ④압축압력

  14. 14.디젤기관 전자제어 시스템의 기능 중 분사량 제어가 아닌 것은?

    1. ①기본 분사량 제어
    2. ②불균량 보상 분사량 제어
    3. ③시동시 분사량 제어
    4. ④저온시 분사량 제어

  15. 15.그림의 OC곡선을 보고 가장 올바른 내용을 나타낸 것은?

    1. ①α : 소비자 위험
    2. ②L(p) : 로트의 합격확률
    3. ③β : 생산자 위험
    4. ④불량율 : 0.03

  16. 16.품질관리 활동의 초기단계에서 가장 큰 비율로 들어가는 코스트는?

    1. ①평가코스트
    2. ②실패코스트
    3. ③예방코스트
    4. ④검사코스트

  17. 17.PERT/CPM에서 Network 작도시 碇은 무엇을 나타내는가?

    1. ①단계(event)
    2. ②명목상의 활동(dummy activity)
    3. ③병행활동(paralleled activity)
    4. ④최초단계(initial event)

  18. 18.신제품에 가장 적합한 수요예측 방법은?

    1. ①시계열분석
    2. ②의견분석
    3. ③최소자승법
    4. ④지수평활법

  19. 19.관리도에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①관리도는 공정의 관리만이 아니라 공정의 해석에도 이용된다.
    2. ②관리도는 과거의 데이터의 해석에도 이용된다.
    3. ③관리도는 표준화가 불가능한 공정에는 사용할 수 없다.
    4. ④계량치인 경우에는 관리도가 일반적으로 이용된다.

  20. 20.다음은 워크 샘플링에 대한 설명이다. 틀린 것은?

    1. ①관측대상의 작업을 모집단으로 하고 임의의 시점에서 작업내용을 샘플로 한다.
    2. ②업무나 활동의 비율을 알 수 있다.
    3. ③기초이론은 확률이다.
    4. ④한 사람의 관측자가 1인 또는 1대의 기계만을 측정한다.

  21. 21.덤프트럭의 구동피니언기어 잇수 6, 링기어 잇수 30, 추진축 1200rpm 일때 왼쪽 바퀴가 200회전하면 오른쪽 바퀴 회전수는?

    1. ①240회전
    2. ②400회전
    3. ③280회전
    4. ④1400회전

  22. 22.모터 그레이더에서 리닝의 경사각도는?

    1. ①20 ~ 30°
    2. ②30 ~ 40°
    3. ③40 ~ 50°
    4. ④50 ~ 60°

  23. 23.토크 변환기의 일방향 클러치가 작용이 불량하여 지장이 많을 때는?

    1. ①공전
    2. ②저속
    3. ③중속
    4. ④고속

  24. 24.유성기어식 변속기에서 변속이 되지 않는 이유 중 관련이 가장 적은 것은?

    1. ①오일 압력이 과다할 때
    2. ②링키지의 조정 불량
    3. ③오일량이 부족할 때
    4. ④오일 펌프의 작동불량

  25. 25.동력 조향장치에서 앞바퀴의 조향력이 약화되었다. 제일 먼저 어느 부분을 점검 정비하여야 하는가?

    1. ①작동장치
    2. ②동력장치
    3. ③제어장치
    4. ④배력장치

  26. 26.유체 클러치의 최대 효율은 몇 % 인가?

    1. ①80
    2. ②94
    3. ③96
    4. ④98

  27. 27.유성기어를 이용한 유압식 변속기에서 링기어를 고정하고 선기어를 구동할 때 캐리어는?

    1. ①감속한다.
    2. ②증속한다.
    3. ③역전한다.
    4. ④선기어와 같다.

  28. 28.변속비가 6:1이며 토크가 40kgf-m 이고, 추진축의 회전수는 800rpm인 덤프트럭에서 피니언 기어 잇수가 12 이고 링기어 잇수가 96 일때 총 감속비는 얼마인가?

    1. ①19:1
    2. ②35:1
    3. ③48:1
    4. ④52:1

  29. 29.트랙이 벗겨지는 원인이 아닌 것은?

    1. ①고속 주행시 급 선회
    2. ②프론트 아이들러와 스프로킷의 중심이 틀릴 때
    3. ③트랙이 이완(늘어짐) 되었을 때
    4. ④리코일 스프링의 장력이 클 때

  30. 30.건설기계를 수리할 때 주의사항 중 틀린 것은?

    1. ①연료계통 수리 중에는 연료를 차단한다.
    2. ②유압계통 수리시에는 압력이 방출되어 있는가를 확인한다.
    3. ③전기계통을 수리시에는 사전에 축전지 단자를 떼어 놓는다.
    4. ④트랙은 트랙사이에 손을 넣어서 점검하고, 수리시에는 반드시 장갑을 착용한다.

