철도토목산업기사 · 2003

철도토목산업기사 (2003-05-25)

총 100문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.분기기의 구조를 구분하는 것으로 해당되지 않는 것은 ?

    1. ①포인트부
    2. ②리드부
    3. ③가드부
    4. ④크로싱부

  2. 2.장대레일에서 설정온도 20℃인 구간에 레일온도 -20℃때 부동구간의 레일축력은? (단, A = 65cm2, β = 0.000012/℃, E = 2,000,000kg/cm2 )

    1. ①62.4 ton
    2. ②52.4 ton
    3. ③64.4 ton
    4. ④54.4 ton

  3. 3.플레이트 거더의 교량에 60mm의 캔트를 부설할 때 패킹으로 조정되는 캔트량은 ?

    1. ①20mm
    2. ②30mm
    3. ③40mm
    4. ④60mm

  4. 4.정차장 설비에 있어서 두단식 외에 종단역의 배선으로 볼 수 있는 것은 ?

    1. ①단식
    2. ②섬식
    3. ③상대식
    4. ④관통식

  5. 5.곡선반경이 800m인 곡선궤도에서 열차가 100㎞/h로 주행시 산출 캔트량은 얼마인가? (단, c'=40mm임.)

    1. ①108mm
    2. ②112mm
    3. ③118mm
    4. ④120mm

  6. 6.철도의 수송능력을 나타내는 1일 열차회수의 선로용량 산정의 종류가 아닌 것은 ?

    1. ①실용용량
    2. ②표준용량
    3. ③경제용량
    4. ④한계용량

  7. 7.장대레일 이음매 방법 중 신축이음매의 종류가 아닌 것은?

    1. ①양측둔단중복형
    2. ②편측첨단형
    3. ③이형레일형
    4. ④양측첨단형

  8. 8.다음 중 유간정정 작업의 종류가 아닌 것은 ?

    1. ①간이정리
    2. ②소정리
    3. ③중정리
    4. ④대정리

  9. 9.전차선로는 전기차의 집전장치를 통하여 전력을 공급할 목적으로 궤도를 따라 시설하는 것으로서 우리나라에서의 전차선로 구성은 어떤식을 표준으로 하고 있는가?

    1. ①가공단선식
    2. ②가공복선식
    3. ③제3궤조식(저전압)
    4. ④강체복선식

  10. 10.도상재료의 구비조건으로 옳지 않은 것은?

    1. ①둥글고 입자간의 마찰력이 적을 것
    2. ②단위중량이 크고 값이 쌀 것
    3. ③점토 및 불순물의 혼입이 적을 것
    4. ④입도가 적정하고 도상작업이 용이할 것

  11. 11.열차속도가 지정속도보다 높아지면 자동으로 제동이 작용하여 일정속도의 열차운행을 하게하는 장치는?

    1. ①차내 경보장치
    2. ②자동 열차정지장치(A.T.S)
    3. ③자동 열차제어장치(A.T.C)
    4. ④자동 열차운행장치(A.T.O)

  12. 12.다음중 궤도에 속하지 않는 것은 ?

    1. ①레일
    2. ②침목
    3. ③도상
    4. ④노반

  13. 13.속도향상을 위한 선로의 대책 중 평면선형에 대한 대책으로 맞지 않는 것은 ?

    1. ①곡선반경을 될 수 있는 한 크게 한다.
    2. ②캔트를 될 수 있는 한 크게 한다.
    3. ③캔트 부족량을 될 수 있는 한 크게 한다.
    4. ④곡률 변화구간과 캔트 변화구간이 일치하는 쪽이 바람직하다.

  14. 14.한번 설정한 장대레일 체결장치를 모두 풀어서 레일의 신축을 자유롭게 한 다음 다시 체결하는 것은?

    1. ①재설정
    2. ②신축체결
    3. ③부동체결
    4. ④이중탄성체결

  15. 15.선로점검중 궤도재료 점검시 불량판정의 기준으로 옳은 것은 ?

