철도차량정비기능사(구) · 2003

철도차량정비기능사(구) (2003-03-29)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.디젤전기기관차 휠드위크에 수분침입시 검수방법으로 맞는 것은?

    1. ①140 ∼ 160 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 24 시간 후 사용
    2. ②140 ∼ 160 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 12 시간 후 사용
    3. ③220 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 12 시간 후 사용
    4. ④220 ℉의 차축유에 8 시간 담구어 24 시간 후 사용

  2. 2.기관이 과열되지 않고 경보음만 울릴 때 점검하지 않아도 되는 것은?

    1. ①기관온도스위치
    2. ②기관온도계전기
    3. ③TA,TB
    4. ④윤활유 및 냉각수 오염상태

  3. 3.기관차 대차에서 복원력의 종류가 아닌 것은?

    1. ①전자식
    2. ②에코노이식
    3. ③스프링식
    4. ④링크식

  4. 4.차량이 정차중 레일면 위에서 자동연결기의 중심까지 최저 높이는?

    1. ①815 mm
    2. ②800 mm
    3. ③850 mm
    4. ④750 mm

  5. 5.디젤전기기관차에서 견인전동기 중량 지지법은?

    1. ①2 점 지지법
    2. ②1 점 지지법
    3. ③3 점 지지법
    4. ④4 점 지지법

  6. 6.대차의 설치목적 중 틀린 것은?

    1. ①선도작용
    2. ②중량의 분담
    3. ③주행의 불안전
    4. ④고정 축거의 단축

  7. 7.전기기관차 주공기통의 해체작업 순서 중 틀린 것은?

    1. ①주공기통 공기배출
    2. ②공기통 배출용 핸들장치 해체
    3. ③공기통 양끝에 있는 급기 및 배기 파이프 해체
    4. ④고정관 분리전 공기통을 올린다

  8. 8.철도동력차 축당중량의 계산방식으로 맞는 것은?

    1. ①운전정비중량/축수=축당중량
    2. ②운전정비중량/축상수=축당중량
    3. ③축수/운전정비중량=축당중량
    4. ④축상수/운전정비중량=축당중량

  9. 9.제동통과 제륜자의 역할 설명으로 맞는 것은?

    1. ①차륜회전 저지
    2. ②차륜회전 증가
    3. ③견인전동기회전 증가
    4. ④견인력 증대

  10. 10.7100 대형 디젤전기기관차 제동통 수는?

    1. ①4개
    2. ②12개
    3. ③6개
    4. ④8개

  11. 11.곡선통과를 용이하게 하는 장치가 아닌 것은?

    1. ①적당한 복원장치
    2. ②외륜의 구배장치
    3. ③고정축거 제한
    4. ④차륜의 동축장치

  12. 12.치차비가 62 : 15와 57 : 20인 2종류의 디젤전기기관차견인전동기에서 회전수가 450 rpm이라면 기관차 속도 차이는?

    1. ①9 Km/h
    2. ②21 Km/h
    3. ③15 Km/h
    4. ④30 Km/h

  13. 13.차륜의 내면 거리(mm)는?

    1. ①1354 - 1356
    2. ②1350 - 1352
    3. ③1352 - 1354
    4. ④1356 - 1358

  14. 14.디젤전기기관차 축상로라를 취거할 때 주의사항으로 틀린 것은?

    1. ①로라를 뺄때는 완전히 빠지기 전에 고무멈치를 끼워 작업하는 것이 좋다.
    2. ②베어링 케지에다 꼬리표를 달고 저어널 박스의 일련번호를 기록하여 축상에다 정지시켜 풀어야 한다.
    3. ③로라를 깨끗이 청소하고 부식이나 벗겨진 곳이 없는 가 면밀히 검사한다.
    4. ④로라의 양단부 활동면에도 음푹 들어가야 한다.

  15. 15.새마을동차가 운행 중 저수위로 기관이 정지되었을 때 관계 있는 모듈은?

