철도차량정비기능사(구) · 2002

철도차량정비기능사(구) (2002-04-08)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.2축 3대차로 된 기관차는?

    1. ①2100호대
    2. ②7500호대
    3. ③8000호대
    4. ④7200호대

  2. 2.축상의 구비조건 중 틀린 것은?

    1. ①하중을 져널에 균등하게 전달할 것
    2. ②보수와 취급이 용이할 것
    3. ③저어널면의 마찰저항을 증대시킬 것
    4. ④차체와 윤축과의 관계를 유지시킬 것

  3. 3.8000호대 전기기관차 속도기록계에 발전기가 부착되어 있는 차축은?

    1. ①1번차축
    2. ②2번차축
    3. ③3번차축
    4. ④5번차축

  4. 4.열차의 제동기 역할과 관계 없는 것은?

    1. ①임의의 지점에 마음대로 정지
    2. ②신속, 정확하게 정지
    3. ③임의대로 속도를 낮출 수 있어야함
    4. ④임의대로 속도를 높일 수 있어야 함

  5. 5.철도동력차량 중 동륜직경이 가장 큰 차종은?

    1. ①디젤기관차
    2. ②전기기관차
    3. ③전기동차
    4. ④디젤동차

  6. 6.고정축거란?

    1. ①1개의 불요성 후레임에 설치된 1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수평거리
    2. ②1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수평거리
    3. ③1군의 차축 중 맨앞과 맨뒤의 차륜 중심간의 수평거리
    4. ④1개의 불요성 후레임에 설치된 1군의 차축중 맨앞과 맨뒤의 고정축 중심간의 수직거리

  7. 7.디젤전기기관차의 연결기완충장치 중 충격방지로 가장 많이 사용되는 것은?

    1. ①고무완충기
    2. ②스프링식완충기
    3. ③링완충기
    4. ④도입차형완충기

  8. 8.2100대형 디젤전기기관차의 축당 중량은?

    1. ①22톤
    2. ②23톤
    3. ③24톤
    4. ④19톤

  9. 9.7300대형 디젤전기기관차 제동 형식은?

    1. ①26L
    2. ②6BL
    3. ③26NL
    4. ④M23

  10. 10.제동기의 설치목적과 관계없는 것은?

    1. ①열차 및 차량의 정지
    2. ②감속
    3. ③정지된 상태의 유지
    4. ④탈선방지

  11. 11.전기기관차의 축상 중 전류회귀선이 설치된 것은?

    1. ①101형
    2. ②102형
    3. ③103형
    4. ④104형

  12. 12.디젤기관차의 볼스타 재질은?

    1. ①강주물
    2. ②프레스강
    3. ③주철
    4. ④탄소강

  13. 13.전동차에서 스윙볼스터 장치의 좌우방향 요동을 억제하기 위해 설치한 것은?

    1. ①완충고무
    2. ②볼스터 스프링
    3. ③오일 댐퍼
    4. ④사이드 베어러

  14. 14.디젤전기기관차 사이드베어링 간격이 최소 한도치에 접근할 경우 취해야 할 조치로 맞는 것은?

    1. ①볼스터센터베어링 마모판 마모여부 검사
    2. ②사이드베어링 마모판 교정조정
    3. ③센터베어링 마모판을 얇은 것으로 교환
    4. ④사이드베어링면을 용접하여 높임

  15. 15.Voith 모델 감속기에서 기어(Gear) 내에서 발생하는 회전력을 견디어 내기위한 장치는?

    1. ①구동축
    2. ②볼 베어링
    3. ③로울러 베어링
    4. ④토르크리액션로드

  16. 16.현대형 전후동력새마을동차의 대차장치에서 1차 현수장치는?

    1. ①에어백
    2. ②오일댐퍼
    3. ③쉐브론고무스프링
    4. ④로울러형 도유기

  17. 17.전후동력새마을동차 연결장치에 사용되는 고무완충기는 3열파형 고무블럭을 접착판에 접착한 고무패드가 몇 매조합되어 있는가?