    1. ①목침목 : 박힘의 삭정량이 10mm 이상된 것
    2. ②스파이크 : 부식으로 15%이상 중량이 감소된 것
    3. ③타이플레이트 : 바닥턱이 3mm이상 마모된 것
    4. ④이음매판의 볼트 및 너터 : 부식으로 5%이상 중량이 감소된 것

  16. 16.궤도 응력 계산시 레일에 대한 응력 검토는 일반적으로 어느 부분에 대하여 검토하는가 ?

    1. ①레일 두부의 압축응력
    2. ②레일 두부의 인장응력
    3. ③레일 복부의 인장응력
    4. ④레일 저부의 인장응력

  17. 17.어느 산악철도에 낙석이 심하여 항구적인 대책을 수립하고자 한다. 다음 중 가장 확실한 방안은 ?

    1. ①낙석방지철책
    2. ②낙석방지옹벽
    3. ③피암터널
    4. ④숏크리트에 의한 암석고정

  18. 18.레일의 두면(頭面) 약 20mm를 소입시켜 솔바이트 조직으로 한 특수레일의 종류는 ?

    1. ①고탄소강레일
    2. ②경두레일
    3. ③망간레일
    4. ④복합레일

  19. 19.철도계획에서 선로용량 산정시 고려할 사항중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①열차의 속도 및 속도차
    2. ②역간거리 및 구내배선
    3. ③신호현시 및 폐색방식
    4. ④열차의 연결량수

  20. 20.정차장 위치 선정시 옳지 않은 것은 ?

    1. ①여객과 화물이 집산되는 곳
    2. ②장래확장 및 개량이 용이한 곳
    3. ③정차장에 인접해서 급구배, 급곡선이 없을것
    4. ④정차장간 거리는 일반철도에서 10-20km 정도에 설치

  21. 21.다음 중 지구자원탐사위성으로부터 얻어진 영상의 활용분야로 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①수자원조사
    2. ②환경오염조사
    3. ③수온의 분포상태
    4. ④두 점간의 정밀한 거리측정

  22. 22.25mm의 외심오차가 있는 앨리데이드로 축척 1/200인 측량을 할 때 외심오차로 인해 도상에는 얼마의 위치오차가 생기는가?

    1. ①0.063mm
    2. ②0.125mm
    3. ③0.188mm
    4. ④0.300mm

  23. 23.도로의 단곡선 계산에서 교점까지의 추가거리와 교각을 알고 있을 때 곡선시점의 위치를 구하기 위해서는 다음 요소중 어느 것을 계산하여야 하는가 ?

    1. ①접선장(T.L)
    2. ②곡선장(C.L)
    3. ③중앙종거(M)
    4. ④접선에 대한 지거(Y)

  24. 24.삼각형의 내각 α, β, γ를 각각 다른 무게로 측정할 때 각각의 최확치를 구하는 방법 중 가장 옳은 것은?

    1. ①등배분한다.
    2. ②각의 크기에 비례하여 배분한다.
    3. ③무게에 비례하여 배분한다.
    4. ④무게에 반비례하여 배분한다.

  25. 25.그림과 같이 0점에서 같은 정도로 각을 관측하여 다음과 같은 결과를 얻었을 때 보정값으로 옳은 것은 ? (단, x3 - (x1 + x2) = +45")

    1. ①x1 : - 22.5", x2 : - 22.5", x3 : + 22.5"
    2. ②x1 : - 15", x2 : - 15", x3 : + 15"
    3. ③x1 : + 22.5", x2 : + 22.5", x3 : - 22.5"
    4. ④x1 : + 15", x2 : + 15", x3 : - 15"

  26. 26.수준측량에서 전시와 후시의 시준거리를 같게 함으로써 소거할 수 있는 오차는 ?