    1. ①WLM
    2. ②TSM
    3. ③FBM
    4. ④SDM

  16. 16.다음 중 연결기의 3작용에 해당되지 않는 것은?

    1. ①쇄정위치
    2. ②해정위치
    3. ③개정위치
    4. ④개방위치

  17. 17.전기기관차의 살사관은 차륜 몇 mm 마모시 마다 재조정하여야 하는가?

    1. ①10
    2. ②20
    3. ③30
    4. ④40

  18. 18.공기스프링과 쉐브론스프링이 혼합형태의 대차장치를 갖고있는 차형은?

    1. ①'87 대우형 전후동력새마을동차
    2. ②'88 현대형 전후동력새마을동차
    3. ③'92 현대형 전후동력새마을동차
    4. ④'92 한진형 전후동력새마을동차

  19. 19.도시통근형디젤동차(CDC)의 동력전달 경로는?

    1. ①주기관 - 추진축 - 변속기 - 감속기
    2. ②주기관 - 추진축 - 감속기 - 변속기
    3. ③변속기 - 주기관 - 추진축 - 감속기
    4. ④주기관 - 변속기 - 추진축 - 감속기

  20. 20.도시통근형동차의 제동변 형식은?

    1. ①M23
    2. ②M23C
    3. ③ME23
    4. ④ME23C

  21. 21.디젤전기기관차에 센트럴카보디시스템을 통한 청정공기의 공급처가 아닌 것은?

    1. ①기관송풍기
    2. ②발전기 냉각송풍기
    3. ③견인전동기 냉각송풍기
    4. ④기관 냉각선풍기

  22. 22.디젤전기기관차의 기관에서 포크롯드의 설치위치는?

    1. ①기관 좌측뱅크측 실린더
    2. ②기관 우측뱅크측 실린더
    3. ③3 번, 4 번 실린더
    4. ④5 번, 6 번 실린더

  23. 23.디젤전기기관차의 기관에 정속륜작용은 주로 무엇이 하는가?

    1. ①플라이휠 가요접수
    2. ②조화균형추
    3. ③주발전기 전기자
    4. ④공기압축기 크랭크축

  24. 24.디젤전기기관차 중 터보차처가 있는 것은?

    1. ①7500 대
    2. ②2000 대
    3. ③2100 대
    4. ④3000 대

  25. 25.디젤전기기관차 7500 대의 견인마력은?

    1. ①2500 마력
    2. ②3000 마력
    3. ③3500 마력
    4. ④4000 마력

  26. 26.디젤전기기관차의 기관조속기 설명 중 틀린 것은?

    1. ①조속기유 용량은 3 pint
    2. ②PG, PGR 형식이 있다.
    3. ③부하량에 관계없이 기관의 일정속도 유지
    4. ④가감간 놋치와는 관계없다.

  27. 27.가감간 7놋치 일 때에 기관 조속기내에 있는 전자변의 여자는?

    1. ①A, B, C, D
    2. ②B, C, D
    3. ③A, B, C
    4. ④B, C

  28. 28.16기통을 가진 645E3 기관의 총 배기용량은?

    1. ①645 cm3
    2. ②645 inch3
    3. ③10320 inch3
    4. ④12900 inch3

  29. 29.디젤전기기관차의 유분리기에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①유분리기는 보조발전기 구동실 정상부에 설치 되어 있다.
    2. ②내부에는 원통형 금속제세망 기소를 가지고 있다.
    3. ③기관송풍기에서 공급된 기름증발기를 기름과 공기로 분리한다.
    4. ④유분리기 세망기소가 폐색되면 윤활유소비가 증가되는 현상이 발생한다.

  30. 30.8 기통 기관에 스러스트 칼라가 설치된 메인베어링의 위치는?

    1. ①#3 메인베어링
    2. ②#4 메인베어링
    3. ③#5 메인베어링
    4. ④#5, #6 메인베어링

  31. 31.윤활유여과망에 윤활유결핍 원인은?

