항공기관정비기능사 · 2001

항공기관정비기능사 (2001-10-14)

총 60문항

정답과 해설은 문제지에 없어요. CBT에서 확인할 수 있어요.

  1. 1.항공기 정비방법이 아닌 것은?

    1. ①시한성 정비
    2. ②정시성 정비
    3. ③상태 정비
    4. ④신뢰성 정비

  2. 2.C.F.R 기관이 하는것은?

    1. ①윤활유의 점성을 측정
    2. ②윤활유의 내한성을 측정
    3. ③가솔린의 증기압력을 측정
    4. ④가솔린의 안티노크성을 측정

  3. 3.과급기(super charger)에서 확산실(diffuser)의 주 목적은?

    1. ①압축된 공기에 와류를 준다.
    2. ②속도에너지를 열에너지로 바꾼다.
    3. ③속도에너지의 일부를 압력에너지로 변환한다.
    4. ④온도를 상승시킨다.

  4. 4.지상에 주기(PARKING)시켜 놓은 항공기를 강풍으로 부터 보호하기 위하여 지상에 고정시키는 작업은?

    1. ①견인작업(TOWING)
    2. ②계류작업(MOORING)
    3. ③호이스트작업(HOISTING)
    4. ④잭작업(JACKING)

  5. 5.원심형 압축기의 장점으로 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①단당 압력상승이 높다.
    2. ②구조가 튼튼하다.
    3. ③제작이 용이 하다.
    4. ④많은 공기량을 처리할 수 있다.

  6. 6.오일여과기에 있는 바이패스 밸브의 역할은?

    1. ①릴리이프 밸브와 같은 역할을 한다.
    2. ②오일냉각기로 오일을 보내는 역할을 한다.
    3. ③보기부분으로 오일을 통과시키는 역할을 한다.
    4. ④여과기가 막혔을 때 오일을 통과 시킨다.

  7. 7.면적이 일정한 날개에서 날개길이를 3배로 하고 양력계수를 1/2 로 줄이면 유도항력계수는 몇 배로 되는가?

    1. ①3/2
    2. ②2/3
    3. ③1/12
    4. ④1/36

  8. 8.볼트나 너트를 죌 때는 먼저 개구부위로 조이고 마무리는 박스부분으로 조이도록 된 공구는?

    1. ①박스 렌치
    2. ②오픈 엔드 렌치
    3. ③조합 렌치
    4. ④소켓 렌치

  9. 9.한 벤츄리관(Ventury tube)을 통과하는 이상유체의 정상흐름이 있다. 각 위치에서의 전압(Total pressure)은?

    1. ①위치에 관계 없이 같다.
    2. ②해당 위치의 동압(Dynamic pressure)에 비례한다.
    3. ③해당 위치의 정압(Static pressure)에 비례한다.
    4. ④해당 위치의 동압의 제곱에 비례한다.

  10. 10.매스 밸런스(Mass Balance)를 부착하는 가장 큰 이유는?

    1. ①구조의 강도를 보강하기 위해
    2. ②조종면의 플러터(Flutter)를 방지하기 위해
    3. ③조종면이 서로 반대 방향으로 움직이도록 하기 위해
    4. ④상승속도를 증가시키기 위해

  11. 11.튜브와 튜브를 연결할 때 사용되는 공구는?

    1. ①튜브 벤더(Tube bender)
    2. ②프로트랙터(Protractor)
    3. ③뎁스 게이지(Depth gage)
    4. ④플레어링 공구(Flaring tool)

  12. 12.피스톤 링의 기능이 아닌 것은?

    1. ①연소실내 압력을 유지한다.
    2. ②연소실내 과도한 윤활유 유입을 방지한다.
    3. ③피스톤의 열을 실린더에 전도하는 역할을 한다.
    4. ④피스톤에 작용하는 높은 압력의 힘을 커넥팅 로드에 전달한다.

  13. 13.가스터빈 기관 애뉼러형 연소실의 구성요소가 아닌 것은?

    1. ①불꽃 연결관
    2. ②바깥쪽 케이스
    3. ③안쪽케이스
    4. ④이그나이터

  14. 14.9기통 성형 기관에서 회전 영구자석이 4극형이라면 회전 영구자석의 회전속도는 크랭크 축의 회전속도의 몇배가 되는가?

    1. ①8/9
    2. ②4/9
    3. ③9/8
    4. ④5/8

  15. 15.기관의 출력 정격중 비연료 소모율이 가장 적은 추력은?

    1. ①이륙추력
    2. ②물분사 이륙추력
    3. ③최대 연속추력
    4. ④순항추력

  16. 16.부자식 기화기(float-type carburetor)에서 완속조절(idle speed adjustment)을 하기 위하여 통상 사용하는 방법은?