  31. 31.모터 그레이더가 작업도중 무리한 하중이 걸리면 장비의 각부분이 파괴된다. 이것을 방지하기 위한 안전장치가 아닌 것은?

    1. ①베벨기어
    2. ②조 클러치
    3. ③셀프록
    4. ④시어핀

  32. 32.크레인 붐의 최대 안정각은?

    1. ①35°
    2. ②50° 30′
    3. ③66° 30′
    4. ④78°

  33. 33.다음 중 언더 케리지에 대한 설명으로 맞는 것은?

    1. ①반드시 트랙조정 완충장치가 필요하다.
    2. ②트랙롤러는 일반적으로 하부에는 싱글플랜지 롤러를, 상부에는 더블플랜지 롤러를 장착한다.
    3. ③트랙롤러의 듀콘실은 컬러밖에 설치되어 흙먼지의 침입과 오일 누유를 방지한다.
    4. ④트랙롤러의 내부에는 테이퍼 롤러 베어링이 있어 중하중을 분담한다.

  34. 34.스크레이퍼의 구조에서 적재함의 흙을 밀어내는 것은 어떤 장치의 기능인가?

    1. ①에이프런(apron)
    2. ②케이블(cable)
    3. ③볼(bowl)
    4. ④이젝터(ejector)

  35. 35.도져의 뒤쪽 아래 부분에 갈퀴가 핀으로 연결되어 전진시 굳은 땅 파헤치기, 암석제거 등에 쓰이는 것은?

    1. ①훅 (hook)
    2. ②스케리파이어 (scarifier)
    3. ③백 호 (back hoe)
    4. ④푸시 블레이드 (push blade)

  36. 36.도져의 트랙 조정은 무엇으로 조정하는가?

    1. ①캐리어 롤러의 이동
    2. ②스프로켓의 이동
    3. ③프론트 아이들러의 이동
    4. ④트랙 롤러의 이동

  37. 37.아스팔트 피니셔의 구조에서 혼합재를 펴고 다듬는 기능을 가지고 있는 것은?

    1. ①호퍼(hopper)
    2. ②피이더(feeder)
    3. ③댐퍼(damper)
    4. ④스크리드(screed)

  38. 38.굴삭기가 가장 큰 굴삭력을 내기 위하여 붐과 암의 각도는 얼마가 가장 좋은가?

    1. ①45 ∼ 75°
    2. ②60 ∼ 90°
    3. ③80 ∼ 110°
    4. ④100 ∼ 130°

  39. 39.발전기 조정기 컷아웃릴레이의 컷인전압을 낮추려면?

    1. ①에어 캡을 크게한다.
    2. ②접점 간극을 크게한다.
    3. ③스프링 장력을 약하게 한다.
    4. ④발전기의 회전속도를 낮춘다.

  40. 40.전동기의 원리를 알기 위한 법칙은?

    1. ①프레밍의 오른손법칙
    2. ②프레밍의 왼손법칙
    3. ③렌쯔의 법칙
    4. ④오른나사의 법칙

  41. 41.완전충전된 셀에 있어서 전기적인 최대 잠재량은?

    1. ①4.0볼트
    2. ②2.1볼트
    3. ③1.2볼트
    4. ④0.5볼트

  42. 42.점화코일에서 1차 코일의 권수는 250회 이고, 2차 코일의 권수는 30,000회 일때 2차코일에 유기되는 전압은 몇 V인가? (단, 1차코일 유기전압은 250V이고, 축전지는 12V)

    1. ①25,000
    2. ②30,000
    3. ③35,000
    4. ④40,000

  43. 43.발전기의 계자코일에 과대한 전류가 흐르는 원인은?

    1. ①계자코일의 단락
    2. ②슬립링의 불량
    3. ③계자코일의 높은 저항
    4. ④계자코일의 단선

  44. 44.예열플러그 회로에 관하여 틀린 것은?

    1. ①코일형 예열 플러그는 직렬로 접속된다.
    2. ②시일드형 예열 플러그는 병렬로 접속된다.
    3. ③시일드형 예열 플러그 회로에 히이트 레인지가 있다.
    4. ④코일형 예열 플러그 회로에 저항기가 있다.

  45. 45.점화플러그의 구비조건 중 틀린 것은?

    1. ①급격한 온도변화에 견딜 것
    2. ②고온, 고압에서 기밀을 유지할 것
    3. ③고전압에 대한 충분한 전도성이 있을 것
    4. ④사용조건에 따른 변화에 내구성이 있을 것

  46. 46.8암페어의 전류로 10시간 사용할 수 있는 배터리의 용량은 얼마인가?