    1. ①윤활유 유위가 낮을 때
    2. ②압력완해변이 점착되었을 때
    3. ③윤활유 점도가 낮을 때
    4. ④메인베어링이 과대마모 되었을 때

  32. 32.연료회귀투시유리에 기포가 발생하는 원인은?

    1. ①분사변 구상역지변 불량
    2. ②연료여과기 기능불량
    3. ③연료유압 부족
    4. ④분사변 평탄역지변 불량

  33. 33.디젤전기기관차 기관 연료분사변의 분사방식은?

    1. ①유기분사
    2. ②공기분사
    3. ③무기분사
    4. ④노즐식

  34. 34.디젤전기기관차의 배기개스가 개스터빈을 구동할 수 있는 배기에너지 조건은?

    1. ①1000 ℉, 14 PSi
    2. ②1000 ℉, 600 PSi
    3. ③600 ℉, 140 PSi
    4. ④600 ℉, 14 PSi

  35. 35.기관의 플러싱(flushing)효과를 높이기 위하여 플러싱유 가열온도로 가장 적절한 것은?

    1. ①50 ∼ 100 ℉
    2. ②100 ∼ 150 ℉
    3. ③150 ∼ 200 ℉
    4. ④200 ∼ 250 ℉

  36. 36.디젤기관차기관의 유조핸드홀을 통하여 검사할 수 없는 곳은?

    1. ①메인베어링과 롯드베어링의 상태
    2. ②피(pee)파이프와 피스톤핀 및 피스톤케리어
    3. ③베어링캡과 베어링 바스켓트 상태
    4. ④연료분사량의 조정

  37. 37.전후동력새마을동차의 주기관 모델명 "MTU16V396TC14"의 설명이 잘못된 것은?

    1. ①16 : 실린더 수
    2. ②V : 실린더 배열 형상
    3. ③396 : 기관의 총 배기량
    4. ④T : 배기 과급방식

  38. 38.디젤전기기관차의 기관에서 터보차저구동치차와 맞물려 회전하는 치차는?

    1. ①크랭크축치차
    2. ②캠축구동치차
    3. ③1 번 중간치차
    4. ④2 번 중간치차

  39. 39.디젤전기기관차에 장착된 아프터 쿨러(after cooler)의 역할은?

    1. ①기관 냉각
    2. ②타보차저 냉각
    3. ③기관윤활유 냉각
    4. ④공기함 유입공기 냉각

  40. 40.디젤전기기관차 기관냉각수에 기관윤활유 혼유 원인은?

    1. ①유분리기 폐색
    2. ②냉각수배수변 누설
    3. ③유냉각기튜브 균열
    4. ④냉각수관호스 누설

  41. 41.M-23 제동변에 장착된 파이프의 갯수는?

    1. ①3개
    2. ②4개
    3. ③5개
    4. ④6개

  42. 42.디젤동차 A동작변에 장착되지 않는 파이프는?

    1. ①부가 공기통관
    2. ②보조 공기통관
    3. ③제동통관
    4. ④급동 공기통관

  43. 43.점착력과 제동력의 상호 영향으로 가장 적절한 것은?

    1. ①점착력과 제동력은 상호관계가 없다.
    2. ②점착력은 제동력보다 적은 것이 좋다.
    3. ③점착력은 제동력보다 같거나 적어야 한다.
    4. ④점착력은 제동력보다 같거나 커야 한다.

  44. 44.직통공기 제동기의 장점이 아닌 것은?

    1. ①구조간단
    2. ②제동력 가감용이
    3. ③제동력 가감불변
    4. ④취급간편

  45. 45.26-NL 제동장치가 설치된 기관차는?

    1. ①7100 대
    2. ②2100 대
    3. ③4400 대
    4. ④7500 대

  46. 46.4400대 기관차에 장착된 제동장치의 종류는?