    1. ①시준축이 기포관축과 평행하지 않기 때문에 발생하는 오차
    2. ②표척 눈금의 오독으로 발생하는 오차
    3. ③표척을 연직방향으로 세우지 않아 발생하는 오차
    4. ④시차에 의해 발생하는 오차

  27. 27.완화곡선설치에 관한 다음 설명 중 틀리는 것은?

    1. ①반지름은 무한대로부터 시작하여 점차 감소되고 소요의 원곡선에 연결된다.
    2. ②완화곡선의 접선은 시점에서 직선에 접하고 종점에서 원호에 접한다.
    3. ③완화곡선의 시점에서 칸트는 0이고 소요의 곡선점에 도달하면 어느 높이에 달하고 그 사이의 변화비는 일정하다.
    4. ④완화곡선의 곡률은 곡선의 어느 부분에서도 그 값이 같다.

  28. 28.초점거리가 210mm 인 카메라로 표고 570m 의 지형을 1/25,000의 사진축척으로 촬영한 연직사진이 있다. 비행 고도는 얼마인가 ?

    1. ①5,050 m
    2. ②5,250 m
    3. ③5,820 m
    4. ④6,020 m

  29. 29.다음 도로의 횡단면도에서 AB의 수평거리는 ?

    1. ①8.1m
    2. ②17.5m
    3. ③18.5m
    4. ④19.5m

  30. 30.교점(I.P.)의 위치가 기점으로부터 143.25m 일 때 곡률반경 150m, 교각 58° 14′ 24″ 인 단곡선을 설치하고자 한다면 곡선시점의 위치는? (단, 중심말뚝 간격 20m)

    1. ①No.2 + 3.25
    2. ②No.2 + 19.69
    3. ③No.3 + 9.69
    4. ④No.4 + 3.56

  31. 31.촬영고도 3,000m, 사진 I의 주점기선장 59mm, 사진 II의 주점기선장 61mm 일 때 시차차 2.5mm 인 두 점간의 고저차는 얼마인가 ?

    1. ①75m
    2. ②100m
    3. ③125m
    4. ④150m

  32. 32.다음은 수준측량에 관한 설명이다. 틀린 것은 ?

    1. ①우리나라에서는 인천만의 평균해면을 표고의 기준면으로 하고 있다.
    2. ②수준측량에서 고저의 오차는 거리의 제곱근에 비례한다.
    3. ③중간점이 많을때 편리한 야장기입법은 고차식이다.
    4. ④종단측량은 일반적으로 횡단측량보다 높은 정확도를 요구한다.

  33. 33.어느 고속도로를 시속 100km/h로 주행하기 위하여 필요로 하는 캔트(cant)는 얼마인가? (단, 곡선반경 : 400m, 궤간 : 15m)

    1. ①2.95m
    2. ②3.54m
    3. ③4.12m
    4. ④5.64m

  34. 34.다음 지형측량 방법 중 기준점측량에 해당되지 않는 것은?

    1. ①수준측량
    2. ②트래버스측량
    3. ③삼각측량
    4. ④스타디아측량

  35. 35.트래버스측량에서는 측각의 정도와 측거의 정도가 균형을 이루어야 한다. 지금 측거 100m 에 대한 오차가 ± 2mm일 때 각관측오차는 얼마인가 ?

    1. ①± 2"
    2. ②± 4"
    3. ③± 6"
    4. ④± 8"

  36. 36.수위관측소의 설치장소 선정 중 틀린 것은 ?

    1. ①수위가 교각이나 기타구조물에 의한 영향을 받지 않는 장소일 것
    2. ②홍수시에도 양수량을 쉽게 볼 수 있을 것
    3. ③잔류, 역류 및 저수가 많은 장소일 것
    4. ④하상과 하안이 안전하고 퇴적이 생기지 않는 장소일 것

  37. 37.수준측량에서 경사거리 S, 연직각이 α 일 때 두 점간의 수평거리 D는 ?