    1. ①완속장치에 연료공급을 막히게 한다.
    2. ②구멍(orifice)과 조절할 수 있는 경사진 니들밸브(needle valve)
    3. ③부자실(float chamber)과 기화기 벤추리(carburetor venturi)통로를 막는다.
    4. ④스로틀 스톱(throttle stop)이나 혹은 링케이지 (linkage)를 조절한다.

  17. 17.항공기 정비시 사용되는 정비기술도서 중 부품기술정보에 이용되는 도서는?

    1. ①기체 수리교범(STRUCTURE REPAIR MANUAL)
    2. ②검사 지침서(INSPECTION GUIDE)
    3. ③정비 교범(MAINTENANCE MANUAL)
    4. ④도해부품 목록(ILLUSTRATED PARTS CATALOG)

  18. 18.다음은 볼트의 식별 방법을 표시한 것이다. 식별 내용 중에서 볼트 머리의 구멍이 난 상태를 알려주는 것은?

    1. ①AN
    2. ②DD
    3. ③H
    4. ④A

  19. 19.축류식 압축기에서 반동도(reaction rate)를 표시한 것은?

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  20. 20.항공기 연료탱크 또는 알콜탱크를 용접하기전에 취하여야 할 안전조치는?

    1. ①연료탱크나 알콜탱크를 마른헝겁으로 닦아내고 용접 한다.
    2. ②마른헝겁으로 연료통을 닦아내고 1시간후에 용접한다
    3. ③30분∼1시간정도 증기나 흐르는 물을 연료탱크 내에 흘려서 빼낸 다음 용접한다.
    4. ④Solvent로 세척후 용접하는것이 좋다.

  21. 21.제트기관에서 블리이드 밸브에 대한 설명중 틀린 것은?

    1. ①터빈 노즐베인의 냉각에 사용된다.
    2. ②방빙장치에 사용된다.
    3. ③실속이나 서어지를 방지한다.
    4. ④연료를 가열하고 터빈의 냉각에 사용된다.

  22. 22.포말 소화기는 어떤 소화방법에 해당하는가?

    1. ①냉각소화방법
    2. ②질식소화방법
    3. ③빙결소화방법
    4. ④희석소화방법

  23. 23.여유 마력과 상승률에 대한 설명 중 맞는 것은?

    1. ①여유 마력이 클수록 상승율은 나빠진다.
    2. ②여유 마력이 작을수록 상승률은 좋아진다.
    3. ③여유 마력과 상승률은 아무 관계가 없다.
    4. ④여유 마력이 클수록 상승률은 좋아진다.

  24. 24.항공기용 왕복기관의 연료에 증기폐색 현상을 잘 일으키는 계절은?

    1. ①봄
    2. ②여름
    3. ③가을
    4. ④겨울

  25. 25.비행기가 비행중 돌풍이나 조종에 의해 평형상태를 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아 오려는 초기의 경향을 무엇이라 하는가?

    1. ①정적불안정
    2. ②정적안정
    3. ③정적중립
    4. ④동적안정

  26. 26.금속을 두드려서 나오는 음향으로 결함을 검사하는 방법은 어느 것인가?

    1. ①타진법
    2. ②가압법
    3. ③침지법
    4. ④초음파법

  27. 27.안전계수를 1.15로 계산할 때 리벳결합에 필요한 리벳의 수를 구하는 공식은? (단, D : 리벳의 직경, L : 접합부의 폭, Q : 리벳의 최대 전단응력, N : 리벳수, UT : 판의 최대 인장응력, T : 판의 두께 )

    1. ①
    2. ②
    3. ③
    4. ④

  28. 28.비행중 프로펠러의 깃에 작용하는 응력은?

    1. ①전단응력, 압축응력, 비틀림응력
    2. ②휨응력, 전단응력, 압축응력
    3. ③전단응력, 인장응력, 압축응력
    4. ④휨응력, 인장응력, 비틀림응력

  29. 29.연소실 유입공기에 강한 선회를 주어 공기에 적당한 와류를 발생시켜 압축공기의 연소실로 유입되는 속도를 감소시키며 화염전파속도를 증가시켜 주는 것은?

    1. ①연소기도움
    2. ②스웰가이드베인
    3. ③내부 라이너
    4. ④연소기 버너

  30. 30.철 금속과 같은 강자성체를 자분탐상검사(magnetic particle inspection)를 하려고 한다. 검사의 순서로 가장 올바른 것은?

    1. ①전처리(세척) → 자화(磁化) → 자분을 뿌린다 → 탈자(脫磁) → 후처리 → 검사
    2. ②전처리(세척) → 자화(磁化) → 자분을 뿌린다 → 검사 → 탈자(脫磁) → 후처리
    3. ③전처리 → 자분을 뿌린다 → 자화 → 검사 → 탈자 → 후처리
    4. ④전처리 → 검사 → 자화 → 자분을 뿌린다 → 탈자 → 후처리

  31. 31.그림은 등속도 비행하는 비행기에 작용하는 힘을 나타낸 것이다. 비행방향 즉 항공기의 진행방향에 대한 힘의 평형식은?