    1. ①5매
    2. ②10매
    3. ③13매
    4. ④23매

  18. 18.도시통근형디젤동차(CDC)-동력제어차(MC1)의 연결기 면간 길이는?

    1. ①약 20,800 mm
    2. ②약 21,500 mm
    3. ③약 23,000 mm
    4. ④약 23,500 mm

  19. 19.전후동력형새마을동차(대우형) 대차에 대한 설명으로 옳은 것은?

    1. ①볼스타레스방식
    2. ②축상지지방식에 세브론고무스프링 사용
    3. ③축상지지방식에 원추형고무스프링 사용
    4. ④2차현수장치에 코일스프링 사용

  20. 20.전후동력형새마을동차의 차축베어링에 대한 설명 중 옳은 것은?

    1. ①대우형에는 복열테이퍼롤러베어링이 사용되었다.
    2. ②대우형객차에는 횡하중을 지지하는 볼베어링이 없다.
    3. ③내륜은 차축에 미끄럼끼워맞춤 되어있다.
    4. ④대우형에는 횡하중을 지지하는 볼베어링이 없다.

  21. 21.연료분사변 랙크의 길이가 짧아지면?

    1. ①연료 분사량이 많아진다.
    2. ②연료 분사량이 적어진다.
    3. ③연료 분사량은 일정하다.
    4. ④분사기 유효 행정이 짧아진다.

  22. 22.디젤전기기관차 기관의 변교 및 액압충격조절기의 설명 중 틀린 것은?

    1. ①변봉과 변교간의 간격은 0으로 유지해야 한다.
    2. ②변교는 한개의 록카암으로 2개의 배기변을 동시에 개폐해야 한다.
    3. ③액압은 윤활유를 사용한다.
    4. ④액압은 연료유를 사용한다.

  23. 23.디젤전기기관차 기관의 실린더당 록카암의 수는?

    1. ①2개
    2. ②3개
    3. ③4개
    4. ④5개

  24. 24.디젤전기기관차 기관의 크랭크축치차와 같은 방향으로 회전하지 않는 치차는?

    1. ①제1중간치차
    2. ②터보과급기 구동치차
    3. ③제2중간치차
    4. ④우측 캠축구동치차

  25. 25.새마을동차 변속기장치 중 주제어 밸브의 수동취급은 무엇으로 하는가?

    1. ①볼트
    2. ②너트
    3. ③계전기
    4. ④차단기

  26. 26.디젤전기기관차 기관의 유조핸드홀 커버와 서로 교환하여 사용할 수 있는 것은?

    1. ①엑스프로숀 커버
    2. ②공기실핸드홀 커버
    3. ③기관송풍기 커버
    4. ④기관윤활유 커버

  27. 27.디젤기관의 흡배기변 고장원인 중 틀린 것은?

    1. ①변가이드 마모
    2. ②변스프링 쇄약
    3. ③공기여과기의 과도한 폐색
    4. ④헤드가스켓의 누설

  28. 28.새마을디젤동차의 동력전달장치에 설치된 추진축은 모두 몇개인가?

    1. ①1개
    2. ②2개
    3. ③3개
    4. ④4개

  29. 29.4싸이클 가솔린 기관의 동작순서를 표시한 것이다. 맞는 것은?

    1. ①흡입 - 압축 - 일 - 배기
    2. ②흡입 - 일 - 압축 - 배기
    3. ③흡입 - 배기 - 일 - 압축
    4. ④흡입 - 압축 - 배기 - 일

  30. 30.디젤전기기관차에서 기관을 보호하기 위하여 장치된 것이 아닌 것은?

    1. ①저유압단추
    2. ②역전기장치
    3. ③기관과속 방지장치
    4. ④저수위차단장치

  31. 31.기관 실린더 피스톤 압축링의 역할은?