    1. ①26 L
    2. ②26 NL
    3. ③6 BL
    4. ④26 BL

  47. 47.디젤전기기관차에서 공기압축기의 오리피스 시험 목적은?

    1. ①안전변 분출압력 시험
    2. ②공기 압축기 성능 시험
    3. ③동력차의 계촉 성능 시험
    4. ④제동관 공기 압력 시험

  48. 48.자동제동변으로 비상제동시 분배변 압력공기실 압력이 다음 중 어느 곳으로 통하지 않는가?

    1. ①분배변 안전변
    2. ②작용통관
    3. ③작용통
    4. ④작용공기실

  49. 49.디젤동차 공기제동장치의 복식역지변은?

    1. ①가감간에 의해 동작
    2. ②막판 작용에 의해 동작
    3. ③스프링(SPRING)은 없고 공기압력차로써 동작
    4. ④스프링에 의해 동작

  50. 50.주공기통 안전변 조정압력? (단, 한국 디젤동차)

    1. ①7.5kgf/cm2
    2. ②7.0kgf/cm2
    3. ③6.5kgf/cm2
    4. ④6.0kgf/cm2

  51. 51.26-L 제동장치의 신속완해변은 어느 위치에서 열리는가?

    1. ①신속완해위치
    2. ②운전위치
    3. ③제동위치 시단
    4. ④제동위치 종단

  52. 52.SW 8형(2000대)기관차의 주 공기통 안전변 압력은?

    1. ①120psi
    2. ②130psi
    3. ③140psi
    4. ④150psi

  53. 53.삼동변 원리 중 맞지 않는 것은?

    1. ①제동관의 압력공기를 보조공기통에 넣어 충기를 한다.
    2. ②보조공기통에 압력공기를 제동통으로 넣어 제동을 체결한다.
    3. ③제동통에 압력공기를 배출하여 제동을 완해한다.
    4. ④보조공기통에 압력공기를 제동관으로 넣어 운전위치를 취한다.

  54. 54.26 - C 제동변의 자동제동변 내부에는 캠 장치가 몇 개인가?

    1. ①3개
    2. ②4개
    3. ③5개
    4. ④6개

  55. 55.26-L 제동장치의 A-1 충기 차단 안내변의 작용에 대한 설명중 틀린 것은?

    1. ①운전위치에서는 제동관 공기만 공급된다.
    2. ②살사용적 공기관이 있어 비상제동시 살사한다.
    3. ③발전제동력 차단관이 연결되어 있다.
    4. ④열차분리시 비상제동을 체결한다.

  56. 56.새마을동차(DHC) KE3.3 분배밸브의 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①선택밸브
    2. ②흡기밸브
    3. ③신속제동부
    4. ④주제어밸브

  57. 57.디젤전기기관차의 26-L제동장치에 장착된 A-1충기 차단 안내변의 주요 구성부가 아닌 것은?

    1. ①전환변부
    2. ②발전제동변부
    3. ③차단변부
    4. ④상용변부

  58. 58.디젤전기기관차의 제동장치 중 ATS 동작시 기관사가 적절한 조치를 취하지 않았을 경우 중대 사고를 방지하기 위하여 동작하는 변은?

    1. ①A-1충기차단 안내변
    2. ②P-2-A 작용변
    3. ③26C 제동변
    4. ④J-1중계변

  59. 59.디젤전기기관차 공기압축기의 고압실린더 피스톤의 개당 압축링과 오일링 수는?

    1. ①2, 1
    2. ②4, 2
    3. ③3, 1
    4. ④3, 2

  60. 60.26-L제동장치에서 운전 중 제동관 압력이 과 충기되었을 때 현상은?

    1. ①균형공기 조정변에서 배기음이 발생한다.
    2. ②중계변에서 배기음이 발생한다.
    3. ③제동이 체결된다.
    4. ④비상토출변에서 배기음이 발생한다.