    1. ①D = S sin α
    2. ②D = S cos α
    3. ③D = S tan α
    4. ④D = S cot α

  38. 38.직접법으로 등고선을 측정하기 위하여 B점에 레벨을 세우고 표고가 75.25m인 P점에 세운 표척을 시준하여 0.85m를 측정했다. 68m인 등고선 위의 점 A를 정하려면 시준하여야 할 표척의 높이는 ?

    1. ①8.1m
    2. ②5.6m
    3. ③6.7m
    4. ④9.5m

  39. 39.다음중 기지의 삼각점을 이용한 삼각측량의 순서는 어느 것인가?

    1. ①①→ ②→ ③→ ④→ ⑤→ ⑥
    2. ②②→ ①→ ③→ ⑥→ ⑤→ ④
    3. ③②→ ①→ ③→ ④→ ⑤→ ⑥
    4. ④①→ ②→ ③→ ⑤→ ④→ ⑥

  40. 40.거리가 450m 인 두점 사이를 50m Tape를 사용하여 측정할 때 Tape 1회 측정의 정오차가 3mm, 우연오차가 2mm 일 때 전 길이의 확률오차는 ?

    1. ①27.66mm
    2. ②21.66mm
    3. ③17.66mm
    4. ④31.66mm

  41. 41.그림과 같이 천정에 두끈을 매고 10kgf의 물체를 매달았을 때 두끈의 인장력 T1, T2의 합은?

    1. ①20kgf
    2. ②11.55kgf
    3. ③10kgf
    4. ④17.32kgf

  42. 42.다음 그림과 같이 직교좌표계 위에 있는 사다리꼴 도형 OABC 도심의 좌표는 ?

    1. ①(2.54, 3.46)
    2. ②(2.77, 3.31)
    3. ③(3.34, 3.21)
    4. ④(3.54, 2.74)

  43. 43.지름 5㎝, 길이 200㎝의 강봉을 15mm만큼 늘어나게 하려면 얼마의 힘이 필요한가? (단, E = 2,100,000 kgf/㎝2)

    1. ①305 tonf
    2. ②307 tonf
    3. ③309 tonf
    4. ④311 tonf

  44. 44.아래 그림에서 P1 과 P2 의 크기는 ?

    1. ①P1 = P2 = 100 ㎏f
    2. ②P1 = P2 = 150 ㎏f
    3. ③P1 = P2 = 300 ㎏f
    4. ④P1 = P2 = 600 ㎏f

  45. 45.다음 그림과 같은 트러스에서 DE부재의 부재력은 ?

    1. ①Pℓ /4h
    2. ②2Pℓ /3h
    3. ③Pℓ /2h
    4. ④3Pℓ /4h

  46. 46.단순지지 보의 B 지점에 우력 모멘트 Mo가 작용하고 있다. 이 우력 모멘트로 인한 A 지점의 처짐각 θa 를 구하면 ?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  47. 47.등분포하중을 받는 직사각형단면의 단순보에서 최대처짐에 대한 설명으로 옳은 것은 ?

    1. ①보의 폭에 정비례한다.
    2. ②지간의 3제곱에 비례한다.
    3. ③탄성계수에 반비례한다.
    4. ④보의 높이의 2제곱에 반비례한다.

  48. 48.경간 ℓ =8m, 단면 30× 40cm 되는 단순보의 중앙에 10tonf 되는 집중하중이 작용할 때 최대 휨응력은 ?

    1. ①200 kgf/cm2
    2. ②250 kgf/cm2
    3. ③300 kgf/cm2
    4. ④350 kgf/cm2

  49. 49.캔틸레버보의 점 B 에 연직하중 P 가 작용 할 때 점 B 와 점 C 의 처짐각 θB와 θC의 비는?