    1. ①실린더내부 기밀유지
    2. ②실린더와 피스톤간의 마찰방지
    3. ③실린더내부 윤활유제거
    4. ④실린더내부 연료제거

  32. 32.좌우측 실린더헤드에 장착된 사이폰튜브의 역할이 아닌 것은?

    1. ①냉각수다기관의 물을 흡상하여 배출한다.
    2. ②헤드의 정위치 맞춤 못 역할을 한다.
    3. ③좌우뱅크에는 각 한개씩 보다 긴 방출관이 있다.
    4. ④냉각수의 순환을 고르게 하는 것이다.

  33. 33.내연기관에서 예열연소실식의 장점이 아닌 것은?

    1. ①사용연료의 변화에 민감하지 않다.
    2. ②디젤노킹이 잘 일어나지 않는다.
    3. ③예열장치가 필요하다.
    4. ④공기와 연료의 혼합이 잘된다.

  34. 34.디젤전기기관차 동력장치의 헤드 및 크래브너트를 풀기전에 확인하여야 할 사항이 아닌 것은?

    1. ①기관냉각수 배수
    2. ②피스톤냉각유관 철거
    3. ③실린더검사밸브 철거
    4. ④크랑크축 철거

  35. 35.디젤전기기관차의 실린더헤드 누설시험방법 중 틀린 것은?

    1. ①헤드의 모든 통로를 밀폐시킨다.
    2. ②헤드를 시험유가 담긴 용기속에 담근다.
    3. ③90PSi 정도의 공기압력을 가한다.
    4. ④자기탐상으로 균열여부를 확인한다.

  36. 36.디젤전기기관차의 실린더헤드 배기변좌 기밀시험시 진공컵의 사용방법 중 틀린 것은?

    1. ①접촉면에 엷게 기름을 바른다.
    2. ②손잡이는 6시 위치
    3. ③밸브 헤드면에 견고히 접촉
    4. ④2분 이내에 떨어지면 기밀불량

  37. 37.디젤전기기관차 645기관 최고회전 때 피스톤 냉각유 압력은?

    1. ①25psi
    2. ②35psi
    3. ③45psi
    4. ④55psi

  38. 38.특대형 디젤전기기관차에 장착되어 윤활유계통으로 들어가는 윤활유의 최고압력을 제한하는 장치는?

    1. ①유분리기
    2. ②윤활유압력 완해변
    3. ③피-파이프
    4. ④고유조압 탐지장치

  39. 39.디젤전기기관차의 냉각수 순환계통이 아닌 곳은?

    1. ①시린더 헤드
    2. ②시린더 라이나
    3. ③유분리기
    4. ④유냉각기

  40. 40.디젤전기기관차에 장착된 기관 피스톤링을 확인할 때 양호한 상태의 링 표면은?

    1. ①반짝인다.
    2. ②검은색이다.
    3. ③갈색이다.
    4. ④세로줄이 있다.

  41. 41.DAIA 제동장치에 A제어변 작용위치로 틀린 것은?

    1. ①급제동 위치
    2. ②완해래프 위치
    3. ③억제 위치
    4. ④비상제동 위치

  42. 42.동력차를 총괄제어시 양기관차 사이에 연결한 앵글콕크 및 차단콕크의 취급으로 틀린 것은?

    1. ①주공기통 균형관 공기호스 개방
    2. ②제동통 균형관 공기호스 개방
    3. ③제동관 공기호스 개방
    4. ④살사관 공기호스 폐쇄

  43. 43.실 제동거리에 가장 영향이 큰 저항은?

    1. ①곡선저항
    2. ②구배저항
    3. ③터널저항
    4. ④주행저항

  44. 44.단독제동변으로 제동을 체결할 때 J-1 중계변을 동작시켜주는 공기는?

    1. ①보조공기통의 공기
    2. ②주공기통의 공기
    3. ③제어공기통의 공기
    4. ④공급공기통의 공기

  45. 45.26-L제동장치의 자동제동변 위치는?