    1. ①T = W cosθ + D
    2. ②T = W tanθ + D
    3. ③T = W sinθ + D
    4. ④L = W cosθ + Dsinθ

  32. 32.가스터빈 기관의 교류 점화계통에 사용되는 전압(V) 및 사이클(Cycle) 수는?

    1. ①24, 600
    2. ②115, 600
    3. ③24, 400
    4. ④115, 400

  33. 33.다음 ( )안에 알맞는 말은?

    1. ①After
    2. ②Before
    3. ③ON
    4. ④During

  34. 34.항공용 왕복기관 연료계통의 구성중에서 기관을 시동할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 주는 장치는?

    1. ①프라이머
    2. ②연료선택밸브
    3. ③주연료펌프
    4. ④비상연료펌프

  35. 35.두개 이상의 굴곡이 교차하는 장소는 안쪽 굴곡 접선의 교점에 응력이 집중하여 교점에 균열이 발생한다. 따라서 굴곡가공에 앞서서 응력집중이 일어나는 교점에 응력제거 구멍을 뚫는다. 이 구멍을 무엇이라 하는가?

    1. ①Relief Hole
    2. ②Grain Hole
    3. ③Sight line Hole
    4. ④Neutral Hole

  36. 36.왕복기관에서 실린더의 압축시험을 하는 주 목적은?

    1. ①피스톤의 균열을 검사하기 위하여
    2. ②밸브와 피스톤링에 의한 연소실내의 기밀을 검사하기 위하여
    3. ③실린더의 냉각핀이 냉각을 잘하는지 검사하기 위하여
    4. ④기관내의 기밀을 검사하기 위하여

  37. 37.밑줄친 부분을 의미하는 올바른 내용은?

    1. ①압축기
    2. ②연소실
    3. ③터빈
    4. ④연료실

  38. 38.터빈엔진(turbine engine)의 어느 부분에서 연료와 공기가 혼합되는가?

    1. ①압축기부분(compressor section)
    2. ②연소실(combustion section)
    3. ③터빈부분(turbine section)
    4. ④흡입부분(intake section)

  39. 39.최소측정값이 1/1000인치인 버니어 캘리퍼스의 아래 그림의 측정값은 얼마인가?

    1. ①0.366인치
    2. ②0.367인치
    3. ③0.368인치
    4. ④0.369인치

  40. 40.계기계통의 배관을 식별하기 위해 일정한 간격을 두고 색깔로 구분된 테이프를 감아두는데, 이때 붉은색은 어떤 계통의 배관을 나타내는가?

    1. ①윤활계통
    2. ②압축공기계통
    3. ③연료계통
    4. ④화재방지계통

  41. 41.연료펌프(FUEL PUMP)의 내부윤활은 어느 것에 의하여 윤활작용을 하는가?

    1. ①엔진오일
    2. ②연료
    3. ③구리스
    4. ④별도로 비치된 윤활유

  42. 42.항공기 급유시 안전사항과 가장 관계가 먼 것은?

    1. ①번개가 치는 날씨에는 연료를 보급하거나 배출해서는 안된다.
    2. ②10Kg 이상 분말 소화기를 비치하고, 감시요원을 반드시 배치해야 한다.
    3. ③연료 차량과 항공기 사이의 거리는 항공기 날개와 평행하게 75m 이상 떨어져야 한다.
    4. ④주기장이 협소한 곳은 최소 30m 이상 유지해야 한다.

  43. 43.모든 오일탱크에 있는 벤트라인(Vent line)의 가장 중요한 역할은 무엇인가?

    1. ①기관에서의 온도상승을 방지한다.
    2. ②탱크내의 불순물을 제거한다.
    3. ③기관내에서 생기는 불순물을 제거한다.
    4. ④탱크내의 압력상승을 방지한다.

  44. 44.연속방정식을 식으로 표시한 것중 맞는 것은? (단, A1 : 흐름의 입구면적, V1 : 흐름의 입구속도, A2 : 흐름의 출구면적, V2 : 흐름의 출구속도)

    1. ①A1 x V1 = A2 x V2
    2. ②A1 x V2 = A1 x V1
    3. ③A1 x V12 = A2 x V22
    4. ④A1 x V22 = A2 x V12

  45. 45.헬리콥터에서 주기적피치 제어간(cyclic picth control lever)을 사용하여 조종할 수 없는 비행은 어느 것인가?

    1. ①전진비행
    2. ②상승비행
    3. ③측면비행
    4. ④후퇴비행

  46. 46.직접적으로 전기회로의 연속성을 점검하는 계기는?