    1. ①1 : 1
    2. ②2 : 3
    3. ③4 : 7
    4. ④4 : 9

  50. 50.그림과 같은 정정 아치(arch)의 지점 A의 수평반력은 ?

    1. ①1 tonf
    2. ②1.5 tonf
    3. ③2 tonf
    4. ④2.5 tonf

  51. 51.Euler 공식을 적용하는 일단 고정, 타단 활절인 장주에서 탄성계수 E = 210000 kgf/cm2, 단면폭 b =15 cm, 단면높이 h =30cm, 기둥길이 ℓ =18m 이다. 이때 최소 좌굴 하중 Pb 값은 ?

    1. ①5.4 tonf
    2. ②10.8 tonf
    3. ③20.6 tonf
    4. ④43.1 tonf

  52. 52.그림과 같은 원통형 단면 기둥의 길이가 L=20m일 때 이 기둥의 세장비는 ?

    1. ①13.45
    2. ②1.490
    3. ③148.7
    4. ④74.3

  53. 53.다음 그림에 보이는 연속보의 중앙 지점에서의 휨모멘트를 구하면 ? (단, EI는 일정하다.)

    1. ①-wL2/10
    2. ②-wL2/13
    3. ③-wL2/16
    4. ④-wL2/18

  54. 54.에너지 불변의 법칙을 옳게 기술한 것은?

    1. ①탄성체에 외력이 작용하면 이 탄성체에 생기는 외력의 일과 내력이 한 일의 크기는 같다.
    2. ②탄성체에 외력이 작용하면 외력의 일과 내력이 한 일의 크기의 비가 일정하게 변화한다.
    3. ③외력의 일과 내력의 일이 일으키는 휨모멘트의 값은 변하지 않는다.
    4. ④외력과 내력에 의한 처짐비는 변하지 않는다.

  55. 55.다음 단면에서 직사각형 단면의 최대 전단응력은 원형단면의 최대 전단응력의 몇배인가? (단, 두단면의 단면적과 작용하는 전단력의 크기는 같다.)

    1. ①9/8 배
    2. ②8/9 배
    3. ③5/6 배
    4. ④6/5 배

  56. 56.다음 그림과 같은 도형의 x축에 대한 단면 2차모멘트는?

    1. ①27,500cm4
    2. ②144,200cm4
    3. ③1,265,000cm4
    4. ④1,287,500cm4

  57. 57.그림과 같은 게르버보의 A점의 휨모멘트는 ?

    1. ①72 tonf·m
    2. ②36 tonf·m
    3. ③27 tonf·m
    4. ④18 tonf·m

  58. 58.다음 그림에서 연행 하중으로 인한 최대 반력 RA 는 ?

    1. ①6 tonf
    2. ②5 tonf
    3. ③3 tonf
    4. ④1 tonf

  59. 59.다음 부정정보에서 지점B의 수직 반력은 얼마인가 ? (단, EI는 일정함)

    1. ①M/ℓ (↑)
    2. ②1.3(M/ℓ) (↑)
    3. ③1.4(M/ℓ) (↑)
    4. ④1.5(M/ℓ) (↑)

  60. 60.다음 그림과 같이 인장력을 받는 막대에서 최대 전단력을 갖는 경사면 θ 와 그 크기는? (단, σ 는 X 단면에서의 수직응력이다.)

    1. ①15° 에서 σ
    2. ②30° 에서 σ/4
    3. ③45° 에서 σ/2
    4. ④60° 에서 σ/3

  61. 61.Bulldozer의 작업량 산출식에서 Cm을 구한 값은? (단, 작업거리 60m, 전진속도 40m/min, 후진속도 50m/min, 기어변환시간 0.5min)

    1. ①1.2 min
    2. ②2.2 min
    3. ③3.2 min
    4. ④4.2 min

  62. 62.다음중 성토 재료로서 적당하지 않은 흙은 ?