    1. ①50Ah
    2. ②80Ah
    3. ③100Ah
    4. ④150Ah

  47. 47.디젤기관의 기동전동기에 요구되는 조건 중 틀린 것은?

    1. ①기계적인 충격에 잘 견뎌야 한다.
    2. ②소형이고 가벼우며 출력이 커야한다.
    3. ③부하가 커지면 발생토크는 감소한다.
    4. ④회전수 커지면 발생토크는 감소한다.

  48. 48.압력 제어밸브의 종류 중 틀린 것은?

    1. ①교축밸브
    2. ②릴리프 밸브
    3. ③시퀸스 밸브
    4. ④카운터 밸런스 밸브

  49. 49.50PS 의 전동기로 배출압력 135kgf/cm2, 전효율 90%의 유압펌프를 구동할 때 펌프의 토출량은?

    1. ①1.6ℓ/sec
    2. ②3.4ℓ/sec
    3. ③2.5ℓ/sec
    4. ④4.7ℓ/sec

  50. 50.여러가지 회로 중 유량조절 밸브를 사용하여 액츄에이터에 출입하는 유량을 제한하여 속도를 제어하는 회로는?

    1. ①카운터 밸런스 회로
    2. ②인 로우더 조정회로
    3. ③파일럿 시이퀀스 회로
    4. ④미터 인(meter in)회로

  51. 51.감속밸브의 스풀형식에 따른 분류이다. 맞지 않는 것은?

    1. ①노말오픈형
    2. ②노말클로즈형
    3. ③역지변붙임형
    4. ④셔틀변붙임형

  52. 52.피스톤 직경이 8cm인 실린더에 100kgf의 힘을 작용할 때 실린더내의 압력은 몇 kgf/cm2 인가?

    1. ①1.6
    2. ②2.0
    3. ③4.8
    4. ④6.3

  53. 53.정용량형 유압펌프에서 토출이 안되거나 토출량이 적을 경우 그 원인이 아닌 것은?

    1. ①작동압 탱크의 유면이 낮다.
    2. ②펌프의 흡입상태가 불량하다.
    3. ③작동유의 점도가 낮다.
    4. ④펌프의 회전속도가 늦다.

  54. 54.타이어 공기압력을 점검할 때 안전하지 못한 방법은?

    1. ①타이어에 공기를 주입할 때 앞 부분에는 과압을 뒤 부분에는 저압으로 주입한다.
    2. ②각 장비의 규격에 맞는 타이어를 사용한다.
    3. ③작업 중에 타이어의 공기압이 상승되어 있어도 공기를 빼내지 않아야 한다.
    4. ④타이어는 보호장비를 사용하여 보관한다.

  55. 55.트랙형 로더의 트랙장력을 조정하는 실린더 취급시 안전 사항이 아닌 것은?

    1. ①밸브의 그리스 누출 육안 확인
    2. ②리코일 스프링과 앞쪽 파일럿 움직임
    3. ③장비를 앞, 뒤로 작동시켜 트랙 조정 움직임
    4. ④시그멘트와 트랙사이 쇠봉설치 후진

  56. 56.다음에서 건설기계 가동 중 운전자가 가장 주의깊게 보아야 할 것은?

    1. ①전류계
    2. ②유압계
    3. ③배기가스 색깔
    4. ④속도계

  57. 57.드라이버 사용시 유의 사항 중 틀린 것은?

    1. ①날 끝이 홈의 폭과 길이가 같은 것을 사용한다.
    2. ②날 끝이 수평이어야 한다.
    3. ③작은 공작물은 한손으로 잡고 사용한다.
    4. ④전기 작업시 절연된 자루를 사용한다.

  58. 58.다음 그림은 오리피스 효과를 나타낸 것이다. 압력에 대한 설명 중 맞는 것은?

    1. ①A ＞ B
    2. ②A ＜ B
    3. ③A = B
    4. ④정답이 없다.

  59. 59.오일과 가스의 분리가 좋고, 혼합되지 않는 점에서 가장 널리 사용되고 있는 어큐뮤레이터(축압기)는?

    1. ①중력식 어큐뮤레이터
    2. ②블리더식 어큐뮤레이터
    3. ③공기축적식 어큐뮤레이터
    4. ④이중피스톤식 어큐뮤레이터

  60. 60.실린더가 2개 있는 유압기에서 1번 실린더 작동이 완료되면 2번 실린더가 작동을 개시하는 회로(2중의 실린더가 시간차를 두고 작동하는 것)는?

    1. ①브레이크회로(brake circuit)
    2. ②시퀀스회로(sequence circuit)
    3. ③인터록회로(inter lock circuit)
    4. ④미터아웃회로(meter out circuit)