    1. ①전압계
    2. ②전력계
    3. ③전류계
    4. ④저항계

  47. 47.터빈엔진에서 발전계통의 CSD(Constant Speed Drive)의 주 목적은?

    1. ①일정한 전압을 유지하기 위하여
    2. ②전류량을 유지하기 위하여
    3. ③전압을 감소하기 위하여
    4. ④일정한 주파수를 유지하기 위하여

  48. 48.깃의 날개골(Airfoil)이 실속을 일으키는 이유와 상관이 가장 적은 것은?

    1. ①깃의 익면하중감소
    2. ②큰 받음각
    3. ③주 날개의 익면하중
    4. ④불충분한 공기속도

  49. 49.비행기 설계시 기체의 모든 부분은 종극하중에 최소한 몇초 동안은 파괴되지 않도록 설계해야 하는가?

    1. ①7초
    2. ②6초
    3. ③3초
    4. ④5초

  50. 50.활주로 횡단시 관제탑에서 사용하는 신호등에 의한 신호가 녹색등 일 때 조치사항으로 가장 적합한 것은?

    1. ①안전-빨리 횡단하기
    2. ②안전- 횡단 가능
    3. ③사주를 경계한 후 횡단 가능
    4. ④위험-빨리 횡단하기

  51. 51.가스터빈 기관에서 압축기의 압력비가 클수록 열효율이 증가하나 일정수준 이상에서는 압력비 상승에 제한을 둔다. 그 이유로 가장 적당한 것은?

    1. ①압력비 상승으로 인한 압축기 균열
    2. ②연소실의 연소용량 초과
    3. ③터빈입구 온도상승으로 인한 터빈재질의 손상
    4. ④터빈출구 압력상승으로 인한 부압형성

  52. 52.대류권에서는 지표에서 복사되는 열로 인하여 몇m 올라갈 때 마다 기온이 6.5℃씩 감소 하는가?

    1. ①600m
    2. ②1000m
    3. ③1200m
    4. ④1500m

  53. 53.표준상태(T = 273.15°K, P = 1.0332×104 Kgf/m2) 에서의 공기의 비체적 이라면 공기의 기체상수 R은 얼마인가?

    1. ①27.29
    2. ②28.29
    3. ③29.27
    4. ④32.21

  54. 54.날개에 충격파를 지연시키고 고속시의 저항을 감소시킬 수 있으며 음속으로 비행하는 제트 항공기에 널리 사용되는 날개는?

    1. ①직사각형 날개
    2. ②타원날개
    3. ③테이퍼 날개
    4. ④뒤젖힘 날개

  55. 55.날개의 공기역학적 중심이 비행기의 무게중심앞 에 있으며, 공기역학적 중심주위의 키놀이 모멘트 계수가 -0.016이다.양력계수 CL이 0.45인 경우 무게중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가?(단, 공기역학적 중심과 무게중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.)

    1. ①0.45
    2. ②0.05
    3. ③0.0065
    4. ④-0.016

  56. 56.세이크 프루프 고정 와셔(SHAKE PROOF LOCK WASHER)는 어떤 곳에 사용하는가?

    1. ①회전을 방지하기 위하여 고정 와셔가 필요한 곳에 사용한다.
    2. ②고열에 잘 견딜 수 있고 또한 심한진동에도 안전하게 사용할 수 있음으로 조절계통(CONTROL SYS)및 ENGINE 계통에 사용한다.
    3. ③기체구조 접합물에 많이 사용된다.
    4. ④기체외피와 구조물의 접착에 일반적으로 사용한다.

  57. 57.왕복기관에서 밸브가이드의 마멸이 심할 때 기관 작동 중 발생하는 결함과 관계 없는 것은?

    1. ①윤활유의 소모가 많아진다.
    2. ②배기관에서 흰 연기가 발생한다.
    3. ③배기관에서 검은 연기가 발생한다.
    4. ④점화플러그에 카본이 많이 낀다.

  58. 58.일반적인 경 비행기의 순항 비행에서는 발생되지 않는 항력은?

    1. ①유도항력
    2. ②조파항력
    3. ③압력항력
    4. ④마찰항력

  59. 59.가스터빈 기관의 추력에 미치는 영향으로 틀린 것은?

    1. ①대기온도가 증가하면 추력은 감소하게 된다.
    2. ②대기압이 증가하면 추력은 감소하게 된다.
    3. ③비행고도가 높아짐에 따라 추력은 감소하게 된다.
    4. ④대기밀도가 증가하면 추력은 증가하게 된다.

  60. 60.30° 선회각으로 정상 수평 선회비행을 하는 비행기에 걸리는 하중배수는 얼마인가?

    1. ①0.8
    2. ②1.0
    3. ③1.15
    4. ④1.35
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