    1. ①함수비가 액성한계를 넘은 흙
    2. ②안정에 필요한 전단강도를 가지고 있는 흙
    3. ③압축성이 적은 흙
    4. ④시공기계의 트레피커빌리티(Trafficability) 확보 등 시공이 용이한 흙

  63. 63.파이프 또는 와이어의 끝에 붙인 저항체를 지중에 삽입하여 이에 관입, 회전, 인발 등의 힘을 가하여 그 저항치에서 토층의 상태를 알 수 있는 방법은 ?

    1. ①Boiling
    2. ②Sounding
    3. ③CBR
    4. ④Sampler

  64. 64.아직 굳지 않은 콘크리트에 물이 떠오르고 이 현상으로 하여 생기는 침전된 미세한 물질을 무엇이라고 하는가 ?

    1. ①블리딩
    2. ②콘시스턴시
    3. ③레이턴스
    4. ④워커빌리티

  65. 65.토공의 굴착작업에 사용하는 기계로서 적당하지 않은 기계는 ?

    1. ①스태빌라이저(Stabilizer)
    2. ②백호우(Back Hoe)
    3. ③트렌처(Trencher)
    4. ④크램셀(Clam Shell)

  66. 66.콘크리트는 신속하게 운반하여 즉시 치고 충분히 다져야 한다. 비비기로부터 치기가 끝날 때까지의 시간은 원칙적으로 외기온도가 25℃ 이하일 때 얼마를 넘어서는 안되는가?

    1. ①1시간
    2. ②1.5시간
    3. ③2시간
    4. ④2.5시간

  67. 67.시멘트 모르타르 흐름 시험은 다음 중 어느 시험을 하기 위한 시험인가 ?

    1. ①시멘트 모르타르 응결시간시험
    2. ②시멘트 모르타르 압축강도시험
    3. ③시멘트 비중시험
    4. ④안정성(Soundness)시험

  68. 68.연속적인 대량의 콘크리트 타설시 작업이음(Work joint)의 방지 또는 콘크리트의 운반시간이 긴 경우 효과적인 혼화제는 다음중 어느 것인가?

    1. ①감수제
    2. ②염화칼슘
    3. ③규산나트륨
    4. ④지연제

  69. 69.Sand Drain 공법의 주된 목적은 다음 중 어느 것인가?

    1. ①투수계수의 감소
    2. ②압밀침하 촉진
    3. ③공극수압의 증대
    4. ④말뚝관입 효과 촉진

  70. 70.시멘트의 화합물에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

    1. ①알루민산 3석회는 초기응결이 빠르고 수축이 커서 균열이 잘 일어난다.
    2. ②규산 2석회는 수화열이 작으므로 수축이 작으며 장기 강도가 크다.
    3. ③규산 3석회는 초기강도를 좌우하며 응결이 빠르다.
    4. ④알루민산 철 4석회는 수화속도가 빠르고 수화열이 많아 수축이 크다.

  71. 71.콘크리트용 골재의 함수량에 대한 사항 중 옳은 것은?

    1. ①콘크리트의 배합을 나타낼 때는 골재가 표면건조 포화상태 일 때이다.
    2. ②비중이 큰 골재는 흡수량이 크다.
    3. ③굵은 골재는 잔골재보다 흡수량이 크다.
    4. ④표면수량은 흡수량에서 함수량을 뺀 값이다.

  72. 72.다음 석재 중 구조용 재료로 가장 적합한 것은?

    1. ①사암
    2. ②섬록암
    3. ③대리석
    4. ④편마암

  73. 73.용수, 배수 등 성질이 다른 수로가 교차하여 합류가 가능하고 수로교의 설치가 어려울 경우에 설치하면 편리한 암거는?

    1. ①사이폰암거
    2. ②함거
    3. ③아치암거
    4. ④철근콘크리트암거

  74. 74.도화선 연소속도는 m당 얼마가 기준인가 ?