    1. ①4위치
    2. ②5위치
    3. ③6위치
    4. ④7위치

  46. 46.ET-6형 제동장치중 급기변 스프링의 조정 압력은?

    1. ①여객열차 6Kg/cm2, 기타열차 5Kg/cm2
    2. ②급행열차 7Kg/cm2, 기타열차 6Kg/cm2
    3. ③급행열차 8Kg/cm2, 기타열차 7Kg/cm2
    4. ④급행열차 5Kg/cm2, 기타열차 4Kg/cm2

  47. 47.A-1 충기차단 안내변 작용이 아닌 것은?

    1. ①제동관 공기압력이 급강하시 작용한다.
    2. ②작용하면 PCS를 동작시킨다.
    3. ③제동관 차단변을 차단한다.
    4. ④반드시 억제위치에서 복귀된다.

  48. 48.26-C 자동제동변 차단변의 3개 위치와 관계없는 것은?

    1. ①중련위치
    2. ②여객위치
    3. ③차단위치
    4. ④화물위치

  49. 49.선택변은 어느 제어변에 설치되었는가?

    1. ①M 60 제어변
    2. ②26 - D 제어변
    3. ③A 제어변
    4. ④26 - F 제어변

  50. 50.디젤전기기관차 26-L제동장치의 26-C자동제동변내 설치된 변이 아닌 것은?

    1. ①균형공기 조정변
    2. ②J-1중계변
    3. ③토출변
    4. ④억제변

  51. 51.제동의 원동력으로 사용되지 않는 것은?

    1. ①공기력
    2. ②증기력
    3. ③전기력
    4. ④수압력

  52. 52.크노르 제동장치의 덤프 밸브가 동작하면 어느 곳의 공기가 배출되는가?

    1. ①제동통
    2. ②중계변
    3. ③분배변
    4. ④무부하변

  53. 53.차륜 활주방지장치인 앤티스키드 유니트의 표시부에서 정상 가동을 표시하는 숫자는?

    1. ①0.0
    2. ②1.0
    3. ③7.3
    4. ④9.9

  54. 54.공기압축기의 부하운전과 무부하 운전을 제어하는 것은?

    1. ①안전변
    2. ②제어변
    3. ③급기변
    4. ④조압기

  55. 55.새마을형디젤동차에서 비상제동을 체결할 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

    1. ①제동통공기 차단
    2. ②기관부하운전 차단
    3. ③열차견인회로 차단
    4. ④액압제동회로 차단

  56. 56.디젤전기기관차의 공기압축기 부하운전 중 중간냉각기 압력이 비정상적으로 높을 경우 검사해야 할 개소는?

    1. ①고압두 흡입변
    2. ②저압두 무부하변
    3. ③저압두 방출변
    4. ④저압두 흡입변

  57. 57.디젤전기기관차의 제동변이 운전위치를 취하고 있을 때 26-F 제어변의 공기흐름에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①제어공기류가 충기역지변을 거쳐 제어공기통에 충기한다.
    2. ②보조공기류가 충기역지변을 거쳐 보조공기통에 충기한다.
    3. ③선택변을 거쳐 선택공기통에 충기한다.
    4. ④상용변을 거쳐 용적공기통에 충기한다.

  58. 58.26-L 제동장치의 제동변핸들이 상용제동 위치에 있을 때의 공기흐름에 대한 설명으로 틀린 것은?

    1. ①균형공기조졍변에서 균형공기가 배출된다.
    2. ②제어변의 용적공기통이 충기된다.
    3. ③신속완해변 상부 제동관압력이 강하된다.
    4. ④제동관차단변이 차단된다.

  59. 59.디젤전기기관차의 26-C 자동제동변 중 제동관공기가 공급되지 않는 곳은?

    1. ①중계변
    2. ②삼방차단변
    3. ③토출변
    4. ④비상변

  60. 60.26-L 제동장치의 자변 중계변에서 대기로 배출되는 공기는?

    1. ①균형공기
    2. ②주공기
    3. ③제어공기
    4. ④제동관공기