    1. ①80초/m-100초/m
    2. ②120초/m-140초/m
    3. ③150초/m-180초/m
    4. ④200초/m-250초/m

  75. 75.토량의 변화율이 L=1.1, C=0.9인 흙을 굴착운반하여 40000m3를 성토할 때 운반토량은 얼마인가 ?

    1. ①44,000m3
    2. ②48,889m3
    3. ③36,363m3
    4. ④44,444m3

  76. 76.다음중 열경화성 수지인 것은?

    1. ①아크릴 수지
    2. ②폴리에틸렌 수지
    3. ③요소수지
    4. ④불소수지

  77. 77.옹벽의 안정조건과 가장 거리가 먼 것은?

    1. ①활동에 대한 안정
    2. ②수압에 대한 안정
    3. ③전도에 대한 안정
    4. ④지지력에 대한 안정

  78. 78.체가름 시험에서 조립률(FM)=2.9인 잔골재와 조립률(FM)=7.30인 굵은 골재를 1:1.5의 무게비로 섞을 때 혼합골재의 조립률을 구한 값은?

    1. ①4.73
    2. ②5.54
    3. ③5.95
    4. ④5.98

  79. 79.다음 폭약 중 폭파력이 가장 강하고 수중에서도 폭발하는 것은?

    1. ①규조토 다이나마이트
    2. ②스트레이트 다이나마이트
    3. ③분상 다이나마이트
    4. ④교질 다이나마이트

  80. 80.한중 콘크리트나 해중공사에 가장 적당한 시멘트는?

    1. ①알루미나 시멘트
    2. ②실리카 시멘트
    3. ③고로 시멘트
    4. ④중용열 포틀랜드 시멘트

  81. 81.다음 정거장 설비에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

    1. ①본선의 유효장은 철도청장이 정한다.
    2. ②승강장은 직선상에 설치하는 것이 원칙이다.
    3. ③승강장의 높이는 레일윗면으로부터 500mm로 하여야 한다.
    4. ④1급선의 전차대 길이는 24m가 표준이다.

  82. 82.시설관리사무소장은 사고복구용 비상자재 중 보통 침목은 몇개를 확보하여야 하는가 ?

    1. ①100개
    2. ②200개
    3. ③300개
    4. ④400개

  83. 83.나사 스파이크를 박을때 천공용 드릴로 뚫는 구멍의 깊이는?

    1. ①100mm
    2. ②110mm
    3. ③120mm
    4. ④130mm

  84. 84.도상자갈 살포시 운전 주행속도는 몇 km/h 이하로 하여야 하는가 ?

    1. ①25 km/h
    2. ②20 km/h
    3. ③15 km/h
    4. ④10 km/h

  85. 85.레일앵카 작업 설명 중 틀린 것은? (단, 국철의 경우임)

    1. ①연간 밀림량이 15mm를 초과하는 개소에 시행
    2. ②설치방법은 산설식을 원칙
    3. ③부설은 가급적 유간정리 직후 시행
    4. ④붙이는 작업은 보통 2인 또는 3인 협동으로 시행

  86. 86.선로구간의 종별에 따른 레일 및 도상의 치수 중 옳지 않은 것은 ? (단, 정차장외의 본선일 경우)

    1. ①1급선 60㎏레일, 도상두께 300mm
    2. ②2급선 60㎏레일, 도상두께 280mm
    3. ③3급선 50㎏레일, 도상두께 270mm
    4. ④4급선 50㎏레일, 도상두께 250mm

  87. 87.분기기의 보조재료로서 시설하는 것이 아닌 것은 ?

    1. ①게이지 타이롯드(gauge tierod)
    2. ②게이지 스트랏트(gauge strut)
    3. ③포인트 가드레일 또는 포인트 프로텍터
    4. ④자동연결기 넉클

  88. 88.본선의 인접한 두 곡선간에는 캔트(cant)체감후에 다음의 길이 이상의 직선을 삽입하여야 하는데 다음중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①1급선 : 100 m
    2. ②2급선 : 80 m
    3. ③3급선 : 60 m
    4. ④4급선 : 20 m

  89. 89.선로장애에 해당되지 않는 것은 ? (단, 국철의 경우임)

    1. ①선로내 긴말뚝을 박을 경우
    2. ②선로를 횡단하여 높고 무거운 물건을 이동하는 경우
    3. ③암석, 토사를 선로부근에서 무너뜨리는 경우
    4. ④선로를 무단 보행하는 것

  90. 90.다음에서 도상 다짐으로 틀린 것은 ?

    1. ①도상을 긁어낼 깊이는 특히 필요한 경우를 제외하고는 다짐에 지장되지 않는 범위로 한다.
    2. ②다짐 넓이는 레일 중심에서 좌우 각 300mm - 400mm로 한다.
    3. ③침목위치가 불량한 것은 다짐후에 정정한다.
    4. ④작업인원은 3인 이상으로 보통 5인 협동 시행한다.

  91. 91.슬랙에 관한 설명 중 옳지 않은 것은 ? (단, 국철)

    1. ①반경 600m 이하의 곡선구간에 붙인다.
    2. ②슬랙은 20mm를 초과하지 못한다.
    3. ③완화곡선에서 슬랙의 체감은 그 전연장에서 한다.
    4. ④완화곡선이 없는 경우에는 캔트의 체감길이와 같은 길이로 체감하여야 한다.

  92. 92.선로의 급곡선이나 급구배 또는 노반연약 등 열차의 안전운행이 필요한 구간에는 침목배치 정수를 증가할 수 있다. 곡선의 경우 반경 몇 m 미만 부터 해당되는가 ?

    1. ①600m
    2. ②500m
    3. ③400m
    4. ④300m

  93. 93.궤도보수 점검에서 궤도검측차의 본 점검은 전본선을 년 몇 회 시행하는 것이 원칙인가 ?

    1. ①1회
    2. ②2회
    3. ③3회
    4. ④4회

  94. 94.선로점검규정에서 제시하고 있는 레일점검 사항에 포함되지 않는 것은 ?

    1. ①레일의 손상, 마모 및 부식정도
    2. ②돌려놓기 또는 바꿔놓기 필요의 유무
    3. ③레일의 종별 상태
    4. ④가공레일의 가공상태 적부

  95. 95.2급선 선로의 본선 노반의 부담력 계산에 사용되는 표준 활하중은 ?

    1. ①L-22
    2. ②E-22
    3. ③S-22
    4. ④KS-22

  96. 96.50㎏ N 레일의 경우 레일두부의 마모한도(직마모)는 몇 mm 인가 ? (단, 국철의 경우임.)

    1. ①7
    2. ②9
    3. ③12
    4. ④15

  97. 97.PC침목 교환작업에 대한 설명중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①목침목과 PC침목을 섞어서 부설하여서는 안된다.
    2. ②침목교환구간은 도상다지기를 하여야 한다.
    3. ③이음매부에는 현접법으로 목침목을 부설한다.
    4. ④혹서기에는 작업제한 규정을 엄수한다.

  98. 98.운전사고시 출동태세를 확립하기 위하여 매분기마다 점검하여야 할 사항에 해당되지 않는 것은 ?

    1. ①기중기 배치 및 기능
    2. ②비상차의 적재품 현황
    3. ③출동훈련 실적
    4. ④복구예산 편성여부

  99. 99.국철에서 장비의 검수종별 중 옳지 않은 것은 ?

    1. ①일상검수
    2. ②15일검수
    3. ③임시검수
    4. ④특종검수

  100. 100.다음 중 궤도재료 점검에 해당 하지 않는 것은 ?

    1. ①목침목점검
    2. ②노반점검
    3. ③분기기점검
    4. ④